全日空航空內飾

⑴ 全日空國際航班可以選座位嗎

全日空國際航班可以選座位和值機，流程如下：

乘坐飛機登機及辦理托運程序如下：

一、購票

旅客可以在網上、售票點或者機場購票，推薦網上購票，可獲得更多的折扣。

二、值機

1、旅客國內航班應當提前一個半小時，國際航班應當提前兩個半小時以上到達機場；

2、等開放值機後，找到所購買航班的航空公司櫃台，憑二代身份證辦理值機手續，值機時會列印登機牌，並托運行李，托運行李會列印行李票，分別貼在登機牌和行李上；

3、有條件的航空公司會在官網提供網上值機服務，旅客可以在網上值機，到機場後直接在自助值機終端列印登機牌；但有行李要托運的話，還是要到櫃台辦理；

4、無行李托運的旅客，也可選擇使用自助值機設備值機。

三、安檢

值機完成後，旅客帶二代身份證和登機牌經安檢口安檢進入候機區

四、候機乘機

1、在安檢處查看電子屏幕，找到航班對應的登機口候機，登機牌上也會列印登機口，但因為登機口隨時可能改變，所以以電子屏幕和廣播通知為准。

2、飛機到達後，排隊登機。

五、到達

到達目的地機場後，走到出站口，會有航班對應的行李帶，等行李出來後找到自己的行李，出站口核對行李票後出站。

(1)全日空航空內飾擴展閱讀：

全日本空輸株式會社，.通常簡稱：全日空，全日本空輸(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空輸"集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22,170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。

經營理念

1、在安全可靠的基礎上，全日空集團將為乘客創建具有吸引力的環境，繼續提供親切的服務；

2、為世界各地的人們提供美好的體驗；

3、在安全可靠的基礎上，全日空集團將保持對安全性的最高重視；

4、以乘客為導向，回報社會，迎接新的挑戰；

5、以濃厚的興趣討論，以自信決策，以信念執行；

6、通過有效地使用人力資源以及將通力合作作為競爭力，構建一個強大的全日空集團。

參考資料：網路-全日空航空公司

⑵ 全日空航空和日本航空哪個好一點。具體各好在哪。以及虎航和酷航呢兩者對比。還有非洲 斯里蘭卡 泰國這

全日空和日航都有做過，機票方面嘛，其實兩個航空公司是差不多的，可能今天ANA打折便宜幾百，明天JAL打折便宜幾百的，機票嘛，主要是看運氣。首先呢，說說坐的吧，ANA經濟艙的前後位置比JAL寬上一點點。雖然不大，但你會有明顯的感覺上的不同。另外呢。JAL的座椅感覺很不舒服，這也許是我個人感覺上的區別吧，但ANA的座椅很柔軟，而且頭靠在椅背上也不會有咯的感覺，JAL的頭靠在椅背上感覺很難過，需要墊件衣服。商務艙的話，ANA的服務個人感覺完全比JAL強很多，頭等艙的話，沒坐過。其次說說吃的吧，因為我坐ANA和JAL飛的是不同的航線，因此有可能會和實際有些差別，JAL的吃的話給我感覺不是太好，ANA和JAL我都飛過長途紅眼航班，但ANA在我睡醒後吃的感覺就像是剛熱過，而且沒有二次加熱後的感覺，而JAL在我醒後吃的就有些冷了。最後的服務，因為都是日本的航空公司，服務都是沒得說的，絕對一等一。後面再來個隱形的方面吧，如果你經常飛出國的話，ANA加入的星空聯盟，相比較於JAL加入的天合聯盟，星空聯盟的航空公司更多，而且頂尖航空公司也多。而如果你經常國內飛的話，天合聯盟在大中華地區還是有很多航空公司的。以上，回答遲了，給後人看看吧，如有錯誤請指教。

⑶ 全日空航空有飛機餐嗎

全日空的國際航班都是有餐食的，具體是什麼餐食要看時間，飛行時間是白天的一般有正餐，如果是早上或者凌晨的，就是宵夜或者早餐，全日空的日本國內航線就沒有餐食，不管飛行時間多長都沒有，只有一杯飲料

⑷ 七月份全日空航空計劃出來了嗎

你好，目前7月份的這個航空計劃並沒有出台。可以關注一下官方的消息。

⑸ 去日本的話，你們選擇全日空還是日本航空

首先不知道你的出發地是哪裡，啟示如果國內航空比較便宜的話，還是可以選擇國內的航空的。如果硬要在這兩家選的話，服務都還不錯，但個人比較偏向於JAL。

一、簡單介紹。

1.日本航空公司（英文譯名：Japan Airlines），簡稱日航、JAL ，是日本的國家航空公司，原為日本規模最大的航空公司，在2010年1月申請破產保護後被全日空超越，但仍擁有日本各航空業者中最多的國際線航點及搭乘人次。日本航空公司是日本乃至整個亞洲規模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500強企業之一，也一度被視作「日本株式會社」戰後經濟繁榮的驕傲象徵

總之，如果國內有便宜的航空就首選國內，不然JAL和ANA兩者之間，我堅定推薦JAL!

⑹ 日本航空公司和全日空航空公司相比哪個好

這個看個人喜好了，但我們公司的日方人員回國都只乘日本航空的，聽他們講有幾個原因：機上服務好，航班正點率高，還有就裡程積分比較劃算。

⑺ 全日空航空的點評

ANA是日本私營的航空公司，說真的特別佩服全日空能把當初一個只有幾架小直升機的公司經營到全日本第一航空！而且工作人員都認真負責，做事謹慎；由於自己老在機場做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由於忘帶一些若乾的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協調善後事宜，不像咱國內某些公司來回的踢皮球啊！查詢電話也保持暢通，基本每次打過去人家都能給你很詳盡的回答。特別要說的還有一點，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場出關的時候都會主動讓行給走在她們前面的客人，而且都會帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點摔倒，一位空姐主動過來幫忙攙扶，挺感動的~~還有某次看見一個旅客推著行李車不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒有生氣，還主動和那位乘客微笑說沒事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說對不起，可人家空姐一直笑著，走的時候還給乘客鞠躬~~，反正沒看見哪位空姐對上來搭話的乘客冷眼相對的~真溫暖啊！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了！！！
算起來我們公司客人可是全日空，日航常客了，不過對比...更多ANA是日本私營的航空公司，說真的特別佩服全日空能把當初一個只有幾架小直升機的公司經營到全日本第一航空！而且工作人員都認真負責，做事謹慎；由於自己老在機場做接待，所以有所目睹--我們公司的客人由於忘帶一些若乾的小物件在飛機上，全日空地勤人員都幫我們仔細尋找，而且竟然都找到了，還主動通知我們！客人行李壞了也都很負責的幫助協調善後事宜，不像咱國內某些公司來回的踢皮球啊！查詢電話也保持暢通，基本每次打過去人家都能給你很詳盡的回答。特別要說的還有一點，就是全日空的空姐真的特別有禮貌，飛機上我不知道如何，反正我看人家在機場出關的時候都會主動讓行給走在她們前面的客人，而且都會帶上微笑鞠躬回應；有次我們的客人因為走路不穩差點摔倒，一位空姐主動過來幫忙攙扶，挺感動的~~還有某次看見一個旅客推著行李車不小心撞到了走在前面的ANA空姐，可人家非但沒有生氣，還主動和那位乘客微笑說沒事的，搞的那位乘客也很不好意思，連說對不起，可人家空姐一直笑著，走的時候還給乘客鞠躬~~，反正沒看見哪位空姐對上來搭話的乘客冷眼相對的~真溫暖啊！要是咱國內某些千金估計一頓數落可少不了！！！
算起來我們公司客人可是全日空，日航常客了，不過對比一下，全日空可比日航強的太多了！首先全日空在機場捨得花錢，拿北京空港來說，所有ANA客人下機都會享受專用行李通道（也就是行李轉盤都是你這一班飛機上的）這樣可以避免客人誤拿錯行李了，其次客人出關速度也相對很快，估計ANA拿的都是近機位吧！日航就一般了，行李是混用轉盤，通關速度也慢，地勤服務態度也挺那什麼的，反正不爽！出關辦手續的時候全日空也會安排若干服務人員引領辦理，帶客人的導游就省事多了~~直接讓人家幫忙就OK，呵呵。還有如果你想查詢某位客人的登機情況，兩家也是截然不同，全日空會很主動幫你核實，日航就不行，還特不耐煩，有時候還騙你~~真長了見識了！
總之對比來看，全日空還是很優秀的公司！

⑻ 日本航空和全日空航空哪個好呢具體好在哪還有酷航和虎航哪個好

日本航空和全日空比起來，相差不大，但要追究哪個最好還是全日空更好，因為在skytrax評選的航空公司等級中全日空是五星級，而日本航空是四星級。經濟艙主要好在：餐食上，出發手續辦理，客艙環境，飛行服務等多方面。
酷航和虎航不太了解，但是酷航相對飛機比虎航大。

⑼ 全日空航空公司行李規定有什麼

一、托運行李（美國）記重

頭等艙、公務艙:托運2件免費行李32公斤

經濟艙:托運2件免費行李32公斤

頭等艙、公務艙免費行李尺寸:兩件免費行李額長+寬+高三邊之和不得超過158厘米，每件不得超過32公斤

經濟艙免費行李尺寸:兩件行李，其中一件長寬高之合不能超過158厘米，兩件行李的三邊之合不能超過273厘米，每件重量不超過32公斤.嬰兒可攜帶一件行李.長寬高之合不能超過158厘米，重量不超過32公斤

二、托運行李（日本）記重

1、托運行李

公務艙:托運1件免費行李30公斤

經濟艙:托運1件免費行李20公斤

托運行李尺寸:長+寬+高三邊之和不得超過158厘米

三、前往亞洲和歐洲航線

托運行李:頭等艙40公斤，公務艙30公斤，經濟艙20公斤.嬰兒10公斤.

如果行李超重將徵收費用，每公斤為出發地公布的全價單程票價的1.5%.

四、手提行李

前往日本和美國的旅客:每人可攜帶一件10公斤以內的手提行李

手提行李尺寸:長+寬+高三邊之和不得超過110厘米

前往亞洲和歐洲航線:每人可攜帶一件10公斤以內，且長寬高(55X40X23)或三邊之合不超過110厘米

五、超重罰金

1、前往日本超重罰金:托運行李，手提行李超重一公斤收取人民幣98.1元

2、前往美國超重罰金:每件行李額超重按件計算，超過一件行李按1000元人民幣收取.

選自錦程全球訂艙中心。

⑽ 全日空航空公司的相關作品

以全日空為背景的日劇《GOOD LUCK》的大熱，使得當時日本各航空公司收到大量求職信，ANA的股票大漲。
《Good Luck》又名夢想飛行，是自2003年1月19日起至2003年3月23日，由日本TBS電視台播出的電視連續劇，以航空飛行為背景，講述了機上人員的生活故事。由木村拓哉、堤真一、柴崎幸、內山理名、黑木瞳、竹中直人等人主演。共10回。平均收視率為30.41%，最高收視率為37.6%。
2013年10月15日，又一部以全日空為背景的日劇《Miss Pilot》在富士電視台開始播出，該劇主要描述了主人公手冢晴（堀北真希飾）在遭遇了種種求職挫折後終於在航空公司的考試中勉強及格，在經受了預想之外的嚴格訓練後，最終走上飛行員道路的成長勵志故事。出演該劇的還有相武紗季、齋藤工、櫻庭奈奈美、菜菜緒等。 Happy Flight，又稱快樂飛行。
導演：矢口史靖
主演：田邊誠一/綾瀨遙/吹石一惠/時任三郎/寺島忍/田畑智子/笹野高史/岸部一德/小日向文世/ 森岡龍製片
國家/地區： 日本
語言： 日語
上映日期：2008-11-15
本次航班的副駕駛員鈴木和博（田邊誠一飾）即將晉升為機長（波音747-400），這是他最後一次升職培訓試飛。聽說教官是和藹可親的望月（小日向文世飾）後，鈴木非常興奮。不料起飛當天，由於望月感冒，擔任機長的教官臨時換成了以威嚴著稱的原田典嘉（時任三郎飾），鈴木頓時緊張起來。原田雖然有著過硬的飛行技術，但天生不苟言笑，對於接受考核的副駕駛員也非常嚴格，每個細小的地方都不放過。鈴木見到原田後想開個玩笑緩和氣氛，毫無幽默細胞的原田卻依然綳著一張臉。