v90cc琥珀色內飾

㈠ 沃爾沃S90智雅留學生免稅車提取作業，確實是好車

鑰匙鎮樓

總而言之，這台車給我的感覺就是中庸。沒有什麼太出彩的地方，但又挑不出什麼致命的毛病。當然才開了600公里，話不能說太滿。以上內容，均屬各人觀點。預祝各位車友，平安常伴！

㈡ 沃爾沃v90cc和v90的區別

沃爾沃V90 CC的離地間隙被加高到了218mm，與XC90相比也僅低了2厘米。它配備了四驅系統，發動機還是2.0升渦輪增壓，根據功率不同分為T5、T6等型號，匹配8擋自動變速箱。

㈢ 沃爾沃v90和v90cc哪個好看

旅行車最美的側面,經典中的經典,V90CC的設計真的兼顧了優雅與野性,駕出去玩的時候在路非常吸引人,在服務區遇見了幾次別人

㈣ 真正車主回答一下沃爾沃V90CC用車感受

在安全性方面，私認為避免一次事故就值得，更何況這車不但可以避免一些事故，同時即便出了事故更可以起到保護作用。

㈤ 為了能面面俱到，沃爾沃操碎了心，V90 CC實車曝光！

消費者總是貪心的，我們總希望在一件商品上獲得多重價值，在買車方面也是如此。比如，我們喜歡轎車的底盤、操控性，喜歡SUV的通過性，喜歡旅行車的個性和能裝。雖然樣樣都喜歡，但總歸要取捨，畢竟面面俱到的車太少了。當然，「太少了」就意味著並非沒有，沃爾沃V90CC就是其中的一個。

V90CC的全稱為V90CrossCountry，官方稱其為「越野旅行車」，我們也可簡單的把它理解成跨界車。近日，有外媒曝光了新款V90CrossCountry的測試諜照，那我們就從這里開始了解這款車。

動力方面，預計新車會繼續搭載一款2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大馬力240匹，以及一款渦輪和機械雙增壓的四缸發動機，最大馬力316匹。另外，新車還會配備四驅系統。旅行車的身形和空間，SUV的通過性和越野性，為了能面面俱到，沃爾沃可是操碎了心。但也有人說買車最忌諱面面俱到，畢竟全面就代表著中庸，就代表著失去了個性，你們怎麼看呢？

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㈥ 實用不輸SUV，沃爾沃V90 CC小改款，能否擺脫小眾宿命

說了這么多，夢車認為這台更新後的沃爾沃V90CC在國內市場的競爭力依舊較弱。首先是因為定價依舊過高，有著50萬元左右預算的消費者首先考慮的肯定是一線豪華品牌而非二線。其次就是產品力不足，升高底盤的跨界旅行車和國人心中理想的旅行車還是有著較大差距，並且V90CC的產品年齡實際上並不小，國人早已對這一代沃爾沃車型的設計產生了審美疲勞。所以夢車認為，除非有著巨大力度的優惠，不然新款V90CC在國內依舊是一台相當小眾的車型，你認為呢？

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㈦ 18000公里的沃爾沃V90CC之旅，在跨過山海中，給關注的朋友們參考

首先摘錄部分1000公里時的發帖內容：用車感受截止目前行駛?約1000公里，總結起來的駕駛感受就是「質感」。幾點感受：1、油耗以城市?架為主，20公里的高架，在oncallAPP中最少一次為6.6升/百公里，平均在7.7升/百公里，目前還未上過高速。進市區之後的紅綠燈路面大約在12、13，綜合估計在10、11，能夠接受水平。2、安全系統在高架上行駛，自適應巡航和領航輔助兩個系統，十分好用，好用到讓人放心的的交給安全系統去控制，標線清晰的情況下，基本實現自動駕駛（雙手脫離方向盤一定時間後會提醒）。這使得駕駛，尤其是長途駕駛較輕松。3、內部空間座椅舒適，後排空間比s90小一些，但絕對夠用。s90反而大的有點空洞的感覺，影響質感。後備箱絕對是優勢項目。離地間隙210mm，給與充足的駕駛信心。4、加速、降速、轉彎等駕駛感受低速給油發動機聲音稍大，但也能接受，中斷速階段加速持續有力。刻意試過在無行人的時候稍?速過直角彎，大概45km每小時車速，還算穩當。音響不是高配的BW，跟s90的對比過，在無損音源下能聽出差別，但個人認為致遠的音響效果已非常不錯。5、不足目前沒有發現大的不足，的確V90cc是一輛各方面實力都基本到位的車，駕駛質感很?，外觀優雅脫俗。可能是愛屋及烏的，有種越開越舒適的感受。其實，沒有一輛車是十全十美的，重要的還是?解自己的需求，同時?解車的情況，把兩方面做到最有效的統一就好，而恰好，確認過V90CC眼神，是對的人。

插播加油花絮。

首先這是一輛值得入手的好車。1、路況適應性。城市、高架、高速、山路等路況都走過，能夠給與充分的駕駛信心，包括雨雪天氣，各種路況都能較輕松的應對。2、自適應巡航+車道保持+領航輔助。穩定性極高，基本在高架和高速路上隨開隨關，不會帶來心理壓力。前提是駕駛者必須保持清醒，這不是自動駕駛，但能夠極大的降低駕駛疲勞感。3、車內空間足夠適用。185個身高在主駕駛位剛好夠用，頭部空間微有餘量。後排比不上S90那麼闊氣，但也足夠用。後備箱是最大亮點，已經成為二狗子的專屬空間。4、動力較為充沛。平時城市通勤時用舒適模式，除了起步階段發動機噪音稍大外，後續動力還是較充分。有時在無車的紅燈第一輛車，會切換到運動模式稍稍激情一把。地板油到80時速松油，推背感還是比較強烈的。5、在起步後的中速區間里，駕駛感極為舒服，發動機聲音幾乎聽不到，原本轉向也算重，駕駛起來會有一種輕快愉悅感。不足肯定也有，但好像都提不上檯面來說，比如：起步給油發動機聲音較大、自帶導航不算靈敏，其他好像真的沒有太多影響使用的大不足，油箱倒也沒有感覺小，100公里提醒就去加油站。油耗上每天20公里高架7-8之間，70-80公里左右的時速最經濟，高速上跑快一些綜合大概也就在7-8，有時候難得會有6點幾，不算油老虎。以上，申請加精[偷笑]

㈧ 沃爾沃新款V90CC路試諜照曝光，前臉底部包圍有所改動

近日，有海外媒體拍攝到了一組新款沃爾沃V90?CrossCountry（以下簡稱V90CC）版車型的路試諜照，這款車即將迎來中期改款。沃爾沃V90CC是一款旅行版的車型，它具有四驅系統，並且離地間隙稍高，通過性比一般的旅行車更好，所以它算是結合了轎車和SUV的優點。新款沃爾沃V90CC的外觀進行了改進，細節上進行了優化。

新車的尾部相比現款車型也沒有什麼大的改動，它的尾燈採用了維京之斧的造型，很有立體效果。尾部看上去也很有層次感，底部的包圍採用了黑色的偽裝遮擋，預計相比現款車型會有調整。動力方面，新款的沃爾沃可能會加入電氣化的動力，它的燃油版車型可能會配備一套48V的輕混系統，另外由於國內快要上市的新款沃爾沃XC60的T5動力升級到了279馬力，海外版車型可能會跟進。

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㈨ 看中了窩窩V90CC，很多人都說幻夜銀好，也有人說銅色感覺不錯，想問問

我 喜歡黑色 ，看著漂 亮，輪 圈也 不 同色 有層 次感

㈩ 【銳速遞】沃爾沃2021款V90CC上市，全系標配48V輕混動力

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