廣州本田凌派內飾圖片

㈠ 本田凌派的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：空間真的很大，尤其是後尾箱都可以直接塞進一個成年人了

缺點：內飾都是硬熟料的，和外觀比起來有點不給力，減震相對較硬。至於油箱異響我真的還沒發現，特意試著在油量一半左右的時候急剎車也沒發現。

外觀：好看，動感，時尚，燈光造型酷炫

內飾：內飾好看，做工功很好，但都是硬塑，豪華版不配真皮，

空間：中級車的空間

配置：凌派車性價比不高也不底本田公司已經定的很清楚了。。。。買它性價比還過的去。。。

動力：動力1.8搭配5檔變速箱感覺也還可以雖說現在動不動就7速8速的 但這款車搭配 這款變速箱絕對是很好用的也感覺不到什麼頓挫感 或許新手開手動擋開的 這點小頓挫感覺不出來 哈哈 剛提車不久和我的小夥伴去剛修的一條公路去試試車 都說初生牛犢不怕虎不知不覺踩到160 感覺還算穩穩的 新手沒敢再踩總的來說 真的挺棒的 由於這條路是剛通車晚上也沒有什麼車通過所以大家不要模仿

操控：沒開過什麼好車，只能說這車很好開，給人一種靈動的感覺；方向輕，油門輕，剎車輕，個人很喜歡這種感覺，那些什麼都重的車開下來胳膊都酸了；但是高速的時候方向又會給人一種厚重的感覺，不錯，穩；有人說日系車飄，我只能說高速不知不覺就140了，完全感覺不到所謂的飄是什麼。

油耗：市內9個左右，市郊7-8個，高速沒跑過

舒適：舒適性還算可以。柔軟適中吧。不算太舒服。

㈡ 本田凌派 這款車你熟悉嗎

今天給大家介紹的這款車是來自廣汽本田公司的凌派2019款180TurboCVT舒適版這是一台極其適合居家使用的三廂轎車，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是10.98萬元，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。這台車在家用轎車的銷量里也屬於靠前的水平。

中控的設計也是非常惹眼，內飾總體很有質感，材質的使用也很到位，廠家沒有絲毫的吝嗇，更是把傳統的儀表盤設計的更加美觀，多功能的方向盤也突顯的足夠的科技感，家用車常用的兩向式方向調節能讓駕駛員絲毫不會出現頂腿的現象。內飾沉穩大氣，鑲嵌的銀色的鉻條讓汽車內部有著足夠的科技感，美中不足的依舊是大家常見的黑色的內飾，但是這種內飾在這個價位在也是極其常見的。

在動力上車身搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機並匹配CVT無級變速變速箱，最大功率90（kW）有著122（PS）馬力，這個數據並不是十分的亮眼，但是在行駛過程中凌派這台車的動力輸出表現與平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用的轎車車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 本田凌派的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外形很符合國人審美，傳說中的龍元素，大氣為美！走到哪都能吸引不少目光！心裡很是滿足！空間夠大，作為家用車服役後排空間一定不能委屈了老婆孩，外出旅遊或回老家，後備箱完全滿足需求！不怕拉不下，就怕你裝不滿！隔音堪稱神作！4S店的試駕車我開了160基本就是胎噪，沒多少其他聲音

缺點：車無完車，喜歡是喜歡，但是最不滿意的是，橫向有點窄，智能屏讓人頭疼。後排的縱向空間相當不錯，橫向空間就不那麼如意了，坐兩個人舒服，坐三個稍胖點的大人有點窄（我會不會是要求太高了?)再說說智能屏，為了能用上它，我換了手機，買了線，也聯接成功，不過聯接線太礙事了，在開車中真的沒有必要這樣，要是不開車，停在那，玩個游戲還是看個電影啥的還是不錯，不過車就是用來開的，這種情況還不如回家坐在電腦前舒服。可能這個屏幕的功能我還是不太會用吧

內飾：儲物的地方特別多，可以看出本田的細節做的很好，方向盤左下角的盒子可以放一些平常票，後排座椅下面可以放些傘之類的，非常方便。

空間：不用說，地球人都知道很大，我身高180，體重75公斤，後排只要不是過減速帶或爛路是真的可以坐的很自然舒服。前排也很舒服，感覺滿意。

配置：挺高的。

缺點：扶手箱那裡太小了，儲存的東西根本放不了東西，基本所有的東西只能往副駕儲物箱里放。。

外觀：這個就要重點說說啦，我的最愛，也是當初買車的重要看點及因素，凹凸有致的完美腰線、叼到天上去的示寬燈，兩條燈帶真的很漂亮（個人是個燈控來的，准備下個月去改裝燈！！！）、超大的本田logo、整體具有龍一樣的特質~！！不管 是白天還是晚上回頭率總是最高的（當然排除那些跑車豪車以外），當初在市區看到一輛白色的凌派開著燈，就深深愛上了這台車，我只看過這一款車，其他店去都沒去過，就爽快的買下了，買了2個多月了，一直都沒後悔！

內飾：內飾風格符合我的口味，也是我選車的理由之一

空間：寬敞

配置：性價比還是不錯的，主要的功能都齊全了，省掉一些花哨的功能，也相對降低了車身的價格，不錯！

動力：算不上強勁 但也夠用 超車啥的沒有問題 ！

操控：本田的操控不用多說，就算買菜車也有一定的操控性

油耗：日本車的優良傳統，夠省

舒適：1.避震太硬，過凹凸不平的路面時顛簸感強烈；過路口的減速帶的時候，頓挫感太強；畢竟不是雙獨立懸掛，貼地性不夠強2. 胎噪大，在不關窗的情況下，就好像在車間上班一下嘩嘩嘩地，速度高於70碼基本聽不清楚收音機在放什麼。即便慢速行車，也會有讓人煩躁的胎噪，只能悻悻地關窗。3. 油箱異響，油量在2/3左右，倒車、停車時會有咣當咣當的聲音，那是油撞擊油箱震動出來的聲音，不知道的人以為是車子被拱了一下，聲音響，震動大，車上坐著的人口碑不好。據4S說是因為油箱中置的原因，14年的新車已經更換油箱加了導流片，可是我14年9月份提的車現在還是出現了這個情況，讓個情況這台車很掉檔次。

㈣ 【車主點評:本田凌派外觀霸氣，內飾精美我的最愛。】

#選車理由 本人一直都喜歡本田這個品牌，買車之前去看過好多車。同價位的國產車性價比太低啦，而且保值率不高。在合資車中選擇了本田凌派。本田凌派更適合我這樣的小年輕。然後就是外觀顏值又打動了我。乾脆把它買啦。
#最滿意 最滿意的就是它的外觀和操控。外觀時尚大方，流暢的線條令人賞心悅目。操控起來得心應手。
#最不滿意 最不滿意的減震偏硬了一點，特別跑一些坑窪路面還得過減速帶的時候，體現的比較明顯。
#空間 空間方面我覺得整體非常的緊湊，頭部空間距離很小，主要是因為自己比較高大，後排的距離坐上去還是比較寬松的，坐三個人也沒問題。
#外觀 外國挺適合我的審美的外觀非常帥氣車身做工很好。縫隙很小，而且車漆的亮度又高。
#內飾 內飾的用料很好，用手摸起來比較舒服，材料用的還比較厚道。內飾基本有沒有什麼異味兒。
#動力 動力方面比較夠用的。這個車的發動機就是比一般的發動機要好一點。加油的時候明顯的感覺到動力充沛，特別在高速上加一點油門推背感在感覺真的很充足。
#操控 最滿意的就是它的操控啦，方向盤很輕的，在原地打方向也不會太重。在高速上如果走直線根本就不用雙手的就可以了。沒有什麼虛位，而且剎車又靈敏。
#舒適性 這個舒適度真的給 90分，除了懸掛減震偏硬，其餘的都沒的說。空調給力，座椅舒適，隔音很棒。
#油耗 油耗還可以的。在市區的油耗表現就七個多，在上了高速的話，表現的更好一點百公里五個多油。

㈤ Nice車圈日報——廣汽本田發布新一代飛度官圖，凌派銳·混動上市

【凌派銳·混動正式上市 售13.98~16.98萬，廣汽本田發布全新一代飛度官圖】
6月10日上午，廣汽本田凌派銳·混動正式上市，新車共推出4款不同配置車型，售價區間為13.98萬~16.98萬。
外觀方面，凌派銳·混動與在售的純汽油版車型基本保持一致，但在細節處也有彰顯混動身份的標識，例如具有藍色光暈的車標，翼子板與後尾門的「HYBRID」銘牌。
凌派銳·混動全系標配LED大燈，高配車型配備自動大燈與自適應遠近光功能；霧燈光源除最低配車型為鹵素，其餘均為LED。
內飾布局上，凌派銳·混動依然與純汽油版車型保持基本一致，功能區設置簡潔易用，但在換擋機構上全系採用SBW按鍵式電子換擋，相比傳統機械檔把更具科技感。
在其他配置上，凌派銳·混動相比純汽油版更加豐富，全系新增標配了7英寸液晶儀表、ANC主動降噪＆ASC主動聲音補償系統、自動空調和後排出風口。
主動安全配置上除了常規的VSA車身穩定系統之外，高配車型還搭載包括車道偏離預警、交通標識識別、主動剎車在內的Honda SENSING安全超感。
尺寸上，凌派銳·混動長寬高分別為4756mm*1804mm*1509mm，軸距2730mm，雖然混動車型加入了電池組，但在合理布局下，凌派銳·混動與燃油版同具明顯的空間優勢。當然，後排獨有的中央小桌板也得以保留，方便乘客放置如pad等大尺寸物體。
作為新車的最大亮點，凌派銳·混動搭載中國首發的1.5L第三代i-MMD混動系統，發動機最大熱效率達到40.5%，系統綜合功率為113kW，電機扭矩為267N·m，綜合百公里油耗為4.0L。
第三代i-MMD的核心是盡可能使用電機驅動車輛，因此裝載了較大功率的行駛電機，並且相比豐田的THS II，第三代i-MMD沒有行星齒輪結構，傳動更加直接，所以凌派銳·混動在動力上表現會比競品更具優勢。
除了凌派·銳混動，廣汽本田還發布了國產全新飛度官圖，新車共推出運動版和跨界版兩個版本，新車將於7月份開啟預售，並於8月正式上市。
此次公開亮相的新一代國產飛度，屬於第四代全新車型，外觀、內飾造型設計均採用了全新的設計，同時，國產版車型提供了潮跑Pro（SPORT）系列和潮越Max（CROSSTAR）系列兩種風格系列，新車還將提供雙色時尚外觀和雙色內飾，全面豐富用戶的選擇空間。
據了解，廣汽本田新一代飛度在體驗和安全配置上也將進一步提升，比如採用更細化的A柱提升視野，它還將搭載Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統。
動力層面，國產第四代飛度或將搭載一台1.5L發動機，滿足國VI標准，傳動系統方面匹配CVT變速箱。
【工信部： 啟動新能源汽車安全隱患排查工作】
6月8日，為了進一步規范新能源汽車的安全標准，工信部裝備工業發展中心發布《關於開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》（以下簡稱《通知》）。
《通知》指出，為進一步提高新能源汽車安全運行水平，推動新能源汽車安全標准規范建設，促進產業安全健康發展，請各新能源汽車生產企業及動力電池供應商對生產的新能源汽車開展安全隱患排查工作，重點對已售車輛、庫存車輛的防水保護、高壓線束、車輛碰撞、車載動力電池、車載充電裝置、電池箱、機械部件和易損件開展安全隱患排查工作,並根據車輛實際情況，採取有效技術手段，降低車輛起火風險。
《通知》要求，對於計程車、網約車、物流車、公交車等高使用強度的運營類車輛，應按照行駛里程和監測平台數據分析結果設定排查比例。行駛10萬公里以下的排查比例不低於5%，行駛10-20萬公里的排查比例不低於10%，行駛20萬公里以上的不低於20%。
對於私家車，《通知》要求，生產企業應明確告知用戶，車輛觸發何種條件時應回店檢修。觸發條件應包括：車輛正常行駛里程或使用年限間隔，車輛發生碰撞、泡水等意外情況，車輛儀表出現嚴重故障報警信號（如電池、過壓、過溫、絕緣過低，充電插座過溫等）等。生產企業通過監測數據發現車輛達到上述觸發條件時，應及時通過電話、簡訊、車輛報警等方式提醒用戶回店檢查維護。生產企業應將上述觸發條件、通知方式及記錄、回店檢修項目等列入年度報告，存檔備查。
從此次工信部發布的新能源汽車安全排查工作檢查參考表來看，安全隱患排查主要排查的是動力電池部分，其中包含外觀檢查、軟體診斷、氣密性檢測、開箱檢查及換件。
【廣汽集團5月產銷繼續回暖】
根據廣汽集團披露的最新產銷數據，2020年5月，廣汽集團完成汽車產量15.54萬輛，同比增長2.89%；1-5月，累計產量59.94萬輛，同比下降24.15%，降幅較1-4月收窄6.39個百分點。
銷量方面，廣汽集團5月汽車銷量為16.56萬輛，同比增長4.07%；1-5月，累計銷量63.8萬輛，同比下降21.29%，降幅較1-4月收窄6.2個百分點。
在廣汽集團旗下諸多品牌中，廣汽豐田5月銷量表現最為亮眼。數據顯示，廣汽豐田5 月批發銷量67,500 輛，同比大幅上漲33.40%，環比上漲6.12%。其中雷凌家族銷量20,629 輛，同比增長81%，YARiS L 家族銷量10,958 輛，同比增長7%；今年2月上市，4月全面到店的新車威蘭達銷量7,588 輛。終端銷量方面，廣汽豐田5月銷量為6.85萬輛，同比增長32.1%。
廣汽本田5月批發銷量60,724 輛，環比大幅下滑15.34%，同比下滑8.47%。據了解，廣汽本田5月批發銷量同環比均下滑主要是廣州發大水影響了其當月20%多的產能，預計6月恢復正常。在終端銷量方面，廣汽本田的表現還是可圈可點的，5月終端銷量68,696 輛，同比增長0.1%，環比增長17.12%。
綜合來看，廣汽豐田和廣汽本田兩大日系合資品牌依舊為集團貢獻了大部分銷量，二者5月銷量之和在集團總銷量佔比接近8成，1-5月累計銷量佔比超過7成。
廣汽集團旗下另兩大合資品牌，廣汽菲克和廣汽三菱5月銷量均呈現回暖之勢。廣汽菲克5月批發銷量3,523 輛，同比降幅收窄至12.99%，環比微增0.40%。廣汽三菱5月批發銷量7,001 輛，同比降幅收窄至30.07%，環比上漲40.02%。
同步回暖的還有廣汽乘用車。數據顯示，廣汽乘用車5月批發銷量26,643 輛，環比上漲19.63%，同比降幅大幅收窄至4.69%。其中主力車型GS4 受益五一促銷5月批發銷量實現1.05 萬輛，終端銷量1.016 萬輛。
【寧德時代：新型電池採用自修復長壽命技術】
日前，有媒體報道，寧德時代董事長曾毓群在接受采訪時表示，寧德時代准備生產可持續運行16年、可使電動汽車持續行駛200萬公里的電池。
2020年6月10日，寧德時代方面對此回復稱，新型電池採用自修復長壽命技術，可實現16年超長壽命或200萬公里行駛里程，成本相比當前電池增加不超10%。寧德時代自修復長壽命電池技術核心在於減緩容量衰減速度，即控制活性鋰消耗速度。容量衰減跟正極、負極、電解液都有關系。
寧德時代透漏，該技術通用於三元材料和磷酸鐵鋰材料，已經具備量產能力，能夠緩解用戶里程衰減的痛點，大幅降低電池使用成本，提升電動汽車相對於燃油車的經濟性。
【東軟睿馳與Honda中國合資成立海納新思智行服務有限公司】
2020年6月10日，東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司（以下簡稱：東軟睿馳）與本田技研工業（中國）投資有限公司（以下簡稱：Honda中國）共同宣布，雙方合資成立新公司——海納新思智行服務有限公司（英文名：Hynex Mobility Service Co., Ltd.）。新公司將加速推動以Honda CONNECT為主體的汽車智能網聯技術與服務升級，為消費者打造具有創新價值的移動出行新體驗。
海納新思智行服務有限公司注冊資金為3億元人民幣，本田技研工業（中國）投資有限公司持股51%，東軟睿馳汽車技術（上海）有限公司持股49%，公司的總部位於遼寧省大連市，計劃從2020年7月1日起啟動運營。
為了實現獨具樂趣的智能出行體驗，Honda中國正加速推動電動化及ICV領域的技術升級。在智能網聯技術與服務領域，Honda CONNECT系統已成為為顧客創造全新移動價值所不可或缺的重要系統平台。Honda CONNECT以「更多面互聯」、「更貼心助理」、「更智能成長」為未來升級願景，期望將汽車打造成為與顧客共同成長的可信賴的夥伴。
作為一家汽車行業創新型企業，東軟睿馳憑借軟體能力的優勢，通過融合人工智慧和大數據等前沿技術，在智能網聯、自動駕駛、EV動力系統、出行服務及車聯網安全領域，為全球整車企業提供智能化產品、技術、服務及整體解決方案。
本次，Honda中國與東軟睿馳充分整合各自資源優勢，開展戰略性合作，雙方合資成立的海納新思智行服務有限公司將負責制定以Honda CONNECT為主體的汽車智能網聯技術與服務事業戰略，加速研發並提供相關技術，同時通過大數據應用管理和人工智慧等前沿技術，積極開發並提供具有創新價值的智能移動出行服務，為消費者打造超越期待的、獨具創新且富有樂趣的出行體驗。
（註：以上配圖均來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 廣汽本田凌派的優缺點是啥算不算是高檔車

本田靈派是本田的暢銷國內汽車。價格為9986.898萬元，它的油耗低，空間大，價格好，這輛車的優缺點是什麼？怎麼說怎麼說聽騎手！

優點

該配置具有許多缺點：大型中央控制屏幕，輔助視頻，雷達，巡航等僅在第二個頂級配置之後才可用，並且與同級別競爭對手相比仍然有些小氣。

㈦ 廣汽本田凌派怎麼樣

凌派是本田專門針對中國汽車消費者，最關注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和性能的購買特點。用小型車本田鋒范的底盤改進加長而成。可以說就是把小型車本田鋒范放大後進行一些關鍵部位的簡化，以降低成本，推出的低價緊湊型轎車。類似德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到更極致的水平！

所以凌派這款車性能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，後備箱容量也非常大，可以說是目前緊湊型轎車里，駕乘空間最大的車型。相當於用緊湊型車的價格買個中型車的空間。很適合人口較多或需要經常拉載親友、或跑跑業務的家庭使用！秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。

主要是車前面的造型有點傻，日本人知道中國人崇洋媚外，所以把本田標志做得比所有本田車都大。加上誇張的鍍鉻條，所謂中國龍臉設計，導致車頭顯得很傻。但車身和車尾造型很漂亮。

㈧ 本田凌派怎麼樣

【最滿意的一點】外觀大氣穩重，倆字，完美!頗具現代人的風格，尤其是前面那兩排C形狀的日行燈~!之所以買銀色是因為金屬漆，白色的話過個三年五載的就會變色而且不如金屬漆亮。低調。
【最不滿意的一點】操控及舒適性不是很好，尤其是路面不平坦，車身明顯抖動厲害，可能這就是不是獨立懸架所致，沒有推背感，絨布的座椅外加硬塑料殼中控台
【空間】很棒
我180
做進去一點不憋屈
【動力】沒有推背感
提速慢，可能是以前我開的奧迪A6開慣了的原因，所以相對感覺較慢
【操控】適中吧
【油耗】這個沒得說，相信本田，但是目前13.2個油
我就非常郁悶了，開著空調磨合期也不能這么多啊。
【舒適性】因為不是獨立懸架
稍微有點顛簸
【外觀】漂亮大氣
【內飾】硬塑料
這個價位可以了
【性價比】沒的說
既然買了
就是相中了，超值!
【其它描述】暫無發現其他漏洞，隨時更新吧，一直相信本田發動機，專為國人打造的凌派，不會令我失望!

㈨ 本田凌派的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：外觀造型漂亮！前大燈造型和後尾燈造型相呼應，擁有漂亮的LED日行燈，獨特的後燈！切削亮面的熏黑運動輪轂，4650mm超長車身/2650mm軸距，相對於1.8排量來說，油耗實在是真的很滿意！ESP穩定系統，漂亮的大腳，先進的智能化系統，凡是坐過我車的人，無不對空間贊不絕口！

缺點：沒啥最不滿意的，都說懸掛硬，我問坐在後排的老爸很多次，他都說沒覺得啊，很舒服啊，哈哈，那就認為這樣吧！

外觀：外觀比較時尚

內飾：10萬多一點的車，內飾材質不奢望有多好，感覺差不多，後排座椅下面兩個儲物格非常好，放個平底鞋、雨傘的很方便。音響效果不錯，音質很好。但個別地方設計不合理。1、插個U盤蓋不上蓋兒。2、中間杯架、四門內側杯架僅能放礦泉水，稍粗一點兒的杯子放不下。3、中控台太小，且都是斜面，放個手機什麼的不方便。4、要想放倒後排座椅，1人弄不成事兒，其它車型後排座椅放倒拉環在座椅的肩上方，一拉即可，凌派放倒拉環在後備箱中，需要打開後備箱、1人在後面拉，1人在車內放倒，後備箱放個長東西必須得2個人。5、有藍牙，但手機固定品牌，沒用過，想用還得換個手機。

空間：非常滿意

外觀：霸氣外露，很多人覺得齙牙啥的，我還是覺得凌派蠻陽剛之氣十足的！

內飾：豪華版居然不是皮椅子。 差評

空間：空間絕對是最大的優勢。前後空間都相當不錯，我們家人及朋友都說，這車真的看不出來，真實坐進去，那空間體驗就一下感覺出來了。本來買車用途就是家用。所以空間一直是強調的重點。（繽智等suv我還是很喜歡，但是考慮到用途我就真的只能選擇這車了，家用空間足足足，重要的事情說三遍！空間大，空間大，空間大！）

動力：足夠的強大，有時沖動過和別人較勁比過加速，基本沒有輸過；

操控：方向盤精準，跑高速時車身稍有漂的感覺

油耗：滿足預算高速尐7升，低速8.5升

舒適：舒適性一般，過減速帶的時候特別顛簸