途昂如何改房車

Ⅰ 為國人打造，「房車」途昂，車長5米配黃金引擎，比漢蘭達貴6萬

前言：在如今品類如此繁多的SUV車款之中，作為消費者的我們又該如何選擇呢？對於大部分的國內家庭用戶來說，選擇SUV的第一要素絕對是車款內部空間是否充足，只有車款足夠大，在日常生活之中才會帶來更加舒適的駕駛體驗，也正是基於這一點特性，不少國外品牌在國內推出了專門為國人駕駛需求設計的中大型SUV，5座布局不夠看那麼7座布局的內部空間絕對能讓你從容應對生活中的各種應用場景。

總結來看，大眾途昂適合那些對於車款要求較為佛系，僅僅追求大空間體驗的車主們，更適合有家庭的車主，如果只是想要追求個性，追求性能的話，這款途昂不是最好的選擇，同等價位之下追求個性的你還有更多充滿個性的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 大眾途昂能改裝房車嗎

你好，這個大眾途昂的話是沒辦法改房車的，這個是屬於非法改裝的。

Ⅲ 大眾途昂的隱形車衣之旅：發自肺腑的經驗之談 你不來看看

選擇一台車，便是選擇一種生活方式。最適合男人的生活方式，也許就是自由與責任，家庭與社會的兼得。途昂的體格賦予他你所能想像的一切，第三排空間足夠成年人使用，絕不是擺設。外觀造型硬朗霸氣，氣場十足，配置和動力甚至操控表現都非常優異。總共8種駕駛模式，能馴服曠野也能穿梭與都市。這種霸氣全能又顧家型選手，是真正能夠散發出無比魅力的7座型SUV。當然還有經驗總結而貼上的這套隱形車衣。

哦，對了，說到這里你一定會問，動力怎麼樣？我這樣告訴你把，爬坡、炮彈坑都沒問題，接下來就是帶著全家去自駕遊了。

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Ⅳ 途昂2017款530V6四驅至尊旗艦版用車加改裝心得

這台大怪獸已經陪我走了一段時間目前是3.7萬公里，下面就說說這台頂配車型的用車心得以及優缺點。先從優點說起性價比非常高一台真正可以坐7個成年人的SUV沒有之一在17年的時候，功能強大什麼雙層玻璃，自動駕駛功能，丹拿影響，360全景，座椅通風等等配置太多就不一一列出來，唯一缺少了就是遠程啟動功能。開起來非常容易操控選擇530絕對沒錯300匹馬力拉動這台大怪物輕松加愉快。目前也沒有發現網上說的燒機油情況，不知道是不是因為我每8千公里就保養一次的原因所以沒感覺會燒機油。油耗目前是1元每公里基本固定，除了每腳都是地板油外，波箱換擋非常快油門反應也快。買完途昂家裡的肥魚頭GL8就幾乎沒用了。現在說說它的缺點也是我個人認為唯一缺點那就是這台大怪物的地盤，頂配車型帶有這個電子懸架都沒法較好處理路面顛簸情況，特別是遇到減速帶的時候如果不減速通過感覺就是4跟鋼柱支撐這台車非常硬。因此我一直在尋找如何改良這個地盤，先從簡單入手加強地盤的7件套裝車後也沒有感覺出來有什麼改善，後來在改輪轂跟大剎車的時候發現這車的地盤件幾乎沒有鋁製件除了後羊角。找了一圈這個改裝聖地陳田都說沒有這車的鋁製件可以換所以就放棄了這個念頭了。以上就是對這台途昂的總結歡迎各位車友交流。因為准備賣車所以輪轂剎車已經恢復原廠喜歡的都可以私信我。

Ⅳ 大眾途昂前排座椅能改成日產大沙發嗎

如果硬要改的話，也是可以改的，只要打孔裝螺絲再做好固定就可以了。但是想要無損的改成日產沙發是不可以的。

Ⅵ 大眾新款途昂實拍 造型內飾小改升級/配置進一步豐富

日前，在美國芝加哥車展上，大眾汽車正式發布了中期改款的途昂車型，在美國該車被稱為大眾Atlas。作為中期改款版本，新款途昂在外觀和內飾的細節上做了諸多升級，配置也進一步豐富，動力部分保持不變。

動力部分新車並未作出調整。預計在今年下半年或者明年初，該車應該會同步引入到國內進行調整。

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Ⅶ 妙不可言，途昂X用車，在此和大家淺談

想換車一直糾結途昂X與冠道之間，我原本喜歡冠道的，但是這次我看了途昂X的實車後各種痴迷喜歡???外觀造型設計，整車走的都是運動路線，非常符合個人的審美觀，途昂X是一台非常有顏值的SUV，品牌效應高，外觀內飾很完美，非常時尚。好歸好，但是選車還是多選選為好，反正不急買，先看看車，後期再試駕下，合適就入手。其實途昂X是我最期待的一款車型了，途昂7座個人不太感冒，五座的途昂X造型好看空間也好，而且車型設計的好看，現在的心態就是：就算不買也要了解一番體驗一番，滿足下自己的那種「佔有欲」。之所以買途昂X，感覺這款車確實是比較符合年輕人的審美，外觀方面，看起來比同級別的所有車型都要更加有活力，一方面是因為它高大的車頭，像是這款車車前臉的造型，為這款車增色不少，雖然並不算很特別，但是看上去辨識度非常的高，另一方面，空間是屬於讓你無欲無求的類型吧吧，車子從側面看上去還是比較大氣，因為這款車是白色的，所以在視覺效果上有了一定的膨脹，所以顯得更加大氣。動力方面的話，絕對給你強大的肌肉感，起步方面動力非常充沛，不過到現在為止還沒有走過高速，所以評價方面需要後面補上。和其他上汽大眾車一樣，動力組合可靠性很高，用來家用的話還是很屈才的，不過這款車半獨立懸架的設計，在減震方面有點差，所以犧牲了一部分的舒適性。

Ⅷ 途昂這個車可以改裝成簡易房車嗎或者把後排座椅放下來，變成雙人床生活車

只能當床啊。又沒有廚房廁所

Ⅸ 途昂X提車記，有了它後改變我的生活

大叔的年紀小夥子的心，永不言敗！時光飛逝，曾經的追風少年，如今已經成了一個大叔，腰包沒鼓，肚子鼓了；年齡多了，頭發少了。不過，自己感覺，心，還在年輕，我依然在奮斗！說說買車吧。最初的預算在40萬左右，由於自己平常喜歡運動，自己感覺心態也還年輕，就喜歡運動型的SUV，一方面符合心態，另一方面，也適合工作需要。我是做生意的，具體做什麼生意，就是平常總有出差跑途時候。在實際的用途方面，也有親身經歷，換個SUV跑跑跑起來也舒服點。然後，後排陪坐人也舒服。當然了，開出去也有面子，哈哈。本人又喜歡越野，加我們這里山區路況，所以對動力也要求比較高。最終還覺途昂Ⅹ比較符合我要求。對於途昂Ⅹ，可以用句話來概括：始於顏值，忠於才華，外在內在都OK。質量杠桿的。目前的用車情況來看，還算不錯，開了將近3000公里了，可以說沒有任何毛病，動力和空間，非常滿意！特別是空間方面，偶爾有大件的東西，直接往後備箱扔，都不用特意擺放。當然，也有不好的地方：油耗確實比之前的車大得多了，這就是有得有失吧。在郊區還好，基本上不到10個油，到了市區，我的天，綜合下來，12個油，還好，最近油價還不算貴，也能接受。當然了，也就哼哼而已，油耗問題，在買車之前，已經考慮過了，如果糾結於油耗，壓根不會買這個大傢伙。

Ⅹ 大眾途昂加高改裝的利弊

1 優點加高改裝的好處是，通過性更好，能適應一些更復雜的路面，比如說壕溝等等。
2 缺點是隨著底盤的加高車輛在高速行駛的時候穩定性不好。過彎的時候容易車輛偏轉過大。造成翻車。
希望我的回答能幫到你。