進口依維柯雙拓展房車全新的體驗

㈠ 旌航最新2020款國產依維柯雙拓展房車，更大的空間更高的配置

車輛的底盤部分大家已經非常熟悉，穩妥的選擇了依維柯歐勝二類底盤打造。動力方面為3.0T柴油渦輪增壓發動機匹配采埃孚8AT變速箱，這套組合已經有眾多應用案例，平順性無需多言。100L油箱的儲備可以讓車輛擁有很強的續航表現，可以放心地駕駛它帶家人遠行。略有遺憾的是本車依然為國五底盤，相信未來升級到國六依維柯底盤表現會更好。
這款房車延續了時尚的跑車造型設計，外觀具有十分鮮明的品牌特色。這套額頭設計廠家命名為保時捷版，看起來確實有一些超跑的神韻。除了提升辨識度，流暢的造型對減少風噪也有一定的幫助。整車外部長寬高尺寸為：5990*2310*3150（mm），可登記藍牌，有C本就能開。
慢慢轉過身來，大大的天窗下是一張雙人大床。進口大天窗讓前額頭空間更加通透，陽光肆無忌憚的照射進來，讓大床更加寬敞明亮。配有LED觸摸燈和私密窗簾，盡享靜謐空間，全車配有統一8CM乳膠墊，健康舒適，會讓有起床氣的車友愈加嚴重哦。
在中廳的右側是廚房的位置，整體歐式廚房的設計讓房車生活更加具有生活氣息。配置了一體式水槽/燃氣灶、微波爐、抽油煙機等常用電器設備，燃氣灶的下方提供了三個超大的餐具儲藏空間，精美的碗碟和餐具鋪設其間。看到這個廚房不由自主的想一展身手大顯廚藝哦。
衛生間採用了下沉式的設計，可以更好的防止水溢出來。衛生間主要配置了旋轉式馬桶、洗臉盆、淋浴花灑、換氣扇和照明燈等主要設施，空間性也還不錯。
米黃色淺色產飾讓感覺輕松開溫馨。中斯拓展倉讓客區更佳寬?舒適。卡座?最設觸摸現LED氛圍燈，三儲物吊艙回提供豐富儲物空間。車廂產斯1962mm正度，車廂側面回拓展距離425mm，側拓展倉產斯空1840mm高拓展距425mm拓展倉產斯空間1890mm，打造內具空間感旅居環境。。
喜歡的朋友可以關注微信公眾號：智匯舒車。獲取最新的車型資訊及報價
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新依維柯C型房車上市！空氣懸掛+電子手剎，價格你覺得咋樣

Hello，大家好！
前不久，鉑馳房車發布了一款滿足國六排放的進口依維柯NEW DAILY雙拓展房車，作為國內首批採用全新改款後的進口依維柯NEW DAILY打造的房車，鉑馳這次給我們帶來了哪些驚喜呢？下面就讓我們一起來看看吧~
盡管是一款全新車型，但是在外觀設計上，這款房車依然是延續了鉑馳房車家族化設計，看似純白但實際上卻是米黃色的車身，在同類型房車中比較有特點，同時對車身工藝的處理要求也較高，可以說是既體現了個性又秀了一波技術。
除了這個鉑馳房車獨有的車身塗裝，整車的造型比較飽滿，搭配獨家的車身拉花，在體現品質感的同時也讓提升了外部的精緻感。
長寬高分別為5990*2510*3190mm的車身尺寸在同類型房車中表現中規中矩，搭配車身左側和尾部的兩個拓展艙，可以為車內預留出更多活動空間，提升了房車旅行時的舒適性。
在側身外部也提供了多項房車專屬設備，例如車身右側的遮陽棚、外置抽拉燃氣灶、外接電源介面、外置淋浴、駐車支腿等等，為房車生活提供了便利性和趣味性，在車尾部還提供了一個容積較大的貫通式行李艙，便於存放旅行中的隨身行李。
作為一款全新車型，這款房車最大的不同之處在於底盤上，底盤選用了一款符合國六排放標準的進口依維柯NEW DAILY二類底盤，而這款底盤也是剛剛經歷了一次中期小改款，除了滿足國內嚴苛的排放標准，在駕駛舒適性方面也有了不小提升。
為了提高日常駕駛舒適性和便利性，新款進口依維柯NEW DAILY進行了不少升級，例如全新的多功能方向盤，造型小巧，平底造型也更接近於家用車；電子手剎也首次出現在依維柯房車上，比起傳統的機械手剎，能夠節省駕駛室空間；除此之外，這款房車還支持選擇添加一整套帶有ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警等功能的智能輔助駕駛系統，能夠讓這款房車滿足L2級別的自動駕駛。
說到駕駛，這款房車在動力方面依然搭載的是那台進口3.0T柴油發動機，與之匹配的是一部來自采埃孚的8AT變速箱，最大功率132kW，比起南京依維柯上的那台國產3.0T柴油機在動力上有著不小提升，在加上後空氣懸掛，進一步提升了整車的行駛穩定性和舒適性，最最最重要的一點就是這款房車滿足國六排放，要知道目前國內市場上同類底盤還都是國五排放。
進入車廂內部，得益於車身左側和尾部的兩個拓展艙，生活區的空間表現相當不錯，再加上車內全部採用了這種原木色的傢具飾板，並且也沒有那些過於繁雜花俏的設計，讓整個車內看起來簡約溫馨，給人的好感度不錯！
車身右側拓展艙依然是一組四人對坐沙發，可以同時滿足4人在此休息，座椅比較寬大，但靠背相對比較平直，長時間乘坐的話需要適應一下，不過這樣的好處是在駐車以後可以把這里拼成一張平直的兒童床，讓小朋友休息。
在卡座沙發後方是車上的冰箱位置，152L的賽特福德房車專用冰箱能夠滿足一家四口2-3天的食材儲藏。另外值得一提的是，相比起其它雙拓展車型，這款鉑馳房車把冰箱所在的這個區域設計的比較簡潔，因此為尾部橫床區域預留出了更多空間，讓這里看起來更加通透。
說到尾部橫床，打開尾部拓展就可以把車尾變成一張大尺寸雙人床，目測尺寸約為1950*1400mm左右，日常兩名成人休息完全沒有問題，當然由於拓展機構的介入，床位的兩側還是會形成長短不平的情況，日常使用時需稍加註意。
車身左側是廚衛區域，盡管在車外布置了抽拉燃氣灶，但是車內的廚具依然齊全，來自多美達的進口雙芯燃氣灶、洗菜池、美的微波爐、抽油煙機等一應俱全，就算碰到壞天氣，依然不影響在車上製作美食！
衛生間內部空間挺大，提供了盒式馬桶、梳妝鏡、換氣扇、淋浴等常規設備，在衛生間內部還提供了一台韓國大宇迷你車載洗衣機，搭配190L超大凈水箱和90L灰水箱足夠滿足一家人1-2天的使用需求。
在駕駛室上方是一張額頭床，額頭床整體尺寸挺大，目測長寬能達到2000*1400mm左右，搭配車頂的大天窗，在這里休息相當愜意。
把床板掀起就是一台32寸車載網路電視，便於在旅行途中觀看自己喜歡的電視節目，值得注意的是用來承托這台電視的「床板」是一整塊，這樣的好處是保證了額頭床的平整性以及打開時的便利性，不需要其它車型那樣，還必須把床鋪上的被褥拿走。
在電氣系統方面，這款房車可以說是十分厚道了，提供了3000W充逆變一體機、800Ah鋰電池、300W太陽能電池板、多美達頂置變頻空調、進口特魯瑪燃油鍋爐等，基本上能夠滿足一家人的旅行所需。
最後給大家總結一下，這款鉑馳全新進口依維柯NEW DAILY雙拓展房車，作為國內能夠買到的首批國六進口底盤車型，整體表現令人滿意，不俗的配置、極具質感的車內設計以及全新升級駕控體驗，無疑都提升了這款房車產品力，當然，這款房車98.8萬元的搶先體驗價也不是一般家庭能夠接受的，這也就讓這款房車註定是少數派的選擇。
最後咱們來進行一個互動話題：如果你的購車預算在100萬，你是選擇買輛進口依維柯房車？還是選擇一輛寶馬7系、賓士S級這樣的行政級轎車？下方留言告訴我們喲~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 首台頂配進口國六依維柯雙拓展房車，出廠標配1000Ah電瓶

新款E途MAX+升級了最新一代進口依維柯NewDaily底盤，沒錯！就是那個搭載了L2級自動駕駛輔助系統、全LED大燈及可變轉向力等先進功能的「尖貨」。新款NewDaily前臉的變化主要在中網的尺寸，另外橫向鍍鉻中網也變成了點陣式鍍鉻中網，質感提升不止一點。

喜歡的朋友可以關注微信公眾號：智匯舒車。獲取最新的車型資訊及報價

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 鉑馳帕亞尼進口依維柯C型雙拓展房車 豪華內飾國六排放

今年以來各大用於房車改裝的熱門底盤逐步通過改款滿足了國六排放標准。在小排量趨勢已經蔓延到商用車和房車領域的今天，一款搭載大發動機的車型越發稀有。還好，國六進口依維柯保留了3.0T，並且動力更強，駕駛輔助更智能。今天要為大家介紹的鉑馳帕亞尼就是基於全新進口NewDaily打造的一款大額頭C型房車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 鉑馳進口依維柯國六雙拓房車上市，超大水電配置全

日前，鉑馳首台最新款進口依維柯底盤打造的2020款國六帕亞尼房車下線，宣布了鉑馳房車正式進入「國六」時代，這也意味著這款房車可以在除了北京之外的全國各地上牌，下面讓小編來給你們詳細介紹一下吧。
這款鉑馳國六款帕亞尼系列房車採用的是進口依維柯底盤改裝而成，搭載的是3.0T柴油發動機，最大功率132kw，匹配的是8速全自動變速箱，滿足國六排放標准，4X2驅動，並配有空氣懸掛，房車的通過性更高，100L的油箱容積，可滿足房車的旅行需求。
為了提高房車的行車安全性，鉑馳國六進口依維柯帕亞尼房車可是下足了功夫，主副駕安全氣囊、偏離車道警報系統（LDWS系統）、胎壓監測、電子手剎、電子轉向系統、方向盤雙向調節這些技術不僅能提升駕駛感受、降低車輛行駛在高速公路事故風險，更能在城市繁忙街道上幫助您從容應對復雜的交通狀況。
進口依維柯New Daily 還配備了側風車身穩定系統、陡坡緩降控制系統、牽引力控制系統、自動緊急制動和胎壓監測系統、自動LED大燈等功能，保證車輛在行駛過程中的安全性。
房車外觀尺寸為5990*2510*3190mm，車長不足6米，可滿足國六排放，整車採用白色車身，配上金色和灰色的線條裝飾，看起來簡單大方；車頭前臉配備了全新LED大燈模塊以及白色定製前保險杠，增加了視覺沖擊力，還有全新設計的蜂窩狀格柵，整體看起來更具設計感。
房車外觀採用免漆彩鋁板加強車身強度，同時也保證了房車的輕量化，FRP材料的額頭造型強度高同時美觀大方，外觀配置也是非常豐富的，外接水電口、多美達遮陽蓬、抽拉式灶台、外置淋浴、外爬梯、進口多美達房車門等均是標配，可以滿足戶外旅行生活的需要。
此外，房車還配置了兩個拓展艙，艙門打開後可大幅度提升房車內部的空間，打開後的房車看起來更為霸氣，拓展艙處均設計了遮雨棚，既可以防止雨水滴入車內，也可防止落葉、樹枝等異物堆積，細節方面，鉑馳房車還是很到位的。
房車駕駛室配置同外觀一樣高端霸氣，灰色儀表台沉穩大方，儀表台水轉印裝飾看起來更加高端，超大導航液晶屏與多功能方向盤的配置，讓駕駛更輕松，皮革包覆的駕駛座椅乘坐舒適度也很高。
房車內部採用溫馨的家庭風，淺木紋傢具板材與米色傢具看起來簡約大氣，進口地板皮也提升了檔次。整車布局通透完全不會覺得擁擠，從前至後依次是額頭床、會客區、廚房、衛生間、橫置床，可滿足一家人的使用。額頭床空間很大可睡兩人，頂部設有天窗可採光通風，床板可向上翻起，翻起後可看到一台32寸車載網路電視，為生活區提供娛樂；會客區位於拓展艙處，雙人沙發座椅對坐+升降桌的設計比較經典，升降桌降下後可與沙發拼成一張床鋪；
廚房區空間不算大，但是可以滿足基本的烹飪使用，內配微波爐、抽油煙機、電磁爐、翻蓋式水槽、進口塞特福德152L冰箱（冰箱位於沙發卡座後方）、櫥櫃等配置，還能與戶外廚房一起使用；
旁邊的衛生間配置真的非常豐富，是一般C型房車所遠不能及的，內有大宇洗衣機、洗臉台、淋浴器、進口塞特福德坐便器、美國進口Max換氣扇等配置，讓你的房車旅行更輕松。
尾部的床鋪同樣位於拓展艙處，打開前是一張單人床，打開後就是床人床了，床鋪三面環窗採光通風都非常棒，頂部設有吊櫃可擺放小件行李，床鋪下方設計了儲物櫃可使用。
整車配有190L食用級進口聚乙烯PE凈水箱、90L灰水箱、800AH鋰電、300w太陽能板、3000w充逆變一體機等配置，使用起來還是比較不錯的，一家人也可在外用5-6天，還有全新特魯瑪燃氣系統保證了房車使用的安全和便利性。?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 依維柯雙拓展C性房車 更全面的配置 售價55.8萬

這款大白熊是德興房車基於最新依維柯歐勝底盤改裝的雙拓展C型房車，整車的外觀尺寸為5990*2490*3180mm，軸距3300mm，搭載3.0TF1C柴油發動機，最大功率107Kw，國V排放標准，匹配8AT進口的采埃孚變速箱，匹配度完美，動力十足，動力模式和節油模式可自由切換。

雖然後面帶有拓展，但是設計了貫通式行李艙，容積可達到1520L，超大的儲物空間，可以存放各種設備行李，滿足長途出行存放行李的空間需求。

目前這款依維柯雙拓展C型房車市場指導價為55.8萬，據了解還可以選裝配置，價格有一定浮動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 全新上海依維柯房車 鉑馳帕亞尼進口依維柯雙拓展房車

星馳鉑馳帕亞尼C型雙拓展房車，基於進口依維柯NewDaily底盤打造，搭載3.0T渦輪增壓發動機，8速全自動變速箱，最大功率125KW/170馬力，最大扭矩為400Nm,動力澎湃，換擋更加平穩。還配備後空氣懸掛，可調節三種底盤高度，在過橋或限高桿的時候,均能輕松應對限高;駕駛室座椅角度、高低、背部角度可三向調節，並且帶有加熱功能、腰部支撐調整功能，人性化的設計不僅增加了行駛的舒適性，更能應對多種路況的使用要求。該車荷載6人，藍牌C本即可駕駛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 2020新款戴德E途MAX+雙拓展房車 進口依維柯國六標准上牌無憂

其他房車廠商還在絞盡腦汁降低造車成本，投身價格戰的時候，戴德E途MAX+房車卻在做「加法」。E途MAX+選用價格更昂貴的進口依維柯NewDaily底盤，生活配置上也是毫不含糊，一些在其他房車上看不到的配置在它身上那都是標配，水電配置更是傲視群雄；售價方面，這款戴德E途MAX+房車也是突破了100萬大關，官方指導價為128.8萬元，接下來就讓我們來看看這款「不走尋常路」的房車表現如何吧。

帶有電動後拓展艙的尾床在空間上完全可以容納兩名成年人休息。在打開電動後拓展艙後，車尾床的尺寸為2180×1200(mm)。車尾床兩側配備有外推窗，帶有遮陽簾及防蚊簾，床位內側還設有220V電源插座和床位上方頂燈的開關。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 五十多萬的國產依維柯雙拓展房車溫馨舒適

人生，需要一場說走就走的旅行。帶著你，帶著家，去浪跡天涯，去領略世界不同的風景，了解不同的文化，接觸不同的人生。今天，為大家介紹一款出行如同在家般溫馨、便捷的房車——依維柯雙拓展C型房車。

喜歡的朋友可以關注微信公眾號：智匯舒車。獲取最新的車型資訊及報價

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 旌航2020款國產依維柯雙拓展房車，低價格、高配置、超大空間享受。

旌航2020款國產依維柯雙拓展房車，低價格、高配置、超大空間享受。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。