三菱gtphev內飾視頻

1. 1.5T加三電機/還有四驅系統 三菱GT-PHEV有望2020年末上市

近日，有消息稱三菱在2017年發布的一款全新概念SUV—三菱GT-PHEV，即將實現量產，該車型在發布後獲得了許多消費者的關注，據悉，新車預計將會在2020年末或2021年初上市。

在內飾方面，整個內飾使用了大量的真皮材質。車內還配備超大尺寸液晶儀表、旋鈕檔桿、電子手剎等，體現了質感與科技感的結合。

動力方面，三菱GT-PHEV有望配備S-AWC四驅系統，並搭載一套混合動力系統，由一台1.5T發動機和三台電動機組成，最大輸出功率160千瓦，純電續航里程可達120公里，混合動力模式下綜合續航則可達1200公里，且百公里油耗僅1.9L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 三菱GT-PHEV更加註重科技感和豪華感的塑造，成功贏取消費者青睞

我們今天所要為大傢伙帶來的是一款小眾品牌的車型，但是在近幾日也引起了網友們很大的關注，那就是三菱GT-PHEV，這款車在此前其實並沒有現在這樣的熱度，而其現在獲得了消費者的眼球，最主要是由於這款車更加註重了科技感和豪華感這兩個方面的塑造，無論是外觀還是內飾部分，整體都是非常具有潮流感的。
首先先說它的外觀，顏值方面起給人的第一感覺就是震撼，它採用的並不是家族裡老款死板的設計理念，而是最新穎的設計風格，並且將這個風格發揮到了很高的層次，較為科幻的設計風格，使得這款車的辨識度非常的高，能夠給人更深的印象。特別是在近期格柵部分的設計上也是非常的個性化的，而且兩側還加入了造型非常獨特的LED大燈組合，並且在中網外圍還有著c字型的鍍鉻飾條，將其點綴的非常具有金屬感，整個車點顯得十分霸氣，而且科幻感十足，在路上有著很高的回頭率。
要說到這款車的側面，其給人的感覺完全與老闆車不同，最吸引眼球的就是下方輪轂造型的設計，其採用了花瓣式的鋁合金輪圈，另外，這款車側腰線的設計造型也非常犀利，從前大燈的後方一直延伸到車尾燈處，讓這款車看起來更加具有活力。而在車尾處也融入了時尚的元素，採用的是貫穿整個車尾的尾燈。要說外觀哪裡最讓人眼前一亮，那絕對是其車門的設計，這款車採用對開門，讓這款車在檔次感上提升了不少。
在內飾方面，採用了大量的軟質材料，並且內部設計了鋼琴烤漆，而中控台上則擁有了恰到好處的線條，更為濃烈的科技感撲面而來。
整體來看，這款車主要的設計理念就是科技感和豪華感，並且將這兩個特點都展現得淋漓盡致，讓這款車立刻吸引到了消費者的目光。你認為這款車怎麼樣呢？
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3. 三菱「殺手鐧」，外觀霸氣時尚，插混續航1200Km，網友：真牛

話說三菱汽車，能讓絕大多數人脫口而出的恐怕就是三菱的帕傑羅和EVO，也確實那是三菱的輝煌時刻也是三菱的曾經。如今的三菱語言是越來越少了，產品更新速度也大不如從前了，但這並不代表三菱就此別過。

動力方面，三菱GT-PHEV有望配備S-AWC四驅系統，並搭載一套混合動力系統，由一台1.5T發動機和三台電動機組成，最大輸出功率160千瓦，純電續航里程可達120公里，混合動力模式下綜合續航則可達1200公里，且百公里油耗僅1.9L。

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4. 三菱又成功了！帕傑羅親兄弟要上市，比卡宴漂亮，油耗1.9L純進口

國人對於家用SUV車型的熱忱是與日俱增，很多車型都在市場上展現出來了強勢的市場表現，所以很多汽車品牌也是重點出擊，開始在市場上亮相全新的車型，目前的市場上像寶馬x6、奧迪q8、賓士gls以及卡宴等車型都憑借著自己強大的實力表現在市場上是取得了出色的市場成績，如今同樣作為合資品牌的三菱也是亮相出來了一款全新的SUV車型，堪稱帕傑羅親兄弟，我們下面就一起來看下這款三菱GT-PHEV。

可以說這款車的自身實力表現是非常強勢的，各個方面都展現出來了非常強勢的實力表現，如果能夠順利在我國市場上上市，那麼相信也是會有著出色的實力表現。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 三菱gt_phev需要充電嗎

肯定需要充電的啊

6. 三菱GT-PHEV為什麼受到廣大車友青睞

這是三菱GT-PHEV概念車，是一款虛張聲勢但卻十分時尚的跨界SUV，據說能讓人想起公司的下一代Outlander。有déjàvu呢？三菱電機已經向我們展示了其軟管未來的幾個願景，包括日內瓦的Concept XR PHEV II和東京的EX Concept。

Ground Tourer的雷克薩斯式格柵，漂浮的對比色車頂和快速擋風玻璃摟草機下面分泌著全輪驅動的混合動力系統，採用三個電機和一個傳統的2.5升汽油發動機。據汽車製造商介紹，一個25千瓦小時的電池足以為車輛提供75英里的純電范圍。隨著電池完全充電，燃料箱完全關閉，整個航程被鎖定在將近750英里的沖刺里程。

更有趣的是這個概念的動力總成，一個2.5升的燃氣發動機，由三電機插電式混合動力裝置支持。三菱汽車表示，全輪驅動GT PHEV僅有75英里的電力行駛里程，總行駛里程將近750英里。對於未來的展望，三菱已經將巴黎車展的核心部件安裝在了連接點上，汽車技術包括計劃導航路線的能力，同時考慮天氣，溫度和牽引力等因素。相同的硬體也通知車輛的其他系統，預先全輪驅動系統和懸掛在前面的道路上獲得最佳性能。

這是一個相當整潔的概念，但是一個路演團隊將會拿著一個裝滿鹽的搖床。畢竟，三菱已經向北美經銷商許諾了一個基於當代歐藍德（Outlander）的插電式混合動力車，而且他們還在等待著。

7. 在讀大專可以選什麼工作女生

假期的，超市商場促銷員，酒樓服務員，發傳單。快遞分揀中心

8. 終於來啦!三菱gt phev能量產嗎

這款車目前我覺得今年國內量產可能性很小，網上傳言的12萬起我覺得要麼是造謠，要麼就是廠家拋出來的噱頭。目前三菱推動的還是歐藍德，勁炫等SUV。我也很期待這款車的來臨！