新老別克gl8內飾
⑴ 老款別克GL8中門內飾怎麼拆開
把手拆掉，下邊螺絲拆掉，直接撬開，帶卡扣
⑵ 「胖頭魚」版新款別克GL8亮相，內飾更豪華！
MPV憑借寬敞的空間和轎車般的舒適性，幾乎已經成為商務活動中和家庭出行中不可或缺的車型。在國內，別克GL8無疑是該隊伍中的領頭羊，在進入中國的近二十年裡，盡管其中不乏一些好產品相繼投入市場，但沒有任何車型能夠撼動GL8的地位，尤其是第二代車型圓潤呆萌的造型在人們心中早已根深蒂固，也讓第二代GL8被很多人親切地稱呼為「胖頭魚」。
最近第二代GL8再次迎來了改款，新車在外觀內飾等各方面均進行了升級優化，不過這還沒完，在本次的2020年廣州國際車展上，「胖頭魚」版別克GL8又帶了一款全新車型-別克GL8陸上公務艙謙雅定製版（以下簡稱GL8謙雅定製版），新車相比普通版車型主要在內飾等方面進行了升級，使其豪華感得到了進一步的提升。至於新款GL8謙雅定製版能夠帶給我們那些不一樣的驚喜？下面我們一起來詳細了解一下。
動力方面，GL8謙雅定製版並沒有做任何變化，搭載的仍是一台2.0T渦輪增壓發動機，輸出功率237馬力，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配9速自動變速箱。
總結：別克GL8陸上公務艙謙雅定製版說白了其實就是現款內飾進行了改裝處理，專屬的配色+更好的細節處理，使其內飾豪華感有了不小提升。這對於那些中小企業進行商務接待，以及不少注重內飾質感的家庭用戶來說，也算是一個不錯的選擇。對此你有什麼看法呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑶ 換裝全新內飾，還提供4座版本，來看看新款別克GL8
2016年11月份，第三代GL8在國內上市，煥然一新的風格讓其宜商宜家，市場供應不求，成為別克旗下價格唯一堅挺的車型。時隔4年，中期改款的別克GL8也很快來到我們身邊。目前其諜照已經曝光，有兩點重大改變：1.換了新一套內飾，科技感變強2.GL8Avenir還提供四座車型。
新款GL8在動力方面改動不大，同樣搭載LSY型2.0T發動機，滿足國六排放標准，但最大功率降低至230馬力（現款為261馬力）。要知道，該價位下的MPV而言，GL8在靜音、行駛品質、包括動力方面都比較有優勢，而新款車型毫無疑問將繼續發揚這些長處。（圖片來源汽車之家）
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⑷ 新款別克GL8胖頭魚版內飾曝光，換裝懸浮式的中控大屏
別克GL8在國內是首屈一指的中高端MPV車型，這款車能夠在國內連續多年保持高銷量確實因為自身實力的強悍，它相比同級別同價位的車型有著空間上的優勢。現如今，別克GL8即將迎來新款車型，並且新款的別克GL8Avenir的官圖已經發布，它將會在4月12日正式上市。近日，有網友拍攝到了一組新款別克GL8的內飾的照片，它看起來和前段時間別克發布的GL8Avenir版車型的內飾有區別，它很大可能是新款別克GL8胖頭魚版的內飾，新車換裝了懸浮式的中控大屏，質感相比現款車型有所提升。
?新款別克GL8的車側面基本上沒有什麼大的改動，它的尾部的尾燈進行了升級，尾燈造型很凌厲，尾燈之間採用了鍍鉻條的裝飾。新款GL8的底部包圍變得細膩有質感，採用了貫穿式的鍍鉻條的裝飾，排氣進行了隱藏。動力方面，新款別克GL8將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率調整至230馬力。
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⑸ 全新別克GL8曝光，內飾比埃爾法還香
別克GL8改款在即，全新一代產品浮出水面，我想設計將會是最大亮點。
這一代算得上大改款車型，通用對別克GL8進行了設計上的全顛覆處理，整體設計沿用Avenir概念車設計理念，可以看出來的是，「胖頭魚」整體設計畫風不變，變得是配色方面更加時尚，星空藍的加入讓這台商務車領袖變得更有年輕氣息。
整體來說，全新一代別克GL8外形上的改變並不大，至少在可接受變化范圍之內。
全新別克GL8最大的亮點在於內飾以及4座版本的出現，從目前設計上來看，不可否認的是這一代別克GL8的內飾要比埃爾法更香，出色的設計以及更加科技的表現力。
在日本賣的平民價的埃爾法，跟國內30萬級的埃爾法直接對比，我想別克GL8更豪華一些。
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⑹ 體驗別克新GL8和老款相比進步有多大
國外媒體曝光了新款別克GL8（豪華商務版車型）的申報圖，新車最快將會在2014年初上市。 外觀方面，新款GL8的外觀變化並不十分明顯。前臉與現款車型保持一致。車尾的變化則相對較大，新車的尾燈設計有所改變，左右尾燈之間增加了鍍鉻飾條，...
GL8在國內的口碑一向不錯，許多公司開了幾年也沒啥問題，也算得上皮實耐用了，大傢伙選它可能也就圖個大空間，它的商務氣息啥的我就不多說了，直奔它的空間而去吧。不少人想在20萬元左右的這個價格區間，想買一輛中型車或者SUV，還想要個空間大...
別克GL8 2014款 2.4L 經典版：優點：空間超大 超舒適缺點：可能是由於選擇的低配的車型，所以內飾一般，買車時的真皮座椅味道有點大。內飾：內飾還是非常簡單的了，中規中矩，沒有過多的花哨，非常適合作為商務車使用。空間：沒的說，超級大！坐...
全辦下來估計在22W以上了。 今日，上海通用汽車正式向市場推出2014款別克GL8商務車。三款新車型均配備了全新一代S6六速手自一體變速箱，售價20.9萬—24.8萬元。 車型 售價 2.4 AT 經典版 20.9萬元 2.4 AT 舒適版 22.8萬元 2.4 AT行政版 24.8萬元 ...
自由光 優點： 出色的四驅系統應付各種地形，人性化的內部空間 缺點： 2.4發動機有點乏力，轉向便重缺乏路感 別克GL8 優點： 外觀沉穩簡練，乘坐舒適，在商務車中綜合表現好 缺點： 提速較慢，操控性不突出
一共6款車型，就是配置上有些不同 別克GL8 2011款 2.4L CT舒適版 別克GL8 2011款 2.4L LT行政版 別克GL8 2011款 2.4L CT豪華商務舒適版 別克GL8 2011款 2.4L LT豪華商務行政版 別克GL8 2011款 3.0L GT豪華商務豪雅版 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華
⑺ 新款別克GL8，外觀內飾調整，配駐車雷達+雙天窗！
隨著購車觀念的變化，MPV如今越來越受到消費者歡迎，很多人口比較多的家庭都會選擇MPV作為家用車，方便一家出行，乘坐舒適度也比較高。也可以看到，各個汽車品牌也在逐漸增加MPV車型的投產。而在前兩年剛換代的別克GL8在今年也將會在此迎來換代，並且在今年年內也會上市。
在內飾方面，依然是非常熟悉別克風格，不想相比現款的車型，新車的內飾看起來質感更高，在一些細節處有做出明顯的調整，中控大屏以及全液晶儀表盤組成了雙聯大屏設計，非常的時尚潮流，多功能方向盤勾勒的也相對扎實，整體設計也是盡顯豪華感。
在動力方面，新車搭載了LSY型2.0T發動機，滿足國六排放標准，最大功率為169kW，綜合百公里油耗7.9L。
別克GL8在國內還是有著比較高的人氣，但是近兩年似乎有點被奧德賽以及其他品牌新推出的MPV車型搶了些風頭。為此，別克自然是坐不住的，在此次的更新上，除了剛剛說到的之外，據了解在配置方面有不錯的提升，但是目前還沒有具體的消息。
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⑻ 「胖頭魚」版新款別克GL8亮相，內飾更豪華，坐滿7人無壓力
MPV憑借寬敞的空間和轎車般的舒適性，幾乎已經成為商務活動中和家庭出行中不可或缺的車型。在國內，別克GL8無疑是該隊伍中的領頭羊，在進入中國的近二十年裡，盡管其中不乏一些好產品相繼投入市場，但沒有任何車型能夠撼動GL8的地位，尤其是第二代車型圓潤呆萌的造型在人們心中早已根深蒂固，也讓第二代GL8被很多人親切地稱呼為「胖頭魚」。
動力方面，GL8謙雅定製版並沒有做任何變化，搭載的仍是一台2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率237馬力，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配9速自動變速箱。
總結：別克GL8陸上公務艙謙雅定製版說白了其實就是現款內飾進行了改裝處理，專屬的配色+更好的細節處理，使其內飾豪華感有了不小提升。這對於那些中小企業進行商務接待，以及不少注重內飾質感的家庭用戶來說，也算是一個不錯的選擇。對此你有什麼看法呢？
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⑼ GL8家族全解析（五） 別克GL8 ES陸尊 新老款哪個值得買
說起MPV車型，不論你是三十萬預算還是五十萬預算，我相信你終究逃不過一個選擇，就是GL8，這台車可以說在MPV界是一個全能選手，不論是商務出行還是家庭休旅，都是一個不錯的選擇，而發展到現在，GL8已經不單單是一個車型，而是一個車系，讓人選擇的范圍也更廣，前四篇文章已經單獨介紹過了新上市的四個車系，這篇文章就來解讀一下別克GL8 ES陸尊新老款哪個值得買。
首先兩車的不同是名字的改變，2020款ES車型全名叫GL8 ES陸尊 653T車型，是2018款2018款 ES 28T車型的升級版，這樣的命名方式似乎也是致敬第一代GL8陸尊，2020款車型的外觀內飾都有了很大的改變，接下來咱們仔細分析。
首先車頭部分的改變最大，雖然還是這一套設計語言，但每個部位都不相同，車燈方面，老款車型的造型更加柔美，像是一片柳葉，新款車型則是將車燈變得更加厚重，同時內部的光源也進行了升級，中網部分改變了之前的直瀑式造型，變為展翼一樣向兩側延伸，更加突出了中間的鍍鉻飾條，下包圍換位弓字形，老款則是一字型展開。
側面輪廓並未發生改變，還是營造出懸浮式車頂的感覺，GL8的離地間隙並不算高，並且車頭位置還帶有橡膠材質導流板，駕駛時也要注意。新老款車型在輪轂方面有所不同，以各自的旗艦版車型來看，2020款車型升級為了18英寸雙色多輻輪轂，車身尺寸方面，2020款的長寬高分別為5219/1878/1799mm，軸距為3088mm，新老款的尺寸雖然有些差別，但只是因為前後包圍的改變才導致，軸距都一致，可以忽略不計。
車尾部分，2020款車型最大的不同就是增加了一條鍍鉻飾條貫穿車尾，一直延伸到尾燈上部，尾部車標向下移動，讓尾窗形成了純平的線條，老款車型則是侵入尾窗，同時新款車型的尾燈也經過了重新設計，看起來有些熏黑效果，下包圍也發生了些許變化，尾部造型來看，編輯並不覺得老款車型過時，兩者都比較耐看。
內飾的變化相比外觀則是翻天覆地，新款車型除了方向盤都發生了改變，新款車型採用了雙12.3英寸儀表盤及中控聯屏，視覺觀感以及科技感有了質的提升，是2020年上市車型應有的表現，同時中控台的層次劃分也比較明顯，屏幕下方的黑色飾板將控制區域與副駕駛區域劃分出來。
2018款車型雖然是傳統的造型，但整體也不算太落後，依舊是比較端莊。
2020款車型的更大改變就是採用了電子擋把，擋把周圍的空調控制區域造型有些改變，但邏輯並沒有變化。雙12.3英寸屏幕的畫面細膩程度比較高，內部的UI設計也很有科技感，這次別克做的還算不錯。
2020款車型的第二排座椅採用了固定式座椅扶手，更加突出第二排座椅的個人空間，其餘配置方面，都以旗艦型做對比的話，2020款車型增加了第二排的小桌板，比較不錯。
同時別克GL8以前最讓人詬病的左側電動側滑門也配備上了，以往別克以安全為理由並未配備左側電動側滑門，這次來看似乎官方也間接承認簡配的事實了。
第三排座椅方面，新老款車型表現一致，後備箱空間方面同樣一致。
動力方面，2020款別克GL8 ES陸尊搭載全新的2.0T可變缸發動機，最大功率237馬力（174千瓦），峰值扭矩350牛·米，傳動方面，匹配9速手自一體變速箱。滿足國六b排放標准，標配發動機自動啟停功能。新車0-100km/h加速9.8秒；綜合百公里油耗7.9L/100km。
2018款車型同樣搭載2.0T發動機，最大馬力260匹，最大扭矩350牛·米，搭配6速手自一體變速箱，工信部綜合油耗為8.6L/100km，對比來看，老款車型在功率上更勝一籌，官方加速成績更快，而新款車型則搭載了可變氣門管理技術，油耗上有所降低。
總結：對於別克GL8 ES陸尊 新老款車型對比來看，新款車型在外觀內飾以及動力上有所升級，編輯的建議還是購買新款車型，但是一切都是建立在價格的基礎上，部分地區新款車型有一些加裝飾的現象，如果這樣的話，可以等一等，再如果急用車的情況，以同樣的價格提一台配置高一個級別的2018款車型也是一個不錯的選擇，在實用性方面，2018款車型也足夠日常使用，只是新款車型的內飾方面更加炫酷一些。
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⑽ 新款別克GL8四座版曝光 內飾奢華不輸雷克薩斯LM
在去年4月舉辦的上海車展，別克帶來了一款可以叫板雷克薩斯LM的商務MPV——GL8Avenir概念車，該車出自別克在2016年推出的高端全新子品牌「別克Avenir」，其外觀造型有所調整，同時內飾更加奢華，採用了2+2的四座布局，後排設置2個獨立的公務艙級別座椅。日前，我們從工信部獲得了新款別克GL8Avenir四座版的申報圖，該車型或為GL8Avenir概念車的量產版，同為2+2的四座布局。
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