5座中型suv漢蘭達內飾

Ⅰ 五座合資中大型suv尺寸最大顏值最高哪一款

五座合資中大型SUV的話還是推薦你購買漢蘭達或者冠道以及URV這幾款車外觀大氣穩重，內飾除了漢蘭達差了點其他都很不錯值得擁有

Ⅱ 30萬元內，5座中型SUV如何選購

今天的話題是30萬元內的5座中型SUV如何選？因為剛剛好在此之前我也經歷了一次這樣的選車過程，所以在這做一個經驗的分享。
在我看來選擇中型SUV的朋友最看重的3個條件分別是空間、配置和動力。那先說空間吧。很多選擇中型SUV的朋友都是之前從緊湊型車和緊湊SUV升級而來的，所以對於空間還是比較看重的，但是在目前的中型SUV里，不少車型都是之前緊湊型進化而來的一些中型SUV，那在我理解更多的都是一些緊湊+的車型，比如像途觀L，像柯迪亞克，包括像探界者，這樣的車型確實比現在目前主流的緊湊SUV略大一些，但是還構不成中型SUV足夠的大，所以在空間這個層面上我的兩個備選車型分別是漢蘭達和冠道。

再來看看配置，其實最新上市的這些中型SUV配置這一項都是各有優劣，並沒有哪個車型的配置足夠足夠的強，車型之間並沒有拉開一個絕對的差距。
我們最後再來看看動力，30萬內中型SUV大多都是使用2.0T的這樣一個動力的水平，那從參數上來看冠道這台K20C3的2.0T的發動機能夠具備一個272馬力、370牛·米的輸出，在同級別中都是非常優秀的，更難能可貴的是，冠道這台2.0T發動機也是極少數官方建議添加92號汽油的這么一個產品，也就意味著它的經濟性、包括它的適應性都是非常非常出色的。
當然最後選擇冠道還有很多別的放面的優勢，比如冠道內飾的一些用料，包括它內飾一些豪華感的設計，包括它一些乘坐的舒適性，這都是我最終選擇冠道的一個原因。
那在具體的一個推薦的車型上我是推薦29.28萬元的370四驅尊享型，因為在30萬元內這個價位的車型上他已經具備了19寸輪圈、全LED的大燈、包括全景天窗、包括一套非常好用的高德的GPS導航系統，這些都是我非常喜歡的配置，所以這是我最終的一個推薦。

Ⅲ 2019款5座漢蘭達值得購買嗎有什麼建議

2019款漢蘭達5座可以買，但是並不做推薦，因為漢蘭達最大的賣點在於品質可靠以及7座，如果選擇5座的中型SUV，本田UR-V和冠道同樣動力充沛、品質可靠，同時市場上還有一定的優惠，另外漢蘭達的5座是最低配的車型，我們知道低配車型是廠家為了降低指導價的一種營銷手段，比如CR-V的最低配是手動擋，但是真的去買，根本沒有，所以漢蘭達5座能不能真的買到也是一個問題。

綜合來說，漢蘭達是一款不錯的車，5座漢蘭達則顯得沒那麼有吸引力，因為市場上的5座中型SUV選擇很多，豐田在漢蘭達上顯得吃相太難看了，最後是否真的有5座漢蘭達銷售也是需要核實的一個問題。

Ⅳ 城市中型suv，五座和七座什麼車比較好最好列出優缺點

中型的SUV七座版的最後兩張位置空間太小，並且導致後備箱的空間也變小，所以買七座版的還是買大型的SUV，現在的城市SUV有很多的選擇，各有各的優點和缺點，比如日系車的油耗小，空間安排合理顯的空間比較大，但是車輛的安全性能實在不敢苟同，德系車油耗大， 普遍採用渦輪增壓，如果車輛使用頻繁渦輪增壓容易片容易壞，這樣的話渦輪增壓片換的代價比較大，安全性能要比日系車好，發動機容易燒機油，美系車油耗大，空間一般， 法系車技術落後，一般都用在國外淘汰的產品在國內銷售，韓系車樣子車，配置高，車輛外觀還不錯，不過裡面的配置高歸高，用的東西不好，比如汽車音響就比較差。國產自主品牌現在一年比一年做的好，但是大毛病沒有，小毛病不斷，所以樓主你要買車就要花心思仔細挑選，不買貴的，只買對的。

Ⅳ 還在花30萬苦等漢蘭達這幾款豪華品牌中型SUV也許更值得考慮

一提起30萬買一輛中型SUV，很多消費者第一時間都會想起豐田漢蘭達，誠然漢蘭達以超強的實用性和不可思議的保值率確實是這個區間SUV的最優選擇之一，然而在海外換代車型都已經上市的今天，老款廣汽豐田漢蘭達仍在全國范圍內沒有一分錢優惠，且需要等待一個月以上才能提車，對於那些沒有什麼耐心的消費者，也許可以把思路放寬一些，目前在豪華品牌中型SUV市場實際上有幾款車型都已優惠至30萬元區間，這其中，沃爾沃XC60T4智行豪華版，謳歌RDX2.0T暢想版，凱迪拉克XT528T技術型和英菲尼迪QX502.0T兩驅時尚版等四款車型都是不錯的選擇，值得一看。

總的來講四款車型，在30萬元價位顯得各有千秋，沃爾沃XC60T4智行豪華版尺寸最小，開起來最為方便，同時又更注重安全。謳歌RDX2.0T暢想版擁有最強的動力參數和最為個性的車身外觀，更適合偏愛個性和運動的消費者。凱迪拉克XT528T技術型擁有最大的尺寸和不俗的舒適配置，更適合追求穩重舒適的用戶。而英菲尼迪QX502.0T兩驅時尚版則擁有著犀利的外觀，不俗的動力和出色的舒適度，各方面都有所顧及，成為更加平衡的選擇。雖然由於二線豪華品牌及5座SUV車型等身份的因素，上述四款車型可能都不如漢蘭達保值和使用。但如果你對買車有著更多品質和個性的追求，那麼他們也許是更優秀的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 豐田將推出一款全新大5座中型SUV，命名「峰蘭達」到底買誰好呀！

豐田汽車在SUV領域的布局，比轎車要豐富得多，並且各個銷量也不錯，為了加大產品的競爭力度，廣汽豐田還將在國內市場推出一款全新的SUV車型，據悉，峰蘭達對應的海外版車型是Harrier，我們一起去看看這個「峰蘭達」咋樣！

動力方面，「峰蘭達」將會推出2.5L混動，2.0L自吸兩種動力可供選擇，並且滿足國六排放標准，傳動方面，匹配CVT無極變速箱，新車還將會提供四驅形式，供更多年輕消費者選擇！

總結：本來買豐田SUV就是一件很頭疼的事情，因為動力系統，內飾設計，配置方面都差不多，你叫大家怎麼選呢？不過「峰蘭達」外觀和他們還是存在一定差異的，只是內部完全一樣，真是熱鬧！

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Ⅶ 5座中型SUV，哪款性價比高

現在汽車市場銷量放緩，但是從銷量數據來看，其實性價比高的車型，它們的銷量也還是不錯，就從SUV領域來看，排名靠前的基本上是國產SUV，因為國產SUV價格就在10萬出頭，不過隨著國產SUV占據市場份額變多，一些合資品牌也會感到緊張，對於10萬元左右的SUV市場，那麼也不能放棄，所以一汽大眾就有成立捷達品牌，而捷達品牌旗下的車型，它的價格就跟國產車差不多，捷達品牌就是來對標國產品牌。

捷達VS7是在3月份上市，從目前的銷量來看，那麼也還算不錯，在4月份里是賣出4000多輛，這個對於一款全新上市的車型來說，算是一個很好的成績，因為發動機、變速箱和底盤跟大眾品牌多款車型一樣，並且價格又比較低，所以捷達VS7相對比國產SUV，那麼也還是有競爭力。

Ⅷ 5座漢蘭達比7座漢蘭達小多少漢蘭達外觀內飾圖片詳解

尾部通過平行線條劃分為多個層次，顯示出漢蘭達偉岸的身軀。說到尺寸，也許是為了迎合消費者對空間的需求，也許是為了提升產品的檔次，這一代漢蘭達的確要比老款車型大上一圈，有著同級別其他車型無法企及的魁梧身材。
△ 如果說漢蘭達的外觀還是個年輕派，那麼它的內飾可就要老氣很多了。上深下淺的顏色充滿了家庭用車的溫馨，中間加入了銀色裝飾板，且少有鍍鉻裝飾，看起來既有時尚因素，同時又不至於太浮誇。
△ 漢蘭達的中控設計十分簡潔，高配車型採用8英寸液晶顯示屏，在實際使用過程中屏幕反應尚可，而兩側的觸控式按鍵均配有突起觸點，更加方面駕駛時的操作。而中控屏下方的空調控制面板則採用物理按鍵，筆者更習慣這種操作方式。
△ 為了便於消費者更直觀的了解各處儲物格的存放能力，我們此次所使用的道具包括1.礦泉水555ml，2.隨車說明與保養手冊包，3.車輛行駛本，4.iPhone6手機，5.錢包，6.Apple MacBook Pro電腦。
△ 空調控制面板下方設置了一個非常大的儲物槽，這也是漢蘭達儲物空間的一大亮點，而在實際中手機和錢包都可以放入其中，拿取時也十分方便，雖然這個儲物格並不是非常深，但是因為他足夠長所以還是具有一定的實用性。
△ 儲物槽下方也擁有一個比較大的儲物格，儲物格內部設計有USB介面和12V電源，從而方便駕乘人員為手機充電，但由於高配車型的儲物個內部設有較多的功能按鍵，所以在放入物品之後多多少少都會影響駕駛員的操作。
△ 中央扶手位置設計了兩個非常大的杯架，雖然杯架內配備了限位器，但是在實際使用中由於杯架太大了，所以限位器並沒有什麼太大的用處。由於水杯架被放置換檔桿右側，在駕駛員換擋和手搭扶手箱時都不會影響駕駛員操作。
△ 前排扶手箱內的容積可謂是同級別少有的巨大，內部的硬塑料稍稍有些掉檔次，扶手箱內還設有一個12V電源方便副駕駛來使用，扶手箱內部空間除了可以放下一台13寸的筆記本電腦之外，甚至還可同時放入18瓶礦泉水。在這里還不得不提一句，漢蘭達中央扶手箱採用兩段式開啟。
△ 副駕手套箱內同樣採用硬塑料，不過手感尚可，手套箱內部並為設計分層儲物裝置，所以整體的容積表現非常不錯，手套箱內部可以同時放入8瓶礦泉水，這在同級別車型中也是十分少見的。
△ 閱讀燈區域設計有眼鏡盒，並且開閉帶有不錯的阻尼手感。主副駕均配有帶燈光的化妝鏡，並且遮陽板有一部分隱藏設計，如果需要的話可以進行加長，只是遮陽板並為提供卡片夾。
△ 在駕駛員的左手初，也設計有一個小型儲物格，而開口也並不是很大，可以將一些票據放入其中。
漢蘭達有直列4缸2.0L渦輪增壓發動機與V6 3.5L自然吸氣發動機可選。後者的最大功率為201kW（273Ps），最大扭矩為337Nm。
漢蘭達全系均使用了6擋手自一體變速箱。
漢蘭達一直是中型七座SUV領域的標桿車型，憑借著良好的口碑，傲人的可靠度，以及充裕的空間，漢蘭達的性價比無須多言，所以加價銷售的現象也就不難解釋了。

Ⅸ 解析入門版漢蘭達，5座，織物座椅，鹵素大燈，23.98萬值不值

騎士語錄

回到最初的問題，23.98萬元到底值不值？從配置角度來看，雖然是漢蘭達入門級車型，但它的基本配置還行，硬體的一致性還是比較高的，尤其是安全氣囊數量，唯一差點意思的就是實用性配置了，這點入門級的漢蘭達確實做得不夠好，總而言之，個人是不推薦買這款入門級版本的，如果你預算有限，又想買漢蘭達，那就要接受我前面說的那些問題。

圖片來源：autohome

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Ⅹ 吉利版「漢蘭達」實拍，五座七座全都有，能否成為新爆款

日前，吉利汽車官方發布了旗下全新中型SUV的命名，新車定名為「豪越」並將基於BMA平台打造，提供五座和七座布局，受到了不少兄弟們的關注，那麼他未來的前景如何呢？讓我來為大家分析一下。

合資品牌方面，吉利豪越把直接競爭對手瞄準為漢蘭達。面對漢蘭達，吉利將主打配置這張牌，根據申報信息我們可以看出，吉利豪越提供矩陣式前大燈、ACC自適應巡航（將達到L2級別的自動駕駛）、全景天窗等配置，軸距也超越漢蘭達。當然從價格方面來看吉利豪越和漢蘭達肯定不在一個細分市場競爭，而吉利這么做一方面是對自己的產品有充分信心，試圖在合資中型SUV市場中攪局，另一方面也算是對漢蘭達這個標桿產品的一種敬畏和挑戰。

總結：吉利豪越能否成功，關鍵還要看他最後的定價，如果它能定價在15萬-20萬元區間，消費者是一定接受的。相比6年前的豪情，豪越勢必要超越，現在的吉利比之前也更有資本和底氣，相信定價合理的豪越在上市後，一定能取得不錯的成績。

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