朗動內飾論壇
『壹』 現代朗動內飾有黑色的嗎
您好，我是北京現代銷售顧問黃柯。
朗動內飾有兩種顏色，一種是深內飾（即就是黑色的），另一種就是淺內飾（即就是米色的）
一般除了車身顏色為銀色和黑色是淺色內飾外，其他車身顏色的內飾都是為深色的。希望能幫到您。
『貳』 朗動內飾黑色好還是米色好
黑色好
雖然米色更流行，但是米色容易變色，特別是煙民，煙熏泛黃了特別難看，並且日曬多了也容易變色，特別是米色的皮質部分
黑色的缺點是，不如米色緊臟，有煙灰，泥土很容易看出來，但是從長期使用來看，耐變色勝過米色
『叄』 朗動內飾燈不亮了，什麼原因
朗動車子內飾燈不亮的話建議考慮檢查是不是內飾燈泡壞了或者是保險燒掉造成的。
『肆』 朗動怎麼樣值得買嗎
朗動作為一款家用車還是不錯的，其內部空間也可以，動力也滿足家用，是一輛值得夠嗎的家用車。朗動搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高。
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配置最全是朗動的一大強項：搭載智能鑰匙+一鍵啟動、駕駛席通風座椅、ESS緊急制動提醒、風擋自動除霧、胎壓監測系統、BOSCH剎車優先系統、後排空調出風口等多項舒適、安全配置。
朗動的內飾與海外版沒有任何區別，內飾的效果和搭配更具家族化特點。在中控台的設計上，朗動明顯融入了流體雕塑的設計元素，顯得一氣呵成動感十足。銀色裝飾顯然比桃木更能討好緊湊級車型的主流用戶群體。
『伍』 現代 朗動 用了兩年了 3w公里 內飾很行 9萬元 值不值得買
這個當然是值了，不過要自動高配的才行，目前這款車賣的最好的就是白外黑內，有導航，天窗，一鍵啟動，日行燈，沒有真皮座椅那款，指導價12萬多，目前主流大部分城市優惠2萬元，新車才十萬多。不過這個車非常保值，同級別銷量僅次於朗逸，所以二手車市場這個車還是比較貴的。目前二手車商收購這款車價格大約在八萬多元，那麼賣九萬不過分。車況必須精品。
『陸』 朗動內飾異響怎麼處理
1、 眼鏡盒
原因：裝飾板頂部震動摩擦所致，中間止震貼太薄，太少。
解決方案:打開眼鏡盒，卸掉兩顆螺絲，這時可以看到頂部裝飾板，在裝飾板車頂之間放一塊硬點海綿即可。
2、 副駕駛化妝鏡
原因：裝飾板頂部震動摩擦所致，中間止震貼太薄，太少。
解決方案：打開化妝鏡，猛烈拍打車頂，如果不行幾，如果還是不行就只能把化妝鏡稍微打開一點即可。
3、 CD機
原因：卡扣松動，共振所致。
解決方案：拆開CD機，在CD機卡扣面塞入少許紙，避免其晃動。
4、 副駕駛頭枕
原因：卡扣松動，金屬桿震動所致。
解決方案：把頭枕取，這時會看到有兩根金屬桿，在這兩根金屬桿頂部，第一個第個卡扣中間纏上半圈一點電工膠布，在對應另一側也纏上相應膠布，然後裝進去，這時敲打主副駕駛座椅你會發現，副駕駛異消失。經路測異也沒有出現。
5、 轉向異
原因：轉向橡膠墊片損壞。
解決方案：更換了裝箱軸上面橡膠墊片即可。這個是質問題，千萬不要相信4S店什麼車輛本身就有之類原因。
6、中控台
原因：縫隙擠壓撞擊出
解決方案：擋風玻璃中控台中間有海綿，用「T」型膠條或一面有牙齒「T」型膠條塞進海綿處就好了，記得一定要塞緊。
『柒』 現代名圖跟朗動哪個比較好 名圖內飾配置怎麼樣
這是一款配置豐富的車型，不僅有換擋撥片、金屬踏板、泊車輔助、ESP、一鍵啟動、自動空調、座椅加熱與通風、後視鏡折疊與加熱、車窗防夾手、節能駕駛模式、後排獨立空調出風口等功能配置，還擁有造型前衛的韓系A級標桿車型稱號，它只喝93號汽油，而且擁有可觀的473升行李廂空間，很讓人心動不是嗎？
這款在流體雕塑設計理念下打造的A級車型，一經面世就引起了車界不小的震動，幾乎超越時代的設計造型令受眾為之感嘆，如今的韓系車型，自高到低款款都能給人留下深刻印象。
北京現代朗動1.8L自動尊貴型的長、寬、高和軸距尺寸分別為4570mm、1775mm、1445mm和2700mm，除了前衛的設計，較豐富的整體配置也是這款車在混戰的市場擁有一席之地的利器。
這兩款產品的性能都非常不錯，它們的基本功能可以滿足一般人的需求。
但是關鍵還是要看產品的特點是否符合您的需求，建議認真衡量以後，
適合自己的才是最重要的
『捌』 朗動的內飾
由於現代汽車設計能力上的突飛猛進，所以，很多人像我一樣，在現代新車發布後都會找出它的內飾圖片，看看它們又玩了什麼新花樣。打開車門，朗動的內飾明顯比悅動年輕、新穎了不少，若是從下往上看去，則能夠體會到從收縮到舒展的感官效果。
配色仍然是標準的上灰下米，並且色調偏黃，這是韓系車特有的色調，著重突出家居氛圍。中央自上而下點綴的銀灰色亮條時尚而不突兀。提個建議，應該盡快推出全黑內飾的車型，我覺得這套設計要配上黑內飾，層次感會豐富不少。
中控材質的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質材料手感厚實、做工細膩。都說質感是韓系車所匱乏的，無論是眼前的朗動還是更高級的索納塔八代，都是如此，中控台下方大面積的塑料材質減低了你曾給出不錯的印象分。
方向盤上多功能按鍵頗為豐富，集成了音響、定速巡航、藍牙電話等按鍵，所以通過弧線的設計來進行整合，不僅加了些運動分，而且還和中控台的設計相對應。
雙筒式儀表盤設計的比較普通，行車電腦能夠提供豐富的信息，方向盤後有換擋撥片，作為頂配車型，這款朗動1.8DLX AT上帶有一鍵啟動、ESP車身穩定系統和ECO經濟駕駛模式。
大屏幕DVD導航的尺寸不錯，功能也強大，上方的小時鍾固然毫無特色，實用性上卻是一流，許多自主品牌也學習這種設計，很好。更關鍵的在於，這個小小的時鍾所在的位置，為中控台豐富的層次線條做了十足的貢獻。 雙區自動空調被安置在最為狹窄的位置上，除了溫度按鍵略小之外，布局清晰合理，前排雙電加熱座椅的按鍵很顯眼，更顯眼的是主駕駛通風座椅的井上添花，實屬同級車中的先例。
內飾部分更多的亮點來自自動防炫目後視鏡，除了提升行車安全之外，還集成了最新的BlueLink人車互動系統，其作用類似於我們熟悉的通用安吉星或豐田G-book。從之前透露的信息來看，這項功能在1.6DLX AT（1.6L頂配）車型上會以傳統後視鏡的形式集成。
朗動座椅表面採用了細密的花紋處理，很有質感。座椅很厚實，雖然柔軟但包裹性不錯，坐上的感覺很舒適。舒適性配置方面，主駕駛的座椅採用10向電動調節，更是配備了腰部調節功能，而副駕駛座椅功能寒磣了些，只能手動調節。 搭載1.6L γ發動機和1.8L Nu發動機，發動機技術有所提高，網友反映提速還是不錯，網友稱「起步感覺有些動力不足，可能是因為新車沒敢大腳油門吧，之內動力就源源不斷，提速超車那是杠杠的。」操控北京現代朗動方向盤手感不錯，電動轉向輕盈舒適；懸掛硬朗，高速過彎側傾較小，車身穩定性不錯；但部分網友反映視野有盲區，路噪較大，整體操控偏向運動，但舒適性較為一般。外觀：更符合大眾審美觀
在朗動身上，我們看到的是設計師對這種風格更為成熟的掌控，車頭的每一處走線都在盡可能的向尾端延伸，而整個車身均被融入在流暢舒展的線條之中。和北美版ELANTRA相比，朗動經過北京現代的重新修飾，看上去更加符合國人的口味。 我們都知道現款悅動的空間表現向來比較出色，朗動作為伊蘭特家族的第五代車型，軸距比悅動增加了50mm，細微的軸距變化是否能給車內空間帶來新變化，我們接著看。
空間對比體驗
從圖中可以看到，朗動的前排空間與悅動相同，身高178cm的體驗者坐進去都可以獲得三個手指的餘量。不過，我們可以很清晰的發現朗動座椅腰部的包裹性要優於悅動，座椅人機工程的進步，是朗動重要的改進工作之一。 空間對比體驗
至於增加50mm的軸距能帶來多少變化，很遺憾，我們並沒有能在車內空間上感受到。朗動的後排腿部空間與悅動一樣，依舊為1拳+4指，屬於緊湊型車的標准水平。看來，在空間利用率上，韓國車還是需要向日本車，多學習學習。
體驗者分別坐進朗動和悅動後排，體驗得到的數據基本相差不大。即使這樣，朗動2700mm的軸距確實帶來了不錯的空間表現，腿部空間達到了兩拳左右，頭部空間則是四指，悅動實際的體驗結果相同。不過，得益於工程師對座椅的改良，朗動乘坐舒適性高出悅動不少。再配上厚實的中央扶手、後排空調出風口等實用配置，相信朗動的後排乘客能有一個舒適的乘坐氛圍。
『玖』 想買個朗動，大家說說朗動的優缺點
優點：
首先要說的就是性價比了，作為合資車中也比較便宜的車款，朗動自身的價值顯然已經遠超本身的價格。動力配置，油耗甚至一些細節上的處理體驗感都是很好的至少對於這個價格來說是無愧於心的佼佼者。
外觀應該是朗動的亮點之一了吧，性感時尚跟得上潮流又不至於太前衛，整體看起來還是很大氣的。內飾的造型細節設計很到位，獨具一格，布局合理，操作起來簡單方便。
作為10萬出頭的車，朗動配置還是很良心的，比如無鑰匙啟動和無鑰匙進入，超酷炫的LED日行燈，後視鏡電動折疊，手機映射等這些功能。車身線條也很流暢，降低了風阻，所以動力隨時都感覺很充沛，油門隨叫隨到，捨得給油的話推背感很明顯，整體動力表現很不錯。
方向盤指向精準，基本上能做到指哪打哪，感覺不到任何虛位，而且真皮方向盤手感很好，還有電子助力，開車上路很輕松，底盤調校還很好，開起來穩穩當當的，換擋時也基本感覺不到頓挫感。底盤扎實，開起來很穩當，懸掛調校是偏舒適的，對於一些比較差的路況，坑坑窪窪較多的地方過濾還是很不錯的，座椅的包裹性很好。
缺點：
作為頂配款，配備的還是織物座椅，真皮座椅需要後期選裝，明明可以做到更好卻非要退而求其次，留個小遺憾。
起步比較柔和，車漆比較薄，行駛速度快的話噪音比較大，後排座椅無法放倒，這款車的a柱比較大這是最大的缺點轉彎的時候遮擋視線。
『拾』 朗動內飾改裝了保險公司還給保嗎
內飾隨便改，外觀小改，只要發動機車架別改，基本都沒問題