打孔拖掛

A. 房車怎麼過年檢

車輛年檢（個人）所需資料：

1、行駛證原件。

2、交強險副本。

3、身份證復印件。

4、車輛。

車輛年檢可以及時消除車輛安全隱患，督促加強汽車的維護保養，減少交通事故的發生。對於車輛年檢在《道路交通安全法實施條例》等文件中有相關規定，在年檢前需要一些准備工作以保證能夠正常順利通過，年檢有初次和定期年檢，也有一些相關政策。

(1)打孔拖掛擴展閱讀：

車輛年檢也就是我們平時所說的驗車，《道路交通安全法實施條例》有關規定：

第十六條：機動車應當從注冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：

（一）營運載客汽車5年以內每年檢驗1次；超過5年的，每6個月檢驗1次；

（二）載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次；

（三）小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次；

（四）6年以內的摩托車免於到檢驗機構檢驗，需要定期檢驗時，機動車所有人可以直接到公安交管部門申領檢驗合格標志。

B. 動力頭鑽機的技術參數

鑽機的技術參數表明了鑽機的規格和主要技術性能，通常在總體設計中確定。這些技術參數，對於設計，是確定鑽機總體結構、選用液壓件和部件結構的前提；對於生產，則 是比較、評價和選用鑽機的主要依據之一。

鑽機的技術特性參數很多，有鑽進深度、鑽桿直徑、鑽孔直徑與鑽孔傾角；回轉器轉 速、扭矩、通孔直徑與讓開孔口距離、液壓卡盤夾緊力；給進系統的最大提升力、最大給 進力，給進速度和最大提升速度，給進行程；卷揚機最大起重量、提升速度、鋼繩直徑與 容繩量；液壓系統中主泵、副泵、輔助泵的工作壓力、流量；動力機類型、功率與轉速；鑽機質量與外形尺寸等。

1.鑽進深度

鑽機的基本參數是反映鑽機鑽進能力的參數，岩心鑽機以鑽進深度為基本參數。因 為其他參數與鑽機結構，都受孔深的直接或間接影響。尤其是鑽機的質量與外形尺寸受孔 深影響更為明顯，它們幾乎是孔深的函數。但僅以孔深為基本參數，尚不能全面反映鑽機 的鑽進能力和所需功率大小。同一鑽機，用不同直徑的鑽桿，所能達到的鑽進深度是不同 的。因此要全面地反映鑽機的鑽進能力，應以孔深與鑽桿直徑一起表示作為基本參數。常 說的1000m鑽機，表示用NQ鑽桿鑽進深度為1000m；如用HQ鑽桿鑽進深度約為720m。

2.鑽孔直徑

鑽孔直徑包括開孔直徑和終孔直徑。它反映了鑽機可能完成的孔身結構之直徑階梯和與之相適應的鑽進方法。

開孔直徑根據終孔直徑由孔身結構導出。孔身結構主要取決於鑽進深度、地層性質和鑽進工藝水平，並增加一級儲備孔徑以備處理事故。在較穩定地層、一般均採用兩徑成 孔，深孔鑽進多採用三徑或多徑成孔。

終孔直徑主要取決於用不同的鑽進方法所能獲得的最低限度的岩樣直徑要求。由於鑽 孔直徑直接影響鑽進效率、鑽頭磨料消耗、功率消耗、鑽機尺寸和鑽機質量等技術經濟指 標，因此只要能滿足地質取樣要求，應盡可能地選擇較小的終孔直徑。

3.鑽桿直徑

鑽桿直徑直接影響動力頭與卷揚機的能力和尺寸，以及回轉鑽進和提升鑽具所需功 率。鑽桿直徑的選擇主要與孔深、孔徑和轉速有關。鑽孔越深，孔徑越大，所配鑽桿直徑 也大。當鑽孔直徑大，鑽桿直徑小、二者相差懸殊不匹配時，鑽桿在孔內彎曲程度增加，工作條件惡化，不僅影響鑽進速度和質量，也容易引起孔內事故。金剛石鑽頭適合較高的 轉速鑽進，但是在彎曲狀況下的鑽桿以高轉速旋轉時，將產生劇烈的軸向和橫向振動，影 響鑽頭壽命，這就要求更小的鑽孔直徑與鑽桿直徑的比值。表4-1列出了金剛石繩索取心 鑽桿規格。

表4-1 Q系列金剛石繩索取心鑽具規格

（據GB/T16951-1997）

4.鑽孔傾角

就鑽機性能而言，鑽孔傾角是指鑽機能完成的鑽孔角度范圍。

固體礦床礦體常常呈傾斜狀態。勘探時，為了探知傾斜礦體的真實厚度，要求鑽孔垂直或接近垂直於礦體的傾斜面，因此要鑽斜孔。

鑽斜孔時，鑽桿的自然彎曲隨鑽深而增加，因此鑽進深度越大，動力頭變角范圍要求越小。2000m以上鑽機只能鑽垂直孔。動力頭鑽機傾角變化一般為45°～90° 。

上述幾項參數是構成鑽孔結構的基本要素，表明在額定功率條件下，鑽機可能完成哪一種孔身結構的鑽孔。基本參數也是決定其他參數和設計鑽機結構的依據。

瑞典阿特拉斯CS14型鑽機的技術參數：NQ鑽桿鑽進深度1200m；主卷揚機單繩提 升力80kN；取心卷揚機單繩提升拉力11.9kN；主軸通孔直徑117mm；主軸轉速，4擋 132～1360r/min無級調節；主軸最大轉矩4382N·m；卡盤夾緊能力180kN；給進行程3.5m；給進液壓缸提升力138kN ；鑽孔傾角45°～90° ；立根長度6m ；主液壓泵壓力28MPa，流 量242L/min；功率153kN，轉速2200r/min；總質量7t；鑽機裝載形式為拖掛式^［39］。

C. 提台40進取來爆改，97小哥哥改車之心路歷程

受自駕盟Q5L全國總群車友阿文所託，把他的改車故事發到論壇上來，因為小夥子不熟悉發帖，又想把他改車故事分享給大家，所以由秒豬代筆來發此帖，照片由阿文提供，改裝內容也由他所敘述，把這個小夥子的故事講述出來。小夥子97年出身，福建福州人，在東莞工作，據他自己說一不小心就結婚生子了，23歲正是青春年華時候，不僅要自己在成長在進取，還要負責老婆孩子一起成長。努力養家不負韶華的同時，繼續追尋自己的夢想，追過自己的愛好。他喜歡玩車，喜歡改車，他跟我說，特意提了最低配就是為了改車，現在花在改車上的費用已經是6萬多了，他正在努力賺錢，一個階段就是改座椅和刷動力。所以說，他正在自己改裝的路上而努力奮斗著。羨慕啊，我23歲的時候還在擠公交！先說說他改裝了的項目，很多東西改的比較獨特，比如拖鉤，Q5帶拖鉤的很少見，他說為了進一步的拖掛小房車和機車拖板。改裝項目：激光大燈RS7鍛造輪轂TEI前六後四卡鉗，打孔劃線盤SQ5原廠平底方向盤MTM星耀包圍KSR閥門排氣原廠氛圍燈電動踏板拖掛式虎頭鉤原廠A柱高音熏黑中網標熏黑尾燈熏黑中網帶動態燈碳纖維尾翼銀耳後視鏡Alcantara排擋桿四門碳纖維踩板這一套改裝花了他近6萬元，用他自己的話說，改裝之路還很漫長，後期將准備改動力，改SQ5運動座椅，還要加小房車，機車拖板等等等

先來幾張改好後的外觀圖，色彩艷麗，探索藍一直是我的最愛，RS7的輪轂，動感而又簡潔大方，加了碳纖維尾翼，准備展翅高飛

這是阿文發給我的委託書，幫他把他的改裝發到論壇上來。

其實每個改裝的人心裡都明白，每個細節的改變都能讓自己激動，那都是自己愛好和情懷的體現，也許外人無法理解這種改車情懷，不管是素車還是改裝車，都是車主自己興趣和人生價值觀的體現，願你我都能追尋自己的愛好還生活，致敬改車者！

D. 新世代全順小房車改造，探險旅行的好夥伴

考察一年還是選擇新世代短軸中低頂國5車型來好好折騰一番。本人非常喜歡各種戶外運動，曾經是一名沒有什麼成績的運動員，這幾年玩潛水，射擊，越野，陸續開三菱帕傑羅V93進藏6次，川藏，顛藏，青藏，丙察察，阿里北線，阿里中線等全都跑了，由於帕傑羅的空間無法實現在戶外長時間居住。所以一直想改一輛大點的車用於未來的旅行，我的需求1：空間利用率大 2：通過性好 3：最好是國際品牌（考慮到開出國旅行的維修） 4：穩定 通過一年的選擇還是選擇新世代，接下來是我的改造計劃，找了幾個修理廠和改車廠進行溝通一番結果別人都不知道我想要幹嘛。因為我的車是要根據我要去的地方路況等各種需求改的。所以別人有很多不理解也是正常的。想來想去一氣之下決定自己在家裡的車庫親自動手進行改造。
在4S店的時候特意買的國5的，因為國6的需要加尿素，而我要求改好後的續航里程每加一次油在2000公里以上，但如果要加尿素就麻煩了。還要注意尿素的餘量。
先發幾張以往的自駕穿越照片這個是2019年5月在崗仁波齊，車上位置全部拆了鋪成床鋪，但還是無法滿足戶外生活，只能夠做為簡單休息
丙察察穿越
單人單車阿里中線
在阿里無人區露營，帕傑羅是一輛可以帶你去任何地方並且能夠安全回來的車型，要不是實在空間有限絕對是探險旅行的好夥伴
回到主題這個是車剛開回家的時候，進小區時有個不認識的保安以為我是送貨的
短軸中低頂，短軸是為了更高的通過性，由於經常單人單車穿越所以空間也基本上夠了
先拆儀表台了解一下這個車的電路和OBD的情況
全部拆空先
因為是手動擋開起來有點費事先改自動離合器。改完自動離合器開的就順多了，其實和自動擋區別不大了，老婆也可以開
地板也全部拆掉，原車久一層木板沒有任何隔音裝置，所以噪音很大
底盤全部加隔音棉
加裝電動踏板
改電路，加裝逆變器，這些東西全部隱藏在內飾板裡面
底盤分別加裝清水箱和灰水箱
灰水箱在左邊，這個位置非常空以後的電池組也計劃改在這里
地板，防水的
地板，有一部分空的是用來沖涼的，下面加工了一塊不銹鋼用於防水，周圍要比下水口高15mm，這個是在自己的工廠用油壓機拉伸出來的
改完後拉個浴簾直接在車上沖涼，水可以從這里流到灰水箱，這樣車上就不需要專門的位置用於洗澡了，這個地方晚上門一關反正是空的剛好把他利用起來
後備胎架安裝完畢。這個改法主要是為了安全，還有經常露營垃圾需要帶走，有了這個杠就可以將垃圾掛到後面帶著不需要放車里，而且可以拖掛其它掛車
上下水的管路在上車的踏板位置，這樣不需要把底盤打孔，只需要側邊開孔就可以將管路引到底盤下面
洗手盤先用鋁型材做個架子直接和車身固定
副駕駛位置可以360度旋轉，也可以放倒和主駕駛拼成一張單人床
上下水部分搞定
後面可以變成一個兩位的座椅也可以折成平床。這樣需要睡覺的時候就是床，也不改變座椅的個數不怕查車和年審
攜帶型房車馬桶可以隱藏，需要使用時再移出來，使用後再宿回床底下節省空間。
水表電表，戶外淋浴花灑，淋浴花灑可以在車上用也可以拉外面用非常方便，水表可以實時查看水箱的水餘量，電表也可以查看副電瓶的電量。
原車大燈真的太暗了非常暗的那種，簡直比我原來帕傑羅的霧燈還暗，這個必須換掉
遮陽棚也裝好了
輪轂太難看，輪胎換成全地形胎235/60/18
打掃干凈感覺還可以
布置些軟裝
床是1.76x1.3米的還是夠用的，本人1.73剛好可以睡
5月1帶家人度了個小假順便試了一下車，由於所有的部件都是鋁型材直接固定底盤而且做了全車隔音所以跑起來感覺還是不錯的，噪音完全可以接受，全車也沒有任何異響，跑了2370公里總共加了180.5升油，平均油耗不到8升，由於新車磨合基本上都是100-110公里的速度在高速公路跑所以比較省油一點。2.2T柴油，這款發動機果然非常有力，比我想像的要有力。以前開過路虎衛士也是同款發動機但感覺在這個車上動力要更直接一些，也許是我的車改完後重量沒有增加的原因，車子除了方向有些重其它的操控都很不錯，開起來的時候感覺不出來是柴油發動機。
車子感覺不大不小，不怕限高，通過性也沒有問題
整體效果還不錯。本人文筆和時間有限，只能夠做個簡單分享，由於我的車需要新疆西藏等荒野旅行所以不能加裝太重的裝備，做這樣的改裝也是完全按照自己的實際需求來改不一定適合所有人。
前臉改完效果出來了
安靜的停在這里等待今年的新疆旅行，接下來需要改副油箱，改4驅，改升降頂等等。在這里歡迎各位大神多給指導，現在剩下4驅配件還沒有找到，如果要從美國報關過來就要等太久時間了，或者直接開去泰國應該可以改因為泰國有這個車型的4驅版本，有沒有那位兄弟有這個渠道希望介紹一下跪謝

E. 乒乓球運動地板的施工要求

無非就是環境、地面要求。
PVC地板-卷材地板施工方案
一 基礎地面處理要求：
1．混凝土地面在鋪裝地板之前，必須用砂漿C10提前15-20天找平，找平高度比地面設計高度低5mm。找平表面為光面。
2．卷材地板對基礎地面找平的平整度要求為每2米內的高低誤差小於2毫米。
3．混凝土及找平層必須充分乾燥後才能安裝卷材地板，一般需要15-20天後才能施工。整個地面含水率不超過5%。
4．找平層須有足夠的承載力，不能有裂縫，空鼓和起砂等現象。基層水泥強度必須大於10Mpa。
5．基礎地面需干凈，無油脂、油漆、膠水、水泥硬塊等。
6．地腳線在地板安裝完成後施工，施工中注意保護裝好的卷材地面。
7．卷材地板與其他地面連接的地方，其他地面須先安裝並做好接邊的處理，保證連接平滑。
二 測量與裁剪：
基本要求：通過觀察圖紙和實地測量相結合，以減少浪費為原則，綜合考慮美觀程度，妥善安置焊線和拼花的布局來確定裁剪的尺寸，發揮最大經濟效益。
首先要做一個好的鋪設計劃。對於大面積地區，要考慮以下因素：
1. 在每間房間的圖紙和平面圖上卷材的色號和最省料的布局。注意不要在同一個房間內使用不同批號的材料。
2. 決定卷材方向的重要因素有：卷材在整個房間的分布，光線的影響和房間的結構。
3. 盡量避免十字接縫。
4. 盡可能保證電、水和運輸工具的使用。
5. 將卷材鋪在地上，依照要求的長度（包括預留剩餘部分）切割卷材。
6. 卷材長端靠牆或地角線，讓另一端靠在另一邊牆上，用長畫線器在卷材上畫出牆型，然後依畫線慢慢切割材料。
7. 清除切去的邊料把地板推靠牆。沿地板的另一長邊用鉛筆在地面上縱向畫線，並在卷材與地面接邊處畫一十字線。沿著第一條鉛筆線把卷材平放地面兩條交叉之間的距離可以設定在長畫線器上。用設定好的長畫線器在卷材頂端畫線並切割。
三 鋪設：
1. 將卷材的一半捲起，開始在地面上膠水。注意每次的塗布面積不超過單塊卷材面積的一半。蓋上地板，用專用滾壓機反復壓實。注意滾壓時先橫向後縱向滾壓，以便將地板下的殘余氣體擠出。另外一半做法同上。
2. 鋪設第二列地板時，要注意保持地板的方向一致。相鄰地板鋪設是要重疊15mm，然後用畫線器畫線並切割。
3. 為使接縫密封，在上膠水前要清除地面和卷材背面的灰塵和碎料，並在接縫間留出一個硬幣厚度的縫以方便開縫。
4. 焊接最好在粘接好的第二天進行。
四 開槽與焊接：
1. 用手工開縫器或電動開縫器開縫。開縫的寬度不能超過3.5毫米，深度相當於地板厚度的2/3。
2. 槽線要求為一條直線。
3. 焊接溫度須設置為350---400度。在移動焊槍前把焊槍在接縫中壓幾秒鍾。焊接速度應在1.5—2.5米/分之間。
4. 焊條焊接之後，用彎口刀附加蝴蝶片做第一次修整焊條。在完全冷卻後用彎口刀做第二次鏟平地面。
五 驗收前地面清潔：
1. 乾洗法：
正常的清潔用干拖把清潔地面即可。遇到難以去除的污漬可以用去污劑清除。使用美國庄臣公司生產的「光潔地拖牽塵劑」。方法是：取一干凈的地拖，將「光潔地拖牽塵劑」直接噴灑在地拖上，直至每股纖維微感潮濕即可，不可過濕。然後將地拖掛在通風處過夜待用，剛處理好的地拖不可立即使用。經處理過的地拖能吸附灰塵，並且只要輕輕一抖，灰塵即落。每加侖「光潔地拖牽塵劑」可處理地面10000平方米。地拖可清洗，保持干凈。此乾洗法不影響日常工作。
2. 濕洗法：
用擰干水分的地拖清潔地板，並可加入威猛先生地板清潔劑（Mr. Muscle）於水中以加強清潔效果。用此方法清潔地板，不必進行過水處理，方便省事。如有難以去除的污漬，可用：「百潔布」沾上清潔劑擦拭即可。
3. 保養注意事項：
禁止使用尖銳物對地板進行沖擊，或刮、割、切、鏟等。
禁止用沖洗石質地面的方法沖洗地板。
出入口處需放置門口地氈，以減少帶入泥沙對地板的磨損。
原文出自：http://www.haokang.cn/news.php?id=66

F. 電腦自動上膠折邊機怎麼樣調

1. 盒蓋的模具設計
2. 拉線盤模具設計
3. 清潔刷底座注塑模具設計
4. 皮帶輪設計
5. 線圈骨架塑料模具
6. 保持箱頂門及夾具設計
7. 橋式裝卸料機主梁及小車驅動系統設計
8. 液壓軸向柱塞泵的雜訊分析及結構改進的設計
9. 手機充電器塑料模具
10. 普通開關按鈕
11. 新型端蓋無毛刺沖孔模具
12. 油封骨架沖壓模具設計
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14. 數控銑床工作台模擬實驗系統的開發
15. 數控機床位置精度檢測及標准研究
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19. 刮板輸送機設計
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22. 路面切槽機設計2
23. 輪式裝載機工作裝置設計
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27. MG250591-WD採煤機的截割部設計
28. JD-0.5型調度絞車
29. 工業對輥型煤成型機設計
30. JSDB-140雙速多用絞車
31. 採煤機截割部的設計
32. 倉庫大門開閉機構設計
33. 往復式給料機
34. JHB-8型回柱絞車
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36. 工業型煤成型機的設計
37. 液壓挖掘機
38. 提升機故障診斷技術及主軸承磨損的鐵譜分析
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40. 履帶式半煤岩掘進機行走部3K行星傳動設計
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43. 汽車式起重機力矩限制器的研製
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47. 普通車床的數控改造
48. 液壓張緊裝置
49. 機液聯合張緊裝置
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51. 往復式防竄倉給料機
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74. 二柱大采高掩護式液壓支架設計
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80. 單曲柄往復式給煤機1
81. 中厚煤層採煤機截割部的設計
82. 工業對輥成型機設計1
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88. 可伸縮帶式給料機設計
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91. 掩護式液壓支架設計
92. ZFS10000―2545中位放頂煤液壓支架
93. P—90B耙斗裝岩機
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96. 大流量柱塞泵設計
97. 掘進巷道帶式輸送機設計
98. MG300700-WD交流電牽引採煤機設計
99. MG200456-AWD採煤機截割部的設計
100. MG250591-WD採煤機截割部的設計
101. 後鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計
102. 制定CA6140車床杠桿加工工藝設計鑽φ25的鑽床夾具
103. CA6140車床撥叉的加工工藝及夾具設計 型號831005
104. CA6140車床撥叉的加工工藝及夾具設計，型號831003
105. ca6140撥叉的設計，型號831002
106. 撥叉加工工藝及夾具設計
107. WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計
108. CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計
109. 空氣壓縮機曲軸零件的機械加工工藝及夾具設計
110. 數控激光切割機設計 機電一體化
111. 鑽孔組合機床設計
112. 攻絲組合機床
113. 撥叉80-08的加工工藝及夾具設計
114. 中單鏈型刮板輸送機設計
115. 鹽酸分解磷礦裝置設計
116. 橢圓蓋注射模設計
117. 推動架 零件的機械加工工藝夾具設計
118. 雙齒減速器設計
119. 內螺紋管接頭注塑模具設計
120. 機油蓋注塑模具設計
121. 電織機導板零件數控加工工藝與工裝設計
122. 模具-注塑-電池充電器的模具設計
123. 多功能自動跑步機（機械部分設計）
124. 薄煤層採煤機截割部設計
125. 螺旋輸送式混凝土濕式噴射機
126. 能自動配比的乳化液泵站設計
127. ZY30000919掩護式液壓支架設計
128. 2YAH1848圓振動篩
129. 液壓鑽機
130. 濕式轉子式混凝土噴射機設計
131. 混凝土輸送泵設計
132. 橋式轉載機的設計
133. 牽引絞車及其控制系統
134. 礦井裝載裝置設計
135. 綜采工作面轉載錘式破碎機總體設計
136. 帶式輸送機變頻張緊裝置設計
137. 可伸縮帶式輸送機張緊裝置
138. 無極繩絞車
139. 垂直輪盤汽車庫設計
140. 履帶式半煤岩掘進機截割部設計
141. 鄂式破碎機設計
142. 泵房制動與控制裝置設計
143. 路面切槽機設計1
144. 控制移動液壓起重機
145. 膠帶煤流采樣機設計
146. ZY32001432型掩護式液壓支架
147. 足部按摩洗浴機
148. 基於PLC控制的帶式輸送機自動張緊裝置
149. 橫軸履帶式半煤岩掘進機設計
150. 帶式輸送機液壓張緊裝置設計
151. 3.0噸調度絞車的設計
152. JDM-30無極繩調車絞車設計
153. 拖掛式混凝土泵
154. 載煤車廂平整系統研究與設計
155. JBB-300型運搬絞車
156. 自動化物流立體倉庫進倉設計
157. 連續式裝煤機行走部設計
158. 軸套零件加工工藝規程設計與編程
159. 中央泵房自動控制設計
160. 制動盒外殼沖壓件設計
161. MG400920-WD採煤機的截割部設計
162. 遠艦轎車雙擺臂懸架的設計及產品建模
163. 液壓拉力器設計
164. 液壓控制閥的理論研究與設計
165. 壓縮機箱體加工工藝及夾具設計
166. 旋紐模具設計
167. 心型台燈塑料注塑模具設計
168. 箱體頂蓋零件工藝規程及工裝設計
169. 五噸電弧爐下部外殼機械加工製造——編制機械加工工藝
170. ZL50輪式裝載機工作裝置設計
171. 玩具的小零件設計
172. 挖掘機液壓系統設計
173. 拖拉機撥叉銑專機（卧式）
174. 童心吸水杯杯蓋注塑設計
175. 鎖片落料沖孔復合模
176. 塑料線卡模具設計
177. 塑料水杯模具的研製
178. 塑料電話手柄下殼的注塑模設計
179. 塑料電話手柄上殼的模具設計
180. 塑料插座上座模具設計
181. 數控銑高級工零件工藝設計及程序編制
182. 數控車床主傳動機構設計
183. 手柄沖孔、落料級進模設計與製造模具
184. 收放機架安裝支架建模和沖壓工藝及模具設計
185. 設計「CA6140車床撥叉」零件的機械加工工藝及設計
186. 驅動式滾筒運輸機
187. 球形塑料包裝盒
188. 橋式起重機小車運行機構設計
189. 橋式起重機副起升機構設計
190. 汽車連桿加工工藝及夾具設計
191. 普通鑽床改造為多軸鑽床
192. 普通式雙柱汽車舉升機設計
193. 普通機床數控改造
194. 連桿孔研磨裝置設計
195. 立軸式破碎機設計
196. 顆粒狀糖果包裝機設計
197. 解放汽車第四速及第五速變速叉加工工藝設計
198. 減速箱體工藝設計與工裝設計
199. 低位放頂煤液壓支架設計
200. ZFS100002545中位放頂煤液壓支架
201. 掩護式液壓支架
202. 機床尾座體夾具設計
203. 關節型機器人腕部結構設計
204. 高速壓力機
205. 高空作業車液壓系統設計
206. 肥皂盒模設計
207. 防塵蓋沖壓模具設計
208. 閥體零件的工藝設計
209. 二級展開式圓柱圓錐齒輪減速器

G. 凌志570和豐田V8有什麼區別...價格大概多少萬...

V8;70W-168W
570:100W
在逾百萬的大型豪華SUV里，LX570是個新兵。新人來了，免不了要受點欺負交點學費，但是LX570卻可以順利逃過此劫，主要是因為它出於豐田LC100的底子又披上雷克薩斯的豪華外衣。至於這兩者的結合能不能達到完美的境界，我們馬上就來看個仔細。

● 外觀——華麗外衣下的強悍

LX570長度超過5米，高度1.92米，是個不折不扣的大塊頭，盡管說SUV這一群體本來就是大個子的沙龍，但是LX570在其中算不上是「姚明」級別的選手，最起碼也是個易建聯級別的。

雷克薩斯LX570

雷克薩斯LX570

雷克薩斯家族式的梯形細橫條前格柵也延用至此，而純直線勾勒出的梯形本身在昭示與自家轎車有著明確的區別，兩條豎邊上寬下尖，到底邊時與上格柵的橫條輻變成等寬，悄悄地為整個前臉增加了尖銳的效果。

LX570繼承了原來豐田陸地巡洋艦的硬派風格，在越來越多的城市型SUV當中愈發顯得鶴立雞群。僅從前臉你就可以看出它的肌肉是多麼的發達，無論是前發動機艙蓋，還是外凸式的前大燈，都在塑造著強健的形像。不過想想，如果不從外觀和配置上下點功夫的話，又怎麼能跟它的同胞兄弟蘭德酷路澤區分得開呢！

LX570天生有著一付野蠻的外表，雖身著華麗的外衣，卻抹不掉它與生俱來的野性。

雷克薩斯LX570

白色珠光漆面，在陽光下細細碎碎地反著均勻而奪目的光芒，就如同擦了瑩光粉底的美女肌膚一般柔潤而閃亮，尤其是近看時非常有質感。菱形前大燈的特別之處不在於形狀，而在於其外凸式的造型刻畫出一付兇狠的表情，再搭配上發動機艙蓋的隆起，LX570的野性一覽無余。

雷克薩斯LX570

展翼式的尾燈造型規整，外麵包裹著一圈鍍鉻餓條，和頭燈一樣略微外凸式，造型雖然很規整但並不乏味，遠看時的效果非常動感而有特色，即使不點亮也已經很吸引人。如果不是越野式的尾廂蓋與後保險杠呈台階式的設計，LX570的整個尾部設計給人感覺都是以檔次和精緻為主。

LX570的白色車身很整，沒有加入未噴漆的原色保險杠或下護板來刻意強調越野能力，也許是因為它對於自己的非承載車身和較高的離地間隙已經足夠自信，又或者是為了保證能留給人們視覺上的整體和諧，以及豪華印象。

雷克薩斯LX570

雷克薩斯LX570

雷克薩斯LX570

不過，當你看到那個巨大的拖車鉤時，印象還是會發生最少90度的轉變，這個拖車鉤絕對不是擺樣子的，兩端有閉合的圓環提高了安全性，可以避免拖掛時脫落甚至造成危險。當然，這個東西的存在是帶來更強悍的越野氣質還是破壞了整體的美觀，要看你的心態了。

● 乘坐舒適性——28個空調出風口太驚人了

出於對自身體積的了解，LX在四個車門框均設計了上車用的拉手，再加上側腳踏板，使得乘客上下車方便了很多，這一點做得確實像地道的越野車。

雷克薩斯LX570

LX570在座椅設計上沒有半分猶豫，直接奔向超高舒適性的目標，皮質的優良與人體工程的合理應用，再加上寬大的車身帶來的附加效果——座椅也很寬大，舒適性真的是很不賴。前排座椅十向調節功能，座墊長短還可以伸縮，肩部以下和腿部都使用打孔真皮，有通風功能。

雷克薩斯LX570

前排中央扶手極其寬大，這當然也得益於LX570的寬車身，放兩條成年男子的手臂還有不小的空餘，感覺再有一條胳膊都完全放得下。同時，前排扶手可以分開伸縮，根據需要只調正駕駛或副駕駛的一邊，這雖然只是小細節，但乘坐時卻帶來一種VIP的感受。

LX第二排也配備了寬大的中央扶手，只不過嚴格地說第二排不屬於三個座位，因為中央扶手是單獨式的，放下時左右兩個座椅之間就是空的了。而不是像一般車型只是在座椅中間掏了一個長條方洞。

雷克薩斯LX570

在這一章節，關於空調出風口的問題需要多費一些位元組（以前叫筆墨，現在都改位元組了）。LX570確實體現了日系豪華品牌的強項，就是讓細節的關懷徹底地打動人心。前排不須多說，雙區溫控自動空調可以單獨調節左右溫度，送風方式和其他調節需要在中控液晶屏上調節，這是唯一的也是最大的不便之處，而關於這個我們在前面已經描述過，就不再多說了。

雷克薩斯LX570

第二排和第三排完全是同等待遇，上中下三個位置的空調出風口全方位地保證你享受到跟前排同樣的溫度，當我靠在第二排座椅時還能順便享受一下第三排腳下的熱風傳送，剛好去拍照那天北京的寒流正在漫天肆虐，LX570的這個設計在當時對於我來說真的有雪中送炭的效果。

體驗總結：

無疑，LX570很貴。它的價格足夠買六輛CR-V、三輛牧馬人，前者也挺舒適，後者也夠越野。那麼，LX570貴在了哪裡，其實看到這里時已經不用我再說了。套用一句話來概括它的特點，那就是——很野很豪華。確實，不同於那些豪華城市型SUV的是，LX570雖然也有很多高級的配置，也有很舒適的設計，但是它骨子裡的血統畢竟一輛越野車。

此外，雷克薩斯在豪華車陣營里已經闖出自己的名堂，對於不太關注汽車工業發展史以及品牌血統的那些朋友們來說，賓士、寶馬或奧迪這些德系高端品牌跟雷克薩斯不僅沒有區別，反而在某些方面還要略遜一籌。

此外，本篇內容里沒有講到的是，LX570那些電子輔助設備看似簡單但上手難度相當之高。我們不能說智商達不到XXX就開不了LX570，但是如果沒點智商沒點汽車知識，新手就算一夜暴富也最好不要問津於它，當然，如果你根本就不打算使用那些琳琅滿目的按鍵和開關的話，就另當別論。

LX570對於大型豪華SUV這個圈子，絕對是個新人，但前面我們已經說過，它骨子裡繼承了豐田陸地巡洋艦的血統，如今又披上雷克薩斯的華麗外衣，對於不在乎錢又青睞大傢伙的人來說，它是個選擇。而對於不在乎錢、青睞大傢伙、又喜歡四處遊玩愛越個野的人來說，它是個非常不錯的選擇，前提是你最好是頭腦聰明的理工科畢業生，並且不是德系車的擁躉。

當車輛行駛在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要駕駛者對速度進行細微調整的路面時，本系統將會自動控制發動機和剎車系統，保持穩定的低速行駛，實現出色的車身穩定性。在此過程中，駕駛者可將精力集中於方向盤的操控，車輛自動控制超低速行駛，保持出色的穩定性，有助於從驅動輪打滑的困境中擺脫出來。

保養方面，廠家提供的整車質保為2年5萬公里，日常保養周期是5000公里，4S店提供免費首保，第二次保養免工時費（根據所選機油價格不同，第二次保養的費用在500左右）。

H. 改款前提14款路虎攬勝運動版 六年時間改成新款

「這輛路虎攬勝運動版是14年買的，剛大改款完的那批車，六年了，上次寫關於它的改裝文章也快有三年《變身「藍」路虎攬勝運動改裝SVR作業》（感興趣的朋友可搜索查看），這三年裡陸陸續續的又改了很多東西，19年10月又進行了老改新，新三年，舊三年，縫縫補補又三年說的就是我了。」

「好啦，時間軸流水賬式的敘述完結，這六年前前後後應該改進去十萬?，小藍舊貌換新顏，我會好好愛惜他，也不打算賣，希望他能陪我度過更多的六年。」

本期路虎攬勝運動版改裝案例鳴謝車主：lks418

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 如何維護JD-292自動變速上膠折邊機

1. 盒蓋的模具設計
2. 拉線盤模具設計
3. 清潔刷底座注塑模具設計
4. 皮帶輪設計
5. 線圈骨架塑料模具
6. 保持箱頂門及夾具設計
7. 橋式裝卸料機主梁及小車驅動系統設計
8. 液壓軸向柱塞泵的雜訊分析及結構改進的設計
9. 手機充電器塑料模具
10. 普通開關按鈕
11. 新型端蓋無毛刺沖孔模具
12. 油封骨架沖壓模具設計
13. 卧式銑床主軸懸臂梁系統振動減振問題的模擬實驗研究
14. 數控銑床工作台模擬實驗系統的開發
15. 數控機床位置精度檢測及標准研究
16. 數控機床位置精度的檢測及補償
17. 基於Mastercam的收音機上殼的模具設計與加工
18. 鋼珠式減振器在銑床模型機上的減振實驗研究
19. 刮板輸送機設計
20. MG400920-WD採煤機搖臂設計
21. 礦井卸載裝置（液控與電控）
22. 路面切槽機設計2
23. 輪式裝載機工作裝置設計
24. 提升機維修及鐵譜分析技術
25. 支撐掩護式液壓支架設計
26. 連續式履帶裝煤機裝運部設計
27. MG250591-WD採煤機的截割部設計
28. JD-0.5型調度絞車
29. 工業對輥型煤成型機設計
30. JSDB-140雙速多用絞車
31. 採煤機截割部的設計
32. 倉庫大門開閉機構設計
33. 往復式給料機
34. JHB-8型回柱絞車
35. 空氣重介流化床干法選煤機結構改進設計
36. 工業型煤成型機的設計
37. 液壓挖掘機
38. 提升機故障診斷技術及主軸承磨損的鐵譜分析
39. 混凝土噴射機設計
40. 履帶式半煤岩掘進機行走部3K行星傳動設計
41. 礦井主通風機性能監測系統設計
42. 孔系加工立式組合加工機床設計
43. 汽車式起重機力矩限制器的研製
44. 單曲柄往復式給煤機
45. 防竄倉往復式給煤機
46. GDC956160工業對輥成型機
47. 普通車床的數控改造
48. 液壓張緊裝置
49. 機液聯合張緊裝置
50. 雙曲柄往復式給料機設計
51. 往復式防竄倉給料機
52. 立柱、千斤頂工作特性模擬計算及剛度校核
53. 帶式輸送機全自動機械張緊裝置
54. 工業型煤成型機的設計1
55. MG300701 WD型採煤機截割部的設計
56. 工業型煤成型機
57. 耙斗裝岩機絞車設計
58. 4000TH差動分級齒輥式破碎機
59. MG200475-W型採煤機設計
60. 掩護式液壓支架設計1
61. 皮帶輸送機斷帶保護器設計
62. 中煤層採煤機截割部設計
63. MG180435-W型液壓牽引採煤機截割部設計
64. 提升機鐵譜分析技術研究
65. 2噸液壓挖掘機的挖掘機構
66. 多刀半自動車床主傳動系統的設計
67. 提升機減速器故障診斷分析
68. 履帶式半煤岩掘進機設計
69. 大型耙斗裝岩機設計
70. ZY86002550型掩護式液壓支架
71. 8000kN立柱試驗台結構設計
72. 強力分級式雙齒輥破碎機設計
73. 基於VB程序的四連桿優化設計
74. 二柱大采高掩護式液壓支架設計
75. 對輥成型
76. ZY35002547型掩護式液壓支架
77. 工業對輥成型機設計
78. 三通道吊式直線振動篩
79. 綜采工作面大型刮板輸送機設計與配套
80. 單曲柄往復式給煤機1
81. 中厚煤層採煤機截割部的設計
82. 工業對輥成型機設計1
83. 絞車試驗台(液壓系統)
84. 叉車設計
85. 車載提升機的設計及研究
86. 道路地下打孔機
87. 液壓絞車
88. 可伸縮帶式給料機設計
89. 皮帶機傳動系統
90. 採煤機牽引部設計
91. 掩護式液壓支架設計
92. ZFS10000―2545中位放頂煤液壓支架
93. P—90B耙斗裝岩機
94. ZFS15000-2035低位放頂煤液壓支架設計
95. 耙斗裝岩機設計
96. 大流量柱塞泵設計
97. 掘進巷道帶式輸送機設計
98. MG300700-WD交流電牽引採煤機設計
99. MG200456-AWD採煤機截割部的設計
100. MG250591-WD採煤機截割部的設計
101. 後鋼板彈簧吊耳加工工藝及夾具設計
102. 制定CA6140車床杠桿加工工藝設計鑽φ25的鑽床夾具
103. CA6140車床撥叉的加工工藝及夾具設計 型號831005
104. CA6140車床撥叉的加工工藝及夾具設計,型號831003
105. ca6140撥叉的設計，型號831002
106. 撥叉加工工藝及夾具設計
107. WHX112減速機殼加工工藝及夾具設計
108. CA6140機床後托架加工工藝及夾具設計
109. 空氣壓縮機曲軸零件的機械加工工藝及夾具設計
110. 數控激光切割機設計 機電一體化
111. 鑽孔組合機床設計
112. 攻絲組合機床
113. 撥叉80-08的加工工藝及夾具設計
114. 中單鏈型刮板輸送機設計
115. 鹽酸分解磷礦裝置設計
116. 橢圓蓋注射模設計
117. 推動架 零件的機械加工工藝夾具設計
118. 雙齒減速器設計
119. 內螺紋管接頭注塑模具設計
120. 機油蓋注塑模具設計
121. 電織機導板零件數控加工工藝與工裝設計
122. 模具-注塑-電池充電器的模具設計
123. 多功能自動跑步機(機械部分設計)
124. 薄煤層採煤機截割部設計
125. 螺旋輸送式混凝土濕式噴射機
126. 能自動配比的乳化液泵站設計
127. ZY30000919掩護式液壓支架設計
128. 2YAH1848圓振動篩
129. 液壓鑽機
130. 濕式轉子式混凝土噴射機設計
131. 混凝土輸送泵設計
132. 橋式轉載機的設計
133. 牽引絞車及其控制系統
134. 礦井裝載裝置設計
135. 綜采工作面轉載錘式破碎機總體設計
136. 帶式輸送機變頻張緊裝置設計
137. 可伸縮帶式輸送機張緊裝置
138. 無極繩絞車
139. 垂直輪盤汽車庫設計
140. 履帶式半煤岩掘進機截割部設計
141. 鄂式破碎機設計
142. 泵房制動與控制裝置設計
143. 路面切槽機設計1
144. 控制移動液壓起重機
145. 膠帶煤流采樣機設計
146. ZY32001432型掩護式液壓支架
147. 足部按摩洗浴機
148. 基於PLC控制的帶式輸送機自動張緊裝置
149. 橫軸履帶式半煤岩掘進機設計
150. 帶式輸送機液壓張緊裝置設計
151. 3.0噸調度絞車的設計
152. JDM-30無極繩調車絞車設計
153. 拖掛式混凝土泵
154. 載煤車廂平整系統研究與設計
155. JBB-300型運搬絞車
156. 自動化物流立體倉庫進倉設計
157. 連續式裝煤機行走部設計
158. 軸套零件加工工藝規程設計與編程
159. 中央泵房自動控制設計
160. 制動盒外殼沖壓件設計
161. MG400920-WD採煤機的截割部設計
162. 遠艦轎車雙擺臂懸架的設計及產品建模
163. 液壓拉力器設計
164. 液壓控制閥的理論研究與設計
165. 壓縮機箱體加工工藝及夾具設計
166. 旋紐模具設計
167. 心型台燈塑料注塑模具設計
168. 箱體頂蓋零件工藝規程及工裝設計
169. 五噸電弧爐下部外殼機械加工製造——編制機械加工工藝
170. ZL50輪式裝載機工作裝置設計
171. 玩具的小零件設計
172. 挖掘機液壓系統設計
173. 拖拉機撥叉銑專機（卧式）
174. 童心吸水杯杯蓋注塑設計
175. 鎖片落料沖孔復合模
176. 塑料線卡模具設計
177. 塑料水杯模具的研製
178. 塑料電話手柄下殼的注塑模設計
179. 塑料電話手柄上殼的模具設計
180. 塑料插座上座模具設計
181. 數控銑高級工零件工藝設計及程序編制
182. 數控車床主傳動機構設計
183. 手柄沖孔、落料級進模設計與製造模具
184. 收放機架安裝支架建模和沖壓工藝及模具設計
185. 設計「CA6140車床撥叉」零件的機械加工工藝及設計
186. 驅動式滾筒運輸機
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190. 汽車連桿加工工藝及夾具設計
191. 普通鑽床改造為多軸鑽床
192. 普通式雙柱汽車舉升機設計
193. 普通機床數控改造
194. 連桿孔研磨裝置設計
195. 立軸式破碎機設計
196. 顆粒狀糖果包裝機設計
197. 解放汽車第四速及第五速變速叉加工工藝設計
198. 減速箱體工藝設計與工裝設計
199. 低位放頂煤液壓支架設計
200. ZFS100002545中位放頂煤液壓支架
201. 掩護式液壓支架
202. 機床尾座體夾具設計
203. 關節型機器人腕部結構設計
204. 高速壓力機
205. 高空作業車液壓系統設計
206. 肥皂盒模設計
207. 防塵蓋沖壓模具設計
208. 閥體零件的工藝設計
209. 二級展開式圓柱圓錐齒輪減速器

J. 小戶型衛生間，怎樣才能幹凈整潔，打開門就能把人迷住呢

同是小戶型衛生間，閨蜜家卻如此干凈整潔，打開門就能把人迷住！

隨著人們生活水平的提高，物價也變得越來越高了，買房對於不少朋友來說變得越來越難，就算能夠買下一套屬於自己的房子，面積也不是特別大，這樣一來，各大功能區就會變得更小，使用起來也會更加不方便，我和閨蜜分別買了一套98㎡的剛需戶型，為了日後的來往，還買了對門戶，不過我家著急住，所以拿到房子就裝修了，而閨蜜家最近才裝修好。

而且這個小推車還不會佔用面積，哪裡有需要就可以移動在哪個地方，哪怕是廚房、卧室、客廳、陽台等地方，都能用到它，這款百貨可移動縫隙收納架廚房夾縫小推車浴室衛生間置物架喜歡的朋友可別錯過哦，趕緊入手就對了。

同是小戶型衛生間，閨蜜家卻如此干凈整潔，打開門就能把人迷住！不知道大家看了之後覺得這些東西怎麼樣呢？我覺得還是挺有效果的，畢竟我和閨蜜家都是同樣的戶型，但是她家看上去卻比我家要干凈整潔很多，其中就和這些好物有很大的關系，因此，想要提高我們的居家幸福感，光靠勤快是遠遠不夠的，聰明的你學會了嗎？