skyliner34內飾
1. Nissan Skyline GTR有幾款
skyline是有很多款，同一年份里有不同款式的車，而同款車也有不同年份的。的確skyline經常換代，小小的變動也會成為一個型號，而且外形上是無法區分的，因為外形都是一樣的，只是變更發動機，甚至推出一款特別顏色也稱為新款車。你說的ug2游戲里的車是skyline
r34型號（skyline中最成功的型號也是最漂亮的一款，外觀大器，狠辣）。而頭文字d這個故事比較「古老」了。所以你看到的車是skyline
r34的前代車型-r32。外形相差很大，r33和r34在外形上就比較的接近。一般車迷說到skyline的時候，就直接說是r34或者r33或者r32，不說其他，因為他們都是skyline，只說他們不一樣的地方就可以說清楚區別了。r32活躍在90年代中，當時來說r32是不錯的性能跑車。頭文字d中的車都是日本的經典車型（老舊）
再想對你說的是，r34已經停產了！這對車迷們來說真的是很大的損失。r34在國際上的售價為5萬-7萬多美圓不等，視年份，款式，配置而定。
2. 極品飛車8有什麼賽車
有AE86頭文字D里的 很酷 和好幾輛跑車 能改裝的
3. 懷念保羅沃克的日子 六百字到八百字作文
保羅•沃克肯定不會預料到：2001年他和范•迪塞爾主演的賽車動作片《速度與激情》會票房大賣。接著，他被美國《People》雜志評選為2001年全球50位超美麗的人之一。《速度與激情》之後拍攝的多部續集一部比一部受歡迎，成為了保羅•沃克的代表作。後來有人這樣形象地比喻：如果沒有沃克，迪塞爾只能穿著橘紅色的囚衣被押赴監獄;如果沒有沃克，迪塞爾不可能拖著那個裝著一億美元的保險箱在里約街頭撒野;如果沒有沃克，迪塞爾無法開著道奇從軍用運輸飛機中浴火重生;更重要的是，如果沒有這個「美麗男孩」的藍色雙眼和迷人微笑，《速度與激情》系列就真的只會剩下「基、肉、車」，足可見保羅在這系列影片中所扮演角色的重要性。而世事難料，沃克一生超閃耀的時刻都已定格在了引擎聲中。引用迪塞爾在得知沃克的死訊後所發的悼文：「兄弟，我會很想念你。我真的不知該說什麼。天堂里又多了一位天使。願你安息。」
在貼吧看到網友分享的信息，才想起並打開了已經玩膩的那款《真實賽車3》。看著這款可以在10秒鍾從速度為0提升至200公里/小時、最高速度大約為330公里/小時的保時捷，唏噓這樣的頂級配置的跑車，最終帶走了他。
游戲畫面安詳地靜止。獨自抽支煙，感慨人總有離開塵世的那一刻，誰都難逃宿命，影人其實也不過如此，只是在他們事業如日中天，前途一片美好和觀眾一片給力叫好的同時，光輝暗淡，生命之火驟然熄滅，這難免讓人覺得惋惜和遺憾，很早之前，張國榮的突然離世也給過人這樣的感受。
新聞上看到保羅突然離世的消息發出後幾個小時，就有大量喜愛他的影迷手捧鮮花和紀念品來到已經處理完畢的事發地點為其祈福禱告，悲傷痛哭不已。互聯網上也是作為頭條刊發，貼吧里全是唏噓和感慨的留言。這幾天，細心的網友也會發現，各大電影網站《速度與激情》系列電影的下載瀏覽量驟然猛增，並遠遠高於其他新片大片。只因，它們是保羅沃克主演的電影。
當然，也許很多人甚至不知道他的真名，只知道電影中那個叫做「奧康納」，藍色眼睛笑容迷人的陽光男人，但這都不妨礙那麼多人對他的喜愛，對電影中那個敢作敢當沖鋒陷陣，情意綿綿車技高超的男人的喜愛。
「一個好車手絕不會讓自己出事，如果有一天我車毀人亡，那一定是我的選擇」——只是這一次，你坐在了副駕上。
戲如人生，人生如戲，宿命難解。
保羅•沃克一度成為呼之欲出的「布拉德•皮特接班人」，未來不可限量之時。卻在現實的速度與激情中停止了呼吸，40歲壯年生命戛然而止在保時捷GT的極致飛翔體驗之中。
嚴格來說，電影明星不是保羅•沃克最重要的身份。「戶外愛好者，海洋控，玩的就是心跳，偶爾演戲。」 這是他在個人主頁上對自己的介紹。
作為超級車迷，保羅在電影中的角色絕非擺擺架子，他自稱「機械型大腦」，愛車如命，曾親自改裝一輛寶馬，以職業車手身份參加比賽;在《速度與激情2》中大放異彩的戰神級鋼炮NissanSkylineR34，也是他的私人收藏，拍攝時主動贊助「借」給了自己的角色。
生於加州的他自小痴迷海洋，大學專業選的就是海洋生物學，最崇拜的人是海洋生物學家雅克•伊夫斯•科斯托。2010年，他曾跟隨國家地理頻道前往墨西哥，專業探索大白鯨的蹤跡;運動愛好更不離海洋，多年來他安家在聖塔巴巴拉的海灘邊，就是為了每天都可以下海沖浪。
生活中，一隻拉布拉多、一隻切薩皮克海灣犬、一匹名叫「牛仔」的駿馬正是他最忠實的人生伴侶。他在海灣戰爭期間差點主動應征入伍，他的巴西柔術達到棕帶級別，他以背包客身份獨闖過印度、斐濟、哥斯大黎加，人生過得分分鍾充實精彩。這份崇尚自然的生活態度，被他如實帶入了自己的電影生涯，他心安理得地享受著人生的精彩，並把這原汁原味的自己截取片斷，「表演」給了世間。
入行多年來，涉毒、醉駕、濫交，這些典型偶像派式的丑聞都統統與保羅•沃克無關。陰郁美、頹廢范兒、叛逆出位，這些新興的邊緣審美口味他也不想迎合模仿。拍片之外，他遠離名流圈，偶爾上版面，形象也永遠是那個少女心中的原始夢幻：碧海藍天下，古銅色的健康體魄，一臉燦爛到可以融化西伯利亞終年積雪的陽光笑顏，沒有攻擊性的俊朗，散發著永不過時的正能量……
4. 極品飛車8怎樣才能把AE86改成像拓海開的那輛一模一樣的
以下情況都是在最高級裝備且細節未調整的情況下的數據，除去了吉普車Type中R是後，F是前，A是4WD
Year Car'sName Type Bhp
2005 FordMustangGT R 551.7
2004 PontiacGTO R 543.6
2003 Nissan350Z R 523.9
1998 ToyotaSupra R 516.4
2004 InfinitiG35 R 515.4
Year Car'sName Type Ft-lbs
2004 PontiacGTO R 493.7
2005 FordMustangGT R 488.1
2003 Nissan350Z R 415.7
2004 InfinitiG35 R 408.7
1999 MitsubishiEclipseA 402.2
Car'sName Type0-60(s)
2.45
NissanSkylineR34GTRA 2.46
FordMustangGTR 2.70
HyundaiTiburonGTV6F 2.81
PontiacGTOR 2.89
YearCar'sNameType0-100(s)
2004 AudiTTQuattro A 6.63
1998 ToyotaSupra R 6.94
2004 AudiA3 A 7.01
1999 MazdaMiata R 7.28
2003 SubaruImprezaWRXSTi A7.31
PS.R34是7.38
Year Car'sName TypeHandling
1999 MazdaMiata R 87.4
1999 NissanSkylineR34GTR A 82.2
2004 AudiTTQuattro A 78.5
2004 MazdaRX-8 R 75.6
2003 FordFocusZX3 F 75.6
Year Car'sName Type T.S(mph)
2005 FordMustangGT R 225.0
2003 HyundaiTiburonGTV6 F 222.0
2003 Nissan350Z R 222.0
2004 PontiacGTO R 219.0
1998 ToyotaSupra R 219.0
PS.MPH是英制單位，R34是213，個人感覺速度沒多大用處，哪有多少機會讓你跑到300公里以上？每量車的理論極速都有350以上
綜合實力來看，個人認為SkylineR34GTR實力最強，公路戰神這個稱號不是浪得虛名的。
極品飛車]車輛調教心得
大略介紹車輛調教的心得
以RX7作示範XD
若車種不同調教方式就要調整(懸吊.下壓力.輪胎.)
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懸吊系統：與過彎能力最重要的就是這個啦XD
springs(彈簧):軟彈簧適合平坦彎道，反之彎道有高低落差就調硬一點
shocks(避震器):吸收過彎高低落差之震動，會影響過彎轉向不足or過度
以上兩項對過彎時"狀態"影響較大，調整穩定度.靈活度可從這兩項下手
不同組合效果差異大，這要靠自己慢慢嘗試，才能找到適合的過彎方式
swaybar(防傾桿):若要穩就調硬，加強轉彎就調軟
但若硬過頭，過彎能力下降；軟過頭則會打滑
請仔細調整前後比例吧=w=
RX7的話，前硬後軟靈活度中等且不會太滑，容易操控
至於最後一項轉向比，轉向能力差的車就盡量往右調整，可以改善一些
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齒輪比：改到最後的3級車(有些車不適合裝3級傳動套件)
就算調成加速最高，極速也沒少多少(指大部分，另外有少數車極速高加速也快)，每台車情況不同，建議一格一格調整測試
另外1.2.3檔往左調，起跑速度縮短不少
但加速快不見得就跑得快，把檔位調成適合彎道的速度也很重要，要依地圖調整
若是能搭配上ECU渦輪的扭力.馬力會更好
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下壓力：此值與操控性。加速度(在游戲中似乎完全沒影響@@a)有關
操控性提升，可能是抓地力上升，轉向也變好
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輪胎：一般都是滿，甩尾的話前高後低
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ECU電腦供油晶片＆渦輪：就是靠這兩項來調整馬力和扭力
依跑道(速度.坡度.彎道)。競賽類型(巡迴.甩尾.Xstreet)視情況調整馬力＆扭力要集中在哪裡or其他設定
但這樣的調整方式，是以測試結果來調整
實際跑時，這種極端的設定不曉得是否最好~"~
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扭力＆馬力測試
扭力：與加速度成正比，就此來說，轉速6800~7750是扭力最大的時候，這時起跑也較快
馬力：除了影響極速之外，也和爬坡力有關，爬坡盡量在馬力輸出巔峰時
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性能調整後
對結果是否滿意?!實際跑跑看就知道了^^
馬上點試跑，單圈1分12秒，好像還不錯XD
不過對懸吊系統裡面的彈簧強度避震器強度調整，還不是很了解
5. 誰知道 極品飛車8 裡面所有車輛的詳細型號
2005 FordMustang GT 福特野馬
2000 Honda CivicCoupeSi 本田思域
2004 Hummer H2 悍馬suv
2003 Hyundai TiburonGT 現代
2004 Infiniti G35 無限
2002 Lexusi S300 凌志
2004 Lincoln Navigator 林肯領航員suv
1999 Mazda Miata-MX5 馬自達
1995 Mazda RX-7 馬自達
2004 Mazda RX-8 馬自達
1999 Mitsubishi 3000GT 三菱
1999 Mitsubishi EclipseGSX 三菱
2003 Mitsubishi LancerEVOVIII 三菱EVO7
1992 Nissan 240sx 尼桑
2003 Nissan 350Z 尼桑
2003 Nissan SentraSE-RSpecV 尼桑
1999 Nissan SkylineR34GTR 尼桑
2003 Peugeot 206GTI 標致
2004 Pontiac GTO 旁蒂亞克
2004 Subaru WRXSTI 富士翼豹
2003 Toyota CelicaGT-S 豐田
1987 Toyota CorollaGTS(AE86) 豐田
1998 Toyota Supra 豐田
2003 Volkswagen GolfGTI 大眾高爾
6. 極品飛車8里有那些車
確切的說..
只有Toyota
Corolla(AE86)
和
Mazda
RX-7(是涼介的FC,還是啟介的FD,忘了)因為RX-7系列一共出了3款車.
同一個系列的:
頭文字D
中里毅的是
Skyline
R32
GT-R
NFS8
裡面的GT-R是
Skyline
R34
GT-R
京一
Mitsubishi
Lancer
Evolution
3
NFS8
Mitsubishi
Lancer
Evolution
8
好像還有些別的,像鍵二的Nissan
180SX
NFS8中Nissan
240SX..
同一系列的不少,但和頭文字D中的車比較還是過於"前衛"了吧......
7. 請問極品飛車8地下狂飆2所有車輛名稱是什麼
2005 FordMustang GT 福特野馬
2000 Honda CivicCoupeSi 本田思域
2004 Hummer H2 悍馬suv
2003 Hyundai TiburonGT 現代
2004 Infiniti G35 無限
2002 Lexusi S300 凌志
2004 Lincoln Navigator 林肯領航員suv
1999 Mazda Miata-MX5 馬自達
1995 Mazda RX-7 馬自達
2004 Mazda RX-8 馬自達
1999 Mitsubishi 3000GT 三菱
1999 Mitsubishi EclipseGSX 三菱
2003 Mitsubishi LancerEVOVIII 三菱EVO7
1992 Nissan 240sx 尼桑
2003 Nissan 350Z 尼桑
2003 Nissan SentraSE-RSpecV 尼桑
1999 Nissan SkylineR34GTR 尼桑
2003 Peugeot 206GTI 標致
2004 Pontiac GTO 旁蒂亞克
2004 Subaru WRXSTI 富士翼豹
2003 Toyota CelicaGT-S 豐田
1987 Toyota CorollaGTS(AE86) 豐田
1998 Toyota Supra 豐田
2003 Volkswagen GolfGTI 大眾高爾
8. 速度與激情6保羅開的紅色跑車
保羅沃克爾的車為
速度與激情1
豐田supra
速度與激情2
尼桑skyline
r34
gtr
三菱lancer
evolution
7
速3
沒他
速4
尼桑skyline
r34
gtr
其他車就是
本田喜美
馬自達rx7
r33gtr
s14
三菱日蝕
350z
evo8......