老款激光內飾圖片
❶ 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！
動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❷ 2014款路虎極光與老款有什麼區別價格便宜了 差在哪
外觀方面，新車將提供新的輪轂造型以及額外的車身顏色可選。配置方面，新款攬勝極光還將配備泊車輔助系統、車道偏離和交通標志識別系統以及涉水感測器，並配備InControl「互聯車輛」技術。 新款路虎攬勝極光所配備的9速自動變速箱來自全球知名的變速箱製造商采埃孚（ZF）。據悉這款將應用在新款攬勝極光上的變速箱並沒有因為擋位的增加而變大變沉。這款變速箱的體積與現款車型配備的6速自動變速箱相似，而通過使用輕質零部件材料使得9速變速箱比6速變速箱的重量更輕。 此外，采埃孚還為新變速箱配備了新的控制系統，這套系統將使換擋邏輯更快更合理，配合兩個換擋元件的動作，新變速箱的跳擋和順序換擋都更加迅速。由於新變速箱的9個擋位擁有非常寬泛的齒比，使總的齒比范圍達到了9.81（最大齒比與最小齒比的比率），這將讓車輛能夠在寬泛的轉速區間以更經濟的轉速行駛，將更加有效的提高燃油經濟性和動力性能。
❸ 路虎極光車內飾有哪些顏色
顏色：
- 伊帕內瑪沙灘金
- 聖托里尼黑
- 富士白
- 中國紅
- 模里西斯藍
- 科利馬石灰綠
梧桐銀
奧克尼灰
戈爾韋綠
波羅的海藍
巴羅洛黑
哈瓦那黑
❹ 那個帥美女知道這是極光什麼內飾
美容店改裝的內飾，把圖片給汽車美容店他可以做一個一模一樣的給你
❺ 老款路虎極光有駐車功能嗎
根據你的描述，老款路虎極光有駐車功能
❻ 老款路虎極光的燈可以換成2016款新的嗎
你好，沒法更換，大燈外形不同，無法安裝的
❼ 不到4.4米長的路虎極光，比4.7米多長的奧迪Q5L重了200斤
在汽車圈尤其是咱們的汽車圈，你敢說一輛車重了就是好，必然有人罵你，因為在他們眼裡重了就是鋼和鐵，輕了就是鋁合金碳纖維，再不行拿出F1賽車懟你；你敢說一輛車輕了就是好，也必然有人罵你，因為在他們眼裡，輕了就是減配坑人，一撞就是灰飛煙滅。所以，比重量分好壞，要麼有人在罵你的路上，要麼有人已經准備好罵你。那麼，不到4.4米的極光入門版為例整備質量達到1955kg為何比奧迪Q5L入門版1865kg重了近200斤？
圖註：論內飾，路虎做的是真不錯
試想，那些極光車主，開車和飛一樣，油耗也不過13個左右，可以說動力系統優化的還不錯。總結一下：路虎極光比奧迪Q5L重，並不奇怪，它本身就是短了點，卻不是一個小車，加上配置豐富，做的比較「胖」，自然就重了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 12年極光路虎和13年極光路虎的內飾區別
朋友您好，2013款路虎攬勝極光變化表產品名稱不變改變2013款路虎攬勝極光動力總成不變自適應動態控制功能改為選裝耀動版的空氣擾流板變為選裝增加了後視攝像頭市場指導價格不變導航系統升級前進氣格柵增加「land rover」路虎徽標輪轂上的攬勝標志將也變成「land rover」路虎標志車型款式不變3門/5門耀動版3門/5門耀致版增加車內頂棚選裝新款19寸鋁合金輪轂新增車身顏色-安特里綠三門版的車型前排座椅調整速度將加快（雙速電機）
❾ 【車主點評:為顏值埋單不後悔 選擇攬勝極光選對了】
#選車理由 買車前對比了很多車型，最終還是鍾情於極光的顏值，而立之年開上路虎，又讓我對於生活的奮斗多了一份信心。
#最滿意 外觀是我考慮買這款車的一個很重要的因素，新款攬勝極光一改舊款極光老氣的外觀設計，重新設計的淚眼前大燈與流水式轉向燈動感十足；還有隱藏式車門把手的設計科技感十足。配合智能手環使用，靠近門把手位置就會自動感應伸出來，這個配置以前可是星脈才有的，現在把新款攬勝極光稱之為「小星脈」一點都不為過。
#最不滿意 剛剛上市時就訂購了，所以優惠很少。不過4S 店送了不少好東西：油卡、保養包、貼膜。
#空間 本人170的個子，空間還算夠用，目前作為家庭用車，前排主要乘坐兩個大人，後排留給小孩子。
#外觀 外觀是這一代攬勝極光最大的亮點，科技運動感十足，前臉造型比舊款霸氣了不少，20寸輪圈加上溜背的造型，確實是馬路上的一道亮麗的風景線。
#內飾 新極光的內飾對比老款進步真的是太大了，新款的內飾跟星脈的相差無幾，除了檔把的樣式不一樣，個人更喜歡排擋桿的設計，旋鈕的容易轉錯檔位。
#動力 新款攬勝極光是2.0T 48伏輕混的動力配置，250匹馬力跑高速超車隨隨便便的事，加上搭配了采埃孚的9AT變速箱，加速平穩流暢幾乎感覺不到頓挫感。而且低速起步時有電機輔助起步，提速快得來又省油。
#操控 平時就上下班開，經常遇到堵車，也開不出什麼操控感，方向盤很輕，女生開這個車一點都不費力。極光的四驅系統真的很讓人放心，可以切換5種駕駛模式，平時就用標准模式就夠用了。
#舒適性 新款極光的皮座椅還可以吧，稍微偏硬，但是支撐力很好。主副駕駛都支持電動調節，而且還有座椅加熱，這個功能在冬天實在是太實用了。另外要說的是新極光的隔音確實做的很不錯，基本上壓過一些減速帶，坑坑窪窪，沙井蓋這些，都不會有什麼噪音傳回駕駛室了，關上車窗就聽不到發動機的聲音了，有時候還以為沒著車。
#油耗 上下班都是市區路段，早晚高峰都會塞車，二保過後油耗基本都是9.6L左右，還算可以接受的范圍吧。