別克gl6內飾顏色

⑴ 新款別克GL6內飾官圖：標配10.25英寸雙聯屏

11月6日，上汽通用別克官方宣布，旗下的2021款別克GL6即將上市，新車最大的變化是在內飾方面。

內飾方面，新車依然採用別克家族環抱一體式設計，而且全系標配了全景天窗以及後排隱私玻璃，座椅則依然是2+2+2的六座布局。第二排座椅，採用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背角度、座椅前後位置均可自由調節。

尺寸方面新車並不會有明顯的變動，官方稱新車的軸距依然是2796mm，但車身尺寸暫時還沒有公布。

動力方面，結合此前的報道來看，新車有望搭載和英朗相同的1.3T發動機，搭配有48V輕混系統，最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，匹配的是6AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 新款別克GL6實車現身，內飾更有格調，配裝輕混，這回能被認可

誠然，每每提及國內MPV市場的典型代表之時，相信多數人都會首先想到別克GL8；畢竟，在當下MPV車款越發火熱的年代中，在面對以本田奧德賽/艾力紳為首的合資同級以及一大批優秀的國產MPV車款的強勢「圍剿」之時；GL8也同樣能用破萬台的平均月銷表現詮釋著自己的「標桿」之名。但就是在這樣的背景下，你能想像作為GL8的「小弟」，也就是更為傾向於家用MPV屬性的GL6；就算是全國多地銷售終端已將其入門級價格下調到9萬以下，但GL6依然免不了多月銷量「掛零」的尷尬景象。

不過，在面對GL6一蹶不振的銷售場景時；別克顯然也沒有要放棄它的意思。這不，藉由即將開幕的廣州車展，新款別克GL6的實車身影也被網友所捕獲。究竟新款的到來，能否挽回頹勢？一起來看看吧。

動力部分，新款GL6將會搭載三缸1.3T發動機+48V輕混系統；並匹配上6速手自一體變速箱。據悉，這台1.3T發動機的最大功率有163馬力，峰值扭矩為230牛·米。底盤方面，新車也會延續前麥弗遜後多連桿的四輪獨立懸架組合，以保證舒適性。

整體看來，內飾變得更為年輕的GL6，無疑也將更為契合當下的汽車消費浪潮；並且，在動力上加入輕混系統後，節油性方面也會有了顯著優化。如果新車正式上市時，能在配置和價格方面持續帶來驚喜的話，應該還是有希望獲得市場認可的吧？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 6座及以上車型 上汽通用別克GL6

小編從青島地區經銷商處了解到，?上汽通用別克GL6現車充足，購車最高優惠1.5萬元，感興趣的車友可以前往青島地區各經銷商店內詳詢並試乘試駕。

上汽通用別克GL6售價區間為13.99-16.69萬元。新車搭載迭代升級的別克eConnect互聯技術，新增手機遠程操作車輛功能，並提供遠程升級、全新車載APP、SuperID個人賬號等全新車聯應用，以及每年24G「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務。

編輯點評：伴隨著2019款別克GL6的上市，不僅豐富了現有產品線，也為眾多三口之家提供了更為多樣化的選擇，新車主推的超級互聯網功能，也為生活提供了諸多便利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新款別克GL6即將上市 內飾大變樣使用雙聯大屏

日前，上汽通用別克公布了2021款別克GL6的官方圖，並宣布該車將於11月19日正式上市。作為中期改款車型，這款車外觀基本延續現款車型的樣式，主要變化發生在內飾。動力上加入了48伏輕混系統。

動力上，新款別克GL6針對現款的動力系統進行了調整，將加入48V輕混系統，同時其配備的1.3T三缸發動機動力參數或不變，最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。傳動系統方面，將繼續匹配6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 新款別克GL6內飾官圖發布，換裝連體懸浮式大屏，質感提升明顯

近日，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，新車換裝了連體懸浮式的大屏，看上去更有科技感，整體的質感提升很多，新車將會在近期正式上市。

在外觀方面，新款別克GL6採用了和現款車型相同的外觀設計，新車採用了一個家族化的前臉，它的進氣格柵採用了盾形造型，上面採用了飛翼式的鍍鉻裝飾。新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍，兩側採用了鍍鉻的裝飾，底部的包圍非常的突出。新車的車身的側面採用了很年輕化的車身輪廓，並配備了車頂行李架。在動力方面，新車可能搭載的是1.3T三缸發動機+48V輕混系統的動力組合，發動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米，採用6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 新款別克GL6內飾官圖發布

小型MPV車型從前些年推出時至今日，車型的選擇依然不夠豐富，是消費者對於這個級別車型需求量不足么？其實不是。實際上就如同商務MPV市場的情況一致，別克品牌在MPV領域的號召力實在是過於強悍，也就導致了GL6的地位基本不可撼動，再推出所謂的競品意義不大。

隨著時間的推移，GL6漸漸顯得力不從心，主要問題便是略顯過時的內飾。而在日前，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，其內飾有了翻天覆地的變化，在中期改款車型上實屬罕見。

在動力總成方面，據悉新款GL6將會搭載與全新英朗相同的1.3T+48V輕混系統，其中發動機最大馬力163匹、最大扭矩230牛·米，與之匹配的是一台6AT變速器。

很明顯GL6的此次升級也是針對目前年輕二胎家庭對於科技感的追求，隨著6座以上車型需求量的爬坡，新款GL6有望進一步實現銷量增長。

註：部分圖片來自於網路，若圖片涉及版權問題，請與我們聯系我們將及時更正、刪除，謝謝

原創文章歡迎轉載，需註明來自一號汽車。如發現非法轉載，我們將追究法律責任。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 終於等到你，新款別克GL6實車曝光，內飾更漂亮了

在上汽通用別克品牌旗下的兩款MPV車型中，GL8和GL6的表現可以說是冰火兩重天，GL8穩穩地位居中檔MPV一格的位置，而GL6的銷量卻非常的不盡人意，甚至月銷量一度為0。對於GL6處境，很大原因是全系三缸發動機，另一方面是和英朗太過相似的內飾缺少檔次感。

在最為關鍵的動力配置上目前還沒有準確的消息，如果想徹底改變現款車型銷量不佳的狀況，取消三缸發動機才是最關鍵的，重新換回四缸動力的英朗已經證明了。所以希望改款之後的別克GL6能夠實用四缸發動機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。