目前國內房車數量

⑴ 現在中國允許買房車開嗎

在中國可以開房車的。

在我國，記錄在案的購房車人只有幾千人。當前房車分為兩大類，一種為自行式房車，按照車身尺寸分為ABC三種；另外一種為拖掛式房車。當前市場上，不少商用車廠家針對民用市場，已經推出了不少適合C1證駕駛員的微型和中型房車。

按照我國道路安全交通法和《機動車駕駛證申領和使用規定》，拿C1駕照的駕駛員，可以駕駛總長度6米以內，總質量4.5噸，9人以下的自行式和拖掛式房車，對於車長超過6米、乘坐人數9人以上的房車，則應持A1或B1駕駛證方可駕駛。

(1)目前國內房車數量擴展閱讀：

近年來，國家在政策層面不斷明確對自駕車房車旅遊的扶持力度。2014年國務院發布《關於促進旅遊業改革發展的若干意見》，提出「建立旅居全掛車營地和露營地建設標准，完善旅居全掛車上路通行的政策措施」。

2015年國務院辦公廳印發《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》，提出制定全國自駕車房車營地建設規劃和自駕車房車營地建設標准，明確營地住宿登記、安全救援等政策，到2020年，鼓勵引導社會資本建設自駕車房車營地1000個左右。

在國家政策的支持下，全國多地加快自駕車房車營地建設。林章林透露，數量增加的同時，房車營地正在向標准化、規范化發展。

此外，相關的配套體系和基礎設施也在不斷完善，包括重點建設旅遊道路、景區停車場、遊客服務中心，加強主要景區連接交通干線的旅遊公路建設，完善加油站點和高速公路服務區的旅遊服務功能等。

而在房車保有量方面，最新的統計數據顯示，全球現共有房車1800萬輛，2015年世界房車市場年銷售總量為60萬輛左右；而我國房車保有量不足3萬輛，2015年銷售量在2000輛左右。

「隨著越來越多的本土企業加入到研發房車的隊伍中，房車產品越來越豐富，可選擇性更多，可以預見未來幾年房車消費也會步入快速增長期。」上海慶華科技董事長周陽說。

參考資料來源：人民網-房車自駕游潮流涌現，何時才能普及大眾？

⑵ 目前房車保有量的多少與經濟發展水平有什麼關系

房車保有量越多，經濟越發達

⑶ 目前國內房車價格

不同房車類別價格也不一樣，拖掛式房車從3.98萬起；B型房車看到過最低的13.98萬起，主流在28-38萬之間；C型房車一般36萬以上，主流在42-59萬之間

⑷ 房車有哪些

1、中金博朗T90房車租賃版。車輛整體尺寸為5650mm*2050mm*2930mm。核載為5人，藍牌，C1駕照駕駛。發動機是2.0T渦輪增加發動機，搭配的是6速手動變速箱，136馬力，柴油燃料。
2、一汽解放T80房車。整車尺寸5355mm*2015*2800mm，軸距2960，核載同樣是5人，並且可以同時睡下5人。
3、金杯房車。外形尺寸長寬高（mm）：5783×2089×2940，軸距3400mm，不足6米的車長，依然可以使用C1駕照駕駛，最大功率為75KW。綿陽新晨動力發動機，發動機排量為1.5L汽油版。
4、五征締途房車。五征締途房車汽油版發動機排量為1.5L，搭配一款5速手動變速箱，核載6人，整車尺寸為長5995mm*2030mm*2800mm，空間較大同樣是藍色拍照，C1駕照即可駕駛。

⑸ 房車要爆發了么2020全年工信部公示了這么多車型

房車要爆發了么？2020全年工信部公示了這么多車型？

其實，每年在年底回顧和總結工信部數據的時候是比較激動的，因為對於每一位從事房車的人員來說，勤勤懇懇的一年基本能夠體現最為直觀的就是數據。

強者恆強 飛速發展

最後來說說車型的發展情況，國內常見的依然是以依維柯歐勝，進口依維柯New
Daily，上汽大通V80，上汽大通V90為主導底盤的自行式C型和自行式B型房車，其他小眾底盤車型百花齊放的狀態。目前國內房車製造業同質化非常嚴重，外形相似，配置相似，但是做工和工藝相差非常之大。最值得關注的一款新底盤就是年底剛上市的換代產品——新世代全順pro，經過10多年終於迎來了換代，配備了半自動擋，本身確實是一件好事情，外觀上的變化也讓一些新用戶獲得了認同，如果明年一些改裝廠採用該底盤改裝車型，還是很值得期待的！

⑹ 房車車型分類介紹

一：自行式房車：建立在一個完整的擁有發動機底盤車輛的基礎上，又兼顧了住宿和運輸並將所有條件巧妙的融為一體；
（1）自行式A型房車：是目前自行式房車中體積最大的一種，是在一個經過特殊設計的底盤上構建起來的豪華移動的家；
（2）自行式B型房車：一般指的是露營篷車，這種房車是在常規篷車的頂部添加一個上升的頂棚。
（3）自行式C型房車也叫MINI型房車，通常是在底盤上附加建造一個車廂的房車。

二：拖掛式房車：拖掛房車是需要專門諸如汽車、搬運車或卡車之類的激動車輛來進行牽引，但自身的尺寸和重量又符合在公里行駛的需求，那麼這種房車就被稱為拖掛式房車。拖掛式房車的一大特點就是它不需要和牽引車輛永久連接。拖掛房車主要分為以下幾種類型：拖掛A型、B型、C型、D型
（1）拖掛式A型房車--旅行拖掛車：指常規的旅行拖車，它藉助於緩沖器或連接裝置連接到汽車，越野車或卡車上作為自己的動力來源。
（2）拖掛式B型房車--低五輪拖掛車：這種房車是一種越層結構，通過一種特殊的連接裝置連接並拖曳到卡車上。
（3）拖掛式C型房車--折疊野營拖掛車：這是一種輕量級的拖車，兩側的機構可以折疊，便於拖曳和存放。因此也可將其稱為折疊旅行拖車、彈開拖車或帳篷拖車。
（4）拖掛式D型房車--皮卡馱掛房車：這是一種小型的拖掛車，通常可以裝載到卡車的車廂或底盤上。

⑺ 為什麼國內越來越多的人選擇床車出遊而不是房車

自駕游花費更高是眾所周知的，油費、過路費、住宿費、門票等等，讓自駕游變得極為昂貴，而床車就降低了這個標准。床車基本就是用普通的汽車改造而成，而且它不挑選車型，只要人能夠躺下就能變成床車。如果買了一輛SUV就更加方便了，直接將後排放倒，安裝上一個充氣床墊就可以當成床車。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
可是反觀房車就不一樣了，它就不是一般人能夠玩得起的。房車的價格都不便宜，畢竟它打出的口號就是移動的房屋，不但要兼顧可移動的特性，還要能夠滿足人們的生活所需，所以價格一般都要二十萬左右，稍微好一點的都要幾十萬。這還只是汽車本身，如果加上一些配置，比如遮陽棚，國產一兩千進口三四千，就連後邊的爬梯都要一兩千，這種沒有多少技術含量的東西，就是因為與房車靠邊，所以貴出天價。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
房車市場混亂
除了經濟條件不足的人們之外，房車本身就有一些問題。現如今的人們經濟情況高低不一，但是買一輛房車還是不少人能夠承擔得起的，可是目前我國的房車市場有些混亂，十幾萬二十幾萬的房車數量不少，看上去能夠降低購買房車的標准，但其實就是一個大坑。有不少十幾萬的房車，雖然價格看上去很便宜，但是它的實際價值很少。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
由於目前我國的房車還沒有統一的標准，所以不少廠家在製造房車的時候，就更加註重房車的外觀，有不少房車的功能性很強大，但是一定都不實用。有不少房車的車主就別坑過，在將房車買回來之後，不但要重新做隔熱防凍的處理，還要對內部的各種設施進行一定的改造，這樣才適合自駕游。

為什麼越來越多人自駕游喜歡床車，而房車卻被冷落了？
這些其實都是廠家應該做的，而且對於廠家來說也很簡單，但就是沒有多少廠家願意這樣做，因為造車成本要提升，他們覺得十幾萬的房車這樣做不劃算。而且最令人頭疼的是，很多人都不懂房車，只有在購買之後才知道有哪些地方不足，因此，很多人就算有錢買也不敢買。

⑻ 國內很少人選擇買房車，到底有什麼原因

因為房車對於他們來說根本沒有什麼用途，他們只是需要一個代步工具，可以出去遊玩或者是回家，但是房車的話非常的繁瑣，而且在日常生活中也根本用不到。

⑼ 中國房車生產製造廠集中在哪裡

中國大陸，房車生產廠家數量還很有限，製造商大致有中天特車、長城汽車、駝馬旅居車、順旅汽車、中譽汽車、五洲行特車、新飛專用車、金龍禮賓車、中歐汽車、北方旅居車等生產企業。

北京;駝馬旅居車技術發展有限責任公司
北方旅居車輛有限公司
德奧達汽車進出口有限公司
中天行投資管理有限公司

大連 ; 和合國際貿易有限公司
科瑞斯的汽車銷售有限公司
駿奇汽車銷售有限公司

成都;泰逸賓仕盾工貿有限公司

上海;順旅汽車有限公司

浙江;中譽汽車有限公司

河南;長城汽車股份有限公司
五洲行特種車輛有限公司
新飛專用汽車有限責任公司

廈門;金龍禮賓車有限公司

安徽：安凱汽車股份有限公司