水轉印碳纖維內飾

㈠ 什麼是碳纖維水轉印

水轉印技術是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜進行高分子水解的一種印刷。 隨著人們對產品包裝與裝飾的要求的提高，水轉印的用途越來越廣泛 。其間接印刷的原理及完美的印刷效果解決了許多產品表面裝飾的難題，主要用於各類陶瓷，玻璃花紙等的轉印。

㈡ 小弟想開一家汽車內飾的碳纖維加工小作坊 就是用汽車內飾原件加工成真的碳纖維 需要什麼機器呢 謝謝！

做碳纖維內飾件，一般的成型工藝是RTM。需要的設備主要有真空泵、注射機、壓力表等等，輔助原料有碳纖維、樹脂、注膠管等等。

㈢ 本人想把自己摩托車的外殼做水轉印碳纖維紋路處理 請問各位哪裡能做 有知道的請回答我 只做一套

這個還真不知道哪裡做。一般汽車美容那裡有。你可以去看一下。

㈣ 碳纖維水轉印會變色嗎

中午好，如果是水轉印圖案在碳纖維表面一般不會發生化學反應變色，若是模仿碳纖維的那種特殊圖案印刷在其他基材上要看油墨配方是什麼，顏料色漿不會變色，染料要是和基材有反應就不行。水轉印工藝對各項要求都高於普通絲印和平板。

㈤ 改碳纖維內飾好嗎

你可以選擇碳纖維貼紙，直接貼上去即可，不用拆車。只是一般的碳纖維貼紙幾百塊，都是假碳纖，看上去跟真碳纖是有很大差距的，顯得特別的山寨，如果你的車好幾十萬，就不要裝貼紙咯，顯得自己很low的。
另一方法就是買碳纖貼片，一般的碳纖貼片是按原廠比例開發的，是真的碳纖製作的，也是直接安裝上去即可，不用拆車，一般一兩個小時可以完成安裝，不必車主等待太多時間，很多車主都比較願意選擇碳纖內飾貼片。

㈥ 想改裝碳纖維內飾，哪個品牌好

我的寶馬3系也是改了bfb的碳纖維內飾，質量挺不錯的，我朋友的車改了其他牌子的會出現發黃有氣泡的情況，我的貼了蠻久了都挺好的，沒有出現它的那個情況，還是特別的好看。希望採納哦！

㈦ 碳纖維貼紙貼汽車內飾如何貼有些內飾需要拆下來嗎

用真正的碳纖維編織布加環氧樹脂加固拋光吧（也就是開模的碳纖貼片），那種所謂貼紙什麼的你就別考慮了貼了特俗氣特山寨，兩者效果一個天上一個地上。以後有機會你去對比下單純貼紙貼出來的效果和包碳的效果你就知道了，前者山寨，後者霸氣。

碳纖貼片是直接貼在原車上的，不需要拆車。

給你看看內飾貼片與碳纖紙的對比

㈧ 一般內飾貼碳纖維得多少錢

整車貼的話不算碳纖維貼紙工時費差不多要600到1000元，這個還不一定，還有整車貼的手工要求比較高，一般的汽車裝飾店不一定做的好，碳纖維除了貼紙還有種貼布，價格更高。

㈨ 汽車內飾塑料怎麼做到木紋效果

如果您是車主，想把自己的愛車改成木紋的飾件，那恐怕您會很失望，就算有誰能改，估計改的效果也不會讓人滿意。

目前帶木紋的塑料飾件，加工方法一種是水轉印，另一種叫IMD（INS）模內轉印技術。不過兩者的共同點，紋飾都是外加的。水轉印是利用水壓將帶彩色圖案的轉印紙/塑料膜轉貼到塑料件表面；IMD技術則是帶圖案的塑料薄膜事先預成型，先裝置在模具內，在注塑成型的時候，塑料直接和薄膜緊密結合成一體。這兩個都是成本很高的批量生產技術，單個零件的價格要比普通非裝飾零件貴差不多十倍，通常汽車廠在出廠的時候就定做好了。

如果一個塑料件原來是非裝飾件，要把它改成裝飾件，不管是水轉印還是IMD，這個難度比重新設計一個零件更大上幾倍，我估計汽車廠是不會願意做這樣的事情的。如果原來就是裝飾件，那麼恐怕人家不大願意願意用超貴的設備來生產普通非裝飾件。

簡單的說，只有出廠時有木紋（或其它裝飾）的零件才有可能更換，換一個其它裝飾圖案的零件，如果原來沒裝飾，那您還是別折騰了吧。