馬自達cx5內飾圖片說明

㈠ 馬自達CX5什麼時候換新內飾

新出的-9，明年年初上市，

㈡ 新款馬自達CX-5官圖發布 中控台局部設計小幅調整

動力系統方面，新款馬自達CX-5還將繼續採用功率114千瓦的2.0升發動機，以及功率144千瓦的2.5升發動機，同樣匹配6擋自動變速箱，根據消費者的需要，分別提供前驅和四驅版車型。

㈢ 全新馬自達cx5內飾有幾種顏色可選

有兩種

㈣ 馬自達cx5手自一體怎麼使用

你說的是切換成手動擋模式嘛？？？ 就是在掛D擋後 往右撇 然後就可以按手擋的車來了 換擋時機大概在2000轉 等2000轉按檔桿前面的按個扭 然後往前推 就可以換擋了

㈤ 馬自達cx5車內VIEW健有什麼功能

馬自達cx5車內VIEW健是切換顯示公里數等數據的，可以了解下。

㈥ 2015款馬自達cx5內飾有幾種顏色可選

全黑色和黑色米色

㈦ 馬自達第二代cx5的所有按鍵介紹

1、兒童鎖功能按鈕：

(7)馬自達cx5內飾圖片說明擴展閱讀：

汽車兒童鎖：

汽車兒童鎖又稱車門鎖兒童保險，設置在汽車的後門鎖上，打開後車門在門鎖的下方有一小拔桿（保險機構），撥向有兒童圖標的那端，再關上車門，此時車門在車內就無法打開，而只能在車外打開。其作用是當後排坐上兒童後，可防止好動又不懂事的兒童在行車過程中把門打開，從而避免危險，這樣只能等停車後由大人在車外開門。

如果你的愛車的後門在車內無法打開，但在車外可以打開時，很大的可能是兒童鎖在起作用，這是後排的乘客在上下車時觸動了保險機構，只需把它復位即可。

㈧ 細節更顯品質，高顏值SUV的詮釋，全新馬自達CX-5詳解

說起馬自達這個汽車品牌，相信很多人都會想到操控，也是因為馬自達讓很多人都了解到了操控，也是因為操控，誕生了一批馬自達粉絲。早些年馬自達更加註重操控，但是在做工和配置上都難以與對手抗衡，但是如今的馬自達不再是偏科生了，它依舊擅長操控性，但是這次它變得更加全面了。今天要帶給大家的就是馬自達CX-5。
外觀方面，馬自達CX-5依舊採用了「魂動」設計理念，用設計的手法，為整車加入了鮮活的生命，魂動設計包含情感的極致動態造型，特別是車身的車漆，看上去十分漂亮，彰顯檔次，給人一種視覺的享受。新車定位於城市生活場景的SUV車型，也詮釋了「駕乘無憂」的生活方式，呈現出一種獨一無二的凜然風范，與現在都市年輕人的審美和品質需求相匹配。
這一次新車調整主要提前在前臉上，採用了面積更大的中網設計，大燈上的鍍鉻裝飾直接延伸到了中網下方。保險杠和霧燈也設計成更加細長，使得前臉看上去更寬，橫平豎直的勾畫看上去更加高級。在被動安全方面，馬自達CX-5提高了高剛性的使用比例，打造出來的是高剛性的輕量化車身，將基本骨架直線化，多路徑負載的結構，採用部分環形結構骨架，可以有效的吸取並分散四面八方帶來的沖擊力，全面提升碰撞安全性能。
內飾方面，換代以後的馬自達CX-5對內飾布局做了很大的改變，在裝配工藝和選材用料上也有所進步，設計簡潔且富有層次感，一點也沒有那種臃腫的感覺。在中控部分採用了細膩的皮質材料做包裹，另外還有木紋的裝飾板和金屬飾條做點綴。方向盤採用了三幅式的設計，並且皮質包裹十分均勻，搭配上金屬裝飾，視覺效果一流，同時還能帶來舒適的握感。
方向盤上還有自適應巡航的按鈕，馬自達這次採用的MRCC自適應巡航系統，能夠通過微波雷達探測與前方車輛或障礙物的距離及速度差，通過設定的巡航車速來自動調整時速，與前方車輛保持安全距離，通過輔助來較少長距離駕駛的負擔。另外馬自達CX-5還有SBS中高速剎車輔助系統和SCBS低速剎車輔助系統，能夠通過前擋風玻璃上的感應攝像頭，對路面的標識進行識別，當車輛發生偏離車道時，會立即向駕駛員發出警示音，提醒駕駛員做出正確的動作。安全配置上還有BSM盲點監測系統，在正常行駛或變道行駛的時候，可以通過車身後面的感測器，監測後方兩側的盲區車輛情況，通過後視鏡上的警示燈提醒駕駛員，這種安全配置可以有效的降低因為駕駛盲點所造成的碰撞。
中控部分，採用的是7英寸懸浮式中控顯示屏，搭載了全新的HMI悅聯系統，在UI設計上十分簡潔，沒有多餘的功能，而且操作思路清晰，十分容易上手，同時車上也自帶了CarPlay和CarLife系統，方便了習慣使用手機操作系統的車主。但是出於安全考慮，我們在駕駛車輛說的時候，只能通過中央旋鈕來實現控制。馬自達CX-5還配置了10揚聲器的BOSE高級音響系統，擁有更好的解析力，大聲場和精準的定位，能夠讓車內乘客才來不錯的聽覺享受。
當然僅有這些功能還不能稱為豪華，全新的馬自達CX-5還帶來了更多提升品質的功能，配備了豪華車才會出現的「ADD彩色平視顯示系統」，當車速達到了100km/h時，如果駕駛員挪開視線去查看時速表1秒鍾，那麼這時車輛已經前進了28米了，為了解決視線移動的時候產生的危險，ADD彩色平視顯示系統可以在車輛行駛的時候，將時速、導航等信息以投影的方式顯示在前擋風玻璃上，使駕駛員更加專注的駕駛，科技感更強，也提高了安全性。
空間方面，採用了高利用設計的理念，更注重實用性，目前我們國內汽車消費者在購買汽車的時候，對空間都有一定的需求，馬自達CX-5車身尺寸為4555x1842x1685mm，軸距達到了2700mm，無論是前排還是後排都獲得了很好的乘坐體驗。
動力方面，一貫追求運動的馬自達一直堅持使用自然吸氣發動機，2.5L的自然吸氣發動機放在馬自達CX-5上絲毫不會顯得動力過剩，它更注重的是彎道的表現，發動機的最大功率為144kW（196Ps）/6100rpm，最大扭矩為252N.m/4000rpm，變速箱依舊匹配的是6AT，這套動力組合相信大家都非常熟悉了，變速箱響應非常積極，變矩器的鎖止率可以媲美MT手動變速箱，每深踩一腳油門都可以觸發降檔加速開關（Kickdown Switch），變速箱會將檔位降到當前車速允許的最低檔位，讓扭矩大幅度增加，絲毫不會拖泥帶水。
扎實精準的轉向回饋再加上GVC加速度矢量控制系統，使得重量為1.6T的馬自達CX-5能夠配合輸出的動力，做到彎道姿態靈活。方向盤響應十分及時，不拖沓不過激。GVC這套系統可以說是馬自達的看家本領了，在馬自達CX-5這款高重心的SUV上發揮的淋淋盡致，就算過彎速度很快，也不用擔心因為車速過快導致的轉向不足和讓人恐懼的車身側傾，整體橫向G值都在GVC系統的控制范圍內。這種靈活的表現也是提升舒適性的一方面。
馬自達的懸掛設定風格與大多數日系車不同，整體顯得非常穩重，反而有點德味了，但是區別於德系車普遍懸掛較硬，馬自達CX-5的後端是偏軟的，就算是採用了19英寸的輪轂也沒有影響懸掛的回彈質感。
機動派點評：馬自達CX-5不失細節更顯品質，憑借自己獨具一格的精品路線，呈現了卓越的性能，拒絕從眾思維，不去追求所謂的主流，精緻的內飾和專業的駕控品質，都很好的展示了對設計、質感、操控有一定追求的年輕精英消費群體。現在選購CX-5車型，還將享受以下價值2.5萬元的綜合優惠禮遇，讓客戶真正享受到「全生命周期式」的服務，包括：1萬元的報廢置換補貼、金融貼息1成貸與60期超低利率貼息等金融購車政策、5年暢享用車感恩大禮包。
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