09年道奇酷威內飾
⑴ 道奇酷威誰買誰後悔
酷威是道奇家族裡面的體型擔當，大7座SUV,所有市場上能想到的競品裡面絕對的大個頭，軸距是2890mm，同價位競品裡面沒幾個把車造的這么長，這是他們唯一的賣點，附上他們官網的文案，「專業大7座SUV」，「2890mm超大軸距」。恩~，美式風格，美國人的造車品味全體現在酷威這台車上了。
在我眼裡，這是一輛很經典的美國車，充滿的美國車空間大，排量大的特點，內飾和外觀充滿了粗獷，狂野的元素。
但是除此之外，面對競品如漢蘭達，途觀L的市場格局前，它市場表現都非常疲軟無力。作為一個二手車評估師的角度來看這款車，它在二手車市面上的凄涼表現讓我覺得這個車是相當冷門的
酷威的官網文案，恩，就是很大就對了！
這款車除了大，它其他方面就真的沒有什麼可圈可點的方面了，動力方面以14款，2.4L的旅行版為例，它的最大功率能達到125KW/h,最大扭矩220N/m,蠻疲軟的，完全匹配不上它的體型。
也沒有森林人的扎實技術，沒有途觀L的質感，沒有豐田的品牌力。
根據我的體驗，這個車除了個大且疲軟外，油耗還是有點高，市區能達到1塊多。所以大家都不會選擇
⑵ 2009年道奇酷威2.7怎麼樣
道奇酷威（Journey）出身於D-segMent平台，是融入了SUV和MPV風格的跨界（crossover）車型。 道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車，充滿肌肉線條的外形，很大程度上保留了SUV粗獷感。道奇經典的田字形格柵以及車頭的公羊標志則是前臉的亮點，具有現代感的方形鹵素大燈可以提供出色的照明，霧燈則被集成在保險杠上。整個造型極富個性，動感十足。 雖然於鋒哲出自同一平台，但道奇酷威的軸距達到了2890mm，比鋒哲足足長了125mm，這樣足以使它實現5+2的座椅布局和額外的儲物空間。另外，它內部還可以發現許多觸手可及的儲物格，方便小物品的存放，更有多達256種空間組合方式充分滿足各種需求。 道奇酷威憑配備了2.7升V6發動機匹配6速手自一體變速箱，在經濟性和動力性上都有不錯的表現。而使用的前麥克弗遜式，後多連桿式懸掛系統，並且均有獨立的車架支撐，以降低行駛時雜訊和振動提供安靜舒適的駕駛。
⑶ 道奇酷威的內飾沒什麼沒有棕色
現在全國4s幾乎都是黑色~棕色要等好幾個月~
⑷ 道奇酷威2009款2.7怎麼樣
這車的質量並不好
⑸ 問一下朋友們，09年道奇酷威2.7的跑了15萬了還能要嗎
09年道奇酷威2.7的跑了15萬公里，個人認為該車子車況良好，手續齊全，價位相對便宜短時間過度還是可以考慮 該車子優點是舒適性，動力性方面不錯，缺點是車子費油，維修保養成本比較高，車子保有量相對比較少。
⑹ 道奇酷威的內飾配置
● 車內座椅：標配劇院式7座豪華座椅；階梯式布局，三排座椅依次抬升
● 雙色內飾，法式雙縫線工藝
● 第二排設有兒童安全座椅，可前移
● 航空式閱讀燈，可調節不同照明角度
● 全系配備三區空調，圓形空調出風口可緊密開合，360度調節風向
● 前排座椅和方向盤均可加熱車輛上所有安全帶都是基於成年人的體型設計的，兒童使用會發生繞頸導致窒息的危險，所以新酷威獨有的一體式兒童安全座椅可以非常好的解決這樣的難題，在共享天倫之樂時無後顧之憂。
⑺ 我看中了一台09款的道奇酷威 09年十二月份上的牌，現在走了十五萬公里。買的話多少錢劃算就大神們
你好 老闆 最多大概就8萬元 不過得看有沒有事故 在就看看外表怎樣
⑻ 道奇酷威外觀及內飾各有哪些顏色
酷威採用全黑色內飾，符合東方低調的審美觀同時兼顧時尚感，而喜愛道奇的車主則更願意把這看作為酷威的一種個性和性格。此外，酷威人性化的方面表現在於與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料，而在方向盤、座椅等駕駛員接觸最多的位置則採用真皮包裹，讓駕駛者的駕駛體驗更好。
我們原以為酷威會延續那種粗獷的內飾，但坐進車內發現，新酷威一改以往的風格，反而打起了「溫馨牌」，整體顯得很家居化。但是相比起德、日系主流車型來說，酷威的中控台仍然顯得有些保守，看著缺乏同時代車型的美感和現代感，而且內飾風格和粗獷的車身造型似乎也有些不搭。
盡管造型設計一般，但酷威一改老款的「粗枝大葉」的風格，終於回歸到了美系車用料厚道的主流陣營。酷威提升的地方還在於，與人身體接觸的部分用料多採用軟質材料或者皮革材質，這樣可以讓駕乘者具有更好的乘坐體驗。所以我們不得不承認，新酷威的內飾設計真的進步不少。
通過方向盤不難看出，道奇的設計師似乎在試圖擺脫老款車型那種「笨拙」的設計風格。體驗過方向盤後我們不得不承認，酷威在「中性化」的轉型的道路上確實取得了成功，但它仍然無法徹底擺脫原有粗獷的影子，仍然具有十足的美國車風格。
儀表盤經過了重新設計，大面積的銀色飾板與紅色背光都是如今的主流設計，比較符合年輕、時尚的特點。另外，儀表盤中部的3.5英寸彩色液晶顯示屏功能強大，駕駛者可以通過它了解到車輛的油耗、車速、胎壓等行車信息。