BJ212改裝豪華內飾

❶ 全新BJ212終於大變樣！軟頂換硬頂，關鍵內飾總算有了汽車樣！

BJ212作為國內第一代軍車，自1965年誕生，它至今已經存在了55年的時間，所以很多人都將這款車稱作「最具情懷」的一款車，當然說它最具情懷還有另一方面的原因，那就是這50多年的時間，BJ212的變化真的不大。很顯然，北汽堅守這份情懷是好的，但作為一款服務於消費者的產品來講，它也應該與時俱進，能為消費者提供更好的駕乘體驗。可惜就現款BJ212來講，它真的挺糟糕的！

最後是動力和底盤方面，因為新車並沒有上市也沒有正式的亮相，所以目前還不得而知，但根據北汽目前的動力總成來看，全新BJ212依舊會搭載現有的動力總成。搭載一台來自沈航三菱的1.5T發動機，最大馬力136PS，峰值扭矩200NM，雖然數據並不亮眼，但可靠性不錯，關鍵只需喝92號油即可，對於一款硬派越野來說，這也是很重要的一點。匹配一台5MT變速箱，並且依舊搭載一套結構簡單但越野能力不俗的分時四驅，分動箱帶有扭矩放大功能。總體來看，全新BJ212的最大變化就是軟頂變硬頂，並且內飾變得有了汽車樣！對於全新BJ212你有何看法呢？歡迎評論區留言！

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❷ 越野場地實拍北汽BJ212，10萬元的落地價，性能直追牧馬人

文章原創，歡迎車友分享轉載

近些年，國內越野車領域逐漸的升溫，這和車友們的生活水平提高有著很大的關系，現在的越野車領域，不只是合資車或進口車的天下，國產越野車各方面表現得都很優秀，像哈弗H9，哈弗H5，北汽勇士，北汽BJ212，馭勝S350等等車型，在越野性能上，絲毫不落後進口品牌。

在眾多的國產越野車品牌中，北汽BJ212是最具人氣的一款經濟型四驅越野車，起步價7萬多，但它的越野能力能夠媲美幾十萬的進口車，其實對於真正懂越野車的車友來說，並不是看著豪華，它的越野能力就越強，而是看它的軸距，以及四驅系統的配置。

隨著北汽BJ212重新復產，北汽BJ212經過幾次改款之後，動力有明顯的提升，燃油經濟性也得到了改善，目前在售車型是2019款，部分車型滿足國六排放標准。

動力系統有2.8T四缸柴油發動機，1.5T四缸渦輪增壓發動機，這兩款動力，均匹配了五速手動擋。

兩款發動機均來自大品牌廠家，2.8T柴油機是五十鈴的，而1.5T汽油發動機是三菱的，質量和可靠性方面，是無可挑剔的，這兩款發動機在國內使用了許多年，經得起考驗。

搭載1.5T四缸渦輪增壓發動機的新車型，外觀幾乎沒有任何變化，內飾還是經典的造型，外觀和內飾都是非常具有情懷的，這也是很多車迷選擇BJ212真正的原因，因為很多BJ212車迷都是70後生人，兒時經常接觸老款的BJ212，對BJ212有一種說不出的懷念。

越野場地實拍北汽BJ212，看看國產硬派越野車的性能到底如何，新車的外觀以及內飾，還有其它地方，均沒有任何改動和改裝，就要看看這款10萬元落地價的國產車，到底值不值。

在行車安全配置方面，2019款車型全系還配備了ABS防抱死系統和EBD制動力分配功能。相比老款車型，在主動安全方面，提升了很多。如果BJ212能夠加強裝配工藝，提高內飾工藝以及設計，要比進口吉姆尼以及牧馬人性價比還要高。

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❸ 爆改的BJ 212出售，零越野史，在此淺談

2017年10月買的新車，買完直接拆的開始改，前前後後改發動機和地盤還有內飾一共耗時8個月之久，可以說重新造了一台車，改裝212中不能說全國第一，也是名列前茅，改完跑了2400公里，緩慢增加中，目前一直城市裝.b代步使用，從未越野，沒出過力，喜歡的不行，根本捨不得越野，也許有的人會認為花大價錢改一台212多此一舉，但是誰讓咱喜歡呢，更多的是堅持那一份情懷！車友和粉絲都勸我別賣，但是我為什麼要賣，因為我想與眾不同，現在國內3uz的212太多了，我需要改個更大馬力，升的更高，輪胎更大的212所以才出售，並不是車不行或者造爛了賣了，那些都不存在，啰嗦了這么多，說說改裝清單，動力部分：6萬公里日本直飛3uz發動機，4.3v8排量，變速箱日本直飛5vz變速箱，kn高流量進氣，賓士大G台灣產六齣排氣，動力勇猛，新手請考慮好底盤部份：豐田前後橋，前橋已加固好，飛壞包賠，加裝前後差速鎖，但是從來沒開過，lc80底盤結構，前關刀臂，後螺旋彈簧五連桿，定做前後加強傳動軸，避震fox代工前雙絞牙避震後氮氣緩沖避震，外觀部分：前杠原廠（也沒有合適的好看的杠所以沒換）牧馬人刀鋒後杠側杠側踏牧馬人頂火刀鋒側杠牧馬人後油桶架輪胎輪轂：美國進口METHOE18寸負值輪轂，35寸美國進口固鉑stt泥地胎剎車：布雷博前四後二卡鉗，ebc炭陶瓷剎車片大燈：前牧馬人鐵餅大燈，後牧馬人貪吃蛇尾燈，流水轉向燈，內飾部分：定製賓士G級黑白雙拼內飾，雷克薩斯570座椅主駕12向電動調節，副駕8向調節，智能語音大屏導航，1200個亮點星空頂，泰國AQ音響套裝jbl低音炮，遊艇用的三塊鍍金金錶逼格滿滿！快拆方向盤，賽用快撥檔把，勞斯萊斯空調出風口，台灣defi三聯表，想起來的就這么多，好多小件就不寫了，想看哪可以找我要圖片！目前車輛狀態巔峰，試車隨時起飛越野能力也有待開發，看視頻的可以快手搜索全國第一高212期待你的關注，過戶提檔隨你看你當地能不能落過戶提檔隨你過戶提檔隨你接受換純進口大排量越野車接受換純進口大排量越野車實地看車可享受大保健一套，全程賓士s600接送記者勿擾，買車得跟媳婦商量勿擾，謝謝理解

❹ BJ 212改裝，新人發帖這是有意思的二蛋

19年7月入手16款212三角門的二蛋二手購買購買之前也了解了很多二蛋的優缺點心裡接受的了因為我覺得我買二蛋就是折騰玩的但是我不重度越野因為危險的事咋不能幹都是有家的人了偶爾下水下地玩一下就可以了半年多玩下來就一個字總結修！修！修！小毛病太多但是我覺得可以接受配件不貴還加強了自己的動手能力還能學到知識而且還可以撒撒野放鬆心情很不錯的選擇至少我自己會一直開著他玩下去當然還有兩個條件第一你要有足夠的時間玩他（原車主沒時間玩才賣給我的3年才開了9000公里）第二你要有點小錢畢竟你要修他保養他改裝他接下來不廢話了直接上圖然後說明改了什麼東西吧

這是冬天玩水等今年夏天來了玩水會很開心

第一次寫了羅里吧嗦一大堆哈哈二蛋給了我不一樣的感覺讓我玩的很開心網上罵他工業垃圾爛車的一堆但是我覺得真正擁有過的車友絕對不會說他垃圾因為他給了我們很純粹的駕駛樂趣而且讓我們在錢包不富裕的情況下也可以去擁有這種樂趣這種樂趣是普通代步車給不了的二蛋是真的可以帶我們去跋山涉水的有志同道合的車友可以加我一起聊聊二蛋聊聊改裝謝謝觀看哈

❺ 坦克300或成爆款，BJ212若有這內飾，不至於被遺忘

坦克300或成爆款，BJ212若有這內飾，不至於被遺忘

最近硬派越野領域當中出現了一款比較火爆的新車型，這款車就是長城魏派高端子品牌旗下的坦克300，從長城魏派官方APP也宣布的預售數據統計來看，前三天時間預定有效訂單就已經達到3000台以上，看來經過幾次大型車展的預熱之後，整部車的知名度已經起來了，要知道這些訂單基本上都是盲訂狀態下完成的，說白了就是消費者還沒有看到現車的情況下，就已經選擇信任坦克300這款車，預售就火爆，這也預示著長城汽車將會出現另一款硬派越野銷量支柱。

問題來了，如果BJ212內飾媲美坦克300，你會買嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❻ 新款BJ212三門版已到店，外觀依然硬核，內飾有突破，配三菱1.5T

說到童年記憶的汽車，夏利、桑塔納、富康、虎頭奔（賓士W140）…你會首先想到哪一款？誠然，這些車款確實足夠經典，但真要說到國產車中最具代表性的產品；那恐怕還得是老北京BJ212了。畢竟，作為一款幾十年沒有換代或改款的產品，還能馳騁國內汽車市場如此之久；其經典程度也就不言而喻了。

當然啦，為應對國內汽車市場消費升級的態勢；即便是BJ212現階段似乎也不得不「低頭」了。這不，數十年沒有改款升級的BJ212，也在今年5月份推出了最新的改款版本。並且，除我們比較熟悉的四門版以外，BJ212還有了全新的三門版車型。近日，便有網友在本地4S店中了新款BJ212三門版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

至於動力部分，三門版212搭載了來自沈陽航天三菱的4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機；最大功率136馬力，峰值扭矩200牛·米；並滿足國六排放標准。此外，與之相匹配的也還會是5速手動變速箱並配備四驅系統。

整體看來，新款BJ212三門版雖說實用性和內飾格調確實有所突破，但情懷因素似乎仍將占據大部分位置。那麼，你會有興趣為情懷買單嗎？

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❼ 是BJ212的改裝潛力大，還是賓士G級，JEEP牧馬人，路虎衛士的改裝潛力大

相對改裝潛力來說：
潛力最大的是牧馬人，因為全球都有他們的改裝件生產企業，尤其是美國和澳大利亞，可以改裝的配套非常多，性能提升非常合理。
其次是212,因為僅僅局限在國內，配件只在國內尋找得到，但是因為車便宜，構造簡單，可加裝的東西就比較多，改裝方案多變，但是質量就有待考證。
再次就是衛士，雖然只有2.2的排量，起碼在國內，很少看到有改動力和底盤結構的，配件難尋，多數也就改改外觀，加個頂框爬梯什麼的，性能就是換換輪轂。
最後就是g，本來就是一款能力很強的量產越野車了，性能方面足夠用，沒有針對越野的改裝必要，就算是g300p這種在g系列中改裝潛力最大的型號，也沒見人改過什麼性能件，無非就是改改外觀和內飾，換換座椅什麼的，足夠使用了。g系列，我所知的對結構最大的改動就是g500加副油箱和g300p、g350加裝柴油濾清器（國內油太差，加裝柴油初濾），底盤結構從沒聽說誰動過，還有就是改哈金森的軍版輪轂。

改裝著重的是在耐用的前提下對性能的提升，外觀永遠是次要的。

❽ 最美BJ 212改裝之路很艱辛，但也值得

❾ 新款BJ212實車現身！內飾變化巨大，這回開出去不掉價了

BJ212，代表的是50多年來不變的情懷，代表的也是那個年代，它讓現在的我們看到了中國汽車工業最初的樣子，每每提到它，總會讓人陷入無限遐想與回憶之中。雖然時間在推移，唯有它以不變應萬變，造型永遠都是那個經典的樣式，而且大部分人都不會對它抱有現代化潮流化的期待，都會認為它本該就是現在這樣。但難得的是，這樣一款經典車型，在近日也推出了新款，而且，它在一些外觀與內飾細節方面進行了改良，帶來了更好的乘坐和駕駛體驗。
新款BJ212造型依舊經典，前臉部分保持原樣，中央是四條散熱孔，兩側是復古的圓形大燈，辨識度很高。車頭帶有粗壯的黑色防撞護杠，實用性也很強。
新款BJ212外觀的變化主要在於側面，整體造型依然是比較方正、四平八穩的樣式，但車窗改成了多邊形樣式，增強了設計感，車窗下方還有一橫排黑色外露的鉚釘，很復古。另外在側面後段還增添了4X4的標識，也算是越野實力的彰顯。
新款
老款
車尾部分，矩形尾燈的角變得更加圓潤化，比現款要好看許多。同時尾部增添了北京·北京汽車以及一些英文標識，備胎依然是外掛式，很硬派、霸氣。除了軟頂版本之外，新款BJ212還新增了硬頂版本，對於一些消費者來說可能會更加討喜。
內飾方面，中控台設計有很大的改變，跟戰旗上面的內飾有些相似，雖然說這套設計在當下來看仍然談不上優秀，塑料感很得，但是跟老款那種最原始、最粗糙的設計其實已經有很大進步了。中控台線條基本是橫平豎直，當然車內並沒有配備現在流行的大屏，不過很難得的配備了更先進的儀表盤，顯示效果比老款優秀了許多，方向盤甚至還加入了銀色飾板，可以說進步還是很大的。
新款BJ212的軸距加長了160mm，將達到2460mm，車內空間表同無疑會更加優秀，不過在舒適度方面不能抱有太大期待。 動力方面，新款BJ212搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率100千瓦，峰值扭矩200牛·米，搭配5速手動變速箱，全系車型還將配備四驅系統，以保證其戶外越野能力，同時全系均可滿足國六排放標准。
而且底盤方面，新款BJ212將搭載最新前螺旋彈簧+雙控制臂+液力減振器+前穩定桿的獨立懸架的結構，後懸則變為四連桿非獨立懸架，舒適度方面表現將比老款更為出色。
現款BJ212車型售價7.77萬元起，新款估計不會有太大變化，在硬派越野車裡面，它的價格也非常低廉。雖然說以現代家用車的標准來看它的話，它並不合格，便是作為一款情懷產品，BJ212能走到今天這樣其實已經很不容易，而通過這次外觀與內飾的一些升級，以及舒適性的提升，其實也可以看出北京越野對於BJ212這款車型的重視。
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❿ 2020款「BJ212」硬頂版到店，換裝勇士內飾，胎壓監測成為標配！

不知道從什麼時候開始，汽車領域里出現了一系列的復古車型，如果在國外那好辦了，畢竟在汽車文化上國外遠比國內更發達，所以這樣的復古汽車文化也就更顯而易見了。但是在國內市場，這樣的復古將要面臨一個問題，那就是銷量問題，自老北京212正式被復產以來，關於這款車的種種消息也是一直沒有斷過。有人說這是情懷，是值得提倡的，有人說這是社會資源的一種浪費！但是不管怎麼樣，這款車一款車終於是回來了，並且還來了個小換代? 。
這款車就是剛剛到店的全新一代的「老北京212」，這款車其實在外觀上並未發現和上代車型有何改變，依舊是一副以復古為主的設計理念，正面上的保險杠依舊採用了一種加強筋的處理，正面上的炮眼大燈也為換成LED的結構，不知道這樣的一種設計到底是為了情懷還是為了其他的一些東西！但至少在小編這是想不明白的！整個的中網依舊與前臉融為一體，機蓋上呈現出了一種半拱形的造型。側面上，它的腰線由車頭一直貫穿到車尾！
車頂摒棄了以往的採用可拆卸的軟質材料的設計，取而代之的是這種硬頂的結構，力量感的展現上還是比較的完美！尾部上，這款車依舊標配了獨立式的全尺寸的後備胎。尾部的尾燈全部採用了LED的光源，如果大燈也能換成這樣的設計，那麼必定會給這款車增色不少！但是別著急，因為這款車最大的亮點是它的內飾設計！
這款換代版本在內飾上也做了更大程度的調整，通過圖中我們可以看到整部車竟然將勇士的內飾完全的照搬過來，而在在勇士的基礎上也進行了升級改造。其中最為重要的是這款車竟然標配了胎壓監測，雖說是個常規的配置，但是能夠搭載到這款車中還是非常的罕見！而中控台的其他方面也都進行了調整。
動力方面，這款車依舊搭載了來自沈陽三菱的代號為4A91T型1.5T渦輪增壓直列四缸發動機，其中它的最大馬力為136馬力，最大扭矩達到了200牛·米，最為重要的是這款車竟然滿足了國六排放標准，傳動系統匹配5速手動變速箱和四驅系統。所以看似一款復古車，其實這款車已經針對市場化做了相當全面的調整，最後就放在市場上的等待市場的檢驗了，不知道對於這款車你們有何不同看法！
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