2009日產軒逸內飾

Ⅰ 新老款軒逸在內飾設計上有什麼區別

新款軒逸在內飾設計方面與老款相比有了較大的提高，不僅增加了定速巡航和新式全自動恆溫空調，儀表盤背景顏色也由原來的白色改為黑色。另外，這款新車的內部依然採用木紋和真皮裝飾，提升了整車的豪華感。 東風日產新軒逸車型採用了淺色真皮包裹的中央集控方向盤，車載藍牙免提系統、音響控制鍵和ASCD定速巡航系統按鍵分列左右，這樣的設計極大的減少了駕駛者在行駛中低頭的頻率，從而降低了危險的發生。 新軒逸高配置車型增加了多功能液晶顯示屏，可支持導航、倒車影像等多種功能。同時還可以配合音響系統，支持DVD、VCD的播放。另外，全自動正負離子空調不僅可保持車內的空氣清新，還能殺滅細菌等有害物質。 新軒逸的儀表盤背景顏色由原來的白色改為黑色，提升了車輛在夜間的辨識度。另外，這款車依然配備了CVT無極變速器，換擋平穩順暢，同時也顧及了燃油經濟性。

Ⅱ 日產軒逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形挺耐看的，油耗真的很低，我開了快500多公里了，還在磨合期哦！

缺點：隔音極差！底盤一般般，經常碰底。

外觀：整車剛柔並濟的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性。

內飾：對比了幾個同價位車型，還是最喜歡他。

空間：縱向空間不錯，我1米7調整好坐姿，後排可以蹺二郎腿。但橫向就小了點，從三個人有點幾擠。

配置：發動機電動防盜，遙控鑰匙，無鑰匙啟動/進入系統等等。

動力：在市區超車無壓力。起步的時候速度不錯，中期速度穩定，很舒適。

操控：現在汽車行業逐漸成熟，感覺每個車子方向盤精準度都沒問題。

油耗：用95的油，油耗較低，我現在是12個左右。

舒適：真皮座椅，包裹性，舒適性還是不錯的。

Ⅲ 09款新軒逸有瑪瑙紅么其他顏色沒什麼好看的~喜歡純黑內飾~是不是只有藍色那款才是純黑內飾！

沒紅的，1.6的是黑色和藍色車有黑色內飾，2.0的只有藍色的有黑內飾，買個1.6自豪的黑內黑外也不錯

Ⅳ 09年自動擋日產老軒逸內飾手剎改成腳踩的了,中控手扶箱那變成個坑了怎麼辦

每個小的扶手箱或者是儲物盒之類的放在那。

Ⅳ 日產軒逸1.8車內詳細圖解法

建議查看優酷視頻。如果我的回答可以幫到你，請設為最佳答案，謝謝！

Ⅵ 日產軒逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：挺漂亮,我的是白色。外觀大氣。

缺點：感覺起步有點慢,不過捨得給油門,還是有推倍感的。

外觀：前臉霸氣 側面也很流暢

內飾：喜歡的內飾,很有科技感,做工也很精細

空間：一個字,大,兩個字很大。三個大胖子坐進去都不覺得擠。

配置：總體來說性價比還是不錯的,就是配置方面沒有什麼特別的,沒有什麼高科技配置。不過也夠用了

動力：開空調動力下降明顯,起步慢,加速也慢

油耗：新車,油耗有點偏高,不過也能理解。畢竟車重在那裡,

舒適：隔音效果很不錯,就是胎噪有點大

優點：外觀時尚大氣，在車內的乘坐空間也是很寬敞的，一點都沒有擁擠的感覺。

缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等發現了再來補充吧。

外觀：外觀很滿意，適合像我這種90後開！

內飾：內飾也都是實用夠用而已、用料還不錯、真皮座椅也不錯、但是還是那句話、滿滿的夠用、畢竟這也是個實用的家庭用車、能豪華到哪裡去、夠用、就可以了。

空間：不管是前排，還是後排，駕駛和乘坐空間都很寬敞，頭部空間也很寬裕。

配置：無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統等等。

動力：動力真心不錯，完全沒有跟不上的感覺。

操控：操控很棒，方向盤很輕，指哪打哪。

油耗：油耗跟自己的習慣有關，跟技術也有點關系。我開車的油耗挺正常的，7.5多油。

舒適：很舒服，有商務車的感覺

Ⅶ 東風日產軒逸的內飾問題

這個是軒逸中控台材質問題，是廠家自身的問題，你可以去4S店免費更換，我已經更換過了！

Ⅷ 東風日產軒逸汽車的內飾有幾種顏色

東風日產軒逸內飾顏色搭配一共有四種選擇，一種是純黑色，一種是黑色加棕色，還有是黑色和米色，灰色和米色。

Ⅸ 日產軒逸的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：配置豐富，移動大沙發。經濟省油

缺點：1.6的排量還是比較肉一點

外觀：外觀時尚大氣，線條流暢，比較符合年輕人的審美

內飾：內飾做工精細，手能摸到的地方都採用了軟包，豪華感強

空間：空間較為充裕，後排座三個人都不會覺得擠

配置：車道偏離預警，盲區預警基本上已經夠用了

動力：動力不是特別滿意，在加速超車時候還是比較肉，等轉速起來了才能有點感覺

操控：家用轎車也不太追求操控，還可以吧

內飾：飾方面與其他車的內飾相比，沒有什麼特別的，但看了這么久還是挺順眼的。

空間：空間日常夠用了，上下班坐坐同事，空間方面足夠了。行李箱方面放倒座椅可以用巨大形容。

配置：大屏，胎壓監測，語音交互，換擋提示，續航顯示等等

動力：動力非常足，起步有力，推背力明顯，稍微加點油速度一下子就上來了，而且轉速還不快

操控：方向盤有點輕，底盤穩重扎實，然後就是在過坎和較大坑窪時，感覺顛簸，覺得減震有待加強

油耗：挺省油的，周末走的國道，高速，然後上下班單程幾公里公里，開的慢，綜合油耗8，還在不斷下降

舒適：避震可以的，坐著也挺舒服，沒什麼問題，行駛的噪音也不算很大，安靜平順性不錯的

Ⅹ 日產軒逸的09款軒逸

09款軒逸1.6L系列車型的變化比較大，全系車型的後輪均改盤式制動。另外，1.6L系列配備和2.0L車型一樣的195/60R16輪胎，而1.6L豪華版則增加自動開閉大燈。09款軒逸2.0L全系列車型均配備自動正負離子空調和藍牙免提系統，增加了車內的舒適性。
09款軒逸新增配置隨著09款軒逸的即將上市銷售，老款車型價格也出現了松動。據悉，消費者到北京地區的東風日產4S店購買軒逸車型，可以享受到1.5萬元的現金優惠。
據4S店銷售人員介紹：消費者在北京地區的東風日產4S店內購買軒逸車型，不但能享受到現金優惠，還可以得到廠家隨車附送的車內裝飾，另外該銷售人員表示：除軒逸2.0L致酷版需預定外，其他車型的現車還是比較齊全的。
軒逸07款保留了其原有的超大空間，為駕乘提供最佳舒適度。另外軒逸07款依然沿用最新一代CVT無級變速系統技術，不僅讓其2.0L排量的油耗較低，而且換擋時的平順性也是傳統自動變速器無法達到的。但是從08年1月至6月的銷量表中我們可以看到，軒逸07款在銷量上則一直是不溫不火的狀況，所以東風日產急於推出新款車型，來彌補旗下產品在市場上的缺口。
軒逸具有個性典雅、從內到外無處不在的S動態曲線設計，由MR20DE發動機與日產第三代XTRONICCVT無級變速器完美組合所帶來的平滑駕駛感受和低油耗，還有著極為舒適便捷的「現代家居般」內部空間---包括長達2700mm的軸距，多達680mm的後排腿部空間。CVT通過提升無級換擋和無縫加速性能，進一步提高了「燃油經濟性」和「順暢的加速性能」，同時實現了低油耗、低排放，符合歐IV排放標准。XTRONICCVT採用由高抗拉強度的鋼帶傳動，彌補了傳統鏈條狀CVT的不足，進一步減少了磨擦和損耗。軒逸的外觀線條流暢，造型飽滿圓潤，內飾方面做工精細，儲物空間多而實用，內部空間相當寬敞，2700mm的軸距已經達到了中型車的標准，所以軒逸的後排絕對沒有局促的感覺。舒適性和動力性方面軒逸表現非常不錯，不過操控性一般。軒逸搭載的XTRONICCVT是日產第三代無級變速器，其在設計之初便充分考量了與MR20發動機相互之間的完美匹配，使其在提供順暢駕駛感受及降低油耗方面得以更好地實現。