尉覽房車C型號

㈠ 上聯: 駕一輛房車, 邀二三知己, 走四方,攬五湖, 六七天逍遙, 覓八方名勝, 觀

古樂府飛龍曲留上陳左相（頁一九六） 《唐詩選》殘卷（伯二五六七）卷末題作〈上陳左相〉，僅二行，又一卷（伯二五 五二）存後半，正相銜接。惟字有缺脫，當是卷紙壞爛之故。今據以相校，頗有異 文。 德以精靈降，時膺夢寐求，蒼生謝安石，天子富人侯。尊俎資高論，岩廊挹大猷， 相門連戶牖，卿族嗣弓裘。豁達雲開霽，清明月映秋，能為吉甫頌，善用子房籌。 階砌思攀陟，門闌尚阻修，高山不易仰，大匠本難投。跡與松喬合，心緣啟沃留， 公才山吏部，書癖杜荊州。幸沐千年聖，何辭一尉休，折腰知寵辱，回首見沉浮。 天地庄生馬，江湖范蠡舟，逍遙堪自樂，浩盪信無憂。去此從黃綬，歸歟任白頭， 風塵與霄漢，瞻望日悠悠。用范蠡泛舟五湖來比喻自己希望脫離官場的紛擾,回歸自然的心境.

㈡ 哪家房車的發動機動力性更好

型號：旅遊優先選擇B型和C型房車
旅居房車就是自行式房車，根據外觀可分為A型、B型、C型三個類別。A型房車大多以重型底盤框架為基礎，在三款中算是比較豪華的，當然價格也是昂貴的，而且對駕駛技術要求也高。B型房車車身比較靈動，很適合上路，實用性非常強。以上汽大通RV80為例，C型房車相對B型房車外型上最大的差別就是，駕駛艙頂部設計了一張床，但同樣可以靈活移動。如果是旅遊或者家用房車，更建議選擇B型和C型房車，容易操控，也能滿足旅行的生活需求。
底盤：需專業打造
不管是普通家用車還是房車，底盤的設計決定了這輛車的動力、安全性、穩定性。發動機技術先進，輸出功率就大，動力就比較足，車輛行駛也就穩定。而房車的底盤更需要廠家專業打造以便適用於房車的行駛。
在國產房車中，上汽大通RV80的設計就非常先進。房車底盤是經英國MIRA公司根據中國路況進行了精準調控，前置前驅，冰雪路面防止車輛打滑，重心低，車輛穩定性好，四輪碟剎，制動性能好，制動距離短。讓行駛者可以獲得一種媲美轎車的駕乘體驗。
內飾：滿足舒適的生活需求
房車內飾區域是活動的主要場所，需要考慮的因素就是車內設施使用方便，能提供舒適的生活。會客區可以休息和娛樂，廚房可以洗菜做飯，衛生間有馬桶、充足的淋浴空間，睡眠區溫馨安靜。
可以根據需求選配喜歡的風格和裝飾，打造一個自己喜歡的環境，相信對很多人來說，也會給旅遊生活增加不少的舒適度。上汽大通RV80就做到了自由選配。
價格：結合自己的需求
選擇房車最重要的一個因素是價格。目前國內房車市場上價格跨度非常大。以上汽大通RV80為例，型號不同，價格也不一樣，B型房車價格在26.89-36.98萬元之間，C型豪華版房車指導價則達到了48.98萬元。如果自己選配的話，價格還有浮動。在選購房車的時候，首要結合自己的需求和能力選擇適合自己的房車。
如果想要入手一輛房車，結合上面四點，圈定自己想要的幾款房車，然後租一輛房車體驗下，哪家房車質量好，哪家房車體驗更好，試試就知道了。
隨著房車旅遊的興起，很多人都對房車產生了興趣，也開始去了解房車的市場行情。試想，開著房車去游覽祖國的大好河山，體驗一種「景在外家在內」的生活，是多麼的令人嚮往。但對很多人來說，房車是一個很陌生的領域，目前市面上房車也是魚龍混雜，因而房車哪家好，買哪家的房車比較好，國產房車哪家質量好，什麼樣的房車才適合自己，選房車需要知道哪些知識……這些都是很多人遇到的問題。想要知道這個答案，在選購房車前，了解這四點就可以了：
型號：旅遊優先選擇B型和C型房車
旅居房車就是自行式房車，根據外觀可分為A型、B型、C型三個類別。A型房車大多以重型底盤框架為基礎，在三款中算是比較豪華的，當然價格也是昂貴的，而且對駕駛技術要求也高。B型房車車身比較靈動，很適合上路，實用性非常強。以上汽大通RV80為例，C型房車相對B型房車外型上最大的差別就是，駕駛艙頂部設計了一張床，但同樣可以靈活移動。如果是旅遊或者家用房車，更建議選擇B型和C型房車，容易操控，也能滿足旅行的生活需求。
底盤：需專業打造
不管是普通家用車還是房車，底盤的設計決定了這輛車的動力、安全性、穩定性。發動機技術先進，輸出功率就大，動力就比較足，車輛行駛也就穩定。而房車的底盤更需要廠家專業打造以便適用於房車的行駛。
在國產房車中，上汽大通RV80的設計就非常先進。房車底盤是經英國MIRA公司根據中國路況進行了精準調控，前置前驅，冰雪路面防止車輛打滑，重心低，車輛穩定性好，四輪碟剎，制動性能好，制動距離短。讓行駛者可以獲得一種媲美轎車的駕乘體驗。
內飾：滿足舒適的生活需求
房車內飾區域是活動的主要場所，需要考慮的因素就是車內設施使用方便，能提供舒適的生活。會客區可以休息和娛樂，廚房可以洗菜做飯，衛生間有馬桶、充足的淋浴空間，睡眠區溫馨安靜。
可以根據需求選配喜歡的風格和裝飾，打造一個自己喜歡的環境，相信對很多人來說，也會給旅遊生活增加不少的舒適度。上汽大通RV80就做到了自由選配。
價格：結合自己的需求
選擇房車最重要的一個因素是價格。目前國內房車市場上價格跨度非常大。以上汽大通RV80為例，型號不同，價格也不一樣，B型房車價格在26.89-36.98萬元之間，C型豪華版房車指導價則達到了48.98萬元。如果自己選配的話，價格還有浮動。在選購房車的時候，首要結合自己的需求和能力選擇適合自己的房車。

㈢ 《《死性不改》杜白飛飛》txt全集下載

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內容預覽：
和尉遲嘉逸從4S店出來的時候，W市已然華燈初上，白色寶馬房車經過保養顯得愈發神采奕奕，尉遲嘉逸的心情似乎也不錯，嘴角始終噙著笑，輕叩方向盤的修長手指和著車里的音樂節奏起伏。
凌晚央看著他曲線完美的側臉，額前點點碎發，忽然就感嘆起造物主的神奇和自己的命途多舛，有這樣一個極品老公應該是她的福氣，然而她的不幸悲哀怨念無奈卻恰恰來源於此。
今天是個有點特別的日子，他們的結婚三周年紀念。
本來為了和緩兩人日趨尷尬的關系，凌晚央特地在下班後推掉應酬，又不著痕跡地換了衣服化了淡妝，但當他開車來接她的時候，所有精心武裝的美好表情都在瞬間垮塌。她不是不認得這輛車，雍容華貴霸氣十足，夠燒錢又夠方便，寬敞的後座伸縮自如，想干什麼就干什麼，而且隨時隨地。
凌晚央坐在副駕駛，腦海中不斷浮現出形形□的女人一大堆，個個猙獰著面孔朝她媚笑，她甩甩腦袋把頭斜靠向窗，像是極力與他劃清界限。
「怎麼？」淡淡的聲音起伏不大，帶著慣有的……

㈣ 覽眾房車c7c怎麼沒有冰箱散熱孔

沒有冰箱的散熱口，那有可能是這款冰箱本身是不存在散熱口的，是用其他的方式方法散熱。

㈤ 史上最牛房車的史上最牛房車

這輛房車里，住著他們一家五口人。因其簡陋，很多網友稱這是「有車有房一族的最心酸解讀」。也有很多媒體，將這解讀成高房價年代，工作數年仍買房無望的打工族典範。
其實，馮增並非完全沒有實力買房，只是他不願意做「房奴」，更願意將錢用於擴大生意。雖然住在房車內，但他覺得現在生活很幸福。
「房車」內，「卧室」「客廳」一應俱全
鄭州市鄭尉路與南三環交叉口附近，布滿了大大小小的修車店。37歲的周口淮陽人馮增的友誼修車鋪，就開在這里。
修車鋪前，停放著一輛車牌號為豫G33425的中巴車。
和普通中巴車不同，這輛中巴車一側裝著空調。它就是在互聯網上有著響當當名號的「史上最牛房車」。
昨天下午6點，中巴車上開著60瓦的燈，馮增的兩個孩子坐在車內寫作業。
妻子劉宗英在店鋪一旁的簡易廚房內做飯。為了節省燃氣，她燒的是木板。平時，買東西剩下的紙箱、牙刷盒子等，她都捨不得扔，積攢起來留著當「柴火」用。她買了一些雞肉，打算改善一下生活。
遠處，馮增和一位工人，正滿手油污地修一輛白色麵包車。
這輛中巴車面積不足10平方米，上面並排擺著兩張床，晚上，妻子劉宗英帶著3個孩子擠在上面。
床頭是「客廳」，「客廳」內放著一張孩子們寫作業的書桌。另一張桌上，放著一台10英寸的小彩電。那是淘來的二手貨，接了幾次天線，都被雨淋壞了。平時，家人吃飯和孩子學習都在「客廳」。
從遠處看，藍白兩色的車身已滿是斑駁；輪轂生了銹，雨刷早已脫落，後視鏡被摘下來，成了妻子劉宗英和兩個女兒的梳妝鏡。
「我們在這里住了4年，感覺還行。」馮增說。
「房子」弄好那天，上初中的大女兒偷偷地在當天的日記里寫道：「在這個城市裡，屬於我們全家人自己的『房子』誕生了。」
就在這個6000元買來的中巴車上，劉宗英說過了4年的「幸福生活」。
付得起首付，只是不想當房奴
很多媒體報道稱，今年37歲的馮增在河南鄭州市內修理了23年汽車，依然沒有經濟能力在城裡買房。
其實，馮增開有修車鋪，2005年，他一年的凈利潤已經有5萬多元，他甚至還花6000多元購買了一輛二手叉車，添了一份收入。如果按揭買房，他並非沒有實力，但他們「更願意先擴大生意」。
2000年初，劉宗英路過一個樓盤，售樓小姐追了一里多地給她推銷。那時的房價是800元/平方米。「我經濟不太寬裕，回絕了售樓小姐。」
夫妻倆第二次接觸樓盤，已經是2005年了。那一年，馮增的修理鋪生意格外好，甚至還請了四五個工人幫忙。劉宗英第一次動了買房的念頭。
「2700！」沒等售樓員接著推銷，劉宗英就慌忙掛了電話。她算了算，自己只能買得起20平方米。
這之後，房價噌噌往上漲，劉宗英就沒再動過這個念頭。在她眼裡，如果有足夠多的錢，他們寧願先做大生意，「生意好了，一切都沒問題了」。
屢次搬家，租房沒住自己「家」舒服
一些人不理解，馮增夫婦為啥不租房子住？
其實，剛開始，他們一直租房子住。2003年，因為拆遷，馮增夫婦曾在中州大道附近租到一間帶地下室的鋪子。但好景不長，次年春天，由於綠化帶改造，他們又要搬家了。他們找到一個城中村，每月200元，不帶窗戶。那年夏天，2歲大的女兒馮佳明差點沒熱死在屋裡，醫生直說「危險危險」。
過一年，又是拆遷，他們又搬家了。2004年，夫妻倆租到了現在的大鋪子。「老租房子搬來搬去太不方便，晚上沒有人看店鋪，東西還會丟。」馮增說，他們決定不再租房，乾脆住在店裡。
妻子劉宗英埋怨，夏天鋪子里特別熱，胳膊能被蚊子「咬粗一圈」。一夜時間，十幾個蜘蛛網就能從枕頭邊直排到房頂上。
馮增覺得弄個「房車」沒准挺舒服的，還不怕拆遷搬家，便靈機一動，花了6000多元，買下這輛二手車。
自己年輕力壯，沒想過求助政府
一些人認為，沒有房子的生活，就跟幸福無緣。在劉宗英眼裡，沒房子沒啥不好。「買個房子負擔太重。」她想得更多的還是自家的生意。

㈥ 關於汽車的資料

汽車的定義

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif

㈦ 怎麼了解汽車

汽車
汽車的定義

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif會動的」構成的，這就是「Automobile汽車」的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中，不應完全涵蓋相似機械的所有特點。

下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車

自古以來，人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源，後來發展到利用自然力製造出了風力車。再隨著機械業的發展，又有人製造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉，瓦特蒸汽機的出現，成了歐洲第一次工業革命的導火索，它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年，法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾（N·JCUGNOT）製造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車（題圖）。當時製造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木製，用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1．28米，後輪直徑1．5米。車的前部設有「梨」形鍋爐，鍋爐後部有兩個容積為11加侖的汽缸，鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸，推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪，由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重，製作簡陋且工作效率不高。但它採用了機械動力，實現了自驅動，亦即現代意義上的「自動化」，這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點，到十八世紀末，歐洲各國及美國又先後製造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車，車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期，便形成了一個蒸汽機車的全盛時代（本文專指公路蒸汽機車）。所以，蒸汽機車在人類交通史上佔有重要地位。蒸汽機車與現代汽車相比具有自身驅動，不依靠軌道和架線，裝有車輪，能在道路上行駛等特點。不同之處，它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好，內燃也罷，都屬發動機范疇，只是形式不同。由此可見，從動力來源看，不論它使用何燃料，只要靠自身驅動，就已具備汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱之為汽車。

二、以內燃機為動力的車

1885年，德國工程師卡爾·賓士（Karl Benz），製成了世界上第一輛以汽油為燃料，以內燃機為動力，主要用於人員乘坐的現代汽車「賓士一號車」（圖2），並獲得了專利權。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，前面一個小輪，後面兩個大輪；將一台單缸四行程汽油發動機設置於兩後輪之間；發動機產生的動力靠齒輪和鏈條機構傳給裝有差速器的後軸，行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感，在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架，使之更加具有現代汽車的特點。

以內燃機作為驅動力可使汽車的車體輕穎靈巧，自動化程度高，操作省力。同時也使得汽車工業得到了一次技術和理念上的升華。「汽車」一詞是外來語，冠之「Automobile〃其中並沒有內燃機、外燃機和使用什麼燃料之意，更沒有特指以汽油為燃料，其本意就是「自行驅動」。因此，諸如前文所述的汽車定義，就不免具有一定的片面性了。

三、不同燃料和

不同用途的汽車並存

1898年法國人狄塞爾（Deisel）首次在慕尼黑展覽會上展出了他研製的柴油內燃機，使得汽油汽車的主導地位受到挑戰。同年，美國人阿爾道夫·布希成功地製造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現，拓寬了人們開發汽車用燃料的途徑。隨著汽車製造業的發展和科學技術的進步，科學家們又研製出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研製成功，既打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架，也打破了汽車就是以「內燃機」為動力源的觀點。新能源的開發利用，使得汽車家族不斷發展壯大，用途更加廣泛，並隨之派生出了具有各種用途的動力機械，使汽車在人們心目中形成了一個琳琅滿目、百花爭艷的美好景象。諸如：灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、翻斗車以及擔負各種軍事任務的汽車不勝玫舉（圖3）。這些汽車雖種類繁多，異彩紛呈，用途迥異，但都未異出汽車的整體特性，都是基於交通運輸這個本能派生出來的。按照西方「汽車」初現時的界定，它們都應屬於「自動車」的范疇。

摩托車是英文Motorcycle的譯音。Motor是發動機，cycle是自行車江蘇兒童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三輪摩托有兩種，一種是在功率較大的二輪摩托車上加裝一個有車輪的邊斗而成的側三輪摩托車；另一種是一輪在前居中，兩輪在後的三輪摩托車。這就說明摩托車是在自行車或類似自行車的車體上加裝發動機而成的。它的車架與汽車的車架有著截然不同。而三輪摩托車則是由二輪摩托車派生出來的。它雖屬於「自動車」范疇，但不是「汽車」。

拖拉機是一種農用機械，其用途是隨著汽車工業的發展分離出來的。20世紀70年代以前，無論是城市還是鄉村，公路上拖拉機隨處可見，人們將其作為一種重要的運輸工具和農用機械，這種情況在我國更為普遍。可見從用途上無法說拖拉機就不是汽車。可是拖拉機與汽車相比，在整體結構上有著明顯差異。汽車的車身不可分體，除個別車類中的部分車型，如：大型平板運輸車，駕駛室與載物平板不共車架外，其它各類車輛，駕駛室與車廂要麼一體，要麼統一固裝在一個車架上；拖拉機的車身相對於汽車是兩半式，中間活絡連接，駕駛室與車廂不能固裝為一體，且驅動輪大，從動輪小車頭。故此，拖拉機同樣屬於「自動車」范疇，但也不是「汽車」。

綜上所述：汽車屬於「自動車」范疇中一個發展著的家族，不同時期的汽車有著不同的技術性能和結構特點。汽車是一種以自身動力驅動，不依靠軌道和架線，具有4個或4個以上車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運輸工具，以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。

給汽車冠以准確的定義並非易事，但有一點必須承認，汽車是一種公共事物，是屬於全世界的，給它一個名副其實的解釋是所有汽車人的責任。

汽車世界的四大天王

正如世界最後將只剩下幾家大汽車公司一樣，超豪華汽車也將只剩下幾個品牌。因為只有大公司才有人力、物力和財力去開發生產面向極少數人的汽車。

德國乃至世界未來的四大天王將是奧迪的「好喜」，寶馬的「勞斯萊斯」，賓士的「邁巴赫」和大眾的「本特利」。這些車的一個重要特徵就是只賣給有一定社會身份和地位的人。

賓士的邁巴赫不僅車身最長，在德國人心中的地位也最高，幾乎從有汽車以來，它的名字就代表豪華至極。

為什麼大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我們在此不提，只從客戶購車心理來略窺一般。人各有所好，根據經驗，每個人都傾向某些品牌的汽車：開賓士C級車的人更有錢後會買S級，那麼開S級的人要是又「大發」了呢？如果沒有邁巴赫，他可能去買勞斯萊斯或其他品牌。賓士S級汽車每年銷售數萬輛，如果客戶其中有百分之一的人「大發」了，那麼就需要數百輛邁巴赫，其贏利相當於賣數萬輛小型車。

同理，開奧迪A3或A4的人更有錢後多數是換奧迪A6或A8，那麼A8的人要是又「大發」了呢？如果沒有更好的奧迪，他只能去買其他品牌。開寶馬3系5系的人更有錢後肯定是換寶馬7系。那麼如果沒有比7系更高級的寶馬是不可想像的，所以寶馬收購了勞斯萊斯。

寶馬至貴：勞斯萊斯

寶馬公司收購了英國的勞斯萊斯之後將在2003年推出包含寶馬7系高尖技術的頂級豪華房車新勞斯萊斯，發動機為12缸450馬力。售價75萬馬克。

賓士至尊：邁巴赫

忘掉你所有的汽車夢，因為真正的豪華車出現了。賓士公司將生產德國最豪華房車「邁巴赫」。售價65萬馬克起價，V12發動機476馬力。因為目前最貴的賓士房車也只有二十幾萬馬克，所以賓士公司不準備把該車列為賓士品牌系列產品，而是單獨的品牌，單獨的銷售。

奧迪至宗：好喜

奧迪公司可能在其頂級房車A8之上再推出超頂級豪華房車「好喜」。

「好喜」（Horch）才是德文的「奧迪」，而「奧迪」是拉丁文的「好喜」，都是中文的「聽」，是奧迪創始人的名字。

估計「好喜」會採用V12十二缸發動機，與A8和大眾的「本特利」及其他頂級車使用同一平台。

大眾至華：本特利

勞斯萊斯與本特利原屬英國兩家合並公司，被寶馬公司收購之後，其中本特利又轉賣給大眾。由此大眾也告別了只能生產大眾車的歷史，推出屬於德國大眾的頂級豪華房車。

賓士S級最貴的車也只有22萬馬克，而邁巴赫最便宜也要65萬馬克。中間巨大的空當則留給了本特利，估計價格為30萬馬克。據說英國皇室伊麗莎白女王原來乘坐勞斯萊斯，現在改乘本特利了。

跑得最快的十大量產車

『福布斯』雜志近日公布了美國市場上速度最快量產型汽車排行榜。

冠軍：福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機—『協和』起飛時的速度僅為360km/h。

冠軍:SSC Ultimate Aero

亞軍：Saleen S7 Twin Turbo

季軍：布加迪Veyron（406km/h）

第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）

第五名：法拉利Enzo（350km/h）

第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）

第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

第八名：賓士SLR McLaren（334km/h）

第九名：蘭博基尼Murcielago（330km/h）

第十名：保時捷Carrera GT（330km/h）

當然，許多高速量產型汽車完全可以和戰斗殲擊機比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距離內的速度超過了F-16殲擊機。需要指出的是，此次登上高速汽車排行榜前10名的全是量產車。

分類

汽車一般按四種方法分類。

汽車按總體結構分為單車和列車。單車是基本形式。常用4×2、6×4、4×4、6×6等符號表示驅動特點。前一個數字代表車輪總數（雙胎並裝仍算一個車輪），後一數字表示驅動輪數。如所有車輪均為驅動輪即稱為全輪驅動汽車。列車是由牽引車或單車拖帶掛車或半掛車組成（見汽車列車）。

汽車按行駛道路條件分為公路用汽車和非公路用汽車。前者是根據公路和城市道路的要求設計的；後者是為礦區、土路等專用道路或無道路地區設計的，不受公路對汽車軸荷、外廓尺寸等規定的限制。

汽車按所用動力裝置主要分為汽油機汽車、柴油機汽車。此外，還有電動汽車、太陽能汽車等。60年代後期出現的復合動力汽車是裝有兩種動力裝置的汽車，而其中之一必須是具有回收能量系統的儲能裝置。常見的復合動力裝置為內燃機和蓄電池。

汽車按用途一般可分為六類：①轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個（包括駕駛員座位）。②客車,座位為9個以上（駕駛員座位在內）,包括城市公共汽車、公路客運汽車、旅遊客車等。③載貨汽車，俗稱卡車，主要用於運輸貨物。④牽引車，專門用於牽引掛車或半掛車。⑤專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設計，有專用車廂並裝有相應附屬設備的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。⑥特種車，主要用於完成其他任務的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。

㈧ 什麼是長城覽眾

房車簡而言之就是字面表達的意思，對於我們今天要聊的覽眾房車，是國內實名的皮卡房車品牌，是長城汽車旗下專業生產銷售房車的子公司。
房車簡而言之就是字面表達的意思，對於我們今天要聊的覽眾房車，是國內實名的皮卡房車品牌，是長城汽車旗下專業生產銷售房車的子公司。

㈨ 變形金剛3 裡面的那個叫鐵皮的 皮卡車是什麼牌

GM的GMC topkick c4500皮卡

Topkick系列是GM公司GMC分公司開發的中型商用車。C4500是它的門模型。它提供四種車身樣式，包括單排座椅刀、雙排座椅RV和客車，其他車身樣式可以修改。

該發動機為通用卡車廣泛使用的8.1升V8 VORTEC汽油發動機，最大功率325馬力，最大扭矩約62公斤米；另一台發動機為6.6升ramax渦輪增壓柴油發動機，最大功率330馬力，最大扭矩85公斤米。價格為27890-41395美元（214000-318000元人民幣）。

(9)尉覽房車C型號擴展閱讀：

背景

鐵皮是奧蘭和皮克斯的兄弟，在他們被改造成金剛和擎天柱之前。

900萬年前塞伯坦戰爭爆發時，鐵皮目睹了霸天虎的殘忍和母星塞伯坦的毀滅，決定用自己的力量保衛家鄉。

在長期的戰斗中，他成為了傑出的副中尉和擎天柱的副官，直到他來到地球。不幸的是，在2005年的戰爭中，鐵皮乘坐的宇宙飛船在前往地球汽車城的途中遭到狂人襲擊，鐵皮受重傷後被威震天擊斃。

㈩ 房車有什麼品牌

本人從小喜歡車，8年來共換車6輛，2013年入手一輛皮卡房車，寒假時間帶上母親、媳婦和孩子共四人周遊全國，我現在使用的這款房車是由帶公告的金旅海獅裸車改裝而來的。下面就是這些年來用車的心得。

所以，廣大愛好房車改裝的車友們看看，各取所需，改裝和使用都是房車中比較重要的方面，使用和改裝的合理不僅可以提高房車使用效率，還可以避免後續的各種煩惱。

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