科沃茲10t內飾介紹

❶ 介紹一下雪佛蘭-科沃茲這款車的性能以及價格

科沃茲目前的指導價是8萬起步，我看了一下最低報價在5+，這個價格還是挺便宜的啦。目前科沃茲也推出了2019新款車型，還有1.0T和1.5L兩種動力選擇。

我來說一下1.0t的這款性能吧，它的定位是緊湊型車輛，車身尺寸是4544×1779×1467，所以內部空間也沒有特別大，如果是人多的家庭或者是身高比較高大的男士要謹慎選擇。眾所周知帶T的和不帶T的車輛在性能上還是有所差距的，科沃茲1.0T的這款，它的動力挺不錯的，最大馬力是120，最大扭矩為165，車速也能高達180邁，再匹配了6擋雙離合的變速箱，動力相當強勁起步速度適中變速提速感覺比較好，一般的家用都能滿足。

科沃茲無論是價格還是動力性能方面的綜合表現還是很不錯的，它跟捷達卡羅拉這些車一樣都是經濟實用性，所以買它還是蠻合適的。

❷ 讓我們來說說新款科沃茲的一些配置

新款科沃茲現在都能滿足國六的基本排放，而且都是1.0T125馬力，這個一開始還有點擔心1.0的車到底能不能滿足日常的一些簡單動力需求，而在用的過程中體驗比我預想的好很多。

全身照結束

❸ 科沃茲和科魯茲哪個好有什麼區別

雪佛蘭的科沃茲、科魯茲從定位上看就是有所區別的，科魯茲的定位明顯就要高於科沃茲，所以論車的各方面性能自然是比科沃茲好一點的。那麼這兩款車有哪些區別呢？下面我來為大家介紹一下。

總的來說，兩款車在同級別中都是優秀的選手，但是科沃茲會更有性價比一些，畢竟在有限的預算里大家還是想買到配置好一些的車型，俗話說「寧要雞頭，不要鳳尾」，選擇低配的科魯茲不如選擇高配的科沃茲。大家還是根據自己的需要來選擇吧。

❹ 【車主點評:科沃茲內外兼修，不到10萬擁有的合資車】

#選車理由 買車的時候也看了很多，看來看去也沒有特別合適的，最終覺得科沃茲的這款車價格比較低，配置也還湊合，所以就全款買下來了，自從有個科沃茲，我和老公比平時可以多睡半個小時，而且上班再也木有遲到過，早知道這樣就早點貸款買個車了，呵呵。
#最滿意 最滿意是車子的外觀，相信廣大車友和我應該是一個心理，買車最起碼外觀要看得上，因為凡是講究眼緣，看車的時候車子的外觀只要看得過去才會去聽銷售人員的介紹，了解車子的配置、價格等等方面，當我第一眼看到這款車的時候給我的整體感覺非常好，用找對象的話說就是對上眼了。
#最不滿意 最不滿意的是車子沒有倒車影像。
#空間 我開車，老公坐在副駕的位置，老公和婆婆在後面陪著孩子玩，兩個大人和孩子坐在後排，一點都不擠，孩子好動，站在中間位置大人招呼著還可以隨意活動玩耍，出去玩的時候後備箱會放個小孩子騎的小車子，有時候要出去玩兩天，我們會帶帳篷，帳篷也可以完全放進去，還有一些吃的放到後備箱都完全沒有問題，所以我覺得空間對於我們家來說完全是夠用的。
#外觀 科沃茲的外觀給我一種霸氣的感覺，我個人覺得非常符合現在年輕人的審美，車身線條非常流暢，我尤其喜歡車頭的設計，非常的精緻耐看，不輸十多萬的車子啊。
#內飾 內飾方面我沒有特別不滿意的，就是沒有配置倒車影像，這個對於我這種倒車有困難的人來說實在是太尷尬了。
#動力 我覺得科沃茲的動力起步快而且比較平穩，加速、提速都非常輕松，只要捨得給油，動力的表現還是讓人比較滿意的。
#操控 科沃茲看起來比較小巧靈活，操作起來也是一樣的靈活，向盤的輕重我覺得剛剛好，使用起來比較好操作，轉向也比較精準，雖然車子看著比較小，但相對來說我覺得底盤的高度還是可以的，因為目前磕到底盤的問題沒有發生，也可能緣於平時主要在市區路段行駛的緣故。
#舒適性 坐在科沃茲的車里感覺還是蠻舒服的，座椅軟硬適中，包裹感比較強，車內的隔音效果也不錯，基本聽不到外面的雜音，可以安靜的聽自己喜歡的音樂，那種感覺別提有多舒服了！
#油耗 我開車比較慢，也比較穩，一般不會猛踩油門和猛踩剎車，綜合油耗在6個油左右！

❺ 科沃茲和科魯茲哪個好

雪佛蘭這個品牌大家最熟悉的就是變形金剛裡面的大黃蜂了吧，大黃蜂叫科邁羅，是美系跑車，這款車的外形和動力都很強大，所以贏得了很多人的一致好評，科沃茲和科魯茲這款車都是上汽通用雪佛蘭的車型，這兩款車報價是7.99-11.49和8.99-11.99萬。

科魯茲在價格上比科沃茲高出幾萬元，但是在配置上科沃茲是趕不上科魯茲的，性價比上科魯茲比科沃茲要高出很多，個人覺得科魯茲比科沃茲好。

❻ 科沃茲中控台大屏什麼配置

科沃茲配備7英寸高清觸摸大屏，巧妙結合潮流電子產品的簡潔外觀和人性化設計， 輕薄質感，高清觸摸大屏極致還原PAD 式簡易操控的交互體驗。

❼ 科沃茲心悅版與欣尚版內飾有區別嗎

出廠肯定是不一樣的，至少欣悅上面的中控彩色大屏是選裝的，這個是最大的不同。

❽ 科沃茲這車怎麼樣

雪佛蘭科沃茲憑借著月銷近2萬輛的業績，成功擠進合資轎車的前十，縱然是這樣的成績，卻依然無法掩蓋科沃茲的隱患。

同時，從2016款到2019款，雖然一直有轉向及制動故障的投訴，可是整體投訴量是承遞減狀態，說明雪佛蘭也在解決問題，只是沒有解決的那麼徹底。

總結：

雖然市場反饋很好，但是我依然看衰雪佛蘭科沃茲，故障率跟車型能否經久不衰一定是成正比的，即使憑借著低價格和滿足消費者一時的需求獲得銷量，最後一定是搬起石頭砸自己的腳，想想起亞獅跑，2004年國產後幾乎就是國內中高端SUV的代表，一度熱銷，可是自2013款之後再無新車型面世，就是因為其頻發的車漆脫落和開裂的情況得不到解決，現在面臨停產狀態。而豐田卡羅拉至今賣到第11代，依然在全球熱銷，就是靠著他超高的穩定性來征服消費者。