房車駐車車外紅外線監控

A. 宇通升級版房車來啦！多一項黑科技從此不怕限高，一家6口很安心

?Hello大家好，最近有不少廠商推出了新款房車，其中有一些車型主打智能化操控，將車內設施通過智能系統連接，方便日常使用。其實這一概念在去年的房車展上就已經出現，宇通房車推出的C630尊享版車型率先將智能化概念落地，今天小編就為大家詳細介紹一下。
這款房車採用進口依維柯New Daily底盤打造，動力方面搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配采埃孚8AT自動變速箱。底盤標配ESP車身穩定系統、定速巡航、中控鎖、電動電熱後視鏡、多功能方向盤、向前限高預警和向前碰撞預警等配置。另外本車還搭載了電子後視鏡和6顆攝像頭的環影系統，根據不同場景在車內顯示屏實時監控車輛情況，保障旅途安全。
進口底盤和國產依維柯歐勝在外觀上有明顯的區別，狹長的車燈更具科技感。除了底盤本身的區別，整車外觀也採用了特殊的設計，白色與清新藍上下融合，感覺非常時尚輕盈。車身拉花為充滿科幻風格的幾何圖案，體現出智能化的概念。整車外部尺寸為5990*2500*3140mm，依然滿足藍牌C本的要求。
車身外側配備了不少實用設施，方便露營時使用。由上至下依次可以看到：進口手動遮陽棚、LED戶外照明燈、帶紗窗的乘客門、進口帶燈上車扶手、進口電動踏步、集成外置抽拉灶的燃氣艙和開口超大的車尾行李艙，貫穿式行李艙內還配備了備胎架，表現比較全面。車輛後方和左側有兩個拓展倉，配備擋雨棚，預示著車內空間非常不錯。
內裝部分提供馬拉加櫻桃木和澳洲胡桃木內飾配色可供選擇，滿足不同用戶喜好。通過乘客門一上車首先看到寬敞的會客區，這里包括對卡座沙發和152L進口房車專用冰箱。卡座沙發採用仿皮+布藝座椅面料，乘坐舒適性和美觀度都不錯。將升降餐桌降下還能拼成一張單人床，可供臨時休息使用。
車廂另外一側，首先看到乘客門上方的車輛控制系統。只要手機、車輛4G在線，就能隨時查看車輛能源、空氣等信息，隨時對車輛進行遠程制熱、製冷、新風換氣等控制。另外還有基於網路人工智慧的語音引擎，可以實現車輛的語音控制。
乘客門後方是車輛的廚衛空間，廚房配備有900W電磁爐、進口帶蓋水槽、折疊水龍頭、側排式油煙機、弧形儲物抽屜等設施，滿足餐廚需求。操作台上懸掛有一台22寸液晶電視，可以翻轉向後在車尾床鋪上觀看，或是取下放在車外電視架上使用。獨立衛浴間空間不錯，標配進口換氣扇、毛巾架、置物櫃、洗手池、淋浴系統和電動粉碎式馬桶，牆壁上還內嵌一台車載洗衣機，可謂一應俱全。
本車另外兩處睡卧區分別由前方額頭床和後拓展艙的雙人床組成。額頭床尺寸可滿足兩人睡卧，頂部及兩側有天窗和換氣窗，床沿還有防墜網和隱私簾，使用體驗比較舒適。床板抬起有一台32寸液晶電視，可以在會客區觀看。後方拓展艙同樣可以容納兩名成年人，三面環窗的設計讓床鋪更加舒適。
整車水電配置有：130L凈水箱、90L副水箱、80L灰水箱、40L黑水箱、3000W充逆變一體機、800Ah鋰電池、670W太陽能板，行駐車兩用頂置空調等。
這款宇通房車推出的C630尊享版車型配置強大，除了展現出宇通先進的造車能力，還展示了房車未來科技化的發展方向。整車售價89萬，大家認為這樣的科技化組合會成為下一個趨勢嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 首款V90C型房車，3張床能住一家4口帶限高預警，能用汽車充電樁

Hello大家好，要說到2019年至今最熱門的房車底盤，那一定非上汽大通的V90底盤莫屬了。從V90商用底盤問世開始，陸續有不少房車廠商使用這款底盤來打造最新房車產品。不過這些廠商清一色都開發了B型房車，沒有見到C型房車的身影。上汽大通憑借原廠底盤的優勢，在近期率先推出了RV90大額頭C型房車，今天小編就帶大家了解一下。
最新款的V90底盤之所以受到大家歡迎，動力系統的升級十分關鍵。本車採用自主研發的2.0Tπ柴油發動機，最大功率110kW，峰值扭矩375N·m，在較低轉速就能爆發較高扭矩，完美契合房車的用車環境。匹配6AT自動變速箱，NEDC綜合油耗僅為8.7升/每百公里，率先實現國六排放標准，節能環保。
除了動力強勁，豐富的科技化配置也很吸引人。ADAS智能駕駛輔助系統在高級轎車上常見，但在國內房車陣營當中還是很罕有的。可以實現ACC自適應巡航、AEB自動緊急制動、LDW車道偏離預警等強大功能。還有博世ESP9.3車身電子穩定系統、三路流媒體後視鏡等配置，保障行車安全。
這款房車採用大額頭造型，車身與廂體連接自然流暢，展現出原廠底盤開發的優勢。在額頭前部可以看到一組攝像頭，這是基於雙目視覺演算法的HLC限高防撞預警系統。整車外部尺寸為：5990*2343*3073mm，藍牌C本即可駕駛。車身外部裝配有遮陽棚、電動踏步等常見的設施，抽拉式爐灶還有升高機構，方便日常使用。
擁有了出色的底盤系統，內裝部分同樣不能落後，不然豈不成了「花瓶」。前部額頭艙設計了一張經典的額頭床，可以睡下兩人。上方帶有大天窗，兩側也有換氣窗，通風採光效果都不錯。在床邊的位置，一台液晶電視和防墜板結合在一起，充分利用空間。
會客區採用對卡座的形式，4個座位都有安全帶和扶手，安全性與舒適性都不錯。通過旋轉、折疊第二排座椅，再將升降餐桌方向，會客區也能拼成一張床鋪，適合兒童使用。另外，側窗採用進口樹脂玻璃的電動升降窗，不僅靜音保溫，行車時也可以通風換氣。
座椅後方是本車的獨立衛浴間，空間不算太寬敞，好在衛浴設施比較齊全。標配換氣扇、置物櫃、折疊洗手池、賽特福德旋轉式馬桶、淋浴花灑和隔水浴簾，基本滿足應急如廁和日常淋浴需求。
車廂另外一側是本車的廚房區域。廚房吊櫃下懸掛了抽油煙機，櫃子上內嵌帶蓋不銹鋼洗手池、電磁爐和迷你洗衣機。在乘客門後方布置了135L車載冰箱和微波爐，頂部位置還有一台48V直流變頻空調，日常使用體驗和家裡一樣。
車尾部分布置了橫置上下鋪，兩張床鋪可以各睡一名成年人，讓整車達到6座5卧的水平。床鋪都配備換氣窗、閱讀燈和USB電源插座，方便起居使用。下鋪下方是貫穿式的儲物倉，可以存放尺寸較長的行李物品。
整車水電配置有：160L凈水箱、120L灰水箱、駐車燃油加熱器，3000W充逆變一體機、200Ah鉛酸電瓶，可選裝新能源充電介面、400W太陽能電池板，48V/150Ah儲能鋰電池等。
這款上汽大通原廠推出的RV90C型房車除了擁有原廠品質，還有蜘蛛智聯APP控制、4喇叭JBL音響等配置，結合其45.98萬的起售價，是不是產品力不俗呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 房車的駐車為什麼不能使用行車的空調

房車空調大體分為行車空調、駐車空調兩大類，二者從名字上就能區分，一種是在房車行駛過程中使用的，一種是在到達露營地之後使用的。

駐車空調的電源可以有外接電源(市電220V)或者外接發電機供給，在有條件的營地直接插電使用，當然如果您的車型時美式拖掛還需要增加逆變器，已達到符合標準的電壓。
駐車空調切忌使用車上的副電瓶，由於駐車空調功耗過大，如果使用副電瓶啟動，容易造成電瓶快速放電，過度放電會使電瓶直接報廢。駐車空調分為冷暖空調和單製冷空調。車長超過5米的房車一般採用冷暖空調。
行車空調的能源由發動機直接提供，因此在使用的時候，只需將車輛發動即可，但是不建議怠速使用，那樣不僅增加油耗也容易使得發動機產生積碳
在駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外在怠速狀態下，行車空調的製冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通情況下，原車廠一般配有「後空調蒸發器」，製冷量高達到8000-10000卡，才能保證製冷效果。

D. 房車上的行車空調與駐車空調有什麼區別

行車空調是靠發動機動力，駐車空調是靠畜電池驅動的和家裡的空調是一個道理嗎

E. 房車空調，在駐車狀態下能否長時間使用行車空調

在駐車狀態下，不能長時間使用行車空調，否則會造成車內一氧化碳濃度超標而窒息，另外在怠速狀態下，行車空調的製冷效果比較差。一般5米長的房車，配行車空調4000-5000大卡，長度5.5米-6米的房車，駕駛艙旅居車連通情況下，原車廠一般配有「後空調蒸發器」，製冷量高達到8000-10000卡，才能保證製冷效果。

易建房小編為您解答

F. 房車駐車時空調可以用外接220v電源觧決嗎

不能，可以再裝一台220v的空調停車的時候用

G. 晚上停車狀態沒有燈光下倒車影像有監控作用嗎

對於不少新手車主來說，後視鏡已經不能滿足他們的需求了，各種狹窄的停車位，前臉貼車尾的其它車輛，經常嚇得新手們不敢停車。

好在現在的車除了後視鏡基本上都配了倒車雷達或者倒車影像甚至全景影像，那麼在只能二選一的情況下，哪一個對新手司機幫助更大呢？

倒車雷達的原理有點像蝙蝠，因為蝙蝠的視力很差，所以它會通過自身發出的超聲波來辨別方位。倒車雷達通過安裝在保險杠上的雷達探頭發出發射波，一旦發射波碰上障礙物後便會反射回來，從而幫助駕駛員更好地判斷該停車的位置。

用過倒車雷達的車主應該都知道，特別是雨霧天氣或是晚上，能見度非常差的時候，倒車雷達的作用就很明顯。它會不停地提醒司機車距後面物體還有多少距離，到危險距離時，蜂鳴器就會更急促的鳴叫，提醒駕駛員及時停車。

不過倒車雷達也是有缺陷的，跟車或者被跟車太近會報警，當雷達的探頭被泥土或者其它東西遮擋後也會出現不報警或者胡亂報警的情況。

倒車影像等同於一個倒車時實時使用的視頻監控，相比雷達會更為直觀，車輛後方的情況都可以通過車內的中控屏進行觀察，倒車時還會帶有輔助線幫助駕駛員停車。

倒車影像可以清晰反映車後的情況，而且大部分人認為視覺信息給人更可靠的感覺，特別是全景影像系統，能提供360度無死角的視覺影像，功能非常強大。

不過，倒車影像也是有缺點的，相比倒車雷達，倒車影像的主動性不足，特別是雨天和晚上能見度比較低的情況，由於沒有輔助燈光導致整個屏幕都是黑乎乎的一片，倒車影像基本發揮不了作用。

說了這么多，倒車影像和倒車雷達兩者各有優缺點，不過小編個人認為倒車雷達比倒車影像更有用，使用倒車影像時你必須緊盯著屏幕，無暇顧及周圍的情況，屏幕的畫面還有好有壞，而倒車雷達一旦用熟練了，配合著後視鏡使用，倒車就會游刃有餘。

H. 拜請專業人士科普下房車使用的行車駐車兩用空調一體機的工作原理及其優缺點

客浦下的房車使用的行車，駐車的兩用護理在工作原理就應該是空空調是一樣的

I. 拖掛房車底盤黑科技：為拖掛房車裝上電池就是可遙控的電動大玩具

為拖掛房車底盤增加動力能源，不僅僅是因為生活能源需求，還可以為拖掛房車增加更多的實用功能。如今歐洲最大的底盤供應商AL-KO與Huber（專注於電池管理及電動動力研究）已經發布其下一代拖掛房車底盤平台，在底盤中集成48V電動驅動器。而除了AL-KO，還有兩家拖掛房車廠商也在進行相關技術的研發。Dethleff和ZF（全球化的汽車零部件供應商）開發的e.homecoco以及Knaus和Bosch（博世，電動總成研發）開發的48v智能化底盤。

讓拖掛房車相對獨立起來；通過制動回收能源；增加拖掛房車的行駛安全性和使用便利性。節省能源、智能化系統、提供更加舒適的房車露營生活環境，擁有獨立的機動性，這是電動拖掛房車底盤的重要研發目標之一。這是一個全新的領域，在汽車行業的高標准要求下，行業也在探索電動底盤能帶來的更多可能性。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 大通B型房車原廠出品駐車空調是用外接電源,是否可以改成用車內的逆變器電源

因為空調用電量大。車內逆變器電源無法滿足。只能靠外部電源供電的使用。