z5軟卧內飾

『壹』 Z5火車l月29日停開嗎

沒有停運！
北京 南寧 01月29日余票
Z5
北京西 16:09 開
南寧 15:34 到
余票： 軟卧:13 硬卧:有

『貳』 這兩趟火車，Z5沒有硬座無座，是不是這趟車全都是軟卧和硬卧啊

Z5這趟車有硬座,是由北京西開往南寧方向的直達特快旅客列車,具體信息如下:

『叄』 鄭州到柳州的火車z5有幾節軟卧車廂

鄭州到柳州的Z5次列車只有一節軟卧車廂，是在12號車廂，就是按照4個鋪位一個包廂的，1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，再一個包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整節車廂有9個包廂共36個鋪位。

『肆』 z5的軟卧有多少床位

Z5次火車只有一節軟卧車廂，就在12號車廂，共有36個床位，是按照4個鋪位一個包廂的，1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，再一個包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整節車廂有9個包廂共36個鋪位。

『伍』 鄭州到柳州的z5火車有幾節軟卧車廂

鄭州到柳州的Z5次列車只有一節軟卧車廂，是在12號車廂，就是按照4個鋪位一個包廂的，1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，再一個包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，依此類推，整節車廂有9個包廂共36個鋪位。

『陸』 z5軟卧的座次怎麼排

每4個號一包廂，奇數為下，偶數為上。

『柒』 Z字開頭軟卧車廂號碼分布

以Z316次火車為例：

Z316次火車的軟卧車廂是按照4個鋪位一個包廂的，1號包廂1號下鋪、2號上鋪、3號下鋪、4號上鋪，2號包廂就是5號下鋪、6號上鋪、7號下鋪、8號上鋪，以次類推，整節車廂有9個包廂共36個鋪位。

軟卧車廂空間比較大，1個房間4個人使用，環境舒適，安靜，鋪位比普通的硬卧鋪位要稍寬，睡著比較舒適，價格比普通的硬卧貴，還帶有一個門，可以隔絕走道。

軟卧列車也分普通軟卧和高級軟卧，普通軟卧4人一個包間，高級軟卧2人一個包間，但是並非所有列車都有高級軟卧。高級軟卧車每個雙人間包房內有洗手間、沙發、液晶電視、呼叫電話等設備。

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硬卧車廂號碼分布

火車的硬卧車廂是按照01號與02號一個隔間，03號與04號一個隔間以此類推分布的，每個號又分上鋪、中鋪、下鋪，每個隔間是6個鋪位，整節硬卧車廂有11個隔間共66個鋪位，硬卧價格實惠，但是比硬座貴一些，比軟卧便宜。

不同的型號以及地區的硬卧車內的設施也各有不同，不同類別的硬卧車內的設施也不一樣。硬卧車的類別比較的單一，而不像軟卧車分為普通的軟卧和高級的軟卧。組成硬卧車的材質和硬座車一樣，只不過是把座位當成卧鋪來使用，並且硬卧和硬座的材質都一樣，雖然比較光滑，但富有彈性和舒適，硬卧是座位車以外最普遍的列車車種。

『捌』 北京西至南寧的z5次列車沿途停靠站點

北京西至南寧的Z5次列車沿途停靠站點如下：

北京西（始發站）、石家莊、鄭州、武昌、長沙、衡陽、永州、桂林北、柳州、南寧東、南寧（終點站）。

Z5次列車由北京西站開往南寧站，發車時間為16:09，到站時間為第二天15:34，全程歷時23小時25分鍾。

Z5次列車編組

Z5/6次列車使用配屬中國鐵路南寧局集團有限公司南寧車輛段的25T型客車，該客車是國產25型系列客車的最新型號，最高運營時速達160公里，採用新型轉向架和密接式車鉤，大大減輕行車過程中的晃動，減少噪音的產生，增加了乘車的舒適性。客車上還備有充電設備，軟卧包廂里配置有電視。

列車採取19節車廂編組，全列均為卧鋪。其中硬卧車13輛、軟卧車5輛、餐車1輛，由南寧客運段北京一車隊負責客運任務，每日開行。

北京西－河內的國際聯運區間為9號軟卧車廂，方向牌標有「北京西－南寧－河內（嘉林）」字樣，供國際聯運旅客乘坐，每星期四、星期日由北京西站發車，每星期六、星期二由嘉林站發車。國際聯運旅客在南寧站換乘至T8701/8702次列車的4/L1號軟卧車廂（25G型客車），相反方向亦然。

以上內容參考中國鐵路12306-Z5次

『玖』 z5列車.硬卧有幾個車廂

Z5次北京直達南寧的直達特快全部是卧鋪車廂沒有硬座！ 車次:Z5
發站:北京西(16:09)
到站:南寧(15:46)
歷時:23:37
硬卧:455.5/472.5/487.5
軟卧:718.5/751.5

『拾』 北京到南寧的Z5列車07車軟卧9號下鋪和11號下鋪是挨在一起嗎

抱歉這兩個鋪位都是單數號，不是挨在一起的，是在另外一間軟卧房間。