賓士2021E系內飾

1. 解讀低配車 實拍2021款賓士E 260 L

[汽車之家新車圖解]??在我的印象中，豪華品牌中大型車的消費者是最有趣的，大富大貴的想要低調，買個頂配賓士E級，小有成就的想要滿足自己的心願，買個入門的賓士E級。今天咱們不聊大富大貴，來聊聊賓士E級的另一類小有成就的車主，他們的預算可能並不算充裕，但買個入門的E260L也完全沒有問題，那這售價43.08萬元的賓士E級到底怎麼樣呢？咱們今天就來一起看看。

2. 【車主點評:【新車體驗】2021款賓士E300L，全家都很滿意的選擇】

#選車理由 你可能一時妥協買了其他品牌，終有一天，你還是會選擇梅賽德斯-賓士。這廣告語說的多有自信呀，不過也真是如此。媳婦更喜歡賓士的品牌，所以我們在這個范圍內選，為了家用更寬敞，我們看中賓士的E級，比起以前的款，新款的風格年輕時尚了許多，對於我這三十多歲的年齡，也完全可以hold，老爸也特別喜歡，因為整體看起來特別穩重，他開著也特合適，真是老少皆宜的一款。
#最滿意 外觀吧，我們都很滿意，多橫幅式的前格柵，車頭下包圍的裝飾條看起來特別獨特，整體就很大氣，大燈組看上去更加圓潤，尾部很簡約卻不簡單，不俗，總之使我不管從哪個角度看都能夠看到賓士車在細節上設計的非常精緻。
#最不滿意 從上一代就取消了中央的石英錶，新款E級很遺憾，還是沒有，我很喜歡那種設計風格，特別有范兒。
#空間 作為中大型轎車，前後排空間肯定不用質疑，在前排調整合適坐姿後，後排乘坐空間很是寬松，頭部腿部空間很充裕，後排地台真是高，不過坐了坐試試，也沒有特別不舒服。尾箱內部容積也較大，另外好多儲物格，真的提高了空間的利用率。
#外觀 賓士的外觀真的沒什麼可挑剔，哪款車我都覺得設計的很好看，這E系辨識度非常強，車長和車高都進行了增加，對乘坐空間更有利了。我喜歡發動機蓋上兩條隆起的線條非常具有力量感。
#內飾 媳婦真是太愛賓士的內飾了，雙連屏超大，64色環境氛圍燈她都喜歡，我更喜歡全新設計的方向盤，太美了。前排無線充電讓我這種手機不離手的人，非常方便，開車充電，省去了插線的麻煩操作。
#動力 比起E260L，我們看中300L，2.0T肯定動力更強勁，搭載了9擋變速箱，換擋速度快，行駛更平穩，賓士的動力還是足夠的。
#操控 轉向的精準度不錯，操作不沉，駕駛起來很輕松，都說寶馬注重駕駛，但是我認為，新一代賓士E級完全可以與寶馬5系媲美。
#舒適性 賓士最注重乘客乘坐舒適度了，尤其後排座椅的兩個獨立頭枕，過減速帶時，懸架對於減緩顛簸的剛剛好，給人很舒適的感覺。
#油耗 由於還沒有真正擁有，駕駛時間不長，還真沒有發言權，官方油耗7.2可以供參考，等實際駕駛之後再做出評價。

3. 2021款賓士E級，如何從12款中選出最值得購買的那款

隨著汽車車型的不斷豐富，賓士E級在市場上的知名度也越來越高，可以說是圈內的「明星」車型，依託其高顏值的外形設計，極力滿足購車者把外觀作為選車的重要標準的需求，也因此獲得消費者的青睞和市場良好的反饋。

那麼在新車推出的12個配置車型中，哪些配置車型更加值得選呢？小編還是更加推薦運動型，在運動版的6款車型中，售價為46.78萬元的2021款E300L運動時尚型更值得入手。這款車型比E260L運動型4MATTIC貴出1.5萬，動力就升級為2.0T發動機，但減少了四驅系統(300車型都沒有四驅)。配置也有小幅度增加，像全景影像、座椅記憶等進行了標配，如果再花5000元選裝無鑰匙進入組件，日常使用頻率高的便利性配置就齊了。綜合來看，這個配置的車型動力更加從容、加價幅度合理並且兼顧了一些實用配置，是最值得推薦的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 2021款新上線，這三款賓士E級該如何選擇

賓士作為豪華車品牌，多年來得到了很多消費者的認可。隨著2021的到來，賓士E級也推出了2021款新車。

1.E260

E260作為賓士E級非常經典的一款車型，2021款推出之後最低配僅僅只需要四十萬出頭，而且4S官方店的優惠力度還是可以的，基本上不到四十萬就可以落戶完成。這款車型採用了1.5L的渦輪增壓發動機，能夠提供184匹的馬力。

單從性能方面來看，E260滿足日常家用是足夠的，但是對於很多追求性能的車主來說，這款車的動力方面並不非常出彩，雖然不存在動力不足的問題，但是想要感受強烈的推背感也是比較困難的。

並且和老款相比，E260的的發動機進行了降級，但是價格也降低了不少，為很多想要購買賓士的人提供了一定的機會。和老款相比，新款在車的外形方面做出了一定程度的改變，但是車身上那種尊貴豪華的氣息完全沒有削弱。內飾的改變比較小，整體布局並未改變，配置也進行了一定程度的提高。

2.E300

E300在2021款中推出了多種車型，售價方面並不高，最頂配也僅僅只需要五十萬左右。並且E300採用了2.0L的渦輪增壓，馬力可達258匹，從這一點來說，E300確實性價比還是不錯的。

同老款E300相比較，新款車價格沒有發生變化，最大的不同也僅僅是發動機的不同罷了。不管是從外觀還是內飾來說，E300的新、老之間並沒有非常明顯的變化。

與此同時，E300運動版更加適合年輕人駕駛，也能夠滿足當代年輕人的用車需求，消費者群體也擴大了不少。

並且與老款相比較，新款的E300在動力方面發生了比較大的變化，馬力直線提升。

3.E350

E350的2021新款車價格為六十五萬，並且採用了2.0L的渦輪增壓，發動機馬力能夠達到299匹。與老款相比，在價格方面有所提升，但是僅僅只是貴了兩萬元左右，動力方面也沒有發生變化。

從車的外形來看，新、老款式的E350也沒有發生大的變化，可以說E350應該是變化最小的一款車型，內飾方面也沒有做出調整，老款存在的問題，比如發動機噪音的問題，也並沒有得到有效的解決。

所以E350的改變並不大這一點，也得到了一部分人的詬病，畢竟價格的提升，僅僅帶來了一定程度配置的增減，不值得去花費這個價格購買。但對於「不差錢」的大佬們來說，E350還是性價比非常高的，值得入手。

從上述來看，2021款的賓士E級基本上在外觀做出的改變是比較小的，也就大燈和尾燈做出了新的設計，並且內飾方面整體的設計沒有改變，單純增加了一部分功能。值得一說的就是，在方向盤的設計上，此次賓士採用了一下新構想，使得整個車從內部來看，更加具備運動風。

對於喜歡賓士的人來說，賓士E級一直都具有比較高的地位，與C級相比較，更加具有尊貴的氣息，也得到了很多消費者的認可。

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5. 賓士進口E級轎車廣州車展上市 主推中配的2021款E260豪華型運動款

賓士E級轎車一直都是賓士產品的標桿，在11月20日開幕的廣州國際車展上，賓士進口E級標准軸距版轎車正式上市，新車在外觀和內飾設計上與國產的北京賓士E級沒有大的差別，不過它的車身更短，車型數量也更少，但這並不妨礙消費者對它的追捧。

這款車是進口賓士E級目前的最高配版本，它的指導價突破了50萬元，在動力性能和各項配置上明顯更有優勢。它搭載了2.0T渦輪增壓發動機，但是沒有搭載另外兩款車型的48V輕混系統，最大功率為190千瓦，最大扭矩為370牛米，在三款車中優勢明顯，在同級別車型中也是一流水平。除此之外，這款車可以選裝車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、全速自適應巡航、HUD抬頭數字顯示、中控屏手勢控制等配置，與2021款E260豪華型運動款相比，它還多了缺氣保用輪胎、幾何多光束大燈、轉向頭燈等配置。它的指導價比2021款E260豪華型運動款貴了6.4萬，但多出來的配置並不算多，再加上選裝費用，總體購車成本會更高。

小結：整體上看，中配版本的2021款E260豪華型運動款的配置水平與低配車型相比有明顯優勢，但只貴了兩萬多，同時它的配置水平與頂配車型相比差距比較小，但卻便宜了六萬多，因此是最值得入手的一款車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 【車主點評:【新車體驗】賓士2021款E300L運動豪華型，顏值依舊在線】

#選車理由 我選擇它原因有三，第一：新款比上一代的外觀有明顯的變化更年輕，更運動，我覺得挺適合我開。其二：我需要大空間的轎車，上有老下有小，在家是中流砥柱的我，需要為家人考慮，最後我就喜歡賓士的品牌，其實這個理由才應該先放第一吧。周末店裡轉轉，對比幾個配置，我覺運動豪華更符合我的要求
#最滿意 滿意外觀和空間，對於設計來說本就見仁見智，我喜歡我認可就好，賓士E級固有的看法就是老成，現在新款更多的是年輕與動感，當然也少不了豪華。
#最不滿意 最不滿意的地方也是相對而言吧，我更喜歡進口的五星輪轂。
#空間 坐進新款E300L，覺得就是舒服，空間非常合適，特別寬松，很享受。全家對空間都很滿意，就是中間地台的高度讓家人有些猶豫，乘坐時候會有一些影響。後備箱的空間也不錯，平時寶寶攜帶的東西會很多，估計夠盛。
#外觀 運動版為滿天星進氣格柵，特別好看，我記得AMG好多款都是這種吧，酷。碩大的LOGO顯得氣場十足，新款E級變的更加運動了，但它其實並未失去原本屬於「賓士」的優雅。
#內飾 我覺得就是豪華，科技，穩重，時尚，很多詞都可以形容，很賓士風格就對了，方向盤真是很漂亮，特別讓人有駕駛的享受感。還有就是座椅好舒服，高低可伸縮式頭枕以及腿部和腰部兩側的包裹性足夠貼合。
#動力 搭載的2.0T發動機，動力輸出挺夠勁的，踩油門的反饋還是夠快，動力就給上了，就是起步依舊很穩，之前我一直開大眾，特別喜歡德系車這種反饋操作。
#操控 操作轉向很不錯，底盤很穩，懸架可調節，挺好，看的時間很短，感觸不深刻，不過整體覺得不錯，過於專業的感覺能說的還真不多。
#舒適性 後排風擋玻璃處設有遮陽簾，個人感覺私密性很好，最主要的是有一定的遮陽效果，孩子坐後面，可以遮蔽一些刺眼的陽光，我覺得很好。我現在開的車沒有，後排單獨買了遮陽簾，經常用。
#油耗 試駕車，儀表盤上顯示油耗在12左右，這個油耗對於2.0T動力來說，應該是略偏高了，不過話說要是自己開，有一種駕駛習慣，應該不會這水平，畢竟對於油耗的問題，主要還是看道路環境，操控。

7. 2021賓士e260l車內音響怎麼樣

您好，賓士本身就是注重內飾豪華舒適的，它的音響好壞是因人而異的，個性化的東西，有人覺得不錯有人覺得差了點，所以還是需要個人去試聽是最好的，也是最實在的，望採納。

8. 賓士E級(進口)這款車的內飾如何是你喜歡的嗎

樣式挺潮流的內飾整體布局挺和諧,不復雜,座椅感覺好. 中控大屏、內飾布局沒什麼問題,也挺好看的 內飾一般,當然一分錢一分貨,不過整體視覺上沒有什麼不妥,我的第一輛車子,很喜歡;門的設計手扶和手拉都是很不錯的。 拉絲面板很不錯,看起來很高級,至於車內中控布局真是非常的好看內飾一般吧。

這款車內飾做的真是無可挑剔,裝配了很多人性化的配置,使用起來很方便,實用性很強E260雙門轎跑保持了賓士汽車典型的轎跑車內飾風格,內飾以黑色為主調,搭配鍍鉻裝飾條,運動風格十分突出!整個中控台的布局錯落有致,簡潔明了。

9. 賓士2021款E300L豪華版後排安全帶有預收緊功能嗎

安全帶收緊功能是撞車時收緊安全帶從而減少身體的移動。
你說的問題是椅子的檢測裝置。你最好錄視頻。就是點火後，如果後排提示安全帶，你錄像到後排說沒重物。
要求店裡去檢查。2021的新車去店裡解決就好了，免費的

10. 到店實拍2021款賓士E級，售價漲了幾千塊，但增配更多更劃算

今年下半年賓士中國正式發布2021款賓士長軸距E級，全系共有12款車型，官方指導價為43.08-64.28萬元，目前南京部分經銷商優惠3萬元起。

全車採用全新的賓士家族式設計語言，這款全新的設計相較於之前的設計，有著較大的改變，首先是車燈的造型，與上一代的兩道LED日間行車燈相比，新款才用的是L型日間行車燈，精緻的LED燈組搭配幾何光束，貫穿式的中網和粗壯有力的鍍鉻飾條，讓前臉看起來更加端莊典雅，給人的感覺更加年輕化運動化。

配置上新款加入了車載空氣凈化器、高配車型的HUD抬頭顯示和後排無線充電等等，安全配置上在保留了上一代豐富的安全配置後，新增了行人保護和並線輔助等功能，在豪華感十足的同時，科技氛圍也是營造的恰到好處。在座椅上，賓士E依舊採用真皮包裹，後排座椅電動調節和加熱一應俱全，寬敞的腿部空間和舒適的乘坐體驗，讓這輛新款賓士E在同級別中的表現處於領先地位。

動力上沿用了上一代的動力總成，E260L車型搭載的是1.5T發動機＋48V輕混系統，最大馬力為184匹，E300L車型搭載的是2.0T發動機，最大馬力為258匹，在2.0T四驅車型上，這套2.0T發動機將動力輸出提升到了299匹馬力。全系匹配的都是9檔手自一體變速箱，整體的動力表現一流。

總結：新款賓士E最大的改變是外觀的重新設計，雖然市場上對新款的外觀評價褒貶不一，但無法改變賓士E在C級車里的一哥地位的事實，內飾上的改變不像外觀上的改變那樣激進，但細節上的把握和對豪華感的拿捏一直都是賓士的強項，縱觀主流C級車，BBA中的56E都已經完成了新款的發布，接下來中大型豪華車市場的競爭將會有著怎樣的發展，讓我們一起拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。