柯迪亞克gt內飾能改裝嗎

Ⅰ 柯迪亞克GT貼車貼大功告成，跟大家匯報一下！

這車貼實際上車的過程比想像中難得多，還好我工具不缺！因為車側腰線以下的那部分不是平面，弧度和凹凸都是很大的，所以這次採用的是濕貼方法配合烤槍定型。

出庫後的整體效果圖。。。。。。（這個角度看後杠的收尾造型跟前翼子板的還算配套，至少我看著不算山寨，基本沒有殺馬特汽配城的風格[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]）！~本貼完畢，謝謝大家觀看！

Ⅱ 柯迪亞克GT對比柯迪亞克，轎跑SUV的空間真的不堪

得益於更年輕、運動化的設計，轎跑SUV受到了不少年輕用戶的追捧，然而與之相關聯的還有較為局促的後排以及後備箱空間，這也讓不少消費者在內心首先將其移出了備選車型中，畢竟空間就是SUV最大的賣點。那麼轎跑SUV的空間真的那麼不堪嗎？借著之前來到斯柯達4S店的機會，我們對比了柯迪亞克和柯迪亞克GT這兩款同平台車型，看看兩車的差別到底在哪裡。

除了同樣叫做柯迪亞克外，兩車相似的前臉也能看出它們之間的關聯性。不過畢竟轎跑SUV有著更為鮮明的年輕、運動屬性，因此柯迪亞克GT在直瀑式格柵及牌照框之間還多了一層蜂窩狀的格柵，配合下方更具侵略性的前包圍，整體設計相比柯迪亞克無疑更為動感。

通過以上幾點可以看出，身為轎跑SUV的柯迪亞克GT，由於並沒有過分的追求極致的溜背設計，從而保證了一定的後排空間表現。因此，如果特別喜歡轎跑SUV的外觀，同時又擔心後排空間，那麼柯迪亞克無疑是非常不錯的選擇。當然，較小的後備箱空間仍是必須要面對的問題。

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Ⅲ 【車主點評:超實用的柯迪亞克GT 家用座駕非你不可】

#選車理由 我覺得選擇這台車子也是一個必然的結果吧，買車預算中我能看上的車子不多，這台柯迪亞克GT車子算上一個，我在試駕的時候覺得這台車子的舒適性比較不錯，而且在造型上也是非常精緻的#最滿意 其實我對這台車子喜歡的地方還真挺多，但是要說到最滿意的絕對就是他的外觀造型了，真的是非常的大氣很精緻#最不滿意 對這台車子不太滿意的地方，就是覺得現在車子的油耗表現的一般，跟我之前的預期還是有了一定的差距#空間 這台車子的空間我覺得非常的不錯，乘坐空間真的是一點毛病都沒有，整體來說是非常不錯的，而且後備箱大小也很合適，讓我覺得很實用#外觀 這台車的外觀造型不用說，真的是特別好看的，我和老婆都非常的喜歡，而且我本身就比較喜歡這種大氣簡約的風格，這台車很符合#內飾 這台車子的內飾我覺得也是不錯的，觸摸的手感非常的好，而且中控台的造型也是非常的大氣，可以看出整台車子還是非常有品位的#動力 這台車子的動力我覺得完全沒有什麼可擔心的，當時在試駕的時候我就感覺動力是非常不錯的，踩油門的時候很線性，踩多少有多少#操控 這台車子的操控起來也是非常簡單的，我覺得作為一台自動擋車，操控上自然是沒有什麼難度的，開起來就是非常舒服的感覺#舒適性 車子的舒適性我覺得也是很不錯的，前後排都挑不出來什麼問題，而且在高速出行以及在坑窪路段出行的時候，車子都會很平穩，轉彎也不會有嚴重側傾#油耗 目前的話我覺得這台車子的油耗還可以吧，但是比我心裡的預期還是要高出一些，可能我的標准還是比較高的，因為都是盡量按照省油的方式開，每月多省一點錢

Ⅳ 現在終於提車了，柯迪亞克GT用車心得分享

一開始和媳婦的目標就是中級別的合資SUV，想要大氣個性點的，這個級別的大家應該都比較清楚，很多車型相對都比較中庸，不過媳婦認為咱們年輕人，還是要有個性一些的，至少得符合年齡吧！網上看的車型比較多，但是實際到店看車的就途觀L、探岳、冠道還有柯迪亞克GT這幾款。首先是途觀L，到店裡看了一圈就被媳婦否決了，車尾她不喜歡，連試駕都沒有。然後去看了探岳，新上市的車型，顏值還不錯，試駕並咨詢了一下，高配車型超過預算，中配的動力一般，配置也一般。冠道1.5T的不敢選，2.0T的動力很不錯，內飾也比較豪華，就是感覺比較偏大叔級別，安穩的類型，外觀尾部沒有車頭好看。最後才去看的柯迪亞克GT，這個車之前朋友說過幾次，不過沒放在心上，上網看了一下，感覺還挺帥的，就把它加入了選擇之中。看到實車之後，感覺自己特別喜歡這個車的外觀，很個性很有力量的感覺，內飾也是德系的運動感很強，試駕了2.0T的高功率車型，總體感受也相對比較滿意。媳婦說她也比較滿意這個車型，而且請店裡的工作人員幫忙算了價格，也基本跟丈母娘給的預算。既然我們夫妻兩個人都比較喜歡，所以媳婦就拍板決定了這個車，因為錢是在她手上的。先交個作業

後備箱夠用了，對這方面需求還比較大，畢竟要為以後有寶寶打算。

Ⅳ 【車主點評:時尚運動的柯迪亞克GT 用車感受不錯】

#選車理由 我父親有一輛車也是大眾，所以我對大眾這個品牌很有好感，當時先去看了途觀L，雖然還不錯，但是價格有點超出我的預算。GT的外觀是老婆一眼就看中的，顏值確實非常不錯，而且價格方面也合適。了解的配置方面也挺OK，而且動力也很充足，還有全景大天窗。該有的配置也都有了，性價比還是很高的。#最滿意 最滿意的話還是這輛車的顏值，大溜背的設計看起來很時尚高檔，車身的顏色也是相當不錯，尾燈的設計很完美，有稜有角的樣子力量感十足。動力的體驗也相當不錯，配置方面也足夠用了。#最不滿意 新車的味道會比較大，減震調教的有點硬。#空間 這里的乘坐空間還是挺大的，前排的位置調整好之後，坐在後排也不會擁擠，我1.8米的個子沒什麼壓力，家人也都是中等身材，後排坐三個人輕輕鬆鬆。車里的儲物空間也夠用，後備箱的容量還是挺大的。整體的空間沒什麼問題。#外觀 外觀的設計相當時尚，這也是我最喜歡的地方，家族式的設計風格，前臉的進氣格柵辨識度非常高。溜背造型也有跑車的風范。顏色也是相當不錯，回頭率高。#內飾 內飾的設計風格比較中規中矩吧，大眾的內飾也基本都是這么簡單。不過實用性確實不錯，雖然沒什麼特色，但是開多久也不會覺得過時，做工方面還是挺好的。新車的味道會有一點大。#動力 2.0T的動力體驗感不錯，起步的時候油門響應很積極，一腳油門下去還是非常有勁的。平時超車輕輕鬆鬆，後期儲備動力也很充沛。#操控 我個人挺喜歡德系的操控，特別是底盤非常穩，讓人覺得很踏實，方向盤指向清晰，定速巡航也非常實用。剎車也很靈敏。#舒適性 前排的座椅都有電動調節，還是非常方便的，填充物也挺柔軟，乘坐起來舒服。跑高速的時候聲音稍微有點大，全景天窗很不錯，讓人覺得很愜意。減振稍微有點硬，小坑窪過濾不錯，但是大坑窪減震效果就一般了。#油耗 油耗的表現算是比較正常，目前都在市區裡面跑的比較多，綜合油耗大概在9.2左右。畢竟會比較堵車，而且開了空調。油耗還不錯。

Ⅵ 柯迪亞克gt內室門上有燈帶嗎

沒有，通常汽車廠都不會設計燈帶，但是可以後裝，淘寶很多。

Ⅶ 柯迪亞克GT繼續來一波照片，和我的日常

GT入手一年不到，現在8000公里，馬上要去二保了。這一年，GT陪我走過很多地方，我們之間越來越熟悉，越來越默契。前兩天，恰好有機會坐了兩位領導的車，一部Macan一部X1混動。Macan的高級感確實無可挑剔，無論是底盤的調教，動力的輸出（當然老闆的機頭是3.0T的），還是內飾的豪華程度，pdk的平順，都比GT高級了很多。但是考慮到GT只有1/3不到的價格，值了。說到這里，很建議想改GT的朋友換個避震，行駛質感提升非常明顯。再說說X1。我先後體驗了後排和駕駛位。後排空間是大，和GT有的一拼，但是坐墊非常短。我175不到的個子，大腿懸空大概10cm，座椅支撐非常不足。其次就是車里哪哪都是異響。老闆這部X1混動是18年買的，很新的，異響這么多出乎我意料。然後就是隔音真的不怎麼樣，比GT還不如，車里特別吵，高架上80以後就很吵。最後不能忽略的一點，避震是真的顛，過個坎人都會跳起來的那種，可能和後排座位靠後輪太近有關系吧。後來坐上了駕駛座，感覺就完全不一樣了。首先，駕駛座椅的腿托舒服極了，大腿的支撐比GT好很多，坐姿也更低一些，有點開轎車的感覺。然後，方向是真的緊致，幾乎沒有虛位，和GT的感受完全不一樣。我買車之前試駕過好幾款20萬左右的車，比如途觀L，蔚攬，科雷傲，和寶馬的操控手感完全不一樣，也許，這就是寶馬的基因吧……第三，風琴式的油門踏板真的舒服，腳永遠不會懸空。最後要吐槽一下寶馬的三缸機，吼聲很大，但是動力孱弱，如果沒有混動電機加持，動力肯定很弱。懸掛的彈跳感在駕駛座上緩和了很多，但是依然感覺是硬邦邦的，和我的b12完全是兩個不同的取向。能耐心讀到這里的兄弟，應該都是愛車的人。下面就不繼續廢話了，再來點GT和我的日常。

Ⅷ 【實測】實力被隱藏柯迪亞克 GT 開完大有驚喜

【懂車之道實測】在道哥的認知當中，斯柯達一直是一位有實力的選手，不過它的實力是被太過出名的大眾車所蓋住，以至於斯柯達銷量並沒有達到大眾車型銷量，最後只有真正懂斯柯達的用戶才會去買斯柯達。

柯迪亞克GT是基於柯迪亞克打造出來的一款GT衍生車型，是一款跨界轎跑SUV，定位中型SUV，在18年已經上市，共推出7款車型，指導價格區間為17.99-24.79萬元。這款車直接擺脫了斯柯達家族其它車型追求穩重的設計，而是以更加年輕、更高顏值來迎合年輕用戶。

小編有話說：

柯迪亞克GT的外觀是轎跑風格，這樣的風格也是更加容易討年用戶喜歡，新車擁有空間大、多配置、動力強，柯迪亞克GT也是一款合資車，品質上還是過得去，所以選擇柯迪亞克GT不失為一個不錯的選擇。（圖/文/攝:懂車之道劉威編輯）

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Ⅸ 【車主點評:柯迪亞克GT 一款家用很不錯的SUV】

#選車理由 在如今這個年代，事實證明顏值真的很重要，這款車子在外觀方面真的很出色，絕對碾壓同級別的很多車型，在實用性能上他也非常強，在同價位合資車裡面，我挑不出配配置比他更好的了。#最滿意 最滿意的自然是它的顏值，溜背的線條角度設計的恰到好處，睫毛大燈，水晶尾燈也為他的外觀畫龍點睛了一下，目前已經提車兩個月了，但每次上車前我都還是忍不住細細的看上一遍。#最不滿意 底盤調教的稍稍有一些硬，尤其是在過一些坑坑窪窪路面時，坐在後排的家人經常會說很不舒服。#空間 乘坐空間上沒得說，非常的充足。說一下它的儲物空間吧，前排的儲物空間非常的豐富，中央箱的扶手高度還可以調節，天窗控制區配備眼鏡盒，在方向盤左下方也配備證件盒。後備箱空間也足夠，不過就是開口稍高了一些。#外觀 這台車子在顏值方面非常的出色，尤其是它的前臉看起來非常的時尚精緻，側面就更不用說了，絕對是無敵的，大溜背的造型，更是吸引吸引了一大批的年輕人的眼球，像我和老婆當買車時就都是被他的動感造型吸引了。#內飾 這台車子是以實用為主，所以在設計上可能不夠豪華，但是功能按鍵的分布都非常科學，使用的時候讓我覺得很方便，在細節配置上也比較不錯，使用過程中非常的舒心。#動力 我這台車子是330t的，平時在日常行駛過程中油門只需要輕輕一帶，提速就非常的快。跑高速的時候他的推背感特別強烈，讓喜歡運動感的我愛不釋手。#操控 方向盤的手感真的非常不錯，指向性也非常的精準，這點讓我覺得很滿意，不過剎車偏硬了一些，用力踩剎車的時候降速太快了，人會因為慣性向前俯沖。#舒適性 前排運動風格的座椅對身體的包裹性非常不錯，很適合愛好激烈駕駛的人乘坐。另外在音響，空調以及隔音等等方面，我覺得表現都挺不錯的。#油耗 提車時間不是很長，剛剛兩個月左右，所以油耗還不是特別穩定，現在油耗表顯示的是9個，不知後期是否能夠再往下降一些。

Ⅹ 【車主點評:柯迪亞克GT 性價比真的很不錯】

#選車理由 科迪亞克這款車的性價比我覺得還是很高的，畢竟它的發動機還有底盤的表現都是挺不錯的，而且提速的效應也非常的快。#最滿意 這款車的外觀確實是非常的拉風很亮眼，空間的話，也絕對的夠大比我以前的車大了不少，真皮座椅非常的舒服，還有就是提速響應非常快。#最不滿意 不滿意的就是這款車的細節做工方面，尤其是主副駕駛門的縫隙，感覺稍微有點大。#空間 空間真的是很寬敞的，本人身高1米78，坐在後排都可以隨意翹起二郎腿，並且後排還能夠放倒#外觀 外觀設計的造型特別的具有運動風格，尤其是溜背的設計，真的好拉風。家裡人都對這款車的造型設計比較滿意。#內飾 這款車的內飾的做工感覺不是特別的出彩，按鈕比較集中，這一點是我覺得好的地方，如果中控台偏向主駕駛設計的話，就會更好了。#動力 2.0t低配版本的發動機對我來說是絕對夠用了，而且這款車的提速響應確實是很快特別的，有特別感，高速的話輕輕鬆鬆就能達到120。#操控 駕駛感我感覺也是挺不錯的，方向盤的指向很准確，60碼過彎的時候側傾也不會特別明顯。#舒適性 這款車子的座椅是真皮的一體式的運動座椅，包裹性真的是特別的好，而且它的隔離效果感覺也是表現杠杠好#油耗 目前這車剛買回來沒幾天，油耗的話現在就比較高一點。