2018polo自動安駕版內飾

㈠ 【車主點評:2018款 Polo 1.5L 自動安駕版】

#最滿意 底盤很不錯，整體感很強，高速經常跑到120，130也不飄，油耗也不錯。雖然只有1.4，加速也沒有什麼問題，主要是好停車。#最不滿意 那就是空間了。之前就知道這輛車不大，但沒有想到做到後排這么的擁擠，感覺就像直接頂在前排了，雙腿不能隨意的晃動，讓人覺得很憋屈。像同級別的飛度空間挺好的，就是不太相信它的安全性，看來有一得必有一舍啊。這樣的空間，確實是小了一些。#選車理由 總體還就是比較滿意的，因為車的價位沒有超出過多預算，再者車輛本身口碑就還不錯，路上的保有量還是可以說明一些問題的，就單單我們小區就好幾輛，和我同配置的就有三四輛，車上有些自己覺得不合適的地方都經過了一些改動。#空間 其實空間上，正常人不用坐進去就明顯感受到了POLO的空間非常之小，沒辦法車子就這么大，空間肯定沒辦法有多大，但是坐進去之後才發現，前排調整好位置後沒啥太大問題（180以上的估計比較難受了）那麼我的身高163，調整好前排座椅後，來到了後排，空間那個小啊，如果來個身高比我高的實在不知道怎麼坐在我的後排，腿部空間確實太小，在我同樣調整好前排空間時POLO大後排腿部空間大概只有飛度的一半多一點，短途還無所謂，長途駕駛就得委屈下後排乘客了。#外觀 外觀上還是大眾汽車的套娃式的家族外觀吧。說不上多麼出彩，但也是算得上中庸大氣，挑不出毛病。這樣的外觀已經持續好幾代車型了，希望以後會有一些改進吧，使得車型看上去更加的年輕化一些。#內飾 內飾上就是比較簡陋了，畢竟是入門款車型嘛。車門部門基本上就是內部材料都是塑料的了，除去方向盤摸著的手感還是比較不錯的以外，剩下的就都是慢慢的塑料感。讓人感覺很是廉價。#動力 動力上多少還是有些肉的，尤其在起步階段比較明顯，在加速超車的時候，會有一種踩下踏板但是車子給出回應有略微延遲的感覺，這一點會多少讓人有些不舒服。其實在平時，動力的輸出，是處於一個夠用的狀態。#操控 操控上絕對沒的說，相當順暢。轉方向沒有虛位，也不會說太重轉不動。在行駛途中的轉向還有避讓的表現，也是讓人比較滿意。#舒適性 舒適性可以說是一般化，因為是織物座椅的緣故，並不會有太過於舒適的乘坐體驗，但是還是比較舒適的，因為大眾整體的品質在這里放著，差不到那裡去。最影響舒適度的還是空間的局限性太小，不過既然自己買的就是兩廂車，那麼對於空間上的追求是有一個瓶頸的。所以綜合下來，是處在一個平均的舒適性上。#油耗 耗方面我的6.9本人其實開車算是較為快，再者上班一般是在市裡而且離家不遠，所以油耗可能較高。有時還可能達到7.3城市路段表現：油耗的問題實際不太准確的，但每個人有個大概印象就好了，在市區一般都是上下班那，上班都比較急，油耗肯定高。

㈡ 大家好，我的車是大眾polo2018款自動安駕型

實車是沒有顯示的，自動應該本身是有這個功能，查看你BCM中央控制電腦的型號，需要更換多功能雨刷操作桿，可以實現車速及水溫顯示功能以及其他功能。
車輛音響均衡器，看你的車機設置里是否有調節選項，如果沒有的話，建議直接更換187B主機，可以實現更多手機互聯功能。

㈢ 大眾Polo的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：外觀時尚漂亮，尤其是絢晶橙這個顏色很漂亮！在路上的回頭率比較高！

缺點：crosspolo的平面軸承容易壞，不知道是不是通病我換了好幾次，音響效果一般般。

外觀：外觀和橙色都是我很喜歡的，去大眾4S看車的時候就是我這輛橙色菠蘿深深吸引著我，直到現在我很喜歡，呵呵呵呵。

內飾：針織座椅黑米色內飾搭配著很不錯，

空間：後座就顯小了,三個人擠擠也成,腿部空間就不說了,小型車還能怎麼考慮呢?中間的凸起實在是很影響第五人的感受啊.頭部空間要贊一句,沒腿但一定要有頭!

配置：買這款Crosspolo性價比很高，總之覺得買得很值，大眾這個品牌我很信賴。

動力：1.6MTcrosspolo動力一點也不輸與1.8左右排氣量的車，在高速上最高速度近200碼，動力表現很滿意。

配置：綜合來看，5分的話我打4分。這個車對於我的要求80%都達到了，一些簡配的東西除了後防撞鋼梁我無法釋懷以外其他都能接受。如果考慮POLO的話，資金達到的話，最好買1.6的。

動力：起步非常肉，超過60加速就很順暢了。

操控：不錯，精準地盤喜歡在高速公路上面每次跑個120根本不感覺什麼，非常扎實，我覺的再快一點也沒問題。

油耗：市內一般堵車8個油，嚴重些10-11個油，長途路況好一些時4.8-5.5吧。油耗還能接受（但現在的油價已不能接受了）。

舒適：非常好！A0級小車的典範！

㈣ 大眾Polo新版本車型實車來了，細節部位升級打造，網友：太帥了！

內飾方面，新車的內飾也不差，整個中控台上科技感滿滿，比如說液晶儀表盤的造型就很別致，與儀表盤一體設置的液晶顯示屏，尺寸更大更有氣場。三幅式多功能方向盤採用真皮包裝，手握感非常好。動力上，新車將搭載1.4T發動機，最大輸出功率或為110Kw，峰值扭矩或為250N.m，與之匹配的或為7速雙離合變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 大眾Polo的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形經典，神來之筆，前臉犀利，腰線優美，PP性感，絕對小車中的戰斗機！

缺點：提速慢

外觀：很滿意,比較運動時尚,可以改裝成性能小車,比較有范兒!

內飾：全黑內飾是我的必選，內飾中控沒什麼挑的，刻板中帶著德國人的嚴謹與扎實，以及大眾套娃式的模版，讓稍顯粗心的人不知是坐在朗逸，速騰還是…

空間：小的可憐啊，副駕駛席的座椅高低還不能調節，太有意思了吧，進去好像有種坐SUV的感覺，還蹭頭頂呢。後配腿部空間很小，但是小車還能要求什麼呢，差不多就行了，至少能坐下五個人。

配置：還行吧

動力：別看1.4的，動力相當的給力

操控：操控是相當滿意的，轉向精確扎實，幾乎沒有太多的轉向不足或者過度。只是剎車相對行程長，曾經有兩次急剎踩出ABS，夠狠還是有保障。不過，我個人有些猶豫是不是該碟剎後輪。出了保再說吧。

油耗：油耗相當不錯，開到提示燈亮起，難後再開50公里左右，再去加個300元左右的油，可以跑600公里左右，應該 還算可以了。

空間：前排及格，後排不及格，橫向及格，後備箱還是不錯的

配置：雖然油耗高了點，但大眾品質在這擺著那，同樣價位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。

動力：1.4的我發誓 絕對不肉 polo的發動機和變速箱匹配的很好把發動機的功率發揮到極致了 只有肉的人沒有肉的車 哈哈

操控：德系車沒有鬆散的感覺 整體性不錯

油耗：超級費油，以後換車不能買這種小排量的自動檔德美系車。

舒適：作為一款入門級的德系車來說 不要奢求有奧迪那樣的舒適性了 夠用就好 比擠公交強多了 哈哈

㈥ 2018年款Polo手動安駕版能改裝多功能儀表盤嗎需要多少錢

你指的是什麼樣的多功能？？？就算那個所謂多功能儀表盤裡面能顯示很多東西。。你車子本身也要帶有相應的感測器和功能。還有操作按鍵才能用啊。。。打個比方。低配polo沒有定速巡航。那麼低配版在儀表盤裡面就沒有內置定速巡航的圖標。你方向盤上也沒有操作定速巡航的按鍵。車子里也沒有定速巡航的控制電腦。。你光改個儀表盤。帶定速巡航的圖標。但是沒有任何卵用啊。你也用了啊。改儀表盤還不如改中控大屏。

㈦ 大眾Polo 2018款自動安駕版開空調升檔非常困難

是的，有時，市區開車是這樣的。換擋的話換不了太快，提速也沒有那麼快，因為必須得等那個紅綠燈到了紅綠燈路口就得怠速。望採納

㈧ 2018款Polo自動安駕型解鎖後,發動機艙內滴滴答答什麼聲音

1.空調冷凝水滴落的聲音。2.發動機附件冷卻的聲音。

㈨ 二手18款大眾polo自動安駕型,開了兩萬公里,現在最低價多少錢

你好，6.19~7.29萬之間具體的還要看什麼配置哪一款以及車況情況。希望我的回答對你有所幫助，望採納謝謝。