零跑s01內飾官圖

① 零跑T03內飾官圖發布，支持L2級別輔助駕駛系統，一起了解下

零跑這個品牌我相信大家都非常熟悉了，屬於國內造車新勢力之一，是一家非常有前景的新能源汽車製造商，今日零跑官方發布了T03的內飾設計圖，T03這台車屬於零跑旗下第二款量產車，一起來看看吧！

T03的動力分為31kWh和38kWh兩種不同容量版本，最大續航里程分別為300公里、400公里，城市代步是完全沒有問題。

值得一提的是T03支持L2級別智能輔助駕駛系統，科技含量非常高，預計這台車將在今年第二季度上市，價格方面還不得而知，我們後續會跟進報道。問題來了，零跑T03跟smart您選誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 零跑T03內飾官圖發布 簡約富有科技感

近日，據官方消息，領跑T03的內飾官圖正式發布，新車採用全新設計風格。內飾簡約富有科技感，純黑的內飾配色營造出一種沉穩的視覺感受。

動力部分，零跑T03將會擁有31kWh和38kWh兩種電池容量版本，對應的續航里程為300公里和400公里，但目前該續航成績的測試標准暫未公布。據了解，新車將於2020年4月份正式上市並交付。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 零跑S01的高清實拍，在此和大家淺談交流

當時正關注威馬，已試駕過，感覺內飾和科技感都不錯，外觀在新能源車里能接受，性價比不錯，已經准備訂了。閑逛汽車之家，隨便看看林肯報價的時候，無意間看到了零跑汽車這個牌子（因為都在L列表下的）然後故事就發生了

先說為什麼關注新能源汽車吧。本人從事新能源行業研發的工作，接觸到了新能源汽車，開過公司的新能源車北汽EU，榮威RX5。來說說這兩款車北汽舊款新能源車外觀內飾續航都不行，新款EU5外觀還可以，內飾仿小賓士，新款車續航是否能達到400+，沒具體實測，個人推測實際續航在官方續航基礎上打八折。榮威RX5有個BUG：有時會在你啟動後提示故障，直接走不了，如果不會處理的，能把你氣死，尤其是夏天！後來找到了處理BUG的方法，就是啟動鍵按一下，啟動鍵上有個很小的黃燈亮的時候，踩剎車，長按小P鍵取消駐車，然後再按一下啟動鍵，就恢復正常了。還有個缺點，就是續航達不到300，夏天打八折，冬天折扣更大。尤其冬天跑高速180公里左右就得加電。當然，如果80%情況下是城市通勤，那麼續航焦慮就不是大問題。新能源車的優勢自然是節能環保，省下加油錢。不建議經常使用直流樁充電，首先外面的直流樁收費高，正常1.6元一度電。如果是跑高速的話，每公里夏天在兩毛，冬天在三毛錢。不過電動車是車速越快電損耗越快，所以直流樁充電，在城市道路每公里夏天在1毛多，冬天在兩毛。如果家裡安裝交流充電樁，安裝住宅用電價格的話，電價只有三分之一了，尤其是晚上充更省錢，基本上十多塊錢充滿跑兩三百公里，每公里也就幾分錢不到一毛錢。作為新能源行業從業者，首先單位就是專門做充電樁研發的，所以公司樓下有直流充電樁，平時用車沒有找充電樁麻煩。所以，第一節能環保用車成本低，第二我的情況是充電方便，第三大部分用車是通勤，第四新能源車啟動、超車強於燃油車，這是我新車選擇新能源汽車的原因。有人說電池損耗什麼的，這個國家有強製法規，電池質保好像是8年或12萬公里，另外各個廠家質保不同，電損超過一定比例，免費換新。所以不用怕別人潑冷水，人們接受新事物往往有排斥的心理，找理由去抵觸，這是正常的。選車符合自己的需求和想法就行。

上文提到無意間看到零跑汽車這個牌子，隨意翻看了幾張照片，忽然覺得在目前國產新能源車里，這款車是個另類：沒有走SUV或者轎車車型去參與恐怖的市場競爭，而是選擇雙門轎跑小眾路線。那麼這就是問題的關鍵：我有顆裝X的夢！小時候的夢想是娶高圓圓，畢業後破滅了；長大後的夢想是買一輛911，畢業後破滅了；畢業後的夢想是娶妻生子走上人生巔峰，但實力不允許啊。慢慢的，我成了一個高不成低不就的loser，換過幾次車，從畢業後的第一輛改裝寶駿630，到哈弗H2、奧迪S3，我離保時捷的夢始終漸行漸遠。就在剛剛過去的幾天，我關注到了零跑汽車，而且每一天都在看。那先來給大家講講我個人對新能源汽車的理解吧：因為從事新能源行業，對市場上的新能源汽車接觸的比較多，同時結合領導在國內走南闖北與各大廠商客戶打交道的心得。目前國內比較火的新能源車有幾款，傳統車企有比亞迪、榮威、吉利、北汽。新能源新兵有蔚來、威馬、小鵬。傳統車企的車，榮威車型外觀還可以，公司里也有，但是我不會選。比亞迪和吉利，網約車用的也比較多，外形不是很喜歡。我是個俗人，看車喜歡先看顏值，顏值能接受的再看性價比。蔚來不用想了，有幾十萬我會考慮買奧迪A7或保時捷718。試駕過北汽EU5和威馬，偏向於選擇威馬，內飾設計的不錯，SUV實用性和性價比也高。然而就在我看了零跑汽車的照片後，我的本性暴露了。首先外觀，很多人可能不太接受，我覺得很歐美系，有轎跑的感覺，不算特別漂亮，但是在國產車里它是個異類，吸引眼球和回頭率不是問題，我看多了越來越覺得很漂亮。其次是價格，我知道這款車的時候，已經是一月份，這款車是1月3號上市的，但在此之前我從未關注到過零跑汽車，根本不知道這個品牌。這就要說到零跑汽車的營銷了，我覺得在這方面零跑汽車的想法跟其他新能源汽車新兵思路不一樣，蔚來是個營銷大佬，融資了幾百億，然而產品我以及我的老闆覺得呵呵。而小鵬和威馬也是互聯網行業，製造的話題也很多。唯獨零跑汽車在網路營銷這方面沒多花功夫，他們的精力和資金可能主要用在研發上了。但是市場給的時間不多，需要很快推出自己的產品。當然，很多人不知道這個牌子也是好事，轎跑車畢竟是小眾車型，選擇的人不多，我也不希望滿大街的零跑，那開零跑出去就很有意思了。這款車最大的缺點，可能就是後排座位沒有實際使用意義，很憋屈，只能應急坐人，或者小孩。但90%是自己開車，所以這對我來說不是大問題，要前衛的外觀的話，犧牲後排可以接受。如果後排有空間，那就不是雙門轎跑了。其他都OK，無框玻璃，溜背造型，跑車氣質，內飾也不錯。外觀如果屁股改的像保時捷跑車屁股的話，會更好看。昨天我去了杭州體驗店，大圖稍候奉上。實車看了，比汽車之家上看的照片更漂亮，本來我覺得紅色好看，但是現場看了覺得磁灰色也很好看，內部選紅黑內飾，從外面看有超跑的味道，適合男生開。紅色更適合女生開，漂亮又騷氣。你們不用吐槽，喜歡的支持，不喜歡的看別家車，我反正是當第一批白鼠了。只要質量沒有大問題，小毛病能接受。下面放送高清大圖（門口有輛粉色的試色漆）

④ 極簡設計，全黑炫酷風，零跑公布T03內飾官圖，4月上市

註：本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 零跑S01，這款車實際表現如何讓我們來了解一下

隨著汽車市場的發展，很多的「性能」轎車陸續產生，但是暢銷的車型沒怎麼變，依舊基本上是大眾，豐田，本田還有日產車輛，這幾個品牌算是占據了汽車市場的半壁江山，那麼到底什麼牌子的車比較好，到目前為止也沒有一個很清楚的結論，個人認為，只有適合自己的才是最好的。今天跟大家聊的是一款小型轎車---零跑S01。

最後是動力問題，因為是純電動車，在動力上和一般的燃油車相比，也不能差太多，不然就不好玩了。運動模式開啟後，推背感十足，跑高速的話還是稍微有風噪。平時家用或者上下班代步絕對夠用，正常駕駛之外，偶爾加速一下，還是可以滿足大部分人的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 定位純電微型車，零跑T03內飾官圖發布

近日，零跑汽車官方發布了一組零跑T03的內飾官圖，零跑T03定位純電動微型車，作為零跑汽車旗下的第二款量產車，新車內飾設計簡約、科技感強。

內飾配置上採用了真皮座椅，大尺寸的天窗以及8英寸的液晶儀表盤。動力上電動機最大功率55千瓦/75馬力，動力電池有31千瓦時和38千瓦時兩種選擇，對應的續航里程分別為300公里和400公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 零跑T03內飾官圖曝光

日前，我們從零跑官方獲取了旗下第二款量產車——T03的內飾官圖，新車採用了全新的設計語言。該車內飾整體感覺簡約、大氣，純黑的內飾配色在視覺效果上給人一種比較沉穩的感覺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 簡約卻不失科技感 零跑T03內飾圖曝光

編輯：秦方輝

近日，汽車品評從零跑汽車官網獲得零跑T03內飾官圖，繼零跑S01後零跑汽車再次發力要在新能源行列中佔有一席地位，從內飾風格看新車採用簡約時尚的風格，同時充滿科技感，非常符合新能源車型氣質。根據此前消息顯示，零跑T03有望於今年4月正式上市。

從此前曝光的零跑T03外觀圖片來看，這款產品在外觀造型、尺寸等方面，都與smartforfour有著極高的相似度，而從此次曝光的內飾圖中更不難看出，零跑T03的內飾設計與smartforfour則有不同的風格和特點，零跑T03的空間表現、科技配置將是該車比較搶眼的地方。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 主打簡約科技風，零跑T03內飾官圖發布，預計4月份上市

零跑作為造車新勢力的一員，已在2019年面向市場推出了首款10萬元級的電動小跑車零跑S01，成功在新能源領域中占據了一席之位。轉眼來到2020年，零跑再次發力，即將迎來品牌旗下的第二款量產車型，或將命名為零跑T03。

日前，我們從零跑官方獲取了旗下第二款量產車型T03的內飾官圖，從內飾設計風格來看，新車採用簡約時尚的風格，並充滿科技感，非常符合新能源車型氣質。此外，根據此前消息顯示，新車零跑T03有望於今年4月份正式上市，但並不排除會在今年的北京車展期間上市。

從此前曝光的零跑T03外觀圖片來看，該車在外觀造型、尺寸等方面，都與smartforfour有著極高的相似度，並且線條圓潤，非常討女性消費者的關注，

動力方面，根據已知信息顯示，零跑T03將提供兩種電池版本，電池容量分別為31kWh和38kWh，對應的綜合續航里程分別為300km和400km。底盤方面，零跑T03採用了前麥弗遜、後扭力梁式的懸架結構。關於新車更多的信息，還尚未公布，我們將持續關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 零跑T03內飾官圖發布 4月份正式上市

近日，零跑官方發布了旗下第二款量產車T03的內飾設計圖，其中內飾設計與S01基本一致，採用了平底運動式方向盤，方向盤上多功能按鍵的布局與S01基本相同；擋位依然保持懷擋的形式。

動力方面，零跑T03將擁有31kWh和38kWh兩種電池容量版本，官方NEDC綜合續航里程分別為300公里和400公里。

目前，新車定位為純電動小型轎車，並配備達到L2級別的輔助駕駛系統。據悉，新車將在2020年第二季度正式上市。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。