小鵬g3520內飾

⑴ 小鵬P7怎樣，內飾與G3有什麼不同

小鵬P7的內飾風格與小鵬G3完全不一樣，就科技氛圍而言，可以說提升了不止一個層次，與此同時，用料做工也高級要得多。新車方向盤採用雙輻式設計，除了造型新穎、握感舒適之外，上面的鋼琴烤漆多功能按鍵還支持手勢觸摸控制，這點在目前階段還很少見。方向盤後方有一個攝像頭，可以捕捉駕駛者的面部信息，目前暫時只用於疲勞監測，日後應該還會開發出更多有意思的功能，大家可以發揮想像。

⑵ 小鵬汽車G3 460i、520i系列，新增外觀配色

日前，小鵬汽車G3的460i和520i系列車型增加了兩種外觀配色方案，即靜謐黑和輕悅藍，其中輕悅藍也可以選擇藍和黑配色方案。據悉，用戶預訂的新配色模型將於2020年8月交付。

之前小鵬G3的i系列車型只提供了三種外觀顏色：悅動紅、冷峻灰和元氣白；從2020年6月30日起，用戶可以通過小鵬汽車官方網站和應用程序訂購兩款新的配色車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 升級後的2020款小鵬G3，520km續航里程是最大亮點

現在，小鵬G3在城市道路上已經十分常見了，其憑靠著出眾的硬實力得到市場肯定，贏得了極佳的口碑，但續航能力卻感覺差點意思。因此，廠家在積極收取用戶建議之後，僅用7個月就發布了這台2020款小鵬G3，520km的續航里程也是消除了之前的擔心。另外，新車的駕駛輔助系統也為用戶的安全提供了有效防護。有意思的是，續航數字也讓人感受到暖暖的感覺。下面就一起來了解一下這款車。

綜合來講，2020款小鵬G3的出現是繼承優點彌補缺點，雖然改動程度不能用翻天覆地來形容，但也是有效的升級操作。520km的續航能力在今年新能源市場中的優勢雖不顯著，但也絕對夠用。

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⑷ 看過小鵬G3，各方面都很不錯，想問問520和520i這兩版本應該怎麼取捨

小鵬汽車，在近幾年確實頻繁地登上熱門，從小鵬G3到小鵬P7，我們可以看到小鵬汽車確實是一直在進步的，而且進步不小。小鵬G3上市後，銷量非常好，連續兩月登頂造車新勢力銷售榜，可見小鵬G3還是很受消費者的喜歡的。小鵬G3最近也推出了幾款新的車型，在性能上也都有所提升，G3 520i相比於現款G3 520來說，在空間上要大一點，第二排的空間大了38mm，對於後排的乘坐舒適性會高很多，同時，G3 520i搭載了新一代的智能系統，在運存速度和儲存空間上都有了一定程度的提升，流暢度提升了，還可以通過OTA進行軟體同步更新，小鵬P7新更新的應用軟體都可以通過OTA進行同步升級，如果是新車主的話，我建議購買G3 520i，畢竟智能化更高，而且更新換代的速度比較快，最好還是得買最新款的，如果是老車主，或者說已經購買了G3的話，我建議可以去換個中控屏系統，更新後的系統和新款是一樣的，也相當於換了個新車，體驗感更hao好。

⑸ 視頻丨物有所值的升級 體驗2020款小鵬G3 520i智享版

雖然這不是我們頭次接觸小鵬G3，但每次坐進它的駕駛艙，都會讓我們重新認識它。就像你看到的，2020款小鵬G3 520i智享版，雖然外觀沒有變化，但續航、車輛能OTA升級、XPILOT智能輔助駕駛等等方面，都給我們帶來了驚喜。
嚴格講，在與2020款小鵬G3 520i智享版接觸的一周中，我並沒有遭遇過續航焦慮，這與年初的冬季續航體驗形成了鮮明對比。一周時間，每日上班通勤60公里，加上周末出遊的150來公里，剛好消耗完一箱電。
一周一沖電的需求，對我這種傳統燃油車車主來說是完全能接受的。當然這款小鵬G3這么能跑也與它所使用的寧德時代66.5kWh三元鋰電池組脫不開關系。180wh/kg的電池能量密度及電池包專屬加熱、冷卻系統，令該車擁有了520公里的NEDC續航表現。
當然作為使用者我也同樣關心它的充電表現，官方稱該車可在半小時內完成從30%-80%的充電，相當於增加150公里的續航。而實際充電中，我們從10%左右的電量直至充滿花費約100分鍾，30%-80%部分的充電時間與官方時間基本相同。綜合來看，不論續航還是充電效率，小鵬G3的表現都能讓人滿意。
另外印象比較深刻的就是它的OTA升級功能和XPILOT智能輔助駕駛。我們拿到的試駕車已經通過OTA升級功能將車機系統升級到X?mart?OS 2.1版本。不僅系統的反應更快，語音部分支持的功能和交互邏輯也更完善。
當然在最新版本中我們還見到了XPILOT智能輔助駕駛的一些beta版功能，不過實際使用下來，像輔助變線、陡坡緩降、智能巡航等一系列功能目前均未遇到BUG，並且在對行人、車道、前方車輛、障礙物等的識別也比較清晰迅速。
總之通過2020款小鵬G3 520i智享版的多方面體驗，能夠感受到小鵬G3車系14.68萬-19.98萬元的價位還是較為合理的。而在選購層面，我們認為其性價比要高於同級的威馬EX5和比亞迪宋Pro，如果對續航和配置的要求都比較高，那麼售價18.28萬元的小鵬G3 520i智享版適合作為首選。如果並不追求絕對的續航，但對配置層面有一定要求，那麼售價16.98萬元的G3 460i?智享版也是不錯的選擇。
距焦觀點：
我們一直認為小鵬G3這款車型，是極具互聯網思維的產品。它不同於傳統內燃機車的死板，在發展速度最快的人機交互、OTA升級、智能輔助駕駛等維度，一直能走在同級競品的前列。如果你在生活中是個在意新鮮技術，並對網路互聯有著異常熱情的極客青年，那麼這款車型一定不容錯過。
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⑹ 續航里程520km，2020款小鵬G3能否攪動純電動車市場

近幾年，全新的事物一直在人們的生活中頻繁現身，而許多用戶卻抱著謹慎的態度不敢嘗試那些新東西，我認為經常接觸新事物是件豐富自身的好兆頭。就拿現在頻出的電車來說，去年有不少影響力較高的品牌都加入了製作高端純電車型的隊伍，例如奧迪E-Tron，賓士EQC等等，不過這些高品質產品的局限性也十分明顯，昂貴的價格並不是普通家庭能夠承受的，而銷量最突出的價位應該是在十幾萬左右。

今天介紹的這款2020款小鵬G3可以說是純電車市的新星，下面讓我們共同知曉它的亮點。

新車裝載的電動最大功率145kW，最大扭矩300N·m，續航能力可達520km，在眾多純電車型中還是非常突出的，快充模式僅需半小時就能安心上路了。

現在電動車的發展雖快，但在城市道路上並不多見，其原因和技術不完善、許多車友不習慣等都有很大關系，相信之後會慢慢適應。

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⑺ 誰比較懂小鵬G3，這車怎麼樣

在外觀方面，2020款小鵬G3與老款車型相比變化不大。前機艙蓋下壓設計，使全封閉式前臉看起來更銳利。前大燈為自感應全LED形式，燈腔中有三顆LED光源大燈組成，同時大燈集合了遠近光及日間行車燈的功能。

車身側面，整體設計簡單大氣，一條腰線從車頭貫穿至車尾，視覺效果更長。快慢充電口分別位於前翼子板的左右兩側，快充模式下從30%-80%僅用30分鍾。另外，新車輪圈樣式有了新變化，配合17寸動感輪轂，動感十足。尾部設計感很強，一體式貫穿尾燈非常搶眼，近距離觀察可以清晰地看到尾燈內部如紅鑽石般的矩陣形式，非常好看。尾燈右下方新增「G3 520」的標識，代表新車升級後的續航里程。內飾方面，2020款小鵬G3並沒有太多變化，整體簡約大方。15.6英寸超大屏幕十分亮眼，車內很難找到物理按鍵，布局向駕駛員一側傾斜。內飾材料選擇也很實在，大面積的皮質材料應用，十分有質感。另外，新車空調出風口的樣式比較精巧，設計感十足。

⑻ 剛上市的2020款小鵬G3，為何提升後爭議不斷

「不管補貼如何退坡，但續航永遠是硬指標」

車市寒冬的到來，是所有車企都必須咬牙挺過的一關，每一步的試探都決定著未來的生死存亡。對於造車新勢力們來說，沒有口碑和歷史的積累，如何在用戶心中樹立形象是最大的問題。

在7月10日，2020款小鵬G3(參數|圖片)剛剛完成了上市，推出了續航401/520km的六款車型，14.38-19.68萬元，來替代老款351/365km續航的版本。新車在配置上、續航上都有了不小的提升，根據目前已知的消息，它能夠帶來多少提升，讓我們逐一分析。

續航和配置是最大亮點

小鵬G3累計銷量已突破萬輛，且多次獲得新勢力月銷量第一的好成績絕非偶然。在品牌打造、產品優化以及市場推廣等方面，小鵬汽車一直走在新造車勢力前列，其「走心」的營銷也獲得越來越多消費者認可，但小鵬汽車的目標並不僅限於此。隨著時間推移，續航里程500級別的產品中SUV的選擇范圍也會逐漸增多。小鵬需要繼續強化優勢來保證自己產品的吸引力，同時更需維系好與車主的關系，才能在競爭激烈的新能源市場中真正站住腳。

⑼ 再測520版小鵬G3！拋開眼花繚亂的智能技術，究竟適不適合家用

在去年秋天的時候，斗車哥已經在小鵬的試駕會上為大家試駕了2020款的小鵬G3，也為大家大致的測試了一番這款車的基本功能，然而由於時間關系，並未能夠長時間地駕駛，對於它在日常使用過程中的基本體驗還不夠徹底。

寫在最後的話:

總結而論，斗車哥也許還是要用上那句老生常談的話：所謂「人無完人，車無完車」。尤其是新興的新能源領域，有待完善的還很多。而小鵬作為造車新勢力中第一陣營的品牌，其產品的完善程度已然很高。除了動態舒適性和續航方面表現不夠完善，其餘方面都可稱得上「體面」，在你的訴求是日常/城際通勤使用的條件下，斗車哥認為它夠格算得上是一個合宜之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 小鵬G3怎樣內飾看起來怎樣

內飾設計是不是受人喜歡其實是一個見仁見智的問題，不同的人喜歡不同的風格的內飾，就像不同的人喜歡不一樣的穿著打扮一樣，在這里只能說一下小鵬G3的內飾風格。
其實不管是2019款還是2020款，小鵬g3的內飾/外觀改動都不多，由此其實可以看出它的設計應該還是挺受歡迎的。要說內飾的風格，小鵬就一個字，簡潔。簡潔也可以理解成為很「素」，不想很多傳統車企的內飾設計，很多按鈕排列在中控台上，小鵬g3的中控是一塊大屏，也只有一塊大屏。唯一的實體按鍵是下方的雙閃開關，為了緊急情況下車主可以快速打開。g3的儀表盤也是由一塊液晶屏幕組成，上面可以顯示電耗，導航，車輛狀況，車速，正在播放的音樂等各種信息，可以說科技感十足。