柯迪亞克內飾棕顏色
㈠ 來自棕熊的咆哮，到店品鑒柯迪亞克！
聊到斯柯達旗下的科迪亞克，自己在2017年曾經試駕過，那時候科迪亞克可以說是斯柯達的當紅車型。斯柯達科迪亞克名字起得很有意思，科迪亞克源自世界上最大的棕熊，中文名字也是音譯後得來。現在SUV市場競爭日益激烈，斯柯達推出2020款科迪亞克主要增加配置來討好消費者，加上不錯的優惠力度感覺競爭力還是不錯的。 科迪亞克定位A+級SUV，共推出5/7座兩種座椅布局給大家選擇。科迪亞克採用斯柯達家族式的外觀設計，知道科迪亞克的車友都喜歡直瀑式的前進氣格柵，高配車型配置了LED光源的前大燈，全系標配LED日行燈，科技配置給力。車身設計的很敦實，側面看上去線條特別硬朗，加上側面刀鋒式線條讓人過目難忘。車尾造型比較有層次感，雙LED光源下的C形折射尾燈更像結晶的冰雪。科迪亞克不光顏值高，而且在配置方面2020款科迪亞克比較厚道全系增加斑馬智行多媒體系統，動力上目前只提供2.0T高低功率兩種動力的發動機，依然匹配7速雙離合變速箱。
走進上汽斯柯達的展廳，感覺特別親切，裝修風格和上汽大眾差不多的風格
展廳內窗明幾凈，服務人員周到熱情
休息區綠意盎然，給人很溫馨的感覺
展廳新車型全面上市，目前來說優惠力度還是不錯的
科迪亞克就在眼前
合影，感謝提供拍攝車輛
展廳里是一輛白色的科迪亞克，就上次看車有些日子了，感覺科迪亞克依然是帥氣的模樣
科迪亞克前臉採用家族式風格，直瀑式的進氣格柵靈感來自自然界的瀑布奔流，看上去特別有力量感
近距離欣賞一下，鍍鉻恰到好處，與大燈連成一個整體
直瀑式進氣格柵被應用在斯柯達多個車型上，可以說是斯柯達家族式風格
斯柯達車標，我喜歡叫這個車標，很形象很生動
科迪亞克全系標配LED日行燈，實拍車型配置了LED前大燈，大燈下方還有轉向輔助照明燈
車頭以及側面都有駐車雷達，配置厚道
平直的腰線簡潔的線條，勾勒出科迪亞克剛進有力的德系味道，車身長寬高為4698x1883x1676mm，軸距也達到了2791mm，車子有五座和七座提供選擇
車身側面的徽標，看起來逼格很高
花瓣式的鋁合金輪轂，採用黑色與鑽石切割工藝，顯得動感十足，配合馬牌輪胎性價比很高
側面採用黑色的包圍，車身帶有鍍鉻的防擦條設計，增加側面的豪華感
主副駕駛兩側車門都有無鑰匙進入功能，上沿的鍍鉻裝飾蠻漂亮的
車門里側黑色配色裝飾，帶有皮質覆蓋的扶手，四門車窗玻璃支持一鍵升降功能，後視鏡帶有電動折疊功能
在主駕駛車門上，我們可以看見經典的設計，主駕駛車門帶有雨傘儲物格，很有意思的設計
後排車門與前排設計風格相同，後排同樣帶有儲物格很人性化的設計
後排帶有兒童鎖
車門里側的迎賓踏板，帶有KODIAQ車標
副駕駛的無鑰匙進入
後視鏡線條硬朗，下方的黑色與白色的燈罩反差很多，集成LED轉向燈
科迪亞克車頂帶有銀色行李架，配置全景天窗
車尾設計的簡潔與車頭相呼應，車尾SKODA車標非常醒目
四門車窗均有鍍鉻裝飾條，車尾飽滿性感，據說靈感來自懸崖峭壁
C型折射式的尾燈設計的很漂亮，靈感來自結晶冰雪
猶如鑽石切割般美麗奪目
車尾區別高低功率的尾標
車尾帶有倒車影像，但是沒有提供全景影像有些遺憾
車尾的LED高位剎車燈，造型很漂亮
黑色的鯊魚鰭天線很流行的設計
科迪亞克採用隱藏式的後排氣設計，雙邊雙出車尾有鍍鉻裝飾和銀色飾板，提升車尾的層次感
實拍車型帶有LED大燈，近光開啟效果
遠近光同時開啟效果
燈光在夜晚辨識度非常高
單獨開近光效果展示
後視鏡集成LED轉向燈功能
雙C型的示寬燈點亮效果
鹵素光源的轉向燈
剎車燈點亮效果
LED剎車燈點亮
倒車燈點亮
車尾的後霧燈
看完外觀讓我了解一下內飾風格，走進車內科迪亞克風格很有德系味道，T型中控台設計的中距中規耐看實用
高配車型配置全液晶儀表盤算是比較給力的，儀表盤科技感不錯
三輻平底式的方向盤造型，左右是多功能按鍵，皮質包裹的方向盤手感也不錯的
方向盤的定速巡航被放置在左下側，右下方是感應式雨刮撥桿
自動頭燈，很經典的旋鈕設計
轉向柱上的一鍵啟動按鍵
中控台上的中控屏，展車無法打開，有些遺憾，下方是空調控制區域
實拍車型帶有座椅加熱功能，帶有雙溫區自動空調，按鍵不多便於操作，旋鈕式的操作很實用
下方是隱藏式的儲物格，12V電源介面
7速濕式雙離合變速箱，擋把造型厚實
從側面看特別像大雞腿的造型
拉近欣賞一下，鍍鉻很漂亮
後方是多個功能按鍵
中央扶手箱可以前後移動
里側是儲物格和雙杯架設計
副駕駛前面的中控台帶有拉絲面板裝飾
這里隱藏了手套箱，上下兩層的儲物空間很贊
手套箱帶有冷暖設計特別貼心
黑色真皮的座椅表現不錯，設計也是下了很大的功夫，左右包裹性很強，帶有電動調節和座椅記憶功能
副駕駛座椅同樣舒服，帶有座椅電動調節
後排空間非常寬裕，座椅舒適度很棒，配置了寬大的頭枕
座墊很厚，填充物柔軟舒適具有很好的回彈力
長軸距下五座車型後排坐起來很舒適，腿部和頭部空間很寬敞
後排帶有中間扶手
後排地板有凸起高度，大約一個手機的高度
配置兩組兒童安全座椅介面
寬敞的後排空間展示
後排座椅支持比例放倒功能，座椅可以完全放倒擴展空間
後排帶有空調出風口，方便後排乘客，而且配置兩個充電介面很人性化
後排的扶手，特別貼身
後尾門手動開啟，開啟高度展示
寬敞的後備廂空間，因為是五座車型，後備廂空間還是很給力的
遮物簾可以收起來
後備廂兩側有小的儲物格，配置12V電源介面
後排座椅可以放倒
放倒後展示
後備廂隔板可以掛起，帶有掛鉤方便取放備胎
非全尺寸備胎，和隨車工具
打開機艙蓋我們可以看到科迪亞克並沒有隔音棉，但是配置雙液壓桿
機艙內的細節做得不錯，隔熱處理的到位
機艙內走線規整，與大眾共用零配件
低功率版本，最大功率137kW,最大扭矩320Nm
機艙蓋缺少隔音棉感覺有些不應該
燃油加註口帶有標識，需要加註95/97#無鉛汽油
底盤採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連桿式獨立懸掛，操控調校偏向城市SUV風格
㈡ 柯迪亞克汽車外觀顏色一共有多少種顏色
柯迪亞克汽車的外觀，顏色一共有六種，分別是冰雪白，檀木棕，沉靜黑，流沙金，星夜灰，曙光金。
㈢ 柯迪亞克有哪幾種顏色，柯迪亞克什麼顏色好看
白色最多，稍微欠檔次！曙光金比較提升氣質，星夜灰最耐看！自己的想法
㈣ 朋友們，柯迪亞克內飾哪種顏色好看
柯迪亞克內飾哪種顏色好看關鍵還是要看您自己審美眼光來決定了，個人認為考慮車子內飾耐臟的話還是黑色內飾相對好一些。
㈤ 柯迪亞克到店看車提車作業帖——冰雪白提車分享
都說春天播下種子， 夏天便會開花， 秋天便會結下果實， 冬天便會無憂， 都說昨天播下夢想，『 今天努力奮斗， 明天夢想就會實現。 我許下心願， 憑借我對幸福的嚮往， 終成為柯迪亞克車主。
第一次看到柯迪亞克，大概是在2017年，同事的一輛展現的金色可柯迪亞克一下把我的魂都帶走了，柯迪亞克是那麼偉岸，挺拔，中型SUV的威猛剛毅在它身上展現的淋漓盡致。從那天起，我便有了成為柯迪亞克車主的想法。夢想就是這樣，當你下決心做一件事情後，夢想終會有時間的時候。就在上個周末，4S店通知我定的冰雪白已經在等我了。這可能是我35歲生日時最好的禮物了。看上柯迪亞克主要是實用，性價比高，同事的柯迪亞克我開過，所以選車提車我這倒是沒上麻煩事。柯迪亞克屬於很好開的車型，高視野，寬裕的駕駛和乘坐空間，四驅七座都符合我的要求，我喜歡白色，但在訂車的時候只有頂配有白色，我不想和我同事的金色撞色，所以就選了白色。朋友說7座車兩年上一次線，就這點挺煩人，但是用起來非常方便，全家出行，越野天地。 作為中型SUV，高性價比是我聽到關於斯柯達最多的褒獎，柯迪亞克內飾質感大氣盡顯豪華。空間超大，越級明顯，第二排座椅可以前後拉動，空間變化多樣，第三排不放倒的時候，尾箱也有190L的容積，可以放置孩子的折疊踏板車毫無壓力。這兩天，試了試感應式電動尾門，真的很方便，解放雙手，簡直和變魔術一樣。目前，油耗在11個左右，加的95油，4S給我的油太少，也就是剛到加油站的那麼多。 最滿意的地方，柯迪亞克就是威猛，外觀真是耐看，比大眾那種看誰都一樣的感覺，自成一派，喜歡雙條豎式格柵，LED大燈非常亮，我喜歡19寸的花瓣式輪轂，非常霸氣。 空間：絕對好評，2791mm的軸距，前後排都沒有問題，第三排不做人，第二排可以調整空間，不過第二排地板有很大的高度，我試了一下，稍微要調整一下坐姿，第三排空間不是大人長時間乘坐，也有比沒有強，端午節全家6口人想出門就有的用了。 便利：柯迪亞克有很多放東西的地方，反正不用擔心你的手機找不到充電的地方，水杯子也不會讓你在手裡拿著，車門，前艙，雙層手套箱，扶手箱，後排中央扶手等等吧，都可以放東西。陽光從全景天窗透過來，有種陽光普照的感覺。 動力：2.0T高功率，動力沒的說，不過起步稍微顯肉，帶發動機啟停，靜音感不錯，提車的時候感覺車內異味很小，車輛帶有越野模式，還沒研究過，這兩天開車去上牌，空調杠杠的，動力也沒衰減，全液晶儀表盤以及觸摸大屏功能都很棒，色彩也鮮艷。 操控性：柯迪亞克雖然大，但是非常好駕駛，DSG變速箱，雖然不太懂，但據說這個變速箱很優秀，配合動力輸出平順，方向盤隨速助力，高速方向盤重，低速輕，指向感很棒，並且視野開闊，全皮座椅做的非常舒服，店裡說送座套，我說別了，你送保養吧，全皮座椅就是用來坐滴。 昨天晚上下雨，弄的車臟臟的，上牌的時候隨便拍了幾張照片，等自駕游的時候，多拍點照片。
人車合影，白色的科迪亞克站C位
這個角度看著科迪亞克非常帥氣，上牌回家隨便拍了幾張照片。
提車的時候儀表盤顯示7公里，新車了。提車的時候也沒怎麼拍照，就是看看了漆面，尾排以及車內電子。儀表盤背景是藍色，非常順眼，看著不眼暈。也很清晰。比我同事的老款柯迪亞克看著帶勁。
8英寸觸摸屏，帶導航多媒體什麼的，不過我一般都是手機導航，這個屏幕也不能算大，湊合著用。
DSG變速箱，7速手自一體
扶手箱頭枕可以移動，非常實用，裡面儲物格非常大還有小隔斷
分層式手套箱，還有冷藏模式，不錯哦
寬大的座椅，全皮的，後排還有中央扶手，很乾凈，新車
扶手箱後部的出風口還2個USB電源插口
大燈造型非常犀利，
中網3D立體十足，全金屬鍍鉻格柵，白色顯得車大
長4698mm，寬1883mm,高1676mm，軸距2791mmm，自重1.77噸
斯柯達這個標識是飛羽箭，我一直以為是什麼小鳥
車門上有柯迪亞克的英文金屬裝飾件
腰線高於車門把手，側面視覺效果挺拔
後窗是隱私玻璃，不過還是想去貼膜。
尾部很飽滿的說。
C型尾燈，LED光源，配置高
車頂帶行李架，全鍍鉻裝飾條的車窗很好看
輪胎是馬牌，據說這個胎耐磨，但是靜音一般，先跑跑看吧。啞光輪轂很帥氣。
提車後的心情猶如久逢甘霖，心中一片綠色生機，
5月的世界，夏季來臨
播下種子，長出葉子，開出小花和果實
冰雪白柯迪亞克在此！
㈥ 來給大家分享一下柯迪亞克的模型賞析
如果提到熱門德系SUV，或許大家第一個會聯想到的可能會是途觀L，其實還有一款和它系出同門的SUV，它就是斯柯達的柯迪亞克，今天我就來給大家分享一台我收藏的檀木棕的柯迪亞克1：18原廠車模。
這一台檀木棕的柯迪亞克車模是我收藏眾多的斯柯達車模系列中最喜歡的一款車型之一，我的目標是先收藏一套斯柯達車型後再向其它品牌車模發展，收藏的過程也比較緩慢，大家都知道一台做工精良的車模價格它都不菲。
這一組車模圖片其實已拍攝多時，只是今年工作調動，一直沒有發出來跟分享一下而已，為了拍攝得更加真實一點，還是拿出之前做的模擬路板來拍攝這一台柯迪亞克原廠車模，而後我將會用另一種方式來拍攝車模。
柯迪亞克的前進氣格柵採用了一種類似六邊形狀設計，內部應用了直瀑式鍍鉻飾條裝飾，看起來有點霸氣，也帶幾分硬朗，兩側微微上揚前大燈組與中網相連，增加前臉橫向視覺效果。
車身尺寸方面，大熊的長寬高分別為4698×1883×1676mm，軸距為2791mm，共有六種車身顏色供消費者選擇，分別為：冰雪白，沉靜黑，星夜灰，流沙金，曙光金，檀木棕。
這個國內版旗艦車型的花瓣輪轂，它做工精良，雙色的工藝使得整台車更顯得更加的運動，讓我覺得它是全系最好看的輪轂之一 ！
車尾部的設計也算新穎，但也保留了家族化的C字造型，也輕松彰顯出這款車銳利的運動感。
大開口的掀背車型一直都是我滴最愛。
內飾方面，這款車的內飾採用了顏色比較淡的設計，內部空間有七座和五座兩種布局，所以空間較大，可以乘坐多名的乘客，仔細看它的儲物能力也尚可
動力方面，柯迪亞克搭載了1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，1.8T發動機最大功率132kW，峰值扭矩300Nm；2.0TSI發動機最大功率162kW，峰值扭矩350Nm。
關注SUV的朋友們都清楚，斯柯達之前只有一款小型SUV （野帝），隨著柯系列SUV車型的出現，也算是對整個家族車型的完善。斯柯達有著跟上汽大眾同樣的平台，車子質量沒得說，現在外形設計上也比較年輕，加上自己傳統的空間大、油耗低的優勢，同級別里性價比都是比較高的，可以說它給SUV愛好者提供了一款不錯的可選擇車型。
今天的車模秀就分享到這里，奉上一組拍攝時的一點小花絮，謝謝大家的觀看！
㈦ 斯柯達柯迪亞克外觀顏色有沒有黑色的
斯柯達的柯迪亞克外觀顏色有黑色的，叫沉靜黑。
㈧ 柯迪亞克哪個顏色漂亮
柯迪亞克哪個顏色漂亮主要還是看您自己審美眼光了，考慮保值性方面的話個人認為白色，銀色，褐色的柯迪亞克車型都是相對比較好的。
㈨ 柯迪亞克哪種顏色最耐看
最耐看的顏色應該屬於白色和黑色。這兩個顏色時尚大氣，並且視覺效果更舒服。
當然，寶藍色和藍灰色也可以。主要是按照自己的喜歡來選擇。
㈩ 柯迪亞克到店看車提車作業帖，柯迪亞克征服天地
不知道大家聽說過這句話，「懂大眾的都賣斯柯達了。」當然這可能是行業內的開玩笑的話，不過，這話也是有道理的。斯柯達成為大眾集團的品牌後，在保持自己獨立性的同時，依託大眾的技術，品牌迎來的新的生機，其車型的性價比在合資品牌中是非常高的。今天為大家分享的是斯柯達在華旗艦車型柯迪亞克，定位城市越野，大中型SUV，四驅7座，共有7款車型，指導價為17.79-24.79萬元，這樣的價格對於合資品牌來說不能算高。就在最近，柯迪亞克迎來了2020款，實地了解了下，2020款基本就是2019款，廠家在個別車型上進行了非常細微的變動，其他價格配置都沒有變化，2019款目前停產在售，柯迪亞克也是斯柯達非常走量的車型，雖然金色是主打色，但據說喜歡白色的車主很多。 外觀部分，顏值即正義，這話一點都不假。柯迪亞克具有很高的顏值，家族直瀑式格柵給人印象極其深刻，中高配車型配置了全LED大燈和LED日間行車燈，大燈還有輔助照明功能，車頭造型威猛，難怪柯迪亞克被稱作棕熊。側面線條具有極高的力量感，橫貫式腰線，底部鍍鉻防擦條以及運動造型輪轂都提升了顏值。輪轂根據配置分為17，18和19寸。尾部造型中規中矩，但不失流行設計，比如分段式尾燈，以及扭矩標識的蝕刻片等。 內飾部分，柯迪亞克的內飾設計感我覺得比大眾要耐看，大眾那些車看啥都感覺是大眾，而柯迪亞克雖然是大眾旗下，但是設計還是比較自主創新，中控台採用搪塑和軟皮材質，另我驚奇的是，中控台上有多個儲物格，尤其是分體式手套箱真的很有創新感，比漢蘭達那種開放是副駕駛儲物格要干凈整潔。柯迪亞克在配置上也緊跟潮流，2019款的時候車型就增加了全液晶儀表盤，我記得老款車型是雙炮筒+行車電腦的配置，這個全液晶儀表盤就是有科技感，中控觸摸屏尺寸為8寸，雖然不如現在國產品牌或者電動車那種的霸氣大屏，但是功能豐富，帶導航和多媒體系統，並且顏色很真，看著順眼，橫向滑屏操作也簡便。我很喜歡前後可移動的扶手箱，向後拉動，露出杯架，扶手箱內部有隔斷，可以自由設置大小。 空間感不錯。柯迪亞克的空間感在競品中排不到前面，不過27791mm的軸距為前後排還是帶來不錯的駕乘體驗，我看的是五座車型，後排座椅不能前後移動，沒有第三排，因此行李箱空間就變得很大，後排椅背放倒後，行李箱空間變成了2065mm，實用性很強。柯迪亞克配有可開啟式全景天窗，另外前後以及行李箱都有電源，增加了便利性。 最後說說動力，柯迪亞克2.0T直列四缸增壓發動機共有兩種調教，匹配7檔DSG雙離合變速箱，配置前後獨立懸架，標配ESP車身穩定和前排安全氣囊。柯迪亞克在合資車性價比方面絕對沒的說。 因為是新車到店，所以沒來得及試駕，柯迪亞克也是大街上的常客，車型的受歡迎度很高，SUV市場競爭可謂激烈，不過柯迪亞克可以說是獨樹一幟，憑借高性價比，在市場競爭中占據優勢。