房車的副駕可以安兒童座椅嗎

⑴ 副駕駛可以抱孩子坐嗎要扣分嗎

副駕駛抱孩子不會被扣分或者罰款。

交通安全法規或者交通處罰法並未對此種行為作出禁止性規定，根據對於私權利來說，法無禁止即自由的立法進本原則，此種行為未被禁止，則不會被處罰。

但是，這種行為是極不安全的，存在著相當大的安全隱患。

為了兒童及家長的生命安全，請規范乘坐車輛，可以在後排座位上安裝兒童安全座椅；或者，大人與孩子一起乘坐後排座椅。

⑵ 交通法兒童安全座椅可以放在副駕駛嗎

兒童安全座椅是不可以放在副駕駛的，在發生碰撞的時候，小孩坐在副駕駛，就算有安全座椅，也會有生命危險。兒童安全座椅的安裝的最安全的位置是駕駛座的後面，其次是副駕駛的後面，當一個人帶孩子出行的時候，將座椅安裝在副駕駛的後面是最合適，方便回頭照看孩子！

⑶ 兒童安全座椅可以安裝在汽車的副駕駛嗎

謹記:無論是否安裝了兒童安全座椅，嬰幼兒及兒童不要在前排乘坐。安全氣囊對兒童的傷害可能是致命。安全氣囊的爆發出來的高度會正好打擊兒童的腦部，兒童承受不了這樣的沖擊力。安全氣囊對兒童造成的傷害實例有很多。
兒童應該坐在後排，具體是坐在那個位置上是最安全呢？
有關報道說，美國交通管理部門的一個專家小組對小汽車座位的安全問題進行調查研究。這個專家小組以乘坐5人的小汽車為研究對象，通過近10年的事故調查分析和無數次實車檢測後得出結論：如果將汽車駕駛員座位的危險系數設定為100%作為參照對比標准，則副駕駛座位的系數是101%，而駕駛員後排座位的危險系數是73.4%，後排另一側座位的危險系數為74.2%，後排中間座位的危險系數為62.2%。美國專家得出的汽車安全座位排序
也就是說，小汽車座位的安全性由大到小可排列為：
1、後排中間座位；
安全系數：62.2%
2、駕駛員後排座位；
安全系數：73.4%
3、後排另一側座位；
安全系數：74.2%
4、駕駛座位；
安全系數：100%
5、副駕駛座位。
安全系數：101%
。需要特別提醒的是，這個排序是在所以乘客繫上車載安全帶的前提下得出的結論。
雖然說後排中間位置最安全，但實際上，不是所有的汽車後排中間適合安裝兒童安全座椅。原因是：1，中間很多車不是三點式安全帶，2，中間沒有isofix介面，3，中間座位不像兩側座位那樣的有凹下去的設計，有點突出，即使有三點式安全帶和isofix，也不是很穩定。
後排兩側座位從美國專家的研究結果看，基本一樣。但建議選擇右側安裝，因為左側停車在馬路邊上的話，左側車來車往，孩子在左側上車，危險性比較高。如果堅持裝在左側，如果汽車停在馬路邊，建議還是從右側上車。

⑷ 副駕駛可以抱小孩嗎

不可以。

據《中華人民共和國道路交通安全法律》實施措施的第四十二條第二款:「機動車前排不得乘坐未滿十二周歲的未成年人，後排搭載學齡前兒童的，按規定使用專用座椅（兒童座椅）」。

《中華人民共和國道路交通安全法律》第六十四條規定：「行人、旅客和非機動車駕駛員違反交通安全法律、道路交通法規的，處五元至三十元以下罰款。」私人車主在乘客座位上抱小孩是違法的。乘客將被處以5元至30元的罰款。

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不少家長誤以為，將孩子攬入懷中坐在副駕駛位置是最安全的方式，其實護子心切的家長們往往低估了車輛碰撞時產生的沖擊力強度，位於副駕駛的兒童往往容易被彈出的安全氣囊壓破內臟。

而中國玩具和嬰童用品協會會長石曉光此前接受采訪時指出，正確使用兒童安全座椅可使兒童在車禍事件中的死亡率有效降低70%。 當車速達到50km/h時（市內行駛的普通速度），一個體重40kg的兒童就相當於1噸的運動物體。而孩子在高速撞擊中所產生的沖力相當於一個大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去救一個從四層樓墮落的成人。

⑸ 新交規有沒有對兒童坐副駕駛有規定

2011年5月1日最新修訂的《中華人民共和國道路交通安全法》並未對兒童坐副駕駛有具體規定，但部分城市規定了兒童不得坐副駕駛座位。

以上海市為例，《上海市道路交通管理條例》中規定：

第三十四條 駕駛機動車上道路行駛，不得有下列行為：

（一）同方向有兩條以上機動車道的道路未設置限速標志、標線的，在城市道路（城市快速路除外）上的最高行駛速度超過每小時六十公里，在公路（高速公路除外）上的最高行駛速度超過每小時八十公里；

（二）一次連續變換兩條車道；

（三）機動車駕駛人未使用安全帶；

（四）在高速公路上行駛時，超過座位數搭載乘客；

（五）安排未滿十二周歲未成年人乘坐副駕駛座位；

（六）駕駛家庭乘用車攜帶未滿四周歲的未成年人時，未配備或者未正確使用兒童安全座椅；

（七）撥打接聽手持電話、瀏覽電子設備等妨礙安全駕駛的行為；

（八）道路交通安全法律、法規規定的其他禁止行為。

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兒童坐副駕駛座位的危害：

1、坐在前排座抱著孩子是最不可取的乘車方式，車輛以時速40公里行駛時，突然碰撞中，大人的沖擊力像一頭大象壓在孩子身上，這時孩子夾在大人與前方物體間，加劇受傷程度。

2、成人的安全帶不適合孩子。孩子的身高不夠，孩子乘車時使用大人的安全帶，一旦發生事故，安全帶就會像刀刃一樣，把孩子脖頸勒斷。

3、安全氣囊對孩子有危險。氣囊的打開速度大約為300公里/小時。當兒童與氣囊儀錶板的距離非常近的時候，氣囊爆開時與兒童頭部的瞬間接觸力可高達幾百公斤，遠遠超過兒童的承受能力，可能會造成兒童窒息甚至頸椎骨折等傷害。

⑹ 安全座椅可以安裝在副駕駛位置嗎，為什麼

不可以，雖然副駕駛位置沒有isofix介面，而你可以使用安全帶固定，而且很多父母為方便駕駛時候照顧小孩而覺得副駕駛位置不錯。但是！這是一種很不負責任的安裝方式！這是不合理的！
因為萬一汽車因為碰撞而導致安全氣囊彈出，而寶寶因為身高不夠，氣囊直接面對的就是寶寶的面部，氣囊帶來的直接沖擊力會致使寶寶面部以及頭骨收到傷害，這是很不利的！所以。。。安全座椅不可以安裝在副駕駛位置。

最理想的的位置是後排中間，但是很多家長都是單獨帶寶寶出行的，所以副駕駛後座也是一個蠻不錯的安裝位置。雷諾思安全座椅——法國原裝進口的ECE舒適感受！

⑺ 汽車副駕上坐小孩是否算違章，副駕坐小孩有哪些具體要求

一般來說，對於年齡較小的小孩，是不能坐汽車的副駕位置的。

在我國的道路交通法規中，對小孩是否能坐副駕的位置，在年齡方面上有一個硬性要求。比如在副駕上，有不滿14周歲的兒童乘坐的，屬於違章行為，駕駛員會面臨駕照記6分，罰款300元的處罰；

試想若兒童在副駕違章乘坐的話，則會面臨著多方面的不安全因素：

其一，假若車輛發生不安全事故時，當安全氣囊彈出後，由於氣囊撞擊力較大，會對兒童帶來一定的傷害；

其二，我們都知道，由於小孩的身材較為弱小，假若小孩坐在副駕的位置上，汽車的安全帶就會給孩子帶來一定的拉傷問題；

其三，作為小孩乘車是需要安裝兒童安全座椅的，而副駕位置是無法安放兒童座椅，會給孩子帶來一定的安全隱患；

其四，由於小孩生性好動，若坐在副駕位置上，則會對安全行車帶來影響。

⑻ 兩座汽車副駕駛位置安裝了兒童安全座椅，孩子座還會扣分嗎

我就納悶什麼車會在副駕駛位置安裝兒童座椅介面？按照國外安全法規，兒童不能坐前排，所以標配的兒童安全座椅介面全部是在後排的。你說的安裝兒童座椅不會是就直接擺在副駕駛座上再加兩根帶子捆上吧?正確的安裝方式是把後排座椅靠背放倒，兒童座椅是通過通用介面卡在成人座椅靠背後側的。

⑼ 寶寶椅可以放在副駕駛嗎

寶寶椅是不可以放在副駕駛上的。這個有明文規定，未成年人是不能坐在副駕手上的。因為副駕駛上是有那種安全氣囊發生劇烈碰撞的時候，氣囊會打開。會給寶寶帶來傷害的。他必須安裝在後面的。

⑽ 車副駕駛有安全座椅可以放小孩嗎,會被扣分嗎

兒童安全座椅是不可以放在副駕駛的，在發生碰撞的時候，小孩坐在副駕駛，就算有安全座椅，也會有生命危險。兒童安全座椅的安裝的最安全的位置是駕駛座的後面，其次是副駕駛的後面，當一個人帶孩子出行的時候，將座椅安裝在副駕駛的後面是最合適，方便回頭照看孩子！