英朗自動高配內飾圖片
Ⅰ 別克英朗的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：該車優點比同級別車配置高，外觀大氣，高速穩，關鍵是省油，本人12年提車，已行駛16萬余公里，綜合油耗6.6個油比較准確。卸點也不少。更換過點火線圈，空調，檔桿軸承，防凍液壺，氧感測器，前門玻璃升降器上升緩慢無力，水泵保修。比較喜歡手動檔，總體體驗還是比較滿意
缺點：底盤太低，經常托底動力小，起步慢黑色不耐臟駕駛舒適性差後排座空間小，乘座不舒服A柱盲區大故障率高
選車理由：外觀好看大氣省油價格合理配置高高速穩定內飾好看
內飾：寬敞舒適的內部空間、三輻多功能方向盤、冰藍運動型儀表盤、全自動空調系統、一鍵啟動功能、後排空調出風口、全新英朗座艙延續別克360度環抱一體式設計，配合觸感極佳的內飾材質，及Quiet-Tuning別克專利靜音科技，全方位提升駕乘感受。
空間：400L容積靈活多變行李箱達到主流家轎標准。64分割可完全翻平後排座椅，與後備箱相通，有效擴大儲藏空間，方便攜帶大件物品，無論旅行還是臨時搬運物品，都能提供足夠信心。
配置：全新一代eConnect智能互聯系統、高德實時導航系統、智能手機映射（支持Apple CarPlay網路CarLife）、車載APP互聯應用，eConnect智能互聯科技將智能設備與車輛緊密相連，提供豐富的車載娛樂體驗，並集成全新一代OnStar安吉星全時在線助理，把人、車、生活互聯成圈，實現多種跨平台的交互功能，高效解決各種出行需求。
動力：高效敏捷的動力操控1.3T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能雙離合變速箱發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，匹配的是6速DSS智能變速箱，換擋平順果斷，不論是起步或是中途再加速，整體的動力響應與表現均顯著優於上代產品，帶給用戶強勁澎湃的動力體驗。
操控：英朗採用了前麥弗遜、後三連桿獨立懸架的底盤布置，前懸架減震器採用雙通道設計，並優化了布置角度，能夠更有效的吸收路面不平引起的震動，提高車身的姿態控制。三連桿獨立後懸可以在提供舒適性的同時，擁有更好的橫向支撐，使操控穩定性更加優異。
油耗：全新一代Ecotec系列1.0T與1.3T雙噴射渦輪增壓發動機的全面採用，實現了英朗油耗表現與動力體驗的和諧統一。
舒適：英朗配備了後排出風口，能夠直接向後排乘客輸送冷熱風，大大改善了車內溫度分布和後排乘坐舒適性。
Ⅱ 別克英朗1.5自動檔高配多少錢別克英朗1.5GT自動檔中配多少錢
2015年3月2日，上海通用別克全新英朗上市，此次推出的全新英朗共9款車型，售價區間為10.99-15.99萬元。
Ⅲ 別克英朗2015款手動進取型汽車內飾圖片
你好，2015款手動進取型的內飾諜照，售價10.99萬元。
Ⅳ 別克g t英朗中配和高配的區別
推薦:別克英朗2013款 GT 1.8L 自動時尚版
實用,耐用,性價比高.
Ⅳ 【車主點評:內飾豪華的英朗】
#最滿意 最滿意當然是它的外觀啦。雖然說外觀算不上特別精緻的，但是給人的感覺就是看起來很舒服，非常耐看。
#最不滿意 動力有點不在線，感覺有點拖沓。起步的時候有點肉。
#選車理由 進店就跟店員說想要一輛顏值高價格也經濟實惠的車子。然後他就帶我看了好幾款。但最終我還是選擇了英朗，因為我覺得他空間是那些車裡面最大的。
#空間 空間非常大，在同級別的車裡面都算是數一數二的了。駕駛座上的頭部空間和腿部空間都非常的足夠。坐在裡面毫無壓抑感，開車就成了一種享受。而且後排坐三個人也不會覺得擠。後排中間地板的凸起比較小。
#外觀 外觀簡約大方。說不上非常精緻的，但是你看過去就會覺得特別舒服耐看。沒有很多花里胡哨的設計，整體看上去都比較舒服，像初戀臉一樣。
#內飾 內飾的風格就很簡潔了。可能有的人不太喜歡這種簡潔的風格，但是我覺得內飾看上去比較干凈利索，每天下班看到的時候心情就會好很多。我選的是米色的內飾，個人覺得米色有一種洋氣的感覺。
#動力 動力有一些讓我失望，沒有想像中的強，起步有一些肉，低速的時候還有點頓挫感。不過中後段提速還是挺快的，超車應該是不用擔心的。只要肯給油。完全沒問題。
#操控 方向盤還算比較靈敏。輕重適中。稍微有一點點虛位，不過不影響整體操作感受。剎車很靈敏，這是我最滿意的，畢竟開車最關心的就是安全問題。
#舒適性 座椅非常的柔軟舒適。雖然說不是真皮的。但是對背部的貼合度還是挺高的。車內的異味不是很重。我老婆特別滿意。主要是如果在外面的話，中午的時候還能躺在後座休息休息。
#油耗 油耗就稍微有點高了。按理說我的磨合期應該也過了。但是油耗還是在百公里八點多。可能是因為我性格比較急躁，喜歡激情駕駛吧。
Ⅵ 新別克英朗內室每個按鍵怎麼操控
Ⅶ 別克英朗的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：好開省油，家用好選擇
缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外觀和質感都做得不錯。
外觀：外觀是這個車不得不提的，使整車更加科技，力量，科技，美感集於一身的產物。我這么說就想像無腦水軍一樣的喜歡
內飾：顏色搭配的也很好看，整車的大氣也是不言而喻，對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。
空間：我185，前排沒有任何問題，後排也還不錯，但不算寬綽，這車身尺寸正常！
配置：配置應該來說是優秀的了，尤其行車電腦顯示屏很高端人性化。
動力：開起來以後還是熟悉感覺
舒適：無論是駕駛的人，還是乘坐的人，感覺都很好。這款車的噪音處理也很好。
優點：看不出有什麼突出的優點，寬敞度還可以
缺點：加速時有點肉，耗油嚇死人，雜訊有點大
外觀：尚可
內飾：尚可
空間：空間度還行
配置：還沒有全面試用
動力：加速時有些肉
操控：尚可
油耗：油耗高的嚇死人，市區跑11.4L，入冬後可能要達到12個油；1.3排量的車，這也太扯了，買小排量買三缸的車為了啥，我不知道6-7個油的說法是怎麼來的，我是真的領教了，我這一輩子不想再碰別克了。
舒適：舒適度還可以
Ⅷ 別克英朗GT高配自動擋多少錢
1.8的都是自然吸氣。1.6的有帶T的。
英朗 1.6升車型
廠家指導價
經銷商報價
英朗 2011款 GT 1.6T 時尚運動版真皮款 17.73萬 15.07-17.73萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.6L 手動進取版 13.49萬 11.47-13.69萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.6L 手動進取版 13.77萬 11.70-13.97萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.6L 自動時尚版 14.99萬 12.74-15.19萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.6L 自動時尚版 15.27萬 12.98-15.47萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.6T 時尚運動版 17.15萬 14.58-17.35萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.6T 時尚運動版 17.43萬 14.82-17.63萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.6T 新銳運動版 18.15萬 15.43-18.35萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.6T 新銳運動版 18.73萬 15.92-18.93萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 1.8升車型
廠家指導價
經銷商報價
英朗 2011款 GT 1.8L 自動時尚版真皮款 16.53萬 14.05-17.99萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.8L 自動時尚版 15.95萬 13.56-16.15萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.8L 自動時尚版 16.23萬 13.80-16.43萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 XT 1.8L 自動豪華版 18.69萬 15.89-18.89萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
英朗 2010款 GT 1.8L 自動豪華版 18.97萬 16.12-19.17萬 [參數] [實拍照片] [各地報價]
Ⅸ 別克英朗的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：別克車很耐開 完美的家用車 空間很大能容納很多東西，之前家裡也有一台老凱越，到現在都還用著沒什麼毛病。從我自己了解英朗來看先是外觀變化很大，相比老款要洋氣時尚的多，更適合大眾的選擇，嫌棄老款英朗老氣的年輕人又可以重新考慮這一款車了。再加上別克車的顏色很好看，尤其是紅色的車，紅的不土很洋氣的紅。
缺點：油耗一直不敢恭維，雖然現在改進之後好轉了很多但是和同級別比較還是有差別，並且在耗油的同時動力輸出並不成正比，現在是帶渦輪的但是只有1.3t比較肉。
外觀：從外觀來看英朗算是走在時尚這條路上的，前臉進氣格柵有了很明顯的變化，有了別克標志性帶翅膀的那個東西，車身沒有那麼死板，車尾燈看著也好看，明顯有了線條感。
油耗：這車耗油的頭銜確實取不下來了，但是個人觀點，車的油耗還是看自己怎麼操作車的，一腳一油門的在省油的車都別你開成油老虎。
舒適：內飾做工很細致，能感覺到是用心了的，用料也很真材實料，手感質感都很不錯。想要性價比高的情況下追求舒適感又擔心國產車質量的那麼英朗你可以考慮一下！
優點：喜歡英朗的外觀，整張車設計看上去時尚感很強。
缺點：備胎的尺寸和原車的不一樣。每次換備胎開著就特別不習慣
外觀：第一次看見英朗的時候就比較喜歡外觀，第二次見的時候就訂車了。外觀設計吸人眼球、搭配線條時尚感足。
內飾：內飾的顏色看上去素素的，看上去做工很用心，設計的簡單大方。
空間：作為緊湊型家用轎車我覺得空間算得上比較大寬敞的，家人外出也不會顯得擁擠。
配置：配置都齊全而且比較實用
動力：動力挺讓人意外起步很快，一腳油門踩下推背感就出來了，渦輪增壓的發動機跑起來就是不一樣。
操控：操控性極好車子開起來很輕巧，一開就很順手。
油耗：油耗現在跑下來也不算高平均下來大概在6.5左右在我的接受范圍內，不過這樣的油耗確實少見尤其是在合資車中。
舒適：一般般和其它品牌的車子沒有什麼不同。
Ⅹ 別克英朗的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
動力：動力的話起步的時候會有點肉，但是跑起來還是覺得動力比較足，超車什麼得完全沒問題，我個人對速度這一塊沒有太過於什麼要求，畢竟安全最重要嘛。
操控：操控方面還是挺順暢的，方向盤很輕而且轉向清晰不會有偏差，指哪打哪，剎車也比較靈敏。
油耗：油耗不高，這點讓我比較滿意，市區里開一下還能維持在7個油的樣子
舒適：說到舒適性，就得提一提三缸的抖動，反正我開了一段時間沒覺得抖啊，也不知道大家口中的抖動從哪來的；空調也很給力，調到一檔溫度就迅速降了下來，底盤比較穩，過減速帶不覺得顛簸
優點：首先很滿意的是英朗的外觀，特別是英朗的前臉，這是最讓我滿意的地方，經過小開館後，英朗的前臉變得更加帥氣與活力，加上全系都有日間行車燈，白天起來很漂亮，其次就是性價比優惠幅度非常大
缺點：英朗這款車跑了500多公里，要說不滿意，就是稍微噪音有一點大，就是開快的時候，100碼以上，噪音有點大
外觀：首先在選擇這款車的時候 我也看了好多車型，最終還是被英朗的外觀給吸引到了，相對比別款式的車英朗 前臉設計的更加犀利，搭配著耀眼的日行燈更顯得這款車的英姿，修長的車身顯露處運動的氣息，尾部設計更是比上一代時尚，尾燈全LED 設計晚上行駛更加奪目，整個車的外觀透露出年輕運動的氣息，漂亮。
內飾：內飾相對 來說還是簡陋了一點，看起來簡單了一點，不過這樣顯得內飾更加大了一些。材料還是比較環保的，異味也不重。
空間：空間很重要，空間不錯，英朗後備箱挺大，能裝很多東西，所以這點還是很方便的。買車的時候對比了很多這個價位的車子，感覺還是英朗的空間我最滿意，後面做三個人也不會很擁擠，坐人裝東西都比較寬敞，手腳能伸展開。
配置：有天窗，自動擋，真皮座椅，外觀漂亮。
動力：英朗我們家開的比較溫和。沒有飆車的習慣，市區開車的話基本是足夠的。肯定不能跟跑車比，可是家用完全是可以的。整個動力的輸出比較平穩，動力比較充沛，表現還不錯。
操控：操控簡單，轉向靈敏很好把握轉彎超車的尺度，而且底盤也比較穩，駕駛起來感覺穩穩當當的，剎車也很平滑，新手也很好開。
油耗：油耗，美系車應該來說是不太省油的，但是並沒有傳言的那麼耗油就對了
舒適：噪音：平時在城市路段基本沒什麼噪音，關上窗很安靜。顛簸感：城市路段基本沒有顛簸感，哈哈，除非過減速帶會有。座椅：座椅軟硬適中，坐著很舒服。