汽車圓空調內飾
『壹』 儀表台帶鍾表的車有哪幾款出風口是圓的
儀表台帶鍾表的車 空調出風口是圓的車型有現在在產的鈴木維特拉車型和已經停產十多年的第一代三菱歐藍德車型，下面是兩款車的內飾圖片您可以驗證。
『貳』 有哪些車的中控台上的空調出風口是圓形的，其他問題
比如賓士的，福特的，mini的
『叄』 汽車中控空調出風口是4個圓形的，這是什麼車
屏幕兩邊各兩個的話，應該是 大眾-途觀
指導價19.98-31.58萬
『肆』 本田轎車哪款內飾中空調是圓形的
一款是本田-XRV，另一款是2008-2011款的本田-飛度，靠近車門位置兩個出風口也是圓的。
第二代飛度
『伍』 手動擋,內飾空調是三個圓圈在正中間是什麼車
凱翼X3 或者凱翼V3 中控是一樣的
『陸』 請問有哪些轎車的空調出風口是圓的急~~知道幾個說幾個。。謝謝了！
風日產 逍客 驪威 天籟 奇駿 空調口是圓的 而且標配都在10W-15W左右。
汽車空調四個循環過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
『柒』 哪些車中控兩個圓形空調下面一個圓形是cd檔把是圓形旋鈕
進口的車型有路虎和捷豹的有些車型是以旋紐式換擋的，而國產品牌中長安的奔奔EV和凱翼C3R也都是旋紐式換擋的
『捌』 中控台儀表盤圓形,空調出風口一個是什麼車
有幾種可能（不是全部，能想起的就這么多了）：
老款天津一汽·威樂or威姿；例圖——
『玖』 什麼品牌的車子中控台三個圓形空調出風口和平底方向盤
這樣排列的空調出風口和平底方向盤的。品牌的車輛有很多。比如，一些合資品牌和我們國產的一線品牌的車輛都具備有這個配置。