美國有多少人生活在房車里

⑴ 在美國旅行房車每個家庭都會擁有嗎

旅行，房車在美國也並不是每個家庭都有，
一般中產以上的才會有，
而且擁有量也不算很大，
因為美國租車非常的方便，
平時用不到的旅行房車，不太會有人去買，
需要旅行的時候就可以去租一台出去周遊世界了。

⑵ 為什麼美國家庭基本上都有房有車而普通中國人要為買房買車操勞一輩子或者半輩子

美國作為世界最發達的國家有這種條件你難道還有什麼疑問，而且美國家庭每家都有車子那是因為有這個需要，因為美國地域遼闊，沒有車子代步的話，基本上無法出門，至於房子美國人自己擁有房子的概率並不大，好像也就六七成，很大一部分人都是通過房屋租賃市場租房子住，和中國自有住房九成以上根本無從相比，在美國車子是必需品和中國在房子是剛需一樣，中國人買車子更多的只是為了面子而已，你在中國買車養車只是普通品牌的車輛正常的開支，甚至要比美國兩三輛豪華車更加昂貴。

⑶ 為什麼在美國房車遍地都是，而在中國卻沒幾個人

房車實際蠻貴的，大部分中國人還是喜歡存錢買房，買車，而且中國遍地是人，沒人的地方地理又不太方便開車，不是山區盆地就是高原的。美國大 人又少，平原又多，觀念又不同，我們去哪裡都是各種形式價位的出租房 酒店。。。想買房車的相對少很多很多了。。。。

⑷ 房車旅遊的國外房車旅遊現狀

旅行房車在美國、歐洲已經是人們休閑旅遊甚至生活中的一部分。美國一年生產房車30多萬輛，其中拖掛式居多。國外房車消費的主要目的是：旅行、打獵、釣魚等休閑活動。房車的使用人群是退休人群，因為他們有時間、積蓄和想放鬆的心理等。個人購買的多，美國的家庭房車擁有率大概是9%—10%，美國的個人購買在數量上要多於租賃。韓國曾經專門舉辦了國際露營大會，德國年產自行式房車12000輛，拖掛式20000多輛。歐洲的趨勢是年輕人開始買房車。在美國，每年新房車零售額90億美元。在最近的5年中，新車銷售140多萬輛，到2008年底，美國有房車820萬輛，而且這個數字還在增加，到2012年低，美國房車保有量達到了890萬輛。

⑸ 為什麼美國有相當一部分人只住在房車里

在美國，有這么一群人，他們收入不高卻拖家帶口，對價格飛漲的房屋不敢問津。為了圓一個家的夢，這些人便把目標鎖定在了汽車房屋，也就是拖車式活動房屋。如今，每15個美國人中就有一人居住在汽車房屋裡，而這種房屋也成為近年來美國最熱銷的的一種房子。

汽車房屋走俏的主要原因是各地房價太高。據統計，在長島，普通房屋要20多萬美元一套，房主每年收入至少保證在6.4萬美元才能養得起這樣的房屋。美國房地產界有一句盡人皆知的話，那就是「地段，地段，地段」，意思是說地點決定房價。像曼哈頓這樣寸土寸金之地，一個普通套間的月租金也高達3500美元，而一輛不到1萬美元的房車卻可以為一個三口之家解決住房問題，這個價格通常只相當於一處不動產房的1%。住房車不僅價廉，而且「物美」，房車族的聚居地大多離城市不是很遠，交通比較便利。

⑹ 美國開房車旅遊的人多嗎

開RV（房車）的人很多，有些人就是沒有固定的房子就是以RV為家的。在美國很多地方都有專門停RV的地點，提供各種供給。安全還算可以把，不過現在經濟蕭條，偷，搶的事情發生的比以前要厲害。主要是自己小心就行了

⑺ 美國現在有3億人口生活過得那麼好！每家每戶住別墅開小轎車！以後美國人口多了還會不會像現在這樣生活過

中國的計劃生育是因為之前的鼓勵生育是人口迅速膨脹後的補救措施，而美國人口的增加主要靠移民和偷渡客，美國的這兩類人雖然不少但也是在可控范圍內，而中國放開二胎是考慮到現在的人口增長已經開始放緩，可以稍微放開一些了

⑻ 學習美國人 窮人買個房車 在房車里生活怎麼樣

在中國，房子要生根，屋瓦要瓷實，人們才感覺他是一個有社會根底的人，才會尊重他，才能平等的容讓他，做事的時候給他社會面子。在中國，房子是租來的，都會被別人看不起，被社會鄙視和排斥。

⑼ 房車是只有美國有嗎在中國有嗎在中國好像沒見過有人開

有的，長城就有自己的房車，主要是平時街上開的少，這和中國人的生活習慣有關系