新款君越20t領先內飾

㈠ 凱美瑞和別克君越2016款 改款 20t 領先型怎麼樣

凱美瑞和別克君越2016款改款20t領先型相比個人認為還是凱美瑞好一些，燃油經濟性，保值性，質量可靠性還有維修保養成本方面凱美瑞相對更有優勢。

㈡ 別克君越20T內飾都是黑的嗎

別克君越20T內飾不都是黑的，別克君越20T車型的內飾除了純黑色內飾，還有黑色和時尚棕，黑色和雅士米色兩款雙色內飾車型。

㈢ 君越2016款 20t 領先型怎麼樣

別克君越
2016款
20t
精英型優點是外形大氣、舒適性好，缺點是相對費油，車子的維修保養價格貴，商務場合使用這車還是不錯的。

㈣ 別克新君越的內飾功能介紹！需要詳細解說！

對！看使用手冊。如果你還不清楚可以向當地經銷商（你的購車顧問）了解，也可以在在車輛做保養時向維修師傅或接待顧問咨詢！

㈤ 別克君越 2017款 20T 領先型怎麼樣，優點，缺點

優點：

外觀和內飾是最滿意的，全新君越的外觀和老款相比有了質的飛躍，既保留了商務的氣息又加入了時尚和家用的元素在內，使得換代後的君越成為了一款兼顧商務和家用需求的大空間中型車；另外全新君越的內飾也和老款完全不同風格，就拿最低配的領先版來說，咖啡色的條木紋和皮革加上溫馨米色的座椅使得內飾看上去既大氣商務又溫馨，簡約而不簡單的中控設計和無邊框8寸大屏的加入更是增添了幾分科技豪華感。
缺點：

不滿意的我覺得應該就是發動機啟停功能了，該功能雖然能夠幫助減少發動機工作強度，提高燃油經濟性，但是每次發動車子後都會默認開啟，所以需要每次開車都要手動按鍵進行關閉，比較麻煩，另外該功能的人性化設置還有待改進，比如需要進行倒車時，每次踩住剎車讓車停止後發動機會關閉，然後掛入倒擋後發動機再次啟動，會讓人覺得麻煩和不人性化，希望後期廠家能夠改進功能實用性，比如設置成踩住剎車幾秒後再開啟啟停，不要立即開啟，這樣的話會更人性化和實用。另外很多網友都提到的1.5發動機動力不足，雙離合變速箱頓挫嚴重這些問題暫時都沒有遇到，車上坐3個成年男性加上後備箱的物品不管是加速還是超車都很輕松，只要油門踩下變速箱和渦輪就會立即響應。

㈥ 2016款 君越 20T 領先型對比2016款 君越 20T 豪華型哪個好

精英型好，這款車配有前後排座椅通風，氙氣大燈，轉向頭燈，大燈清洗，內外後視鏡自動防眩，後視鏡電動折疊等領先型所沒有的功能

㈦ 全新君越20T，改款領先版，有沒有氛圍燈

貌似有的，你可以到汽車之家裡面看看

㈧ 新君越20T領先可以換內飾顏色嗎

當然可以換，只是這個價格浮動大，主要看使用什麼材料。

㈨ 全新君越演繹別樣豪華 解讀領先實力

2019年已經接近尾聲，全年汽車市場一直處於不溫不火的狀態，有不少品牌都減小了自身的溢價，包括很多豪華品牌也都降低身份，提升了競爭力。不過從2019年度的汽車銷量來看合資品牌的旗艦車型依舊是不可缺少的一部分。合資品牌的旗艦車型與豪華品牌車型相同尺寸的情況下，就看誰能更好的帶給消費者那份"尊貴"感。別克君越自從進入國內市場以後就一直保持著"有檔次感、安靜細膩"一貫優良傳統，這也讓君越能在這個細分市場一直長盛不衰的原因。別克君越進行了中期改款，外觀內飾有了細微的變化，下面我們一起來解讀一下全新君越的不俗表現。
中期改款的君越外觀設計很好的融合了別克Avenir以及Avista概念車的設計，並且還結合了運動型轎車和高檔轎車的美學設計理念，呈現在消費者面前的是一台優雅動感的車型。飛翼式的鍍鉻裝飾條一直延伸到大燈組內，提升了前臉的視覺寬度；進氣格柵採用了橫向式暗色波紋的設計元素，具有很強的層次感。展翼式的Led大燈才用了Evonik的材質，夜間可以營造出均衡的光幕效果。尾燈的設計也使用了展翼式的設計風格，左右兩側的尾燈也被一根鍍鉻裝飾條相連，尾部給人的感覺也較為寬泛。君越的車身側面依舊給人一氣呵成的感覺，後備箱上有小鴨尾的設計在營造出運動感的同時還能有效的降低風阻系數。
君越的內飾設計和外觀一樣同樣擁有流暢的線條。別克家族式家族式環抱式座艙在君越上肯定是必不可少的，配合上2905mm的軸距，能為後排乘客提供舒適的乘坐空間。車內採用了大面積的皮質包裹，配合上純手工法式雙縫線以及高級電鍍工藝飾條。內飾還融入了懸浮式的中控設計，在月光白氛圍燈的映射下，整個座艙的氛圍還是比較安靜祥和的。座椅材質選用了100%可回收的仿麂皮材質，整體舒適度還是很棒的，而還很環保。車內有多達29處儲物空間，整體的設計也比較合理人性化，放置一些隨身物品的時候比較方面。
君越還運用了Quiet-Tuning靜音技術，配合上降噪、隔噪、吸噪三大降噪技術以及ANC主動降噪，給乘客的感覺彷彿置身於圖書館。君越在人性化配置上也有比較好的表現，配備了Bose Centerpoint環繞立體聲音響、三區獨立控制的自動空調、前後排座椅的通風/加熱/按摩等功能，為消費者帶來更加豪華舒適的駕乘體驗。
君越還搭載了最新升級的eConnect 2.0智能互聯技。這套互聯系統支持OTA遠程升級、車載APP互聯應用、個性化賬號管理等功能。在實際體驗中君越的Carplay和CarLife功能還是很實用的，基本可以擺脫開車時使用手機的困擾。前段時間上汽通用還對每年贈送的流量進行了擴容，從原先每年24G提升到了每年100G，讓用戶徹底告別了流量焦慮的苦惱。
全新君越的動力系統也有了變化，搭載了第八代Ecotec系列2.0T發動機，最大馬力240匹，最大扭矩350牛米，並且支持智能變缸技術。發動機會根據駕駛者的駕駛習慣對發動機在兩缸和四缸三種模式中切換，共有三種不同的模式分別為兩缸經濟模式、四缸經濟模式以及四缸運動模式，在保證日常動力性能的同時還能保證燃油的經濟性。試駕後君越的百公里油耗表現為8.5L，對於一台車長超過五米的中型車來說油耗表現還是很滿意的。
君越自從進入國內市場後，一直都是代表著別克品牌的設計和科技並且依靠著出色的產品力獲得了不少消費者的信賴。別克君越經歷了有一次改款，加入了全新的設計語言與內飾設計，還搭載了全新的智能互聯系統與動力系統再一次為消費者呈現出一場不一樣的豪華"演出"。
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