冒險家尊享內飾

『壹』 林肯冒險家竟是2020年緊湊級SUV一大黑馬二手也值嗎

林肯品牌從進入國人視野以來，都是以極高端的豪華車形象示人。印象最深刻的自然是傳說中的加長林肯了，這輛車就是把林肯品牌拔高到乃至賓利勞斯萊斯之流的頂級身份。不過，隨著國內汽車文化的長足發展，大眾逐漸認識到深層次的含義。這個時候，林肯攜全體旗下新一代的產品正式進入中國，以美式豪華主義的產品力和優秀的品牌形象打入市場。而在次情況下，價格也是林肯的另一大優勢，家族新貴冒險家已經殺入二手車市場，價格再下一城的他到底如何呢？

好了，這期指南就到這里，各位有什麼問題和需求請給我留言吧！想了解更多關於成都二手車市場的汽車知識，可以關注錦和汽車哦！小編隨時等你來撩。

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『貳』 成都車主冒險家冰咖棕尊享提車作業！簡直就是為我量身定做的

我上一個車雪佛蘭科魯茲，開了六年，其他都好，就是通用的變速箱，有一次在高速上檔位鎖死！幸好車不多，加之本人17年老司機，有驚無險！檢查後是電腦版壞了，通病！換了一個電腦版後頓挫感相當嚴重，並伴有泄壓油車，4S店搞半天給我兩手一攤：整不好！我：告辭，袍哥人家絕不拉稀擺帶！換車！從此走上了選車之路。前面兩台車都是轎車，這次決定選車目標SUV，最先看了馬自達CX52.5，外觀內飾都得滿意，駕駛感相當好，缺點就是後門太小了，上下車容易碰腿，後排空間也不太理想，畢竟托兒帶母的，糾結中。後來又看了斯柯達科迪亞克GT，外觀還可以，空間也可以，內飾硬邦邦，比馬自達差遠了，再加上大眾的雙離合，想了半天還是算了，免得到時又栽在變速箱上。後來本田皓影和福特銳際上市，對比了一下，傾向於銳際，各方面都比較滿意，去試駕了後基本確定了過完年定頂配，也在預算之內，結果就在汽車之家上研究銳際的時候，突然看到冒險家預售的消息，打開看了一下，一發不可收拾，這顏值，這內飾，比銳際好了不止一個檔次，看了一下尊享的配置，簡直就是為我量身定做的，想要的基本都有了，不想要的都沒有，最重要的是有座椅通風，在夏天得重要，我的觀點是：沒有通風和加熱的皮質座椅都是耍流氓。春節前抽時間去4S店試駕了一次，試的是兩驅尊雅，首先是隔音真好，關上窗和外面完全兩個世界，動力沒說的，隨踩隨有，8速變速箱雖然比不上馬自達的平順，但還是可以接受，畢竟是用過通用6速的人，空間完全夠用，我們家也沒180×180，內飾我和老婆都喜歡，就是大屏看著不協調，但也不擋視線，能夠接受，按鍵式換擋不太習慣，用久了應該能適應，試駕完了當天交5000誠意金，計劃4月提車。3月12號價格公布了，吐槽一下林肯的高管，扣扣索索的，送的啥洗手液口罩之類的，一點都不大氣！3月底和4S店確定4月初定車，去到店裡談價格，成都這邊比較堅挺，沒什麼優惠，連官方公布的1萬購置稅補貼都沒有，坐在店裡和銷售慢慢磨，都是干銷售的，雙方套路都懂，幾個回合下來不收上牌費，不收續保押金，續保每年返1千一共返3年，送腳墊，發動機護板，膜，行車記錄儀，保溫箱，6次保養，廠家強制加裝藍牙鑰匙，走的林肯金融2年免息，手續費5000多，本來想定粽外米內的，結果說廠家現在不生產米色內飾，只有黑色，好嘛，黑色好在好打理，也不糾結了，簽合同約定4月底之前交車。過了一周通知車到了，約好時間到店裡辦手續，刷卡，搞了一天喜提新車，本人真實車主，噴子繞道，不然罵得你懷疑人生！[大兵]

『叄』 林肯冒險家配置曝光：2.0T搭載8AT，內飾配7色氛圍燈+HUD抬頭顯示

說起目前國內比較火爆的豪華汽車品牌，第一印象肯定是BBA了，畢竟「德系三強」的名頭不是吹的；退而求其次的話，也會想到凱迪拉克和雷克薩斯，畢竟近兩年這兩個牌子大有重回一線的實力；實在不行，路虎，捷豹這兩個曾經的一線豪華品牌也能榜上有名，所謂瘦死的駱駝比馬大嘛！但是咱們似乎忽略了另一款低調的豪華汽車品牌——林肯了。

?總結：總體來說，林肯冒險家的性價比還是挺高的，畢竟林坑的起步車型願意給出24.80萬元還是很有誠意的，而且體驗過實車就知道，這款車無論是從顏值還是從內飾豪華程度上來說，絕對不會跌份兒，後期如果冒險家宣傳到位，一定又要成為豪華SUV中的爆款車型了。

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『肆』 豐富內飾，乘坐舒適，林肯冒險家售價24.80萬起

外觀方面，前臉是林肯家族化的星輝式進氣格柵設計，全新晶鑽自適應LED矩陣大燈與其相互搭配，使得全新林肯冒險家Corsair外觀設計保持了林肯品牌慣有的高雅氣質。

尺寸方面，長安林肯冒險家的長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。尺寸大於現款林肯MKC，定位於一款豪華緊湊型SUV。

國產冒險家在內飾方面的豪華感營造還是比較到位的，似乎所有的內飾部件都以大為主，比如12.8英寸的懸浮式中控屏和12.3英寸液晶儀表盤（低配為6.5英寸）。而在國產冒險家的中控區域，也有一個有意思的設計，就是空調控制區域和娛樂系統控制按鈕/旋鈕區域採用了懸浮式的設計，也就是一個「托盤」，將這兩塊區域懸浮托起，還是比較有新意的。

冒險家的座椅看似單薄，但是實際乘坐承托性和包裹性都十分的出色，真皮包裹的材質柔軟細膩，縫線和打孔的設計無論是觀感和觸感都有不俗的表現。

動力方面，冒險家搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力245ps，峰值扭矩390N·m，匹配8速手自一體變速箱，提供了前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將國產。

價格方面，此次新車共推出5款車型，起官方指導售價區間為24.80萬-35.00萬。

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『伍』 林肯冒險家的內飾設計，都有哪些亮眼之處

豪華汽車產品市場總是一百朵鮮花。德國，日本和美國有自己的代表性模型。而且，有自己的特色和個性！其中，美麗的奢侈品型號仍需要林肯。但是是否是中國市場進口模型的布局，還是國內流程，總會有較慢。面對BBA後國內市場的蓬勃發展，國內第一個終於來了，繼承了林肯MKC型號，以林肯冒險家的名義，官方指導價格為24.68-34.58億。

為什麼你沒有介紹模型機械級別？直接進入競爭力分析？原因很簡單！林肯冒險家的機械水平巨大，特別是低成本的型號。林肯冒險家配備了最大功率為245 HP，最大扭矩為390 nm，高功率渦輪增壓發動機。雖然發動機扭矩速度鄰近，但兩年的凱迪拉克太高，無法注意大扭矩，但280,000或更小的型號，2.0t渦輪增壓發動機組件非常實惠。畢竟，絕大多數競爭，280,000或更小的型號，都是較小的位移渦輪增壓發動機。甚至在這個級別和價格上有一個主流的兩個奢侈品牌，並配有三缸1.5T渦輪增壓發動機。 8AT變速箱，對於一些競爭雙重離合器，維持作為奢侈品牌的奢侈品牌，從高級強大的力量輸出，優勢是其他卞不能更換。

『陸』 推薦兩驅尊享版，國產林肯冒險家選車指南

越來越多的國外汽車品牌在中國本土化落地，像比較新的特斯拉MODEL3和剛剛上市的林肯冒險家。作為林肯首款國產車型，冒險家在國內本土化作戰，進一步拉近了林肯與國內市場的距離，讓人們心中固有的美式豪華大SUV有了更接近普通人生活的可能。

綜合以上三類比較，兩驅車型中，小編推薦25.98萬元的兩驅尊享版。四驅車型推薦30.28萬元的尊雅版。

從冒險家整體的車型價格來看，20多萬元的水平主打豪華大空間家用市場，價格上和寶馬X1和奧迪Q3形成競爭，很明顯冒險家有它自己的優勢。如果你看中冒險家的經典豪華的外觀內飾和空間，那不妨重點考慮一下。

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『柒』 長安林肯，冒險家，內部的車內科技感簡直爆棚

作為林肯首款國產車型，長安林肯冒險家可以看做林肯SUV家族一名「小將」，新車外觀沿用該品牌最新家族化設計語言，整體看上去和自家大哥飛行家有幾分相似。內飾採用最新的家族化設計，新車配備層次感極強的中控台，同時採用全新三輻式方向盤、大尺寸懸浮式中控屏及鋼琴鍵式換擋機構增強車內科技感。冒險家搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，匹配8AT變速箱，同時部分車型還有四驅系統。據悉未來官方還會帶來插電混動車型供消費者選擇。

『捌』 林肯冒險家，標配245馬力+8AT，車寬超1米8，配雙層隔音玻璃

如今人們生活水平得到提高，對於一款車的要求也隨之增高，許多自身產品力不足的車型逐漸被消費者淘汰下來，而來自德系BBA旗下緊湊級的華晨寶馬X1、北京賓士GLB、一汽奧迪Q3的銷量也受到了沖擊，很多消費者也不再是盲目的只看品牌的吸引力，而更多的是看產品的整體實力和更好的駕乘體驗。
所以像賓士GLB、奧迪Q3、寶馬X1也不得不以大幅度的降價來尋求銷量，這時候不少性價比高的豪華suv也已在今年全新上市，對BBA這幾款"高價低配"車型進行圍剿。其中就有今年才全新上市的SUV林肯冒險家，上市時間不久就收到了各地過萬的訂單。
外觀亮點
林肯冒險家定位於緊湊型suv，長寬高軸距分別4615x1887x1630x2711毫米，完勝奧迪Q3的長寬高軸距4481x1848x1584x2680毫米。冒險家前臉採用了林肯家族星輝式格柵，配上兩側晶鑽式LED矩陣大燈，比路虎35顆LED都更璀璨更拉風，最關鍵的是冒險家的前大燈組還可以進行光束自適應調節，對於BBA旗下的產品而言，起碼得33萬＋的車型才有配備，可見冒險家的厚道與亮點。
刷新顏值
一直以來，在不少消費者的印象中，美系車的車身造型都是充滿肌肉感的設計風格，而全新冒險家的到來，刷新了顏值，讓我們看到了原來美系車的側顏也可剛可柔和，配上同級主流裝備的19英寸鋁合金輪轂，有效的和優雅車身相輔相成。
視線來到尾部，時下流行的懸浮式車頂、貫穿式尾燈都沒有缺席，只是不同於大多數運用貫穿尾燈設計的車型，冒險家的尾燈設計手法更具有精緻感，點亮後也更富有視覺美感。
內飾部分，全新冒險家同樣帶來了讓人眼前一亮的設計，大量的軟質材質包裹著座椅、中控台，12.8英寸高清觸控屏幕搭載了最新的SYNC＋智行互聯系統，可實現語音控制天窗、空調、藍牙、電話、導航等，智能科技緊跟時代的潮流。
車內還採用了雙層隔音玻璃設計，再加上發動機部分還運用了雙層隔音設計，再標配ANC主動降噪功能，讓冒險家關上門只剩安靜，讓乘客舒享靜謐之旅。與此同時，像新風管家系統，對於一些空氣質量不好的城市來說很實用，四重過濾結構，有效守護了消費者家人的健康。
次低配車型以及往上的幾款車型都裝備了7色車內氛圍燈，頂配車型四驅尊耀版還配備了14個哈曼旗下的銳威Revel音響，以及第二排座椅加熱功能，根據筆者試駕期間的實際體驗，它的音質表現和五、六十萬元級BBA車型的音響相比效果一點也不遜色。
HUD抬頭顯示系統、智能手機鑰匙、自適應巡航、PIB碰撞後主動制動系統、盲區檢測系統、360°全景影像可視系統、緊急避讓轉向輔助系統等駕駛輔助功能都沒有缺席。與此同時，冒險家還配備了：林肯迎賓感應系統，星標歡迎毯、門把手照明以及座艙環境燈，細節上的設計讓車主尊享智慧出行的駕乘體驗。
動力性能方面，冒險家秉承了美系車動力足的優秀特質，全系搭載型號為CAF488WQE6的2.0T四缸渦輪增壓發動機，標配換擋平順的8擋手自一體變速箱，最大功率為180kw馬力245匹，最大扭矩為390牛米，並提供：舒適/標准/ECO/運動/雪地5種駕駛模式，極速215Km/h，起步245Ps比本田UR-V都強悍。由於擁有不錯的動力總成，所以讓長安林肯冒險家起步時縱享隨心而馭，超車顯得游刃有餘。
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『玖』 「有啥說啥」系列車評之林肯冒險家 動力和奢華內飾是傳統優勢

豪華車產品市場，總是百花齊放。德系、日系、美系，都有自己的代表車型。並且，都有自己的特色和個性！其中，美系豪華車型，仍然需要林肯來代表。但林肯無論是進口車型產品線在中國市場的布局，還是國產化進程，總是有些慢人一步。面對BBA在中國市場國產以後的欣欣向榮之勢，林肯第一款國產車型終於來到，並繼承林肯MKC車型，以林肯冒險家之名國產上市，官方指導價24.68-34.58萬。

綜合下來，林肯冒險家的優勢，在動力全系高功率2.0T渦輪增壓發動機的配備，豪華氛圍的營造方面。但在品牌影響力、車身口碑上，仍需要繼續通過推出更優秀的車型來提升！

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『拾』 林肯冒險家尊享兩驅和凱迪拉克XT5改款豪華型比較

為什麼想加尊享兩區和卡迪，拉客？星期五該款好車型比較。