蘭德酷路澤改裝雷克薩斯570內飾圖片

A. 蘭德酷路澤200、4000、5700，雷克薩斯LS570有什麼區別

都是一個平台打造出來的玩意 但是性價比上來看 肯定是陸地巡洋艦更好

B. 豐田蘭德酷路澤5700與雷克薩斯LX570區別

豐田陸巡5700國內停產，只有中東版，而雷克薩斯570有中東版，加版，中規版，但共同點都是日本生產，陸巡比較注重硬派越野，配置簡單些，而雷克薩斯570作為豐田旗下的高端品牌，配置自然就高很多，而且沒有高低配之分。具體還有很多不同，希望能通過聯系方式為您解讀。

C. 蘭德酷路澤2016款和雷克薩斯570有什麼區別

lc越野能力更強，各種進入離去角，以及輪轂搭配。570的各種電子配置多，舒適豪華感強。
兩車的區別和用途差別很大，誰也不能代替誰。

D. 蘭德酷路澤與雷克薩斯LX570單憑越野能力哪個更強

這2款車最高配比較、越野能力一樣、畢竟是一個平台的東西、LX570售價高主要是內飾和舒適型配置以及品牌不同、還有更主要的是LX570是4年10萬公里免費保修保養、

E. 雷克薩斯570

LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的：
LX570有液壓升降底盤系統，而LC200捨去了該項功能。
LC200裝備了豐田最新開發的KDSS（動力調節懸掛），在LX570上沒有這套系統。
當然最明顯的地方就是在發動機上，不過LC200也有5.7L的版本。
液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高後底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強的適應性。KDSS產生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復雜的路面上行駛時有足夠的牽引力，這一點是越野時避免打滑的關鍵。
其實LX570在底盤系統上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）並沒有大的進步。反而是LC200引入了KDSS以後越野性能比LC100可謂有較大的提高。實際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而並非專業場地越野賽，液壓懸掛多出的那點離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅低速檔LX570能爬上的坡對於LC200一樣能做到。
總結起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應付復雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一台以舒適為主的越野車。
註：國產的一汽豐越「蘭德酷陸澤（LC200）」有4.0L和4.7L兩個版本。蘭德酷陸澤5.7L版本僅限北美銷售,但也有經「特別渠道」進入國內的5.7（見到了別驚訝）。

F. 為什麼蘭德酷路澤和雷克薩斯的lx570的外觀一樣。 還有普拉多和gx的也一樣

因為都是豐田生產的 雷克薩斯是豐田的高端車當初的設計師對它們的設計是典型的日系風格

G. 雷克薩斯LX570和蘭德酷路澤在越野性能上有什麼差別嗎

LX570和LC200（蘭德酷路澤）在越野性能上是存在一些差別的：

LX570有液壓升降底盤系統，而LC200捨去了該項功能。

LC200裝備了豐田最新開發的KDSS（動力調節懸掛），在LX570上沒有這套系統。

當然最明顯的地方就是在發動機上，不過LC200也有5.7L的版本。

液壓升降懸掛使LX570有比LC200稍高的通過能力，LX570升高後底盤比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使懸掛有比LX570更強的適應性。KDSS產生超大的懸掛行程可以保證LC200在極端復雜的路面上行駛時有足夠的牽引力，這一點是越野時避免打滑的關鍵。

其實LX570在底盤系統上較之前的LX470（LX 470和LC100共用底盤）並沒有大的進步。反而是LC200引入了KDSS以後越野性能比LC100可謂有較大的提高。實際用途也證明LC車系比較適合做長途旅行而並非專業場地越野賽，液壓懸掛多出的那點離地間隙對LC起不到多大的幫助。而且依靠四驅低速檔LX570能爬上的坡對於LC200一樣能做到。

總結起來就是LC200（4.7)比LX570更適合應付復雜地形，LX570較軟的懸掛決定這是一台以舒適為主的越野車。

註：國產的一汽豐越「蘭德酷陸澤（LC200）」有4.0L和4.7L兩個版本。蘭德酷陸澤5.7L版本僅限北美銷售,但也有經「特別渠道」進入國內的5.7（見到了別驚訝）。

H. 豐田紅杉5.7 蘭德酷路澤5.7 雷克薩斯LX570這三款發動機是不是一樣

大體一樣，都是紅衫的可能稍微爛一定，因為它是皮卡(雖然做成SUV)…但是蘭德酷路澤和雷克薩斯都是有先進的越野技術…[技術含量遠高於紅衫]

[紅衫頂配35萬，那麼大…！！蘭德酷路澤和雷克薩斯頂配都至少160萬]

I. 60萬買途樂，90萬買蘭德酷路澤，150萬買雷克薩斯LX570

提到越野車，很多消費者第一時間想到的是Jeep牧馬人，但是說實話，牧馬人並不適合所有人。當然，越是好的、越能滿足不同消費者多樣化需求的越野車的價格也就越高。不知道大家是否聽過一句話，那就是在越野車領域，60萬左右買車首選日產途樂，哪怕是Y62車型，而90萬買車則首選豐田蘭德酷路澤，也就是咱們常說的陸巡。相信這個時候有人會好奇，150萬又該買什麼車呢？有人可能提到賓士G級，不過我還是覺得雷克薩斯LX570更值得考慮。

說實話，大多數情況下都很難困住這輛越野車，當然，前提是自己不要去嘗試一些明知道不可能通過的地方。另外，該車的懸架是由液壓系統來控制升降，也算是一大優勢。至少對於想買豪華越野車的消費者來說，150萬買雷克薩斯LX570其實是一個不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 蘭德酷路澤2015款改雷克薩斯570新款

蘭澤酷路澤或者LX570 都行，發現4不行，它是城市型的suv 拖拽和越野性肯定沒有前2個好，要是攬勝運動版的話，肯定比酷路澤和LX570強。