君威XT內飾

Ⅰ 別克君威內飾的問題

淺色內飾有啊，米黃色

Ⅱ 別克君威內飾怎麼樣

君威內飾從設計到工藝，更像德國車。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，感覺不是一般的豪華。

Ⅲ 別克君威內飾都一樣嗎

別克君威和君越都是一個平台車型，不過兩款車定位不一樣，考慮價位還有運動風格別克君威好一些，考慮空間，舒適性還有商務場合使用君越好一些。

Ⅳ 別克新君威有哪幾種內飾顏色

你好，現在新君威是有三種內飾顏色可以選擇的，而且整體要搭配還是比較不錯的，可以選擇。

Ⅳ 【車主點評:有了第一輛車|凱迪拉克xt4】

#選車理由 自身上汽延鋒的員工，內部價格買通用更劃算，在加上xt4外觀很符合自己審美就提車了。
#最滿意 用下來最滿意的就是動力了，通用這點好全系動力是一致的，偶爾需要快速超車很迅速，然後就是很年輕的外觀。
#最不滿意 最不滿意的話就是左轉向燈了，自從去玩杭州回來左轉向燈就偶爾會報錯然後閃爍頻率會變快，網上查了查發現不少車主有這種情況，後面去4s店換了個左前大燈就沒什麼問題了。還有就是沒有電折耳（2020改款可以選配），然後剎車的踏板也有點高，等紅燈一直踩著剎車挺累，xt5帶autohold功能，xt4沒有，等紅燈要省事還要空擋電子手剎挺麻煩的。
#空間 我182的身高駕駛員空間很ok，就是副駕後面的後排空間可能會小一點點，我本身只和老婆一起出行，對我們倆來說綽綽有餘，也不像網上別人說的空間很小什麼的反正個人感覺完全夠用。後排中間座位沒有頭枕這點還是比較可惜的，坐在中間的乘客體驗相對最差了。
#外觀 主要吸引我的地方就是外觀了，稜角分明，看著就非常有活力，標志性的大燈也非常好看，原本考慮購買的是君威gs，特別喜歡皇室藍那個顏色，後面去4s店詢問的時候才知道19款很快要停產了皇室藍沒了只有白色了，後面2020款君威gs網上搜的圖片看了看沒了19款的感覺就買了xt4。另一個考慮的就是atsl，後面也是要停產了就不考慮了。
#內飾 全黑內飾低調不張揚，缺點就是時間就了很容易就看膩，我自己弄了點東西裝飾了一下，自己喜歡就行了
#動力 動力沒的說了，得益於GM的動力一致性就算低配也是一樣的動力。偶爾踩個油門伴隨著引擎轟鳴動力很快就輸出。
#操控 操控個人感覺很OK，運動模式方向盤會變重更有手感，平時舒適模式開開響應也很及時。
#舒適性 說到舒適不得不說，遇到顛簸路段還是有點點難受的，其他不管是駕駛體驗還是乘車體驗都很好。高速上車內噪音也不大，朋友坐車每次都舒服的快睡著了。
#油耗 我駕駛比較平穩，很少很少會暴力駕駛，目前行駛5059公里，剛做完首保，夏天行車開空調的，百公里油耗會變成12L/100km，平均油耗在9.8左右，美系車本來就重，9.8的油耗完全能接受，我心理預期是14左右，畢竟2.0t加上美系的車重，現在這樣已經很好了。

Ⅵ 君威這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

很多人想在中級車上買有家庭性能的車型。別克君威是外形，性能等熟悉的美系中級車，別克君威都有很強的產品力。軍委精英型的前部展現了青春的設計風格，更大的生日型格柵用鉻裝飾，加上深刻的車燈，以青春的感覺展現了時尚的造型。精英型的前部展示了青春的設計風格，更大的生日型格柵裝飾著鉻裝飾，加上深刻的車燈，展現出青春感和時尚感。

尊貴的天窗提供了更大的視野，為後排乘客創造了更好的視覺環境和良好的靈敏度，為車輛增加了亮度。在同等價位的同類車型中，空間比較有規律，沒有明顯的突起，整體裝載能力很好。外部後視鏡通過自動防眩光，確保駕駛安全，減少危險發生。倒車雷達能聲音或更直觀地告訴駕駛員周圍的障礙，啟動時前後左右各面造成的苦惱，幫助駕駛員消除視野的死角和視野模糊的缺陷，提高駕駛的安全性。側面安全氣幕緩沖車因側面沖突對會員造成傷害。

Ⅶ 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。

Ⅷ 新君威黑色和米色內飾的區別

但如果仔細觀察，便會發現北美版新君威與國內版車型的一些差異。
首先，北美版新君威前臉的設計沒有經過任何改動，整體保險桿及霧燈直接移植自Insignia，並非像中國版那樣進行本地化改造。而北美版新君威的鍍鉻中網面積要稍大於國內版本車型，並且上面的別克最新鏤空式的LOGO樣式也不盡相同。
車身側面，北美版新君威去掉了側面翼子板上的裝飾性鍍鉻散熱口，而且也並沒有配備集成了LED轉向燈的外後視鏡，而是依然將外轉向燈單獨放置在車身側面。此外，北美版新君威配備的多幅鋁合金輪轂與國內版本配備的六幅輪轂相比，在視覺上少了幾分沖擊力。因此，從車身側面比較北美版新君威顯得有些樸素。
車尾方面，除了北美版新君威尾排採用了隱藏式設計與國內版本的外露式不同，基本兩款車型保持了一致。
在內飾方面，北美版新君威內飾的整體設計風格及中控檯布局與國內版車型完全相同，只是在配色方面北美版新君威採用了更具運動風格的純黑配色，而且中控台及車門的裝飾條也全部採用了黑色鋼琴漆材質。

Ⅸ 別克君威的內飾差嗎它的減震硬嗎

優點：外觀年輕帥氣，互聯網功能很實用。安吉星可以在手機上鎖車和後備箱，還能看胎壓等狀態。還自帶wifi熱點，這些配置對年輕人來說真的很好用。

缺點：座椅中間是外翻皮的，家裡有小孩容易弄臟，不是太好打理，還有前期油耗有點高

外觀：外觀帥氣，運動感強，尤其是運動版很個性，值得推薦 。 君威最開始吸引我的就是它那寬厚的身姿，總給人一種踏實穩重的感覺

內飾：內飾中控屏幕的角度偏主駕駛方向設計的，內飾運動感較強，環抱一體式設計讓人感覺比較踏實；座椅通風，加熱，胎壓監測等較實用，翻毛皮座椅以及前控制台也深受車主喜愛；密封性、隔音及空調效果不錯，但座椅偏硬，乘坐舒適性不高，音響是BOSS的音質非常好，新車幾乎沒有什麼味道。

空間：感覺乘坐空間和載物與以往相似並無太大變化

配置：君威的配置的話可圈可點把，感覺車內給人的感覺挺高檔的，但是這個鹵素大燈瞬間就不夠高大上了。沒有倒車影像！沒有倒車影像！沒有倒車影像！重要的事情說三遍

動力：之前沒開過的時候我也在猶豫1.5t的動力能好到哪去

操控：操控還是很有信心的，高速過彎基本上沒有什麼側傾，車型抑制的非常好。

油耗：開到現在，主要是市區路線油耗8個左右，能接受的范圍，不過現在的油價8塊了，每次加油都很肉疼啊。

舒適：舒適度我感覺挺好的，開車並沒有顛簸的感覺

配置：像這個車配置也是非常多的，功能也是比較齊全的，很多功能用起來都十分的方便又便捷。

動力：動力我就不一一強調了，這款車的動力其實我是認可的在沒有買這款之前 9at變速箱真的是足夠的用。所以動力這一塊，我覺得是足夠的用的。

操控：操控性還是比較方便的，9at變速箱真的是特別方便，別的車我不敢說特別操控性好不好，但這款車的操控性真的是超好的，平常我以出去購物的時候都喜歡開這款車出去購物，因為在以前的時候我就開過這款車，所以已經熟了

油耗：油耗這一塊我給的是五分，因為這款車油耗其實還是比較適中的，平常就在七八個油

舒適：後排座椅中間的凸起設計的很好，一雙腳剛好可以踩在上面，不像以前坐中間的人很累，腿要分開才能坐好，要是坐中間的朋友穿的是條超短裙，那不就很尷尬了嗎？這簡直是要友盡的節奏啊！ 我喜歡放假的時候開著車帶著老爸老媽出去到處走走，所以對座椅這塊要求比較高。這款車的座椅很舒服很軟，包裹性很強，就算長時間開車，身體也不會感覺很不舒服

優點：外觀是最吸引我的一點，好像在同級別中找不出這么合適我對外觀審美的車型了。沒有那麼的張揚，但是從側面看該有的線條都勾勒的那麼的前衛。尾巴雖然不大但是在車燈點亮的那一刻辨識度還是非常高的，反正就是美，吸引我。

缺點：感覺新車還是有一股味道，一直都散不去，這冬天要開熱空調也散不去。

外觀：LED的全大燈，前後齊亮，鋁合金的輪轂

內飾：內飾做工用料很足，你肌膚能觸摸到的地方基本上都是軟性材質或者皮質

空間：空間還OK，不頂頭。後排空間感覺沒那麼大，而且座椅的舒適度也不夠

配置：配置很足了，抬頭顯示、LED燈組、座椅加熱，應有盡有。

動力：動力別的不多說，秒殺思域還是沒問題的~

操控：操控指哪打哪~准啊~

油耗：油耗雖然偏高，但是我覺得還是在我的接受范圍之內。

舒適：靜音以及減震都是很棒的，唯獨就是座椅我覺得太硬了~其餘的就都還好。