奔騰t99乞丐版內飾

① 奔騰T99運動版上市，個性化專屬內飾讓人耳目一新

奔騰T99運動版在6月3日正式上市，共推出了三款車型，售價為15.99-17.69萬，讓我們一起看一下該車的具體信息到底如何。
外觀：
奔騰T99 運動版的外觀進行了全方位的升級。黑色車頂與數碼雨滴黑色噴漆前格柵搭配，再加上明艷十足的"9"字標識，使得整車的年輕感十足的同時還帶有些許不一樣的感覺。而金屬側旗標、尾部嵌入式發游標識及高亮黑後視鏡的運用，增強了整車的運動氣息的同時還使得辨識度得到提升。
內飾：
內飾方面，內飾色彩搭配增加紅色縫線、提升了整體車內氛圍，車內專屬運動造型方向盤與座椅、主題儀表盤及水晶手球換擋桿，增添了運動感。此外，奔騰T99運動版還裝備了全液晶化三屏座艙，搭配可以隨音樂律動的車內氛圍燈，使得車內科技感與年輕感十足。
動力：
動力方面，該車配備2.0T高性能發動機，匯聚高壓縮比米勒循環、350bar高壓燃油噴射等八大核心技術，峰值扭矩達340Nm，額定功率達165KW，動力表現領先同級產品。同時還採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛。
以上就是今天帶給大家的關於奔騰T99運動版的全部相關信息，該車的整體表現十分出色，在同級車中也擁有很強的競爭力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 【車主點評:奔騰T99不僅有超高的顏值超大的外觀，還有很高級的內飾。】

#選車理由 價格不高，但是配置卻很高，同級別中真的是很實惠的一輛車。車里的空間也很大，外觀也是非常大氣，當然考慮到家用還是一個需要大一點的空間，這輛車的空間就是綽綽有餘。#最滿意 外觀的設計是比較狂放的感覺，但是你仔細看會發現做工還是挺不錯的，在一些細節上的非常用心，也是一輛非常霸氣的車。#最不滿意 隔音應該是這輛車唯一的缺點，在高速上面風噪和胎噪都是特別明顯，就算放了音樂也還能感受到噪音。#空間 車上擠一擠坐七個人應該沒問題，坐五個人的感覺是真的很寬！後備箱也是又寬又大堆，躺個人也沒有問題。#外觀 外觀的感覺是低調又霸氣，前臉的格柵很高級，車身的線條非常簡單，卻是非常有氣勢的。#內飾 方向盤手感還是不錯的，D形設計也很時尚耐看。中控的感覺也很高級，非常有豪車的感覺。#動力 在提速的時候表現非常積極，市區開起來沒有壓力，在高速更是十分輕松。#操控 操控方面還是挺流暢的，車子雖然大但是開起來的感受非常輕松，而且輔助駕駛的功能也是特別實用。#舒適性 座椅很軟也很寬，後排躺個人是沒有問題的，坐在上面就是很舒服的感受，只是在隔音方面有一些欠缺。#油耗 畢竟這輛車的動力很強，而且車本身也不輕，油耗還是能夠接受的。

③ 2020換新車，給大家分享一下我的奔騰T99提車記

一直都有換台車的打算，之前一直開著一台2010年的手動擋三廂雪鐵龍世嘉，說實話，開這台車平時遮風擋雨的還可以，但是車子老舊，舒適度太差了，空間也小，動力也跟不上。再說我也不想開轎車了，底盤太低，現在停車位那麼緊張，停車經常需要上馬路牙子，轎車上馬路牙子非常費勁，還是SUV上馬路牙子方便。綜合以上原因，我是需要換一台SUV來改變我的生活了。去年入冬的時候，我就開始留意車市的相關信息，到處看車，網上看完4S店看，4S店看完網上看，反正只要一有空就打開汽車之家app看車。等到下班或休班就去各大4S店看實車。我下班比較晚，一般我下班的時候好多4S店都下班了。還好我就住在一個汽車城附近，這里基本上什麼車都有，而且他們的車都停在外面，晚上我吃過飯出去散步，都可以路過看到實車。在網上看圖片都有些失真，還是看實車更直觀些。每個人都有一個豪車夢，但我手頭一共也就十幾萬存款，買好車的確費勁些，我還是比較現實的，選車的時候感覺自己買台十幾萬的空間大的動力強的國產SUV就可以了，我的要求不高。在我家附近的汽車城看了很長一段時間，目標鎖定在3款車，一款是哈弗的H9，一台是長安CS95，另一台就是後來我要提的一汽奔騰T99.，這三台車外觀都讓我很滿意，H9價格有點高，超出我的預算，而且油耗有點高，而且分期政策方面沒有達到我的預期，就首先被我排除掉了，長安CS95塊頭最大，很霸氣，而且是7座的，我很是心動，但是變速箱卻是6檔手自一體的，H9和T99都是8檔手自一體的，而且長安的售後服務站離我家比較遠，想著以後售後保養還要跑那麼遠，我就放棄了。三款車排除了兩款，我就潛心關注奔騰T99這台車了。當時感覺奔騰T99是這3台車中顏值最高的，但尺寸是這三款車中最小的，而且品牌知名度貌似那兩個品牌高。但細想起來，尺寸差個幾公分其實看不出多大差別的，而且從歷史的角度講，一汽貌似更大牌些。下決心想提這款車，變抽一次休班去店裡看車，詳細問了一下優惠，這款車當時的現金優惠的確有點少，據說是剛上市沒多久的原因。後來我決定先開著我的世嘉，等春節後降點價再置換T99.事有不妙，春節遇上了新冠疫情，我的換車計劃一推再推，最後等了一個多月，4S店終於能正常營業了，這段時間也沒白等，因為新冠疫情，4S店業績下滑，他們復工之後就打電話跟我說現在要沖業績車子降價了，比原來多優惠了將近一萬塊錢，我很高興，這也算是因禍得福了。我的T99現在已經到手了，現在還處於上手研究階段，雖然我也是開了10多年車的老司機了，但有些新鮮的功能還真不大會用，甚至剛開始我還不會用電子檔，都是現學的。我現在對這台車的語音功能很喜歡，識別度還是挺高的，使用很方便，現在我兒子都會用這個功能，而且非常著迷。開了這幾天，對這款車各方面都還很滿意，外觀回頭率很高，空間大，動力強，完全滿足了我之前對換車的要求。希望我的99能一直優秀下去。

④ 【車主點評:奔騰T99，外觀真的非常霸氣，內飾又非常豪華，買他不猶豫！】

#選車理由 我第一眼看到這個車的時候，就被他的氣勢震懾住了，簡直找不到比他更霸氣的車了！毫不猶豫，馬上訂車。#最滿意 買車的時候看了很多的SUV，這輛車的空間是真的很大，外觀也非常符合我的審美。#最不滿意 避震感覺是挺硬的，過個坑什麼的都非常的明顯。#空間 空間也是我選車的主要因素之一，對比了很多的SUV，這輛車的空間真的是非常的大。後面坐三個胖子也不會太擠，後備箱也非常寬闊，小孩在裡面打滾都可以。#外觀 方方正正的車身非常的大氣，前臉的進氣格柵又非常有豪華感，尾燈造型時尚，簡直就是360度無死角。#內飾 中控的聯屏就非常的霸氣了，皮質的座椅很有檔次，檔把區很有時尚感。#動力 提速隨之而來的推背感非常強烈，超車也只需輕輕給油。#操控 方向盤有電子助力，所以操控起來特別輕盈。車身雖然很大，但也很好開。#舒適性 減震比較硬的感覺，過一個坑都非常明顯，過減速帶就更糟糕了！#油耗 這么大的一輛SUV，我覺得這個油耗是合理的，重慶的路又比較復雜，可以接受。

⑤ 國產「大遊艇」--奔騰T99，丐版就配2.0T＋8AT

一汽奔騰T99就是一款性價比很高的中型SUV，這款國產「大遊艇」從上市以來一直就很火，原因很簡單，它的價格範圍在14.99-18.99萬元之間，不足15萬的起售價和不足19萬的頂配價格讓它充滿競爭力，而且一汽奔騰T99還提供不限年限/不限公里的整車質保方案，徹底解決了車主的後顧之憂。

動力層面，奔騰T99搭載2.0TD強勁動力發動機，8AT自動變速箱。官方信息顯示，奔騰T99實測熱效率高達39%，排放量大幅低於國六B排放標准；整車百公里加速僅需8.6秒、綜合油耗僅為7.9L/100km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 【車主點評:奔騰t99顏值高空間大】

#選車理由 第1次看到奔騰t99這個車，就挺喜歡的，尤其是他的外觀，真的看上去很霸氣，而且奔騰這個系列的設計也是挺不錯的，尤其是它的前臉的設計還是很讓人欣喜的，再有就是整車的各項配置也是比較不錯的。
#最滿意 動力很強勁，基本上一踩就有，而且變速箱的換擋邏輯也挺好的，基本上能夠平順的換擋，只有低速的時候會有一點點的頓挫感，而且車子外觀看上去十分的霸氣，氣勢也很磅礴。
#最不滿意 車身比較大，市區內停車有一點不方便，尤其是靠邊停車的時候要操作好久才可以實現，可能是我技術不太好，還有就是高速行駛的時候，噪音也是有一些大的。
#空間 空間真的是很大，畢竟是中大型的SUV空間的大小基本上是不成問題的，而且後排的座椅還可以放倒，空間更加的大了，日常的家用基本上都是一點問題都沒有，而且自駕游的話這個車也是比較合適的。
#外觀 外觀看上去十分的威武霸氣，尤其是他的前臉的進氣扇的設計，真的是讓人眼前一亮，還有就是日間行車燈，以及它的大燈的設計都很不錯，大尺寸的輪轂看上去也非常的漂亮。
#內飾 內飾基本上都是大面積的皮質材料包裹看著十分顯得高級，而且做工也是比較精細的，不過還是有一點點的味道的，新車的話要經常通風。
#動力 動力很強勁，基本上是隨叫隨到，而且渦輪介入的也比較及時，起步的話推背感也是十足的，超車什麼的都是小問題，而且這個車加速也是比較線性的
#操控 車身比較大，而且底盤也比較高，所以在操控上還是弱了一些，尤其是轉彎的時候，車身的側傾還是挺嚴重的，其他的方面還是挺不錯的，方向盤的轉向和指向性都很精準。
#舒適性 自己的舒適度基本上是沒有任何問題的，很軟很舒服，而且靠背的支撐也很到位，再有就是它的懸掛調校的也是比較不錯的，走爛路的時候可以過濾掉很多震動，不過隔音效果還是需要提升一些，尤其是跑高速的時候，雜訊還是挺大的。
#油耗 目前的油耗是8.5升左右還是相對來說挺省油的，基本上在市區內跑，這輛車比較多，加油也不是特別頻繁。

⑦ 奔騰T99，這款車你覺得如何

歡迎大家觀看小編給大家帶來的車輛推薦，今天呢小編我要給大家介紹這台奔騰T992019款20TD自動豪華型，這台奔騰T99有著不錯的氣質，在同級別車的銷量也是表現不錯，占據了一部分的市場地位，眾多車主的評價也是褒貶不一，廠商指導價是15.79萬，這台車在性價比上也表現不錯的。

動力方面，配備了2.0T的發動機，符合國家的排放標准，最大功率?224馬力，百公里綜合油耗為7.9升，搭載了8擋手自一體變速箱，使得這台車的換擋速度和換檔平穩性很好。底盤採用了承載式車身，使用的前懸架為麥弗遜式獨立懸架後懸架為多連桿式獨立懸架，能保證車輛足夠的操控性，也能處理好行駛過程中的顛簸感。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 【車主點評:霸氣的奔騰T99 顏值高配置高空間大】

#選車理由 其實買車之前挺迷茫的，轎車SUV都有看過，後來想想家用還是空間大一點更好，所以還是選擇SUV，當時有看過哈弗，也有了解過吉利。奔騰T99也是無意中看到的，第一眼給我的感覺就是很大氣，然後去了解他的配置，發現還挺不錯的，而且價格也合適。去4S店看到實車我感覺更漂亮，試駕感受也是不錯，老婆也滿意，我覺得很值得。十幾萬的車能有這樣的配置，性價比相當高。#最滿意 很滿意這輛車的空間，因為是家用車，所以對空間的要求會比較高，平常一家人出行很方便，去自駕游也是不錯。外觀的設計也非常時尚，看起來很大氣，回頭率高。內飾的科技感十足，做工也很精緻。#最不滿意 可能是在市區比較堵車，所以油耗有點高。車身挺大的，停車不是很方便。#空間 乘坐空間很滿意，這也可以說是我最滿意的一點，和父母住的比較近，所以經常一家人一起出行，後排坐三個成年人也不會覺得擁擠，平常都是父母和孩子坐在後排，乘坐起來輕輕鬆鬆，頭部和腿部的空間都很充足。後備箱的容量也足夠大。#外觀 外觀的設計非常時尚，特別是車頭看起來很霸氣，而且車身也很大，所以看起來非常有檔次。硬朗的車身線條，LED燈也很不錯。滿滿都是回頭率。#內飾 內飾做得也非常棒，看起來科技感十足，而且還有三塊液晶顯示屏，全部都可以觸控，突然覺得這是一輛豪車，做工也很細膩。#動力 2.0T的動力足夠用了，平常也就是上下班代步使用比較多，起步不會覺得肉，提速非常快。加速的時候推背感很強，高速超車都很輕松。#操控 方向盤的手感不錯，轉向力度也剛好合適，超車的時候也很平穩，底盤的支撐力挺不錯的，多功能方向盤也很好用。但是車身挺大，停車的時候確實有點吃力，也不知道是不是我技術不行。#舒適性 舒適性我覺得挺好，看著中控我就覺得很舒服，確實是顏值很高。座椅的包裹性和支撐性都是不錯，開了三個小時的車不會覺得累，車里的靜謐性也是不錯。減震稍微有點硬，不過能夠接受。#油耗 目前百公里油耗在10.7左右，買車到現在中途跑過一次高速，油耗在7個點多。堵車情況下油耗會有一點偏高，不過想想2.0T的動力也能夠接受了。

⑨ 預算20，奔騰T99替我省錢，整條街最低調的存在

之前一直想買輛二十萬以內的SUV，在買奔騰T99之前一直混跡於各大貼吧論壇，同事有輛T77，說是感覺不錯建議我去奔騰4s店看看。我就在論壇看剛出的T99，就也沒再糾結，試駕之後便訂了。銀色的外表讓它成為整條街最低調的存在。

之前一直不明白現在主推的人機交互是怎麼個感受，現在有了奔騰T99才知道為啥人們都喜歡高科技感的東西了，不光方便，也讓我的生活變得更加的智能，性能的好壞也很大程度上保護著出行的安全性。有時候一分價錢一份貨，這高性價誰用誰清楚其中緣由。有了T99，這個冬天想必會是個溫暖的開始。

⑩ 外觀霸氣內飾豪華 配置豐富空間大 奔騰T99運動版哪款值得購買

6月3日，在海口前往合肥的JD99航班上一場以「9?霄之旅，凌雲天際」為主題的奔騰T99運動版空中發布會順利舉行。這場疫情過後特別的上市會，2020款奔騰T99運動版上市，售價區間為15.99-17.69萬元。作為一汽奔騰啟動全新戰略以來的旗艦產品，奔騰T99被官方稱之為「機長座駕」，那麼三款車型中哪款才最符合「機長」氣質呢，下面和大家一起分析一下。
?奔騰T99是基於T2 Concept概念車打造，與紅旗HS5同平台的中大型5座SUV，外觀方面，新車採用家族式光影魅學的設計理念，擁有方方正正的前臉和筆直的車身線條，視覺上依舊展現出硬朗的感覺。作為「運動版」車型，新車在細節方面添加了一些運動部件，更加符合年輕消費者的審美需求，車漆方面新車提供珠光白、帝王藍、幻影黑、爵士棕、富勒銀共5種車身顏色可選。
前臉依舊是八邊形大尺寸中網造型，內充斥著大量點陣式數碼顆粒，但原來的鍍鉻飾條換裝為運動感更強烈的熏黑飾條，看起來更酷更顯年輕，中網右側還加入了「9」字形的紅黃元素點綴，突顯「T99」車型辨識度，整車看起來更加活潑。
大燈採用遠近光一體式LED燈源，內部轉向燈帶以「魚骨」式造型呈現，這樣的造型辨識度極高。LED日行燈採用豎形的結構設計，邊緣加入了銀色鍍鉻點綴，與中網相呼應，兩側三角蜂窩狀飾板通風造型，看起來即高級又運動。
車身側面線條簡潔干練，一條腰線從前大燈處橫貫整個車身如流水般靈動，側底裙處採用了大尺度的內凹，並增加粗壯的鍍鉻飾條和黑色側裙飾板，給人剛柔並濟的感覺。新車在A、B、C柱和外後視鏡經過熏黑處理，以突顯運動版車型特性。
外後視鏡採用熏黑處理，側面LED轉向燈加入了鍍鉻點綴來提升檔次感，同時底座下面配置攝像頭，除入門車型外均配備有360°全景影像功能，能夠從多角度來保證行車安全性，同時還支持電動調節、折疊、加熱功能，非常實用方便，全系標配無鑰匙進入功能，提升用車了便利性。
車身長寬高分別為4800x1915x1695mm，軸距為2870mm，雖然車身尺寸在同級別不佔優勢，但是軸距可以說是同級最優，雖然是大軸距車型，但還是安排了座車型，這樣就營造了不錯的後排空間，全系車型輪胎規格為245/50 R20，搭配雙五輻式鋁合金雙色輪轂，看上去簡潔大氣，輪胎品牌為固鉑Discoverer HTS系列輪胎。
尾部造型簡潔大方，貫穿式尾燈設計與兩側霧燈和底部鍍鉻飾條形成一個回字形設計，從視覺上帶來了強大的氣場和極高的辨識度。尾燈內部採用多點LED光源，與前大燈相呼應，排氣雙邊四齣出排氣管布局，看起來運動十足。
內飾方面，三聯屏的設計使座艙看起來很有科技感，中控台上方的3D全息投影更加亮眼，除了有3D的人物外，還可以將家人、朋友的頭像投射上去，大大增加了互動的趣味性。此外，中控台大量採用軟性包裹，還有人臉識別功能，整個車廂從設計到功能再到用料，可以看出誠意滿滿，三輻式多功能方向盤採用真皮包裹，下面採用平底設計，兩側多功能區採用無按鍵式設計，看上去十分精緻，頂部還有一抹紅色，帶來的運動感還是比較強烈的。
儀表採用12.3英寸全液晶儀表盤（入門車型為8英寸），界面非常酷炫，火紅色的主題風格非常符合運動版的風格，全系標配12.3英寸中控屏，內置娛樂、電話、藍牙、導航等功能，不過並不支持網路CarLife和蘋果CarPlay手機互聯。12.3英寸中控屏與12.3英寸全液晶儀表盤採用連屏設計，雖然中間有一道明顯分割，但視覺上看起來就像一塊整體，看起來很大氣。
中控下面的第三塊大屏，主要是空調的控制面板，裡面還設有駐車雷達、自動啟停、360°全景影像、尾門開啟、盲區監測、車身穩定系統、陡坡緩降等功能開關，全觸屏的設計取代按鍵面板，直接提升了車廂內的科技感。變速器換裝愛信的6AT變速箱，雖然擋位減少了，但可靠性和成熟度則是大為提升，擋桿後方為電子手剎、自動駐車及自動泊車功能按鍵，右側滑蓋打開後可看到兩個帶限位器的水杯槽和12V電源介面，功能非常齊全。
座椅採用仿皮包裹，皮質手感偏弱，但內部填充物還算柔軟，座椅符合人體工程學原理設計，坐墊和側背都有很好的支撐性，主駕駛座椅還支持前後、靠背、高低（2向）及腰部（2向）電動調節，副駕駛則支持前後、靠背手動調節，全系標配座椅加熱功能，後排座椅填充物也不錯，比較適合三人乘坐，保障了舒適的乘坐感受，空間方面2870mm的軸距，腿部空間都有三拳的一個距離，坐三個成年人一點都不擠，後排還帶有兩個水杯架，非常方便，後排還配有USB和12V電源介面，同時後排地板基本全平，方便中間乘客上下車。後備箱的空間對於大軸距來說稍有點小，但兩側凹槽內設有帶網兜的儲物格，可放置小件的物品，並且後排座椅支持4:6比例放倒，可以進一步擴大後備箱的空間。
動力方面，全系均搭載代號為CA4GC20TD-32的2.0T渦輪增壓發動機，與紅旗HS5搭載的2.0T發動機完全相同，最大功率為165kW（224Ps），最大扭矩為340Nm。變速箱換裝了愛信的6AT變速器，這就與紅旗HS5上的動力系統就完全一致了，同時調教也很成熟，在駕乘體驗上也會提升不少。
配置方面，奔騰T99運動版共有3款車型，入門版20TD自動運動豪華型售價15.99萬元，中配版20TD自動運動尊享型售價為16.69萬元，價格貴了7000元，但配置上多出了360°全景影像、感應後備廂、前後排頭部氣囊、電動後備廂、12.3英寸全液晶儀表盤、前駐車雷達、後備廂位置記憶、自動頭燈及車載空氣凈化器，花費7000元可以提高行車安全性和用車體驗，特別是12.3寸全液晶儀表讓駕駛艙提升了不少檔次。
頂配車型20TD自動運動尊貴型售價為17.69萬元，價格比中配版貴了1萬元，但配置上多出了主動安全系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、道路交通標識識別、車道偏離預警、車道保持系統、自動泊車入位及自適應近遠光燈等安全配置。利用這些配置可以實現L2級自動輔助駕駛的功能，花費1萬元購買，還是很劃算的。
總結：一汽奔騰自2018年發布新奔騰戰略以來，換裝了全新1字形LOGO，推出的T系列車型，產品力方面也得到了很大的提升，也逐漸得到了消費者的認可。奔騰T99是一汽奔騰旗下的旗艦車型，不僅外觀霸氣而且科技配置豐富，並且在動力系統方面也很穩定，比較適合大部分年輕消費者家庭，對於選車方面推薦17.69萬元配備有L2級自動駕駛輔助的2020款20TD自動運動尊貴型（最高配版），作為「機長座駕」，飛機上可以自動駕駛，奔騰T99照樣可以。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。