有關房車的文案

① 有什麼關於房車的電影和紀錄片最好是以房車為主題的

《房車之旅》美國的，相當搞笑，就是圍繞著房車的電影主題。
《不見不散》國內的，也相當搞笑，也算是中國最早跟房車有關的電影了

② 房車旅行真的能改善親子關系嗎

房車旅行真的可以改善親子關系。不知道大家有沒有發現，現在不管是小孩子還是成年人，都有很大的壓力，小孩子在自己的學習上有壓力大，人在自己的工作上有壓力，工作壓力一大，就想要需要去釋放，但是對於成年人來說他們的壓力是雙重的，因為他們在自己底下有自己的孩子，自己上面又有自己的老人，需要去關心，需要去愛護，不僅要照顧到自己的老人，而且還要把自己的孩子給教育好，想要讓孩子贏在一個起點上，比別的孩子都優秀起來，所以需要操心的事情很多。但是有些成年人，這樣辛苦的去做著這樣所有的事情，但是他們卻覺得自己跟自己的家人越來越疏遠了，他們忙於自己的工作，忙於做自己的事情，給自己的父母，給自己的孩子做更多的事情，但是卻缺少了跟他們的溝通。如果大家有空的話，那就來一場房車旅行吧。房車旅行真的是一個比較好的選擇。

③ 關於「房車陪讀」作文

房車陪讀是弊大於利的「雙刃劍」
為照顧即將參加中考的孩子，浙江嘉興海寧市一對父母將自家的房車開到了學校門口的停車場陪讀——孩子放學後，出校門不到100米就「到家」了。開房車陪讀的毛先生說，每周五晚上，會把房車開回家充電、清理生活垃圾，並准備下周的生活用品，周日晚上再開回學校。（3月22日《華商報》）
專事陪讀的父母、以及停在校門口的房車，對於一個即將中考的孩子來說，無異於多了一個近在咫尺的家：剛下晚自習回到房車的孩子，接過母親遞上的一碗銀耳紅棗羹，看看端詳著自己的父親，甜甜的笑了。無疑，這樣一幅溫馨至極的畫面，甚至會讓有幸目睹這一幕的人們亦沉醉其間。
不過，在遠遠稱不上全面小康的當下，近乎奢侈的房車陪讀，難免讓人毀譽參半：在一次網友自發組織、有101人參加的微博投票中，佔44.6%的人選擇了不支持。可見，贊成與反對意見並非一邊倒，而是呈不相上下的相持局面。
因此，對毛先生夫婦刻意堅持的房車陪讀，網友不妨取下「有色眼鏡」，先看看好的一面：譬如，停在校園門口的房車，能在一定程度上「復制」出家的氛圍，利於孩子感受親情、舒張情緒、釋放壓力，還可以免去奔波、囤積體力、減少消耗、增加睡眠；同時，父母精心准備的午餐及夜宵，又豈是學校食堂能夠比之。無疑，對於一個即將中考的初三孩子，這是父母所能送上的最好禮物。
其實，房車陪讀也是某種角度上的無奈：因中考涵蓋體能測試，故學校相應安排每天早上6點40分即進行體育鍛煉。由於學校離家有30分鍾的車程，孩子不得不每天凌晨5點即起，到晚上接近10點下晚自習，上床睡覺至少要等到11點半以後，導致睡眠時間常常不足6個小時。而房車陪讀後，孩子出校即到「家」，離「家」即進校，就這樣一進一出，「擠」出的休息時間，每天足足多了2個小時。
而讓父母把房車陪讀堅持下去的更大動力，則是緣於孩子明顯的學習進步：正讀初三下學期的孩子，本學期開學的第一個月，就考到了班級的第十名，最近一次月考更是飆升為班級第一。要知道，就在上學期，孩子的成績還徘徊在班級15-20名之間。或許正是這種立竿見影的變化，讓父母對某些議論不管不顧，而執意將房車陪讀進行到底，直到學期結束。
但正如生活中的諸多選題，其解並非非黑即白一樣，房車陪讀，同樣是一柄「雙刃劍」：誠然，作為成功人士，有大把的時間陪孩子，有足夠的財力惠及孩子，但仍然需把好一個「度」，否則就會過猶不及。譬如，一個不過初三的孩子，就被如此過度照顧，會否長成「溫室的花朵」？上學放學的路上，與小夥伴嬉戲打鬧，既是童趣，也是放鬆，難道不比在房車「靜躺」有益身心么？何況，這也是觀察社會的「窗口」，若長久關閉這個通向生活的「窗口」，不知算不算得不償失？
此外，孩子在學校有很多小夥伴，朝夕相處，其樂融融，可眼下校門口那部房車的出現，在孩子與同學們之間劃出一道人為的「鴻溝」，進而產生心理上的隔閡，這顯然不是一個好現象。試想，一個長期形單影孤、獨來獨往的孩子，即便是有著孤芳自賞般的優越感，日後又如何能長成一個陽光大男孩？何況，孩子所需要的愛，遠不止是父母給予的親情，一個長期被隔絕在房車里的孩子，縱然得到了悉心的照料，但或許會由此失去同樣寶貴的同學之情。
當然，房車實在是個好東東，若在孩子假日，來個房車自駕游，不但沿途風光盡收眼底，還可讓孩子開闊眼界、增長見識，放鬆心情，且隨走隨停，豈不快哉。不過，若是用於陪讀，卻有失思量：因為，孩子從中失去的東西，遠比得到的要多得多。

④ 求一部關於房車的科幻電影。電影內容是一群青年開著房車去森林中可能遇見了外星人也可能遇見了高科技。

夜空 Night Skies (2007)?
6個人開房車被外星人綁架

http://ke..com/view/4009634.htm#3

⑤ 曾經超級流行的「房車」為何現在都不見了

1.房車旅行費用很高。目前，我國的旅行車都經過改裝。改裝後的國產客車價格在30萬至50萬元之間。改裝進口客車的價格在80萬至300萬元之間，維修費用也很高。如果你從一家轎車租賃公司租一輛房車，你將不得不每天支付800-1500元。如果你把房車停在野營地，你每天要付大約100-300元，加上交通費、過橋費和燃油費，費用相對較高。因此，有些人在考慮成本後選擇自己住在酒店，因為他們自己的汽車成本可以節省。

3.相關交通法規不完善。目前，中國關於旅遊汽車的法律法規還不完善。交通管理部門對旅遊車輛沒有明確的定義、許可、駕駛和停放。只按照國家有關部門的規定對游覽車進行特殊處理。還有「旅行限制」的問題。旅行車分為兩種類型:自行式和拖車式。拖車的高速駕駛許可要求、拖車保險和拖車牽引要求不明確。然而，由於更好的內部設施、更舒適的生活和拖車，它們在國外更受歡迎。

⑥ 關於房車的一些書籍、資料以及內裝資料，大家有沒有相關的資料提供一下謝謝！

拖掛式房車是沒有自身驅動力，通過連接裝備與小轎車、越野車、皮卡等牽引車相連，依靠牽引車車輛動力前進的，在內部布局設計上，空間規劃會比自行房車更加自由和隨意。而自行房車相對於拖掛會比較笨重，主要是自行房車需要將動力系統、電力系統..

⑦ 房車有什麼品牌

本人從小喜歡車，8年來共換車6輛，2013年入手一輛皮卡房車，寒假時間帶上母親、媳婦和孩子共四人周遊全國，我現在使用的這款房車是由帶公告的金旅海獅裸車改裝而來的。下面就是這些年來用車的心得。

所以，廣大愛好房車改裝的車友們看看，各取所需，改裝和使用都是房車中比較重要的方面，使用和改裝的合理不僅可以提高房車使用效率，還可以避免後續的各種煩惱。

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⑧ 關於房車賽和拉力賽

1.應該是GT系列賽
2拉力賽是A點到B點，房車賽是在賽道上跑圈，具體可以去網路WRC和WTCC
3紐北和勒芒屬於耐力賽，就是在特定時間里（24小時或8小時等等）誰跑的路程長誰贏。

⑨ 有關房車

在汽車領域，只要是有頂篷（不管是軟頂還是硬頂），可以形成封閉的車內空間的，都能算房車。
在英語裡面，你說的前者叫Caravan，即旅行房車或者旅行拖車。而廣義的房車則指的是sedan（BrE是Saloon）、Coupe或者GT之類的所有有頂篷汽車。
至於房車賽的那個「房車」，主要是為了和方程式賽車那樣單座、沒有頂篷的車輛對比。

⑩ 房車上有哪些設計是可有可無的呢

發電機。貴、吵，要加油，要保養，有尾氣，占空間。現在好的底盤車可以裝雙發電機了，不能裝雙發電機的車咱不買就是了。以行車發電為主，太陽能發電為輔，充電樁為補充。壁掛洗衣機。目的是洗衣，只要達到洗衣的目的了就行。手洗也是洗，折疊洗衣機也是洗，單筒帶甩干也是洗，非要壁掛么……晃起來別人以為車里在幹嘛呢。

任何用戶覺得不合理的設計，必然是改裝廠設計師腦子有包。包含並不僅限於為什麼沒有四驅、皮卡單排或是雙排、柴油或是汽油、為什麼只有一張床、為什麼只有兩張床、為什麼要有衛生間我看了這么多房車，卡座看的我審美疲勞看到吐，當然按照我的房車設計理念，我認為最好的是做工作台，玩電腦，做文案，喝茶水，你想要什麼樣的就做成什麼樣的，這比卡座要強百套。