斯菲塔現代2020內飾

『壹』 純電版現代菲斯塔即將上市，外觀內飾均保留時尚動感的設計風格

現代菲斯塔這款車型自上市以來，其熱度就一直處於比較高的狀態。目前，我們從相關渠道獲悉，純電動版本的現代菲斯塔將於2020年2月18日正式上市，新車在外觀與內飾方面的設計均保留了時尚動感的設計風格，相較於燃油版車型，純電版的菲斯塔也會在一些細節方面的設計做出一定的調整，該車型也將繼續主打年輕消費群體的主力市場。

動力方面搭載的是一台最大輸出功率可以達到135kw的電動機，最大扭矩為310N·m，續航里程為490km。變速箱方面匹配的是電動車固定齒比單速變速箱，懸架方面將會採用和燃油版車型相同的前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸調校方式。另外，我們從相關渠道獲悉，該款車型上市後的起售價預計會在18萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 北京現代2020年新車規劃 多款車型換代

近日，北京現代公布了2020年的產品規劃，多款車型都將在今年迎來換代，其中包括第十代索納塔、菲斯塔EV、全新MVP以及全新伊蘭特等主力車型。據悉，全新索納塔預計於今年北京車展正式上市，菲斯塔EV則將在一季度上市。

純電動車型菲斯塔EV，在外觀和內飾方面基本和燃油版保持一致。為凸顯其新能源身份，標志性的進氣格柵在新車上改為封閉式設計。新車將搭載一台最大功率184馬力，最大扭矩310N·m的驅動電機，配備三元鋰動力電池組，能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航里程為490km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2020款現代菲斯塔純電動版目前店內有售，新車車型暫無優惠

【探店】全新現代菲斯塔純電動版車型已經正式上市了，而且已經有新車到店了，新車的補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，其實純電動版本的車型為未來的一段時間內都是一個不錯的發展趨勢，那麼純電動版車型究竟是否值得購買嗎？筆者的答案是肯定的，確實在不少情況下純電動版車型的表現是很不錯的，當然個人更傾向於混動版車型。

全新現代菲斯塔純電動版的動力上提供的是最大功率184馬力、峰值扭矩310牛·米的驅動電機，NEDC續航里程可達490km，續航表現還是很不錯的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 2021款現代菲斯塔亮相 外觀內飾更加運動專為滿足年輕人

2020年12月22日，北京現代2021款菲斯塔正式亮相。為了更好的滿足年輕消費者需求，中期改款的菲斯塔在外觀和內飾的造型上更加運動。新車預計年底或者明年初上市銷售。

動力方面：新車依舊搭載1.4T和1.6T低/高功率發動機，最大功率分別為140馬力、190馬力、204馬力，最大扭矩分別為242牛米、265牛米、265牛米。傳動系統均匹配7速雙離合變速箱，和現款車型保持一致。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 全球排名14的現代，旗下菲斯塔怎麼樣外觀配置性能有的一拼不

今天要和大家說的這款車是，現代菲斯塔。現代這個品牌，大家也是比較熟的了，旗下車的銷量也是很不錯的。近日，英國品牌評估機構"品牌金融"(BrandFinance)發布了"2020全球最有價值的100個汽車品牌"排行榜，現代排在了14名，看來實力也挺強的。那來看看菲斯塔如何的。

安全性上，菲斯塔搭載了先進的HyundaiSmartSense智心合一，安全系統，提供多項高級保護。如，LKA車道保持輔助系統、DRM後方影像顯示系統、LKA車道保持輔助系統、ASCC智能自適應巡航等系統。

動力方面，菲斯塔搭載了1.4T/1.6T渦輪增壓發動機，與之匹配的都是7擋雙離合變速器。1.4T，最大輸出功率為103KW（140ps），最大扭矩可達242N·m；1.6T，最大輸出功率為150KW（204ps），最大扭矩可達265N·m，動力還是很不錯的。同時，菲斯塔可主動選擇四種駕駛模式，可應對不同駕駛環境，駕駛樂趣更豐富。

小結：整體來看，菲斯塔也是挺給力的，外觀更加的時尚化，適合現在年輕人的品位，內置也好，功能齊全，服務也便捷，動力強勁，4種駕駛模式，更是可以隨意切換，駕駛體驗不錯。還是很值得考慮的一款車。你們覺得呢？歡迎評論啊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 現代菲斯塔，提速6.78秒，顏值非常高，性價比不錯

適合年輕人的第一輛車，提速6.7秒，回頭率不輸A7，才11萬多

如果問各位，什麼是一台好車？每個人的定義可能不太一樣，有的人覺得跑得快就是一款好車，有的人覺得外觀帥氣就是一款好車，也有人覺得性價比好才算是一台好車，也有人覺得價格貴才一定是好車。那麼今天大米想問問各位，如果以上的優點全部集中起來，你覺得這樣一款汽車至少得值多少錢呢？50萬夠不夠？

總結一下，這款菲斯塔車型無論是外觀顏值還是車內配置都是相當不錯的，內飾超同級別對手的，尤其是菲斯塔的價格只有11.98萬元入門，在大米看來性價比是十分不錯的，它的競爭對手鎖定了思域，那麼各位小夥伴覺得，菲斯塔能否與如日中天的思域抗爭嗎?歡迎評論區留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 北京現代菲斯塔EV即將上市，490公里續航碾壓合資純電

剛剛過去的春節期間，北京現代昂希諾EV也在北京衛視的春晚節目中高調的宣傳了一把。據最新消息顯示，2020年，北京現代菲斯塔EV也將正式上市，新車工況續航里程490公里，整體動力參數領先市場上在售的合資純電動車，上市後將與東風日產軒逸·純電以及別克微藍等車型競爭。

目前國內一些純電車型的工況續航里程已經達到了600km的水平，相對來看，菲斯塔EV的490km續航或許並沒有那麼亮眼。但是，目前在合資純電車型中，包括國產特斯拉Model3、別克微藍、大眾朗逸純電、軒逸·純電等，工況續航大多在450公里以內，有些甚至不到400公里。由此來看，菲斯塔EV上市後的續航優勢還是比較明顯的，只是長遠來看，油改電的基礎還是有些遺憾。並且，隨著合資車企在電氣化領域的不斷深化，新的車型在續航方面也必然會迎來更大突破。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 2020款菲斯塔目前店內有售，暫無價錢優惠

【探店】全新現代菲斯塔純電動版已經正式上市了，補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，目前已經有新車到店了，個人推薦的還是DLX悅享版車型，畢竟既然已經選擇了純電動版本的車型，選擇高配的車型是個不錯的選擇，而且之間的差價也不是很大，所以筆者推薦的就是頂配版車型。

動力方面，現代菲斯塔純電版搭載的永磁同步電機最大功率為135kW，峰值扭矩310N·m，匹配的尾單速變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 2020款現代菲斯塔純電動版目前店內有售，暫無價錢優惠

【探店】全新現代菲斯塔純電動版車型已經正式上市了，而且已經有新車到店了，新車的補貼後售價區間為17.38-19.88萬元，其實純電動版本的車型為未來的一段時間內都是一個不錯的發展趨勢，那麼純電動版車型究竟是否值得購買嗎？筆者的答案是肯定的，確實在不少情況下純電動版車型的表現是很不錯的，當然個人更傾向於混動版車型。

動力方面新車將搭載一台功率為135千瓦的驅動電機，峰值扭矩為310牛米。電池方面，菲斯塔純電動版匹配三元鋰動力電池組，電池組能量密度為141.4Wh/kg，NEDC續航里程為490km。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 北京現代推出純電版菲斯塔，外觀內飾比本田思域強太多

近日，現代汽車官方發布了一則消息，運動家轎菲斯塔將推出純電版車型，將於2月18日正式上市，新車在外觀方面跟燃油版基本保持了一致，最大續航里程為490km。

新車使用了單電機驅動，最大功率為184馬力，峰值扭矩為310牛米。純電版菲斯塔使用了一組141.4Wh/kg能量密度的三元鋰動力電池，最大續航里程為490km。價格方面官方並沒有公布，我們後續會跟進報道。如果價格合適，您會購買這台車嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。