微型房車設計圖
1. 日本鈴木K-Car房車,布局精緻小巧
K-Car在日本稱為輕自動車,K-Car不管是整車尺寸還是排量都小於民用車,在日本相當普及,幾乎在街上隨處可見,但其內在功能卻不可小視。在日本想要成為K-CAR必須滿足以下四個條件,那就是長寬高分別不得超過3400×1480×2000mm,座位不能超過4個,最大總質量不能超過350kg,排量不得超過0.66L。
車輛配置上標配40W太陽能電池板、700W逆變器等。對於周六日喜歡自駕游和短途旅行的人來說,這是非常不錯布局。這款精緻小巧的房車售價摺合人民幣約14.3萬元。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
2. 清風房車BaseCamp:專為探險而設計的小型野營拖掛房車
Airstream清風房車以全鋁車身的設計風格,擁有高度的品牌識別度,一直是業內的傳奇品牌。自從1929年其創始人沃利·拜厄姆(WallyByam)建造了第一台水滴式拖掛房車,至今已有近百年的歷史。也許BaseCamp貝斯卡系列就是對第一台水滴房車的致敬吧,今天我們來看一下現今的這款專為探險而設計的小型野營拖掛房車BaseCamp貝斯卡。
Airstream清風房車更新過許多的拖掛房車系列,而BaseCamp貝斯卡作為一款經典的型號,為我們帶來的復古而不失時尚的露營體驗。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 房車的詳細內部結構及照片,最好有設計圖
需要哪部分的!
不涉密的話可以給你!
4. 帶擴展艙房車的詳細內部結構及照片,最好有設計圖
有點困難
5. 房車也能變魔術駐車後秒變小閣樓,售價15萬有2張床適合3口人
Hello大家好,這里是房車情報。由於國情不同,各國的汽車文化也有差異。美國銷量最好的是豪放的皮卡,日本則流行小巧的K-car,這樣一來各地的房車文化也大不相同。如何能用K-car底盤做出一款房車?這樣的難題還是日本人最擅長。今天小編就為大家介紹一款精緻的日本房車,看看從它身上我們能否獲得一些玩房車的新靈感。
這款精緻小巧的房車充滿了多處令人驚喜的設計,小兩口甚至一家三口的旅居也能完全勝任。資料顯示價格為15萬人民幣左右,大家覺得值嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
6. 哪裡可以下到房車室內設計的cad圖紙
不好找,原車的圖紙很難外流,改裝的一般不用圖紙,是想改裝還是想學習,還要看車型
7. 自行式房車的設計軟體
不得不說,目前真沒有這方面的軟體,等房車發展起來了,相信一定會有的。不過需要等一等。
您可以先看看21世紀房車網論壇上面改裝房車的圖片,參考參考,再找水電木工聊聊應該就會有個大概的方案的。希望您的房車早日改裝完成!
8. 專為家庭設計的Swift Edge房車,布局亮眼配置豪華,最多睡6人!
Swift斯威夫特是英國最大的拖掛房車、自行式房車和度假屋製造商,總部位於東約克郡的Cottingham,在南約克郡的Mexborough還有一個生產基地,公司營業額超過2.7億英鎊。斯威夫特集團創始人肯·史密斯(KenSmith)在1964年建造了他的第一個旅行房車,從此,Swift集團成為了歐洲排名第一的休閑車品牌。
房車配有100L凈水箱、60L液位感測器污水箱、18L黑水箱、80AH電池、25Amp/300W充電器/變壓器等配置,還有特魯瑪取暖器等配置可保證房車旅行的日常所需。總體而言這款房車的實用性是非常高的,這樣的布局配置一家老小出行都沒問題,而且價格也不算特別貴,49805英鎊的價格你們覺得劃算嗎?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
9. 亞特2020新款房車曝光!打破常規設計,能容納9人滿足6人休息
Hello大家好,這里是房車情報。隨著疫情的逐漸消退,各大企業全力復工生產,一大批最新房車產品即將問世。雖然展會推遲,不少發布會取消,不過依然不會耽誤小編為大家探尋新車的消息。最近小編就得到了亞特房車的新車情報,據稱這款暫命名為尊領DT的房車有以前從未出現的新形式、新組合,今天就通過有限的配置信息和大家共同探究一二。
目前這款亞特DT對拓展車型暫未上市,樣車數據可能還會略作調整,一起都以官方發布實車為准。對於這種獨特的設計大家是不是和小編一樣期待呢?希望繼續關注房車情報,隨時為大家報道最新房車消息。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
10. 五菱新款房車來了,15.88萬起為老百姓造,五菱Q500到底有何不同
陽光尚游有多款房車,車是很好的底盤,大小很適合房車,柳州也很會搞車,發動機艙里創意滿滿。不過這車是小巴,副駕駛位上車。這車搞房車需要全盤考慮新的布局方案,主要困擾是前排駕駛席旁浪費了一個載客資源。在這裡面五菱房車顯得格外有魅力!它氣勢磅礴,分外另類!即又b型房車的安全,又有c型房車的空間。
全國維修點少,房車旅行熱點新疆只有烏魯木齊一個維修點底盤還是可以的,畢竟是神車。這個底盤由於玻璃窗太多保溫是個大問題。軸距在大點就更好了,沒離去角去野外容易拖杠。陽光尚游的上裝部分只能說可用,如果可以定製就更好了。如需廠家寄配件,需要等十多天才能寄到。
五菱S200校車改裝的五菱房車,在我看來優點是外觀很低調朴實、前置和後驅,後雙輪設計,底盤穩定結實,校車車身,前後保險杠都是鐵的,校車鈑金厚度要求,這是一台安全性超高的房車雙發電機、無中門超大空間,是六米B型房車里性價比最高的入門級旅居車,符合我未來換車需求。
據我所知,圍繞五菱S200校車底盤改裝房車的改裝廠有很多,其中就包括柳獨特的雙200a行車發電機,理論發電量最大能達到5000w左右,行車充電速度快,半小時2度電不是夢。可以說這是一台不怕沒電的房車。