新老捷達內飾對比

❶ 最老款捷達與03款捷達的區別

動力方面主要是化油器和電噴的區別 電噴又分2v和5v兩種發動機 變速箱分自動和手動 外觀上主要是圓頭和方頭的區別 方頭的都是帶黑邊的 圓頭的都是不帶的 因為後備箱設計不一樣 方頭的後牌照板兩邊伸出來 圓頭的沒有 尾燈上部是向上延展的

其它大大小小差別就多了 你想知道哪方面 內飾也有不同 功能也有不同 03年有老內飾也有新內飾的

❷ 2013新捷達與舊捷達前衛的區別。

2013新捷達與舊捷達前衛的區別：隔熱柵欄不同、輪輞不同、大燈形狀不同

一、隔熱柵欄不同

1、2013新捷達：配備了平行直線矩形隔熱柵欄。

❸ 新捷達和老捷達有什麼區別

細說起來有太多地方不一樣了

首先車型與內飾不同了

其次是發動機與以前的不一樣了
新捷達的發動機是PQ35平台的

不過開過老捷達的再開新捷達感覺很明顯
就是新捷達不如老捷達開著舒服
有明顯發飄的感覺和底盤下傳來的噪音

不過想想以前的捷達是什麼價格
現在的捷達是什麼價格就不難理解了...

❹ 02款捷達內飾是新款還是老款

你好，老款 。 希望對你有幫助。如還有疑問歡迎追問。
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❺ 怎麼區分老捷達和新捷達呢

從外觀上就可以區分老捷達和新捷達了，老捷達的外形有種正正方方的感覺，而新捷達看起來更加圓潤，並且老捷達的顏色主要是以銀色和白色為主，新捷達的顏色是透亮的白色，現在也被稱為「珍珠白」。

❻ 捷達新款和老款的差距在哪

一汽-大眾將於第一季度推出捷達新款車型 。作為一款暢銷20年、有著深厚品牌底蘊、且歷久彌新的實用型中級轎車，捷達新款車型將在保持原有車型強勁動力、皮實耐用、經濟舒適等一系列優秀品質的基礎上，對外觀、內飾、配置進一步升級，從而優化捷達產品線，為國內消費者帶來更多個性化的用車選擇。 據介紹，捷達新款車型共推出春天和新前衛兩款車型。其中，值得一提的是，典藏版的車身顏色將增加一款開羅金，酷似一汽-大眾旗下大眾史上最美車CC的經典顏色，溫馨之中平添優雅氣質，精緻之中流露時尚風潮，為不同風格偏好的消費者帶來新的驚喜。 在外觀設計上，輪轂的升級是新款捷達的一大亮點。兩款新車型均配備全鋁輪轂，並有兩種不同尺寸可選。相較於鋼輪轂，鋁質不僅散熱性能好，能夠有效保護輪胎，同時還提升了整車的運動性能和氣質。另外，車前臉的進氣格柵都採用高亮黑格柵加鍍鉻條設計風格，滿足消費者的個性需求。同色門把手的採用則令車身整體設計效果顯得精緻、時尚。 在配置上，電動外後視鏡、遙控鑰匙、窗式天線、收音機/CD機+4揚聲器，後座中扶手等實用性、人性化裝置的增加和細節的完善，不僅使整車保持簡潔明快、操作方便的設計效果，同時還提高了檔次，提升駕乘舒適感，體現一汽-大眾精雕細琢的造車理念和物超所值的產品特質。 與普通車型相比，新款捷達新前衛更多地採用了捷達200萬輛紀念版的外觀和內飾，呈現濃郁的經典氣息和個性色彩。外觀上，15寸鋁輪轂、車前臉的高亮黑前格柵、前霧燈、綠色玻璃、暗色尾燈與硬朗的車身線條搭配，極具立體感和視覺沖擊力。 在內飾設計上，新前衛版融入了符合中國消費者審美習慣的時尚、創新元素，採用全新黑色+米色內飾，凸顯質感，與車內其他配置形成了統一的內飾風格，舒適且美觀。 新款捷達將沿用傳統的1.6L發動機，最大功率為70kW，最大扭矩為140Nm，匹配5檔手動變速箱，完全滿足行車時充沛的動力需求。綜合工況油耗為7.5L/100km，燃油經濟性的優勢得以保留。隨著諸多細節上的升級和產品線的優化，捷達的性價比優勢進一步凸顯，勢必成為講究實在、用心成就夢想的年輕工薪階層的理想座駕。 據一汽-大眾最新數據顯示，2011年一汽-大眾捷達的累計銷量超過20萬輛，月均銷量接近2萬輛，在車市整體增長緩慢、競爭不斷升級的大背景下，捷達持續保持熱銷狀態，讓車壇常青樹的稱謂再次實至名歸，展現出巨大的品牌號召力。

❼ 從捷達第一代和最新一代車型對比，看汽車40年發生了什麼改變

大眾有著雄厚的汽車工業基礎，如果要去對比40年前後的車型，你要找一些新的品牌車型來對比那還真的是天方夜譚，因為有的品牌前後合起來誕生都沒有5年。我們今天看的是北美大眾捷達的第一代和最新一代。這個視頻對比是北美大眾官方發布的，第一代車型應該是1980年代前後的內飾可能和的德國本土第一代有些差別。

最後看看儀表盤，現在不少車都是液晶顯示屏了，不過指針類的儀表盤也沒有淘汰，很多豪車超跑不少車型還都是機械指針的設計。全液晶時代還沒有到來，雖然很多的車企都發布了非常具有科技感的概念車，但是總讓人擔心一點。譬如取消了後視鏡的車吧，用攝像頭來代替，那如果攝像頭卡頓了或是出問題了，這車還能開嗎？有時候，車還是要保留一些機械的東西才更純粹。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 老款捷達那款比較好呢

您好，我是捷達車友會領隊！也是捷達車迷！手動的是捷達前衛，擁有雙氣囊，六揚聲器，同色車外門把手，鍍鉻車內門把手，新內飾（類似寶來的）和新方向盤，西門子的CD，15寸鋁合金輪鼓，綠色隔熱玻璃，窗式天線，電動後視鏡，倒車雷達！
其次就是剛停產一年的捷達春天，跟前衛配置差不多，只是四揚聲器，拉桿天線，沒雷達！
最次的是捷達夥伴，老內飾（方頭捷達車門內襯），老方向盤，才兩個揚聲器，非隔熱玻璃，手動後視鏡，14寸鋼制輪鼓國產CD，黑色車外門把手，塑料車內門把手！
其實一汽沒對外說的是，夥伴的好多零件和前衛，春天不一樣，比如剎車片，窗戶密封方式，雨刷，座椅！這些都能看出來！還有就是夥伴比前衛，春天都輕，也就是車身不一樣！
自動檔的也是前衛，配置與手動前衛一樣。如果您買就買前衛把，因為春天停產了！千萬別要夥伴，我們俱樂部就一輛夥伴，現在還後悔呢，配置太低了，而且也就比前衛便宜一萬！我可是耐心勸您，千萬要選好！

❾ 新老捷達外觀區別很大，內飾呢是不是也有很大差別

新捷達對老捷達做了全面的翻新，老捷達的內飾過時了、座椅/方向盤的裝飾搭配顯得單一，稍微有點中規中矩，不夠個性。而新捷達可說的東西多了，首先顏色吧，有黑色和米色兩種顏色，方向盤是真皮包裹的多功能方向盤，配以歐式造型，方向盤操作台有音響調節，電話通話控制功能，另外就是座椅，性捷達座椅的線條比老捷達有立體感，還有就是門板內飾啊什麼的，挺多的。個人認為新捷達比老捷達好看。

❿ 全新捷達和老捷達有什麼明顯區別

要說區別那真是太大了，全新捷達徹底改變了傳統捷達經典務實的形象。比起老捷達更有氣勢，更飽滿，線條更具動感。同老捷達相比，更吸引人。
另外就拿內飾來說吧，以前老捷達的內飾比較陳舊、缺乏一定的創新，座椅/方向盤的裝飾搭配都比較統一，略顯平庸、中規中矩。而全新捷達就不一樣了，比全新捷達的內飾內飾顏色更加豐富，有層次感。另外全新捷達採用真皮多功能方向盤，真皮包裹，操作舒適；還有全新捷達的座椅設計相比老捷達線條硬朗、型面立體，更富有運動感。
最重要的是全新捷達的發動機也跟以前不一樣了，現在的新捷達用的是新技術，EA211的發動機，動力增強不少哦！