本田思域2010款內飾圖片欣賞

❶ 思域2010款、2009款、2011款有什麼區別呢

同為LXI或EXI，自動檔比手動檔的貴0.8萬；同為自動檔或手動檔，EXI比LXI貴1.3萬。%A EXI比LXI長20MM，多倒車雷達，前排中央扶手，七幅輪轂。其它沒什麼太大的本質區別。從價格來說，經典版是最實惠的，舒適版多出的配置自己去加裝的話不了這么多錢，但銀子足夠又怕麻煩的話就買配置高一點了，省心。%A 外形漂亮，搶眼，內飾比較精緻，價格再低些的話就更對得起這個價了。%A 不管什麼車，自己喜歡就行。

❷ 本田思域的內飾顏色搭配有幾種

本田思域的內飾顏色有三種搭配方案，分別是黑色，黑色加棕色，黑色加米色。

❸ 本田思域 2010款的簡介

本田思域2010款以其舒適性，平順性，燃油經濟性，標準的安全功能，獲得了用戶滿意度極高的評價。本田思域2010款所有車型均採用了帶EBD[電子制動力分配系統]的ABS[4輪防抱死制動系統]以及緊急制動時的制動助力系統。同時為了方便尾隨車輛觀察，標配了高位制動燈。踩下油門的瞬間，強勁的動力感受令人心跳加速，同時低油耗的經濟性能讓您可以盡情享受駕駛的樂趣。本田獨創的VTEC[可變氣門正時及升程電子控制系統]發動機進一步進化，令思域新款得以搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機。通過在行駛狀態下控制氣門關閉時間，控制發動機的混合氣吸入量在最佳狀態。當您啟動發動機或者加速時令進氣效率最大化，實現最大扭矩的行駛，在發動機低轉速時通過推遲關閉吸氣閥門以降低油耗。因此本田思域的1.8Li-VTEC發動機可以達到2.0L級動力，而油耗僅為1.5L級。進一步提高的發動機支架剛性，徹底實現了各零件的輕量化、小巧化，同時提高了靜音性能，讓您在強勁動力下盡情享受思域的舒適駕駛。

❹ 思域有2010款的嗎

有的，2010款在前進氣格柵，後尾燈，和內飾做些細節修改，最明顯的修改是輪轂，改的很好看。。動力方面沒改。。

❺ 本田思域它的內飾如何是你喜歡的嗎

融入新的家庭式設計要素的新思域前臉形狀變得更加平坦，狹長的前背團隊與中網格柵緊密相連，拓寬了橫向視野。新車前臉採用上，下分體黑色網狀設計，兩側霧燈區域繼續採用熟悉的字裝飾。新的車站最大的變化是車側造型回歸主流的三節轎車風格，車側腰線的運動平穩，使車身更具吸引力。尾巴採用全新風格的尾燈套裝。

看到車型的尾燈了吧，思域的尾燈有大的設計，其實好像沒什麼質感。只是誇張而已本田汽車企業最喜歡這種設計。安全系數上升是真的，為了與前臉霧燈部分的鉻裝飾相呼應。上延長的裝飾品可以像大翅膀一樣有效地提高運動顏值。車內設計對本田車的內飾不會抱太大希望。我們這次拍攝的這輛車是配備的天石，室內設計比較簡單。車上使用了很多堅硬的塑料和堅硬的材料。

❻ 2010年的思域怎麼樣

2010年的思域車子已經九年，個人認為車子車況良好，手續齊全，二手車價位相對便宜，短時間過度還是可以考慮，長期開不建議入手。

❼ 11代VS10代 思域實車新舊對比 內飾材質和設計亮了

11代VS10代 思域實車新舊對比 4大改進 內飾材質和設計亮了

By【映璇汽車工作室】@songchunhui

第11代本田思域在國外已經可以實車試駕體驗了，很多4S店都已經到店鋪貨，【映璇汽車工作室】海外特約編輯拍攝了這組第11代思域與10代思域的實車新舊對比素材，並針對兩款車，總結出了本田思域換代的4大改進。

一.外形不同

我們從這兩款車的前面看，可以看到11代思域的前格柵比較大些，而且11代整個前端也比現款車看上去更加順滑，整體來看，10代（現款）車身上有明顯的大角度折線營造出整體很鋒利尖銳的感覺；而11代沒有了這些鋒利的線條，顯得更圓潤豐滿。

第三個不同是數字化技術方面的，11代新款思域有10.2英寸的數字儀表盤，9英寸的懸浮式中控屏，方向盤上的左右兩個操控鍵是可以翻動不同的菜單，左側的控制左面的屏幕，右側的控制右面的屏幕。

並搭載了功能豐富的Honda Connect系統，同時還支持無線Apple CarPlay和Android Auto。

四，動力的改進

這兩款海外版的實車，新款與現款有相同的動力總成，都是1.5T，11代新款車的輸出功率比現款增加了6馬力。

有很多網友在看到11代思域毫無個性的外觀變化之後，都在感概：10代之後無思域，可是當你看完這篇詳細對比之後，又作何評價呢？

歡迎留言。

【本文來自易車號作者映璇汽車工作室，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

❽ 老款本田思域車型和內飾是什麼樣就是 95年版的

95年的你想能和現在比嗎？內飾比較土
適合中年人開
整款車質量還不錯
科技含量有點底
裡面是真皮的哦

❾ 本田思域 2010款的配置

安全配置
駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●
前排側氣囊●後排側氣囊－
前排頭部氣囊(氣簾)－後排頭部氣囊(氣簾)－
膝部氣囊●胎壓監測裝置－
零胎壓繼續行駛－安全帶未系提示●
ISO FIX兒童座椅介面●LATCH兒童座椅介面●
電子防盜●車內中控鎖●
遙控鑰匙●無鑰匙啟動系統－
夜視系統－主動安全－
座椅配置
皮質座椅－運動座椅－
座椅高低調節●腰部支撐調節－
肩部支撐調節－前排座椅電動調節－
第二排座椅移動－第二排座椅靠背調節－
後排座椅電動調節－電動座椅記憶－
前排座椅加熱－後排座椅加熱－
座椅通風－座椅按摩－
後排座椅整體放倒－後排座椅按比例放倒－
第三排座椅－前座中央扶手●
後座中央扶手●後排杯架●
電動後備箱－
操控配置
ABS防抱死剎車●制動力分配●
剎車輔助(EBA/BAS等)●牽引力控制系統－
車身穩定控制－自動駐車/上坡輔助－
陡坡緩降系統－可變懸掛－
空氣懸掛－主動轉向系統－
並線提示系統－可變轉向比－
前橋限滑差速器/差速鎖－中央差速器鎖止功能－
後橋限滑差速器/差速鎖－
外部配置
運動版套裝－鋁合金輪圈●
電動吸合門－
內部配置
真皮方向盤－方向盤上下調節●
方向盤電動調節－方向盤前後調節●
多功能方向盤●方向盤換擋－
定速巡航系統－自適應巡航控制－
前雷達－後倒車雷達－
倒車影像－全景攝像頭－
自動倒車入位－行車電腦顯示屏－
HUD抬頭數字顯示－
多媒體配置
GPS導航系統－網路互動系統－
中控台液晶屏－多媒體控制系統－
內置硬碟－藍牙/電話系統－
車載電視－中控液晶屏分屏顯示－
後排液晶屏－外接音源支持●
MP3/WMA支持●單碟CD●
虛擬多碟CD－多碟CD系統－
單碟DVD－多碟DVD系統－
2-3喇叭揚聲器系統－4-5喇叭揚聲器系統－
6-7喇叭揚聲器系統●≥8喇叭揚聲器系統－
燈光配置
氙氣大燈－LED大燈－
日間行車燈●感應大燈－
轉向輔助燈－前霧燈●
大燈高度可調●大燈清洗裝置－
車內氛圍燈－
玻璃/後視鏡
前電動車窗●後電動車窗●
車窗防夾手功能●防紫外線/隔熱玻璃●
後雨刷－感應雨刷－
手動空調－自動空調●
後排獨立空調－後排出風口●
溫度分區控制●車內空氣凈化－
車載冰箱－

格式參數： 長度（英寸） 175.5 寬度（英寸） 68.9 高度（英寸） 55 軸距（英寸） 104.3 整車重量（磅） 2,588 前凈空（英寸） 38 後方凈空（英寸） 35.1 前肩部空間（英寸） 53.9 後方肩部空間（英寸） 52.1 髖關節前室（英寸） 53 髖關節後方室（英寸） 49.2 前腿部空間（英寸） 42.6 後排腿部空間（英寸） 30.3 行李容量（立方英尺） 11.5 最大載貨量（立方英尺） 11.5 座位數 5 杯架 前 驅動系統，標准 前輪 轉彎直徑（英尺） 35.4 相應的發動機尺寸（升） 1.8 基地型發動機 為I4 相應的發動機輸出功率（馬力） 140 相應的發動機扭矩（磅/英尺） 128 變速器，標准（速度） 5MT 傳輸，可選（速度） 5AT，6MT，混合無級變速器 牽引力控制 可選 電子穩定控制 可選 側安全氣囊 前 簾式安全氣囊 正面和背面 EPA的燃油經濟性（城市英里）手動/自動 25/26 美國環保署的燃油經濟性（高速公路英里）手動/自動 34/36 EPA的燃油經濟性（綜合英里）手動/自動 29/29 油箱容量（加侖） 13.2 燃料類型 定期 基本保修 3 years/36，萬英里 缺點：
後備箱容量偏小
普通碟式剎車，不利於散熱
後備箱需要用要用鑰匙打開
鑰匙上無遙控選項
鑰匙門沒有照明
A柱阻擋視線問題較嚴重
胎噪較大
漆面較薄
優點：
前排頭部空間十分充裕
後排座椅可以整體放倒
輪胎胎面較寬，有利於剎車制動
做工精良
門把手的力度及開閉門時的感覺很輕盈
車門密封條整圈包裹，材料厚實
中控台頂部做工細膩
方向盤設計夢幻，手感極佳
安全系數高

❿ 二手老本田思域ek1外觀圖內飾圖

1、思域外觀時尚，內飾有未來感，但是皮真的不是一般的薄，並且屁股沒有防撞梁，一旦被追尾很容易變成兩廂車！但就是因為它輕，所以省油！思域前排視野開闊，開闊到你就算1米82也不一定能看見車頭，跟車的時候需要注意，這是設計問題，無法解決！思域已經推出多年，價格已經降的差不多了，技術成熟，而且改裝配件比較多，比較適合DIY的車主。

2、榮威550，號稱數字化家轎，也就是中控台抄襲了思域一把，其他的並無亮點，而且所謂的渦輪增壓發動機也是老掉牙的K系列，唯一的亮點是皮厚，不管是你撞別人還是別人裝你，基本都是你要賠錢幫人家付維修費。550其實和思域還是有點淵源的。當年MG還沒破產的時候，本田被邀請一起研發了羅孚5系列，也就是550的前身，後來MG破產，新車研發也就戛然而止，本田單方面銷毀所有設計圖紙，但是MG沒有銷毀，並被上汽買走，這才有了現在的榮威550。在本田撤出羅孚5系列的研發後，他們把研發的成果用在了思域的設計上，所以從車型，軸距，還有中控都有很多相似的地方！

3、翼神因為殼子長得很像EVO所以人氣很高，只可惜內部被簡化了。除了發動機是亮點，其他基本很平常，而且還讓東南生產，產品質量有待提高。由於是新車，價格有點虛高，而且改裝配件沒有思域豐富。但是動力絕對是三車中最強悍的一個！外形的話，還是比較拉轟的！排氣管出廠默認就是S尾鼓，所以在大街上還有比較有震撼力的，但是也比較容易招惹警察叔叔和改裝車。

總之，榮威不推薦，如果LZ喜歡動手自己豐衣足食，又有超牛的開車技術可以防止意外，那麼還是買思域。如果LZ比較在意出廠的動力，和拉轟的外形、排氣聲，那翼神可以考慮一下！