比亞迪宋pOrDM拖掛房車
1. 宋Pro DM這車怎麼樣值不值得入手
宋Pro DM是比亞迪於今年7月11日發布的一款雙模混動車型，DM版補貼後的售價區間為16.98萬--21.98萬之間，和同級別車型相比，這價位算是比較親民的，而且配置要碾壓大部分同級別汽車。最高配置的四驅高能版百公里加速僅需要4.7秒，足以媲美百萬級跑車。
對於一款緊湊型SUV來說，2712mm的軸距絕對是越級表現，車子內部空間比較寬適而且座椅可以多向調節，包裹性也很不錯，整體舒適性堪比家裡的大沙發。
總之，宋Pro DM 車型從外到內各方面表現相當不錯，如果有朋友感興趣的話，可以到門店試車，合適與否還是自己說了算。
2. 【車主點評:帥氣又省油的比亞迪宋proDM用車體驗】
#選車理由 選擇這款車最主要還是沖著顏值去的，前臉設計十分大氣，時尚感也足夠，而且也算是比較小眾一點的車子，開在路上的回頭率還是有的，再有就是混動，因為現在油價越來越貴，而且未來燃油肯定是越來越稀缺的資源，所以買一輛混動車也能降低後期用車成本，比亞迪在這一塊歷來做的不錯，自然就是首選品牌。#最滿意 第一個最滿意的地方還是顏值，新款宋顏值還是非常高的，第一次在路上見到的時候就被吸引住了，我這個人也算是一個顏控吧，買車子首先最重要的也是要顏值過關，第二個最滿意的地方就是內飾了，整體的內飾設計很簡潔，也很有未來感和科技感，尤其是中控大屏和全液晶儀表，非常的上檔次。#最不滿意 首先是操控，低速的時候方向盤的框量比較大，轉向的精準性不夠，這點挺令我失望的，市區開起來不夠靈活，其二個就是底盤的減震偏硬，舒適性方面還有待提高，畢竟是定位家用的車子，舒適性還是蠻重要的，最後一個就是後排的乘坐空間表現一般，尤其是橫向空間，滿載三個人稍微會有點擠。#空間 前排的空間倒是可以，但是後排的空間表現一般，尤其是橫向的乘坐空間，坐滿三個人感覺中間座位的會感到有點擠，腿部空間的表現也中規中矩，我180的身高，前排調到自己舒適的坐姿，坐後排將將頂腿，後備箱空間還不錯，滿足日常家用沒問題。#外觀 外觀好看，尤其是前臉的設計，非常的大氣，矩陣式的LED大燈點亮之後的辨識度很高，看著也很精神，側面看著也很敦厚，給人安全感，尾部最具特色的就是貫穿式尾燈設計了，點亮之後科技感很強。#內飾 內飾設計十分喜歡，整體的風格是偏向於簡潔派那種，很有未來感，感覺更像電動車的設計風格，車內基本上擺脫了實體按鍵，然後內飾的做工和用料也十分的精細扎實，還是可圈可點的。#動力 因為是混動車，所以動力方面還是很給力的，尤其是市區起步的時候，基本上都會是用的電，所以加速也比較迅猛，基本上紅綠燈如果排在第一位，第一個沖出去沒有問題，急加速的時候發動機介入，配合電動機，也算是隨心所欲了。#操控 低速的時候方向盤的框量比較大，尤其是轉彎和掉頭的時候，明顯感覺到不夠靈活，總是要多打一點，應該就是他們說的轉彎半徑比較大，我不是特別喜歡這種調教，感覺開起來有點笨重，還是比較喜歡靈活一點的操控感。#舒適性 底盤懸架的減震還是偏硬朗的，市區開的時候倒是還好，但是一旦走一些非鋪裝路面的時候，屁股就比較遭罪了，高速上胎噪風噪也有點大，所以按照一輛家用車的標准來看，這個舒適性我是要給差評的，但是座椅坐著很舒服，包裹性挺好的#油耗 目前的表顯百公里油耗4.8L，這個表現我還是很滿意的，畢竟作為一輛混動車，本身的車重是要比一般的車子要重的，所以對油耗肯定也會有一定的影響，而且急加速的時候，發動機都會介入，都是有燃油消耗的，所以這個表現算是不錯的了。
帶動不了的，他的那個電源輸出的話，有功率限制的一般是在3000瓦以內。北方汽車學校為你服務
4. 向家用節能傾斜，比亞迪宋Pro DM新車型申報圖
比亞迪目前擁有兩種面對不同需求的插電混動技術，其中最新發布的DM-i插混技術將主打家用節能屬性，而這或許也是消費者更喜歡的插電混動系統。所以在工信部最新發布的車輛申報信息當中，我們也看到了比亞迪宋ProDM新增動力車型的申報信息。
作為此次的重點，最新申報的宋ProDM將搭載比亞迪前段時間發布的DM-i插混技術，採用全新的1.5升渦輪增壓發動機，最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。而根據申報信息，此次新車所搭載的永磁同步電機將分為兩種規格，其中型號為TZ220XYE的電動機最大功率達到145千瓦，而型號為TZ220XYF的電動機最大功率為132千瓦。整套動力系統將提供高達15.5：1的高壓縮比，發動機最高熱效率達到43%。另外，新車的百公里綜合油耗僅為0.9-1.5升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 【車主點評:比亞迪宋ProDM動力強配置高】
#選車理由 選擇它是因為這款車外形好看，動力強，又是四驅，四驅的車穩，所以選擇了它。#最滿意 最滿意的是電動四驅，動力強，百公里加速4.7秒。#最不滿意 不滿意的是電用完後，燃油機介入加速有點遲鈍。#空間 空間夠大，我一米八的身高，在駕駛位置頭部還有一拳的距離，在後排的坐姿完全可以處於半卧狀態。#外觀 外形設計很漂亮，龍臉大嘴的前臉，led前大燈都很時尚。#內飾 內飾都是軟包，還配的液晶中控顯示屏，工作台也是銀灰搭配的，很時尚。#動力 動力可以說強到沒話說，起步加速完全秒殺路上大部分車，推背感又強。#操控 整體操控還不錯，方向盤電子助力系統，方向很輕，儀表盤也是液晶顯示屏，還可以顯示道路限速，避免超速。#舒適性 座椅記憶功能、通風加熱，360全景影像，空氣凈化功能都有，所以舒適度沒得說。#油耗 我一般都是油電混合使用，油耗算下來才2個多，非常節能。
6. 比亞迪宋prodm開了八個月4萬多公里能賣多錢
根據提供的車輛信息，價格在7萬7左右
7. 宋maxdm是否有牽引資質，能不能拖掛房車
《機動車輛登記條例》規定，大篷車(包括半掛車和全掛車)屬於機動車輛登記的范圍，也就是說，大篷車在上路前必須登記，所以購買大篷車時應特別注意正式的大篷車是否可以是品牌產品，不要購買非法組裝的大篷車。目前，在成都等地，已有高速公路拖放牌照收費標準的先例。目前，大篷車的收費標準是空白的。現行收費標准只有兩種收費方式。首先，收費標準是根據重量(通常用於大中型貨車) ，其次，根據核充電的數量(通常用於乘用車) ，因為家用小客車是根據核充電的數量，而拖車是不允許載人的，所以你只能根據你的拖拉機標准來充電乘客的數量。高速公路管理局沒有理由向你收拖車費。關於駕駛執照，道路交通法沒有對大篷車作出特別規定。根據沒有禁令或許可證的法律原則，你只需要符合你前面的車輛類型的駕駛執照，c 執照就足夠了。
8. 買eRX5還是比亞迪宋proDM
宋DM和大多數的比亞迪電動車一樣擁有三電技術和全時電四驅技術，性能強，加速快，百公里提速也就4.9秒。對路況也沒有太多的要求，基本路面都OK的。
9. 求解：宋Pro DM這個車好不好啊
被動安全方面，宋Pro 使用3H強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼材的使用量達到76%，可以充分吸收分散碰撞能量，提升整車安全性。此外，還提供前後貫穿式側安全氣簾等配置，可以保證車內人員安全。
宋Pro裝備的是BYD476ZQB型1.5T，這台機器雖然有DVVT、充鈉氣門、高壓直噴、平衡軸以及全鋁缸體等技術支持，但是動力的條件並不算激進。最大功率為118kw，最大扭矩是能夠在1600~4000轉之間持續的245N·m扭矩，僅論參數而言只算同排量中等水平；畢竟這台機器主要用以匹配混動車，有電驅系統輔助輸出動力性能會實現「1+1＞2」，但純燃油動力版本的SUV則會有些平庸。
10. 比亞迪宋ProDM，4.7秒的百公里加速是真的嗎
百公里加速時間4.7秒，說的是比亞迪宋ProDM2019款1.5T四驅高能版。它的性能確實很強，動力參數比3.0大V8發動機還厲害。