最新賓士e內飾
A. 調整內飾 新款賓士E級轎跑系列 將在11月12日上市
近日，我們從社交網路上獲悉，新款梅賽德斯-賓士E級敞篷轎跑車將會在11月12日正式上市發售。新車採用了最新的家族式設計，同時也對內飾做出了一些調整，使其具有更強的競爭力。
動力方面，新車搭載的是由全新M2542.0T渦輪增壓發動機與48V電機（ISG形式）組成的EQBoost輕混動系統，發動機的最大功率為271PS，電機額外提供的最大功率為20PS。不僅如此，新車還將搭載一台M2563.0T發動機，最大功率為270kW（367PS），峰值扭矩為500N·m，還配備4MATIC四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. 【車主點評:外觀大氣，內飾豪華的賓士E級】
#選車理由 買個車主要是因為我和媳婦都喜歡賓士這個牌子，怎麼說也是豪車，品質方面應該還是沒有問題的。而且這車的外觀特別的大氣，內飾相當的豪華，坐在裡面特別舒服，開這個車就是一種享受#最滿意 最滿意的就是這車的顏值了，特別的運動和時尚，比較符合年輕人的審美，內飾也非常的豪華，特別有檔次，還有就是提速超車特別給力。#最不滿意 最不滿意的就是這車起步的時候有一點肉，不知道別人的車怎麼樣，有時間了去4s店看看去。#空間 空間還是可以的，我1米77，比較胖，坐在前排駕駛位，一點兒也不急，後排的空間也比較大，家人說一點也不壓抑，後備箱的空間也足夠用了。#外觀 外觀特別的滿意，總體來說既運動又時尚，經典家族式的風格。前臉特別大氣，腰身很流暢。開的路上回頭率很高#內飾 內飾是特別滿意，滿滿的豪華感。真皮方向盤，手感不錯，整體的做工特別的精緻。用料也很高檔，全車都在彰顯著豪華。#動力 總體動力總體來說很還可以，除了超除了起步有點肉之外，其餘沒什麼說的，提速特別快，加速超車易如反掌，滿滿的推背感。#操控 操控我感覺還可以，方向盤的手感特別好，轉向精準，指哪兒打哪兒，轉彎的時候側傾感很小，整體特別穩，剎車制動效果也沒什麼說的。#舒適性 賓士的賓士車的舒適性特別好。座椅的包裹性不錯，軟硬適中，坐在上面特別舒服，時間長了也不會太累，隔音效果也很好，濾震方面更是無話可說。#油耗 油耗還可以。一般上下班開的多，高速偶爾上。目前跑了2000公里左右，綜合油耗在9.5個，應該還是不錯的
C. 北京車展：賓士E級正式亮相，外觀設計新穎，內飾配置豪華
在幾天前開幕的北京車展上，新款梅賽德斯·賓士E級進口標軸版車型在中國正式亮相。這款新車採用了最新的家庭設計語言，並延續了兩種版本風格。保留了運動型轎車（盾標）和轎車（立標）。基於車型的不同樣式風格，新一代E級的不同前臉設計具有更加鮮明的個性，令人難以忘懷。
在動力方面，此次車展上展出的E300車型配備了2.0T發動機，最大功率為190kW（258馬力），變速箱與9速自動手動變速箱匹配。根據先前的報道，梅賽德斯·賓士E450車型配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和48V微混合系統。綜合最大功率為266kW（362馬力），峰值扭矩為500Nm。賓士E350後驅車型和E3504MATIC配備2.0T直列四缸渦輪增壓發動機+48V微混合動力系統，最大功率為190kW（259馬力），峰值扭矩為370Nm。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 賓士e級copue內飾顏色有哪幾種可選
座椅,羊駝灰、杏仁黃、火焰紅、黑 中控:多疤胡桃木、輕質鋁、黑色高光白蠟木、松木棕色亞光 個別顏色只有E雙門轎跑有的
E. 新款賓士E級，超高的顏值，奢華的內飾，你還買寶馬5系嗎
新款賓士E級，定位中大型轎車，實拍。外觀採用灰色塗裝，前臉採用家族式的設計語言，引擎蓋兩側隆起的筋條富有肌肉感，進氣格柵採用一條裝飾條造型，中網採用星空式的設計，大燈採用精緻犀利的造型內部刻畫十分仔細，日間行車燈很有辨識度，前臉處理大氣。側面修長的車身很有氣場，車頂輪廓流暢自然，窗線設計舒展，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，輪轂採用時尚動感的造型。尾部採用沉穩時尚的造型，尾燈採用潮流精緻的造型，排氣設計美觀。內飾奢華大氣的設計，多功能方向盤造型很有質感，液晶屏很有科技感，按鍵布局合理，空調出風口設計精緻，座椅包裹性好，做工精細，用料考究。
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F. 賓士E級的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：瘋狂的駕駛性能，操控性相當不錯，後備箱空間太大！內飾配置及其科幻。
缺點：沒貼膜，車內有些熱，新車有味道，不過已變得很少，底盤低.
外觀：各種流線，選的冷廣銀，顏色很有科技感，集成日行車燈的前車大燈非常漂亮，實用性也很好
內飾：真皮座椅，內飾用料高檔，坐在裡面很顯檔次。
空間：前排空間表現很好，後排空間充足，敲個二郎腿也不成問題
配置：有幾個我想要配置都是選配的，這一點不得不吐槽一下了。
動力：肯給油推背感很強，提速快，過彎非常穩定，方向盤指向精準，剎車給力
操控：轉彎指向精準，空氣懸掛適中，底盤很穩，使用過後就會發現，舒適模式即可。
油耗：這么大的車，這么舒服，這油耗我非常滿意
操控：這么長的車就別提操控了，底盤很扎實，很厚重，方向盤指向也不錯，尤其是可變轉向比，掉頭的時候圈數比較少，很方便很實用!
油耗：提車不久，開的也不多，才跑了3000多公里，油耗目前在10.6。而且各地路況和個人駕駛風格不同，油耗沒什麼參考性。就說說高速油耗吧，跑了次長途，800多公里，平均車速91，油耗9.1，估計過了磨合期高速還能更低。
舒適：三個詞語可以總結：平穩，舒適，寬敞。開寶馬坐賓士，舒適是賓士的長處，和我以前的天籟相比，不像天籟懸掛一味的軟，多了一點韌勁；坐過一次後排，頭枕的包裹性很好，長途靠上去馬上打呼嚕；座椅的皮質很高，但還是沒有天籟的軟。
G. 內飾更豪華 賓士新款E級實拍 大燈組搶眼
在北京車展前夕，賓士官方宣布旗下的新款E級正式上市，共推出12款車型，售價區間為43.08-64.28萬元。
新車是現款賓士E級的中期改款車型，在外形和內飾方面均有調整，同時也對部分配置進行了升級。
本次我們實拍的是E300L豪華型，官方指導價為49.78萬元。
頭枕方面依然是E級的特色，尤其是後排舒適頭枕非常柔軟，對頭部的支撐非常到位。
配置方面，E300L豪華版提供有前後駐車雷達、定速巡航、自動泊車入位、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、懸架軟硬調節、可變轉向比、分段式電動天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、方向盤換擋、方向盤加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、前排手機無線充電、前排座椅加熱、主副駕駛/後排座椅電動調節、柏林之聲音響、自動LED大燈、自動雨刷、電動後排遮陽簾、自動分區空調等。
安全性配置方面，實拍車型提供有胎壓顯示、主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣囊、被動行人保護、並線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提以及全景影像。
動力方面，實拍的E300L車型搭載的是2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370N·m，與之匹配的是9AT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 賓士E級的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外觀大氣，空間很大，坐車很舒服。
缺點：50萬的車居然沒有舒適進入和一鍵啟動！還沒有通風座椅！我們南方熱天溫度達到39度啊！賓士這點就很沒有人文關懷！
外觀：外觀各個蒙皮接合處縫隙有點大！後尾廂尾燈接合處開久了兩邊會翹出來，很難看！
內飾：內飾做工精緻！除了後排空調通風口比較上的塑料部件表皮容易劃傷和脫落！
空間：空間十分好，尤其後排，非常舒適，可以載著家人一起自駕游，儲物空間也不錯，後備箱不僅寬大而且規整。
配置：這個級別的車應該配有舒適進入和一鍵啟動
內飾：內飾可以勉強算上豪華，該有的都有，座椅加熱很快，而且也很舒適，頭枕可調節，能對頭部有一個很舒適的角度。
空間：空間充足，前排座椅最低時，頭部空間兩拳有餘，毫無壓迫感，後排自然不必多說，抬個二郞腿什麼小意思。
配置：一般，69.8W加點可以買美規X5了。而且，買後2個月賓士就開始跳樓價了，一下減20W，當時想死的心都有了。我艹！！！下次一定不買賓士了，這個樣子我心跳都受不了。
動力：反應相當的慢，前段感覺沒動力，後端像發神經病。
操控：只能比前驅車強點，比寶馬3系，差的不是一點半點。
油耗：基本滿意。3.0的車13個油，不錯了。
舒適：不錯，別和S級和他的同價位車型比就行。但相較寶馬舒適性有優勢，全景天窗坐後排的應該很舒適，不會感覺壓抑，後窗自動紗簾，後排門窗紗簾，即隔熱，還有一定的隱私性。
I. 賓士E級的內飾豪華嗎它的空間大嗎
配置：和其他品牌同級別比較的話還真不好說...（畢竟仁者見仁智者見智嘛）就說說賓士E級同系裡的吧...首選E260L運動豪華版，為什麼吶？因為多了全景天窗，全LED智能照明大燈，360度全景攝像頭等很多實用性功能，當然也許會有車主問：那你為啥沒買運動豪華而買了運動呀？是的！你猜對了！3個月！還不一定有你要的顏色和內飾！所以LZ毅然決然的買了運動版！（PS：其實是超預算買不起）
動力：1.8T的動力只能說夠用吧，畢竟自重在那擺著.....但城市裡代步的話動力還是可以的（調校過的高功率版），畢竟這款車主要還是主打舒適居家的.....當然打開S模式動力還算能給你一些感覺的.....
操控：可以，調頭的時候居然比我老天簌的半徑還小點
油耗：因為目前還在磨合期所以偏高，一般都在13到15個油左右，不知道出了磨合期會不會好些...所以暫不評論了...
舒適：開寶馬，坐賓士，舒適性自不必細表，蓋過同級別所有車型。
J. 賓士E級的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：外觀，內飾，動力，操控。同價位簡直無敵啦。
缺點：目前還沒有發現有什麼小問題，等以後發現了再來補充。
外觀：外觀很滿意，符合年輕人，時尚，運動，低調不張揚
內飾：時尚的內飾，很滿意，大屏，很帥的鋼琴烤漆，
空間：空間還是比較滿意的，後排坐兩個人很寬松，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，對於我來說足夠用了
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：動力那絕對是沒話說，同級別的就他性價比最高了。
操控：我的個乖乖呀，樂趣就在這里啊，我也拐彎有加速，沒出現打滑，可能是我拐彎加速的力度不大吧，哈哈哈
油耗：目前400公里 12個油耗 差不多1塊不到一點 感覺有點高 不過畢竟車子大
舒適：舒適性就不考慮了，都是工具車，滿意了
優點：最滿意的是這個車的外觀，看著合適就直接定了新車，店內還給了優惠。整個車的空間大，坐在車內沒有一絲一毫的壓抑感。
缺點：發動機噪音有點大。
外觀：吸引我的最主要的還是前臉，認知度很高。
內飾：車內沒異味，中控台的用料雖然不是軟料，但是手感很不錯，有幾處是用真皮包裹的，贊一個。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是後備箱空間，比預期要大。
配置：平時用到的配置就是那麼幾樣，這車還是可以滿足我的需求的。
動力：平時就是上下班用的，沒有什麼特別高的要求。
操控：操控，畢竟主要還是家用，感覺好就好。
油耗：油耗和工況的還是有點區別，但是我開的少，就上下班和接送孩子用用。目前來說也就5毛多點，滿意。
空間：我們家人不多，這空間還是很足的，完全沒有壓力可言。
配置：剎車輔助，胎壓監測裝置，發動機電動防盜，遙控鑰匙等等。
動力：動力一般般吧，但是也足夠用了，畢竟不是用來飆車的，沒有那麼高要求。
操控：操控比較精準舒適，方向盤握感很好。
油耗：油耗較滿意，市區駕駛7個多油很滿意。在市區你就是再省油，走走停停的路面，紅綠燈的大街，省油又能省到哪裡去呢，所以這一點油耗，只要是開車的都應該明白，可以接受的油耗范圍。
舒適：空間大，皮質座椅坐著也是很舒服的。