解放jh7房車重卡

A. 中國一汽解放j6和jh6的區別

JH6是一汽解放青島汽車廠生產的旗艦重量級重卡平台，其獨特的平地板，走廊式駕駛室大大提高長途駕駛的舒適性，完完全全的體現了解放卡車移動之家的理念、 J6P是一汽解放長春汽車廠（主廠）十年磨一劍研發的解放第六代重卡。其節油性，操控性，會客廳式駕駛室，給操控者以完美的操控，簡單方便，豐富的集成應用功能。是該車的獨特之處。以上的兩款車駕駛室都是出自於汽車設計大師喬治亞羅之手。是歐派卡車駕駛室的經典之作。

B. 解放JH6牽引車420馬力長換油變速箱用什麼型號潤滑油

180AH蓄電池,220V電源,TRW方向機,WABCO離合器助力器,伊頓離合器,全車WABCO閥,升級款,後軸輕量化鋼圈,帶前橋橫向穩定桿,康邁輪邊,新法規,機箱橋長換油,電控硅油風扇離合器,約斯特90牽引盤,車載信息服務終端總成,駱駝牌蓄電池,南方版(獨立空調+通風座椅+車門

C. 解放JH6自卸翻斗車卸貨後掛前進檔放下駐車制動車前進不了是什麼原因

自卸車翻斗子卸貨時，必須提前要開啟取力器，是為了把變速箱的動力傳遞到翻斗系統，才能使斗子撐起來。那麼從題者敘述的情況來看，應該是卸完貨後，沒有關掉取力器，才會導致車輛無法前進。

D. 一汽解放的重卡怎麼樣

一汽解放當然是國內領先水平了，到網上查查每月、每年重卡銷量排行榜，榜首十有八九都是解放，而且一汽解放輕卡、中卡也總是第一第二。並且上每年都在推新款，有創新。對比同類品牌，我覺得還是一汽解放比較放心。

E. J6P420馬力和青島解放JH6-460馬力牽引哪個好

這次為大家推薦的青島解放 JH6重卡 6×4 卓越版 460馬力牽引車，整車重量8.805噸，牽引總質量是40噸，廠家指導價在33.8萬元左右，如果有心動的卡友，請致電當地經銷商，具體售價以經銷商報價為准。

駕駛室卧鋪還帶有後窗，旁邊設有儲物格，可以放置手機充電線等生活用品，安裝高度適中，取放物品都比較方便。

該車整體的外觀以及性能還是不錯的，而且使用了四點氣囊懸浮式懸掛，減輕了顛簸感，廠家還設有24小時售後服務熱線，卡友們基本不用擔心售後問題。

● 編後語

青島解放 JH6重卡 6×4 卓越版，460的馬力動力，以及2.89的總速比，讓車輛在經濟轉速區間就可以達到理想的車速狀態，經濟效益比較好，是一個不錯的購車選擇，整車隨處可見細節化的處理方式，是否打動了屏幕面前的你呢？歡迎卡友在下方的評論區進行留言。

F. 解放JH6和解放J6P牽引車對比哪個好

解放JH6。

1、外形方面：J6P的外觀較為硬朗但比較耐看，造型比較經典，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足。

2、細節方面：J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上並沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內，而J6P的，則直接暴露在外面。

3、變速箱：變速箱也都採用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均採用解放457沖焊橋，解放J6P的後橋速比為4.111，而JH6的後橋速比為3.7。

(6)解放jh7房車重卡擴展閱讀：

牽引車駕駛注意事項：

1、用戶開牽引車是一定要看清後邊有沒有車，盡量少超車，少變道，因為牽引車車身長，變道比較難，超車也很費油。所以盡量在行車道上勻速行駛。

2、由於車頭和車廂直接是用工具連接的，所以剎車時，要從廂車體進行剎車，而車頭是不存在剎車的，這一點感覺會和其他車不同，要使用這種剎車方式。

3、牽引車一般都是運輸大貨，車身很長，所以車體拐彎時要心中有數，用戶在合適的角度進行拐彎，一般過彎角度要大於主車一米以上，建議用戶採用大上大回的方式拐彎。

G. 550J7與550JH6發動機一樣的嗎

• 一汽解放 J7重卡 豪華版 550馬力 ，發動機是：錫柴CA6DM3-50E5

• 550J7與550JH6不同的車型，發動機是有區別的。

H. 解放j6,解放jh6,成龍h7和解放途v前四後八的車哪個好

1、外形方面：

J6剛上市的時候，其較為硬朗的外觀讓不少卡友覺得難以接受，結果事實證明，解放J6是一款相當耐看的車型，現在這個造型可以說成為了經典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族臉譜，而JH6的外形則更加剛猛，國際范兒十足，據說其本體源自MAN的TGX，而且駕駛室整體抬高，顯得更加高大。
2、細節方面：
J6P腦袋中間的三個車速指示燈在JH6上並沒有看到，JH6大燈看起來比J6P的更加有神，而且配有LED示廓燈，個性十足。受目前政策要求，兩車均帶有前下防護橫梁，JH6的前保險杠離地較低，直接隱藏在保險杠內，而J6P的，則直接暴露在外面。
3、動力鏈系統：
這兩款車型的動力鏈系統並沒有什麼明顯的區別，發動機都採用錫柴CA6DM2-42E4型發動機，功率為420馬力，採用博世高壓共軌系統，結合SCR尾氣後處理技術，滿足國四排放法規要求。
4、變速箱：
變速箱也都採用解放CA12TAX210M型12擋變速箱，兩車均採用解放457沖焊橋，解放J6P的後橋速比為4.111，而JH6的後橋速比為3.7.
5、車架方面：
解放JH6採用的是300x80x8的單層車架，而這款解放J6P則使用的是300X80X(8+5)雙層車架，相比較JH6而來，對於偏重載的需求具有更好的適用性

6、駕駛室：
分別進入這兩款車型的駕駛室，區別還是比較明顯的，首先解放JH6由於駕駛室抬高了，駕駛室內實現了准平地板的結構，是的駕駛室內空間更為充裕，舒適性更好，而且JH6的A柱傾角要 遠小於J6P，視野相比J6P也更出色。
7、配置方面：
JH6和J6P都帶有電動車窗，不過JH6還帶有電動後視鏡，而J6P則沒有配備。此外兩車均備有中控門鎖。

I. 解放jh6。解放j6p和歐曼460牽引車那個好點，100公里油耗那款最省油，謝謝

其實這個不是絕對的，要看情況而定。