比亞迪內飾渣
⑴ 比亞迪F3的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：行車有力，不羅嗦！
缺點：只能說四S店服務需加強，導航是原車自帶的，原車自帶導航，提車時沒檢查，一周後打算開車去益陽，打開導航，得知裡面沒有導航模塊，去4S店，店裡要我交2000元才給我裝模塊。這車無毛病，三年跑了99000公里，從未換過配件！
外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢
內飾：有待改進，用料上面 材質上面確實和合資車有點差距
空間：空間算是很可以的了，一般五口之家都不覺得擁擠
配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。
動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。
操控：操控順、換檔順手無頓挫、空調效果很好，夏天坐裡面冷。
外觀：外觀比交中肯的，適合各個年齡段的。當時買車時本來想買白色，但是白色沒有高配車了，只有黑色和銀色，不喜歡銀色的，所以買了台黑色的。但現在我知道黑色比白色耐贓物了。
內飾：剛買回來時候，同事說我的中控很好看，自己就歡喜了。中控桃木顯檔次啊。就是一到冬天就有異響，有點遺憾了。
空間：空間還可以了 因為這個車是緊湊型車 以緊湊型車的標准來衡量是不錯了的
動力：我這個車是三菱4G15S的發動機 其實動力不行的主要問題是超車時的提速問題 在其他時候跑起來 動力還是可以的 平時家用也夠了
操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少
油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。
舒適：空間大，後排寬敞，座起來還是不錯的。就是車子的隔音不是很好，如果路面不好的話噪音還是有點明顯的，自己做一下隔音應該不錯的。希望後面的隔音材料好一些吧。跑高速的就把音響開大一點就好了。
⑵ 比亞迪f3汽車內飾翻修需要大概多少錢
你好，汽車內飾翻修主要也要看你要全面翻新還是部分翻新，翻新選擇什麼材質的，不同材質不同的價格，車內飾重新翻修一下，車座換個車坐墊，加個前後雷達倒車影像行車記錄儀，車門和前面的內飾扶手全都翻新下大致在5000至10000左右的價格
⑶ 比亞迪汽車這么垃圾，為什麼還有這么多人買呢
比亞迪確實很垃圾，本人多年前曾經在寶龍比亞迪工作過一年，在裡面表現是非常好的，因為家裡有事就正常辭工了，現在出來已經快十年，今天再次去比亞迪面試，想再進去工作，但是人事部說不可以的。
現在連富士康都可以允許第二次進廠，比亞迪太屌了，以後買車絕對不買比亞迪的，除非王總裁允許二次進廠，否則堅決抵制比亞迪。這就是比亞迪分廠年年虧損的原因，因為群眾不支持你！如果不是國家在扶持幫著，比亞迪早倒閉千百回了。老王總裁你還不檢討？？
希望大家一起來抵制比亞迪，絕對不買比亞迪垃圾車！
⑷ 為什麼比亞迪內飾跟卡羅拉是一模一樣的
這個也不是一模一樣的，只是大致相似，這是因為比亞迪F3就是照豐田卡羅拉製造出來的，所以相似度比較高。
⑸ 比亞迪宋max的內飾差嗎空間表現如何
優點：比較簡單,大方,用量地道,做功也挺不錯,就是中控台的硬塑感非常顯明。無非這個價格的車子也就這樣。不能跟豪華車比起呀。哈哈
缺點：小,後座坐三個成人有些憋屈。
外觀：:外觀大氣、時尚、動感、年輕,我是外貌控,所以外觀是最喜歡它。
內飾：簡單,大方,用料厚道,做工也不錯,就是中控的塑料感很明顯。不過這個價位的車子也就這樣。不能和豪車比啊。呵呵
空間：小,後座坐三個成年人有點兒擁擠。
內飾：可以,就是味道有點大。
空間：本人個頭175 體重180 坐著還可以,就是腿部有點兒低了點兒
配置：同價位性價比之王,配置高,空間也大。性價比很好
動力：城市裡跑,足夠了,高速上超車也很輕松。就是滿載的情況下上空調,就有點吃力了。
操控：電動轉向助力,指向精準,路感反饋很好。懸掛支撐到位,過減速帶很舒服。高速過彎道很有信心。
油耗：沒有預期的那麼省油,不過也在接受的范圍內,高速油耗很滿意
舒適：乘坐舒適性不錯,座椅軟硬合適,包裹性好。隔音也還可以,就是高速120以上噪音有點明顯。
優點：操作台樣式較前衛,做功良好。用量考究,不過組裝的用量還有待改善。
缺點：空間馬馬虎虎,前座還可以。後座就有些憋屈了。
外觀：這個是最喜歡的了,我是外貌控,就是沖著這個去買它的。不過現在的車都是這樣,所以就不多說啦!
內飾：中控台樣式較新穎,做工優良。用料考究,但裝配的用料還有待加強。
空間：空間一般般,前座還可以。後座就有點兒擁擠了。
配置：個人覺得很不錯,這個價位,配置很高了,性價比高。
動力：不錯,只要你捨得給油門,推背還是有的。
操控：沒開過車,感覺還行,方向精準,方向盤也很輕
油耗：在我的預期范圍內,畢竟這么重,能接受
舒適：避震偏硬 過顛簸路段的時候感覺很硬 但是也能理解
⑹ 這次，比亞迪的內飾絕不會讓你失望！豐評2月1日之家車市重點新聞
每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~
寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。
豐評新聞目錄：
一：這次，比亞迪的內飾絕不會讓你失望?高級感提升明顯比亞迪漢內飾諜照曝光
二：逐漸電化，還有鋼炮的樂趣嗎近期發布大眾將推出電動高爾夫R概念車
三：回歸經典，取消全新命名法或變後驅林肯確認MKZ車型將於今年停產
看點一：高級感提升明顯比亞迪漢內飾諜照曝光
日前，我們從社交媒體獲得一組比亞迪漢的內飾諜照。從曝光的圖片能夠看出，該車內飾設計延續了比亞迪最新的家族設計，不過在豪華氛圍營造方面有了明顯提升，整體造型與之前曝出的設計圖非常接近。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 為什麼很多人都說比亞迪垃圾！可是銷量還可以！
比亞迪才是垃圾。。還好意思說f3。。就是因為f3。才有個順口溜。開不壞的本田，修不好的比亞迪，。自己去問修理工，哪個不是說起比亞迪f3就笑。。
⑻ 16款比亞迪內飾里一個小格子有什麼用
這個位置一般是讓車主放置一些小雜物的，如卡片、硬幣一些的什麼的！
希望可以幫到你，望採納！
⑼ 比亞迪秦EV的內飾差嗎它的減震硬嗎
優點：純電安靜，綜合油耗低。
缺點：輕微異響，後面板共振。高速130以上風噪較大，大燈不是氙氣燈，後懸掛不是獨立的。
外觀：顛覆了以前比亞迪傳統車型的外觀，很時尚，停在小區里很有面子，小區一個開賓士的朋友特地停下來跟我聊天，聽口氣他是試駕過他朋友的秦，他說秦開上去絕對比他的賓士（低檔賓士）要好得多，他真想也去換秦。
內飾：渣！特別是藍色的內飾太丑，而且硬塑料有異響，就在A柱。影響心情
空間：空間只能說夠用，勉強還行，當然同級別緊湊型的話還算是不錯的了，可能是我要求過高了
配置：超高
動力：動力不說了，妥妥的，有電的情況下就是一條龍。什麼寶馬賓士超車都不在話下
操控：想超誰就超誰
油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因為汽油機也要主動用用,否則長久對汽油機不好)
舒適：比凱美瑞要好得多！
優點：油耗低 動力強 純電模式 幾乎沒聲音
空間：合適
配置：一般，要和同級合資比，說實話，還要加油，目前除了省油，和智能配置，其他的不能說有優勢
動力：還需要說嗎？
操控：方向指向性明顯
油耗：本人可以保證充電,所以油耗在2升左右(因為汽油機也要主動用用,否則長久對汽油機不好)
舒適：…………全真皮座椅……很舒服……駕駛座上面空間能再高點就好了
⑽ 比亞迪F3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：最滿意的就是空間了，同級別的車里咱們的小三空間覺得足夠大了，家人坐小三坐的再坐別的車都說空間太小（以上觀點純屬個人觀點）
缺點：...小毛病 有點.....但是 還是可以 .最不滿意就是 高速的時候 風燥很大..不過我一般都是市區 郊縣的 多 高速少 還可以接受的范圍
外觀：外觀沒得說，很漂亮，從側面看實在是可以喝十幾萬的車比較了
內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞
空間：空間在同價位中無可匹敵，表示很滿意
動力：動力一般吧 在市區1.5排量還是不錯的夠用 上高速就肉了 特別是在高速上90碼動力明顯就弱了
操控：操控太一般，這里我想說一下，這車根本談不上操控。底調教完全不適合操控，過山路連續轉彎，更是狼狽，因為它的設計初衷就不是為了追求操控而生，加上開過朋友東南菱悅之後，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。後扭力梁，先天性決定它不是運動的料。60邁過個彎兒感覺車身側傾太大，你必須減去，覺的底盤太軟，不夠扎實，太鬆散，也可能跟我改天然氣有關，後備箱里的氣罐就150斤，前後比重失衡嚴重。
油耗：油耗，我很滿意這么大的車6——7個油，已經很不錯了
舒適：舒適性還行，空間寬敞，座椅柔軟寬大，貌似還是皮的，估計是好革吧，平時過爛路都懶的減速，直接就過去了。不太顛簸。
動力：80邁以下可以說是隨叫隨到，可一到高速去--哎 一個字--慘 超車 並線真的是慘不忍睹呀，一腳油門下去（踩到底呀）反應真的很慢，而且講了兩個檔後，很快就上升，偶爾在重慶山城滿載爬坡，用M擋，耳朵里傳來了發動機的嚎叫，只有減速來謙讓它了，所以動力就別談了，還是等新款F3 ........1.5T吧。
操控：我的是自動檔，感覺很容易上手，開了半小時就開始上路了。呵呵，目前事故為零。
油耗：經常跑區間路，市區堵的路與我無緣呀，區間路占居60%，內環和高速占居30%，市區占居10%，所以我感覺油耗對我來說真的很低。
舒適：那就談談無鑰匙進入和一鍵啟動吧，這個真的可以有，太多人羨慕。