2018a7內飾

『壹』 奧迪A7L在內飾部分，都有哪些吸睛設計

喜歡，所以當時35的原價72.8的，裸車59.8，50的，舒適款要66，記得當時貸了30，分三年還清，應該是全部搞好，花了四十多！這車的優點嘛，外形好看，內飾就不怎麼樣了，電吸之保有量大，無論是面子還是日後養車成本都能有所保障。然而走進4S店，除了價格高高在上的「S」以及「RS」運動系列外，其餘大部分似乎都太過中庸了，畢竟作為豪華品牌的消費前兩天朋友說自己要買車，三十多萬的預算，准備在年前入手寶馬320Li運動曜夜版，想要留下最後一代經典手剎，從車型配置來看，這個價格買賓士、寶馬、奧迪都很不錯，每款車都有目前在售的老款奧迪A7最低配車型售價58萬左右，終端優惠後大約售價46萬，而同樣價格的奧迪A6幾乎到了頂配，兩款車既然是同一平台，價格差在哪兒了呢？

『貳』 馬自達再亮「新王牌」，比奧迪a7帥氣，內飾成最大看點

由於國人生活水平質量的提高，自然就使得部分國人對自己的座駕要求變高了。因此，很多人會覺得一款車子開出去必須得要有面子，這樣才能夠彰顯出自己高貴的身份。至於目前國內汽車市場上比較有面子的車子有奧迪a7、寶馬7系、賓士s級以及雷克薩斯ls等等，它們憑借著較高的顏值在市場上取得了傲人的成績，以出色的銷量證明了自己的成功。不過，馬自達品牌也按捺不住了，旗下再亮「新王牌」，比奧迪a7帥氣，內飾成最大看點，說的就是馬自達VisionCoupe。

總之，馬自達VisionCoupe有著濃濃的豪車氣質，顏值高的同時內飾風格更是獨特，迎合了當下年輕消費者的審美。同時，它所提供的可靠性、安全性、經濟性等方面都是可圈可點的，進一步提高了它的魅力。最後，它還有著出色的底盤調校和靜謐性，因此換來的舒適性和行駛品質比肩德系BBA。總之，未來一旦它在國內量產上市後，很大可能會是一匹大黑馬車型。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 為媳婦買練手車二手奧迪A7加內飾改造，談談自己的用車感受

去年五月買了途樂，各種改裝肯定少不了，結果意外迷上了內飾改裝。人到中年（34），改性能已經沒有興趣了，好奇的朋友可以看看我改途樂的帖子，自認為之前還是小火了一把。
途樂是好車，不過上班通勤確實太大，在成都老是被插隊，於是開了4000公里就拿給家人去自駕遊了，我還是開回之前的轎車克萊斯勒300c，直到去年十一月，還是忍不住，終於提了夢想車之一，吉博力18款運動版。
現車只有黑內，一直是個遺憾，誰讓我喜歡運動座椅呢……話說也想過去改內飾，改成紅色的，但新車確實捨不得動手術。 說下今天的主角，a7 12款3.0T舒適版，對頭，買的二手車，9.3w公里，8年的老車，主要給媳婦練手，新的還是比較心疼……選車過程看過新車的bmw4系，賓士e轎跑，c轎跑，路虎發現運動版，中途還給特斯拉交過2w定金，還好退了[擦汗][擦汗]，也看過新3系……但是說實話總覺得差點什麼，這個時候我改裝內飾的慾望冒了出來，乾脆買二手車來改裝吧！好玩，保值，練車剮蹭不心疼，最後在老款cls和a7裡面選了一個，下面放圖（車牌是過戶前的）。
紅外，黑內……車況非常好，就是內飾太老氣，盤他。。。經過我上網找參考，選皮料，選格紋，選配色，最終有了下面的成品。
內飾全拆全改，頂面翻毛皮，包了黑色後視鏡，卡鉗烤漆紫色，輪轂修復，改裝上了360。。 這車配置是真心高，比吉博力高多了，底盤升降，空氣懸掛各種的啥都有，開起來很安靜，不顛，3.0t 299馬力比不上吉博力350馬力，但女人開夠用了，主要圖好看嘛，日常代步，接送小孩都很好…… 結語：我現在搶著開a7，吉博力已經放車位上了，因為我媳婦還在駕校練車，11年駕照了，沒上過路，還是去駕校回爐比較放心[偷笑][偷笑][偷笑]

『肆』 奧迪a7左後門內飾板如何拆掉

買翹板工具，我剛買了一副15塊錢包郵很好搞的

『伍』 奧迪a7個性化定製黑色內飾車頂，大概費用多少呢

A7定位是四門豪華轎跑車，保養費用肯定自然不會低。如果換發動機機油與機油濾清器的小保養，每次花費約在一千八左右吧。要是機油三濾更換下來的花費則需要三千元左右。後來改用了GT機油，名氣不大，沒有什麼假貨，就也不去4S店了，保養費用一千塊足矣。而且你去4S店要是還做了4S店的其它推薦項目，保養費用會更高。
回答不易滿意請採納,謝謝你。

『陸』 奧迪a5內飾改裝成a7內飾行不

可行性方面來說還是可以的，有些經銷商可以私下商談（一個圖錢，一個圖享受卅）。。。不過個人比較崇尚原裝。。。

『柒』 又一高顏值轎車亮相，比A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風

說到德系大眾品牌，相信各位車友們都不會感到陌生了。因為自從大眾品牌進入國內汽車市場後，憑借著自己出色的品質深受國人青睞，所以使得大眾品牌旗下車子都獲得了不錯的市場銷量，證明了自己的優秀。如今大眾品牌旗下又一高顏值轎車亮相了，比奧迪A7好看，配雙色內飾+電子檔把，夠拉風，說的就是大眾C Coupe GTE。這款新車不僅有著漂亮的外觀，而且還有著上檔次的內飾設計，賦予了它不錯的市場魅力，有望成為市場上的一匹大黑馬。
其實說實話，這款大眾C Coupe GTE自從在海外車展亮相之後，在國內市場也是掀起了一股熱潮備受消費者的期待與關注。這主要是因為新車有著較高的顏值，所以讓其迎合了年輕消費者的審美觀，獲得了較高的關注度。其次，新車還有著不錯的空間和內飾設計，這更是進一步提升了自己在未來市場上的競爭力。總之，這款大眾C Coupe GTE的表現是絲毫不遜色於同級車型，有望成為自己旗下的得力干將。那下面我們一起來看看這款車吧。
大眾C Coupe GTE在外觀設計上做得非常的出色，整個造型設計與輝騰有點相似，採用了倒梯形的進氣格柵，並與兩側的大燈連為一體，讓其能夠在一定程度上拉伸了前臉的視覺寬度。另外，再配以橫輔式的鍍鉻飾條裝飾，顯得前臉的檔次更高了。最後，再配以LED光源的大燈組設計和雙「U」形的日間行車燈點綴，顯得前臉的檔次更高了。其次，前保險杠下方橫貫的格柵兩側還加入了C字形的霧燈組，點亮後讓其看起來比奧迪A7漂亮。
從車身側面來看，大眾C Coupe GTE採用了修長動感的腰線設計，再配以小溜背的車頂造型設計，讓其開出去很拉風，回頭率不輸奧迪a7。另外，再配以大尺寸的多輻式輪轂設計，使得它有著不錯的運動感。至於內飾設計上，這次新車的中控檯布局和設計給人眼前一亮的感覺，黑白雙色的內飾配色，讓其看起來十分的高端上檔次。另外，再配以大量的皮革覆蓋和鋼琴烤漆飾板裝飾，更是進一步提升了整車內飾的檔次。最後，該車還配備了有全液晶儀表、液晶中控大屏以及電子檔把等等，讓其內飾的科技感不輸於奧迪a7。
至於尾部設計方面上，大眾C Coupe GTE採用了硬朗修長的線條勾勒，賦予了它不錯的力量感和肌肉感，看起來比奧迪a7帥氣。另外，再配以微微上翹的小鴨尾設計，進一步提升了自己的運動性。最後，該車還配備了全LED光源的尾燈組，夜間點亮後有著不錯的辨識度。此外，雙邊共四齣的排氣口設計，使得它開出去更加的拉風。
總之，大眾C Coupe GTE所展現出來的各方面實力是可圈可點，讓其有著很大的市場魅力和誘惑力。如果該車未來一旦在國內汽車市場上上市之後，還是有望成為自己旗下的一匹大黑馬。畢竟它有著大眾品牌給予的皮實耐開品質，故而讓其在可靠度上很高。而你期待這款新車的到來嗎？歡迎在下方評論留言。
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『捌』 2019年那些比較令人驚艷的汽車內飾，你喜歡哪一個

如果說2019年上市的新車，內飾好看的還是不少的，而且不少品牌都有了全新的內飾風格，另外一些以前不注重內飾設計的品牌，也開始有不錯的內飾設計，如果說我個人比較喜歡的，有以下幾個（排名不分先後）。
第一個是保時捷Taycan，這款車是保時捷推出的第一款純電動車型，這個車的內飾不僅看上去很有科技感，重要的是，保時捷的定製選裝比較人性化，還能選擇很多不同的風格。
然後是奧迪Q8，奧迪的這個全新的家族內飾設計，雖然容易留指紋，而且斷了電源之後烏漆嘛黑的一片，但是要說科技感還是足足的，而且比起用在A8和A6上面，我個人覺得這個內飾用在Q8和A7這樣的運動化產品上更合適。
然後是雷克薩斯LC，現在很多豪華汽車品牌的內飾都在向著科技感和未來感的方向發展，但是雷克薩斯依然堅守了自己的獨特東方美學，LC的內飾給人的感覺一看就是非常舒服那種，沒有傳統跑車那種冰冷的機械感，更加豪華和優雅。
還有寶馬最新的內飾風格，例如3系，其實從內飾這個角度上來說，寶馬3系的內飾算不上是特別好看的，但是要知道這可是寶馬啊，以前寶馬可是最不願因在內飾設計上下功夫的豪華品牌了，現在看來寶馬也開始注重內飾的氛圍了。
最後是特斯拉MODEL 3，跟寶馬3系一樣，MODEL 3的內飾算不上非常好看的，但是看得時間久了就會覺得這個簡約到極致的內飾，還是比較耐看的，而且這種直接去掉儀表盤的設計簡直是太大膽了，太超前了。
剩下的一些超豪華品牌，例如賓利，法拉利，萊斯萊斯之類的，雖然也很好看，但是我覺得那是它們的正常發揮，上面這幾個算是比較有代表性，比較令人驚艷的了。
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『玖』 為什麼2018款的奧迪A7那麼貴，落地要八九十萬

1.作為奧迪面向年輕市場的車型，A7自從誕生以來就一直是許多年輕消費者奮斗的目標。
2.全新的奧迪A7經過大面積改動的外觀可以說是非常的搶眼，同時奧迪全新的家族內飾設計風格也令這一台全新奧迪A7加分不少。
3.同時60萬左右的起步價也是非常地令人心動。

『拾』 奧迪A6L和A7內飾台都一樣嗎

不一樣的，A7是進口的，