凱美瑞內飾新增配色

❶ 進口的凱美瑞有幾種內飾顏色

你好，進口的凱美瑞有2種內飾顏色一種是黑還一種是灰。

麻煩採納，謝謝!

❷ 新款凱美瑞到店實拍，新增棕色內飾，17.98萬元起售！

近日，豐田對凱美瑞進行了升級，新車的價格區間為17.98-27.98萬元，目前已有實車到店。
外觀方面，新車延續了現款車型的造型。細長的前格柵帶有一定角度的上揚，前燈組線條平直，下方的梯形進氣口尺寸寬大，多幅式的黑色中網提升了質感。新車側面線條流暢，多輻式輪轂較為大方，車窗處包裹了亮銀色飾條。尾燈組較為飽滿，後尾箱上的小鴨尾非常時尚，尾部辨識燈帶平直，圓筒式排氣提升了運動感。
新車的長寬高分別為4885*1840*1455mm，軸距為2825mm。
新車內飾依舊延續了老款的風格，整體為不規則樣式，並新增了棕色版本。中控台層次感十足，部分區域採用了軟質材料包裹，細節處的木紋飾板提升了車內的檔次感。新車配備了自動駐車、上坡輔助、10向座椅調節、360度全景影像、自適應巡航、上坡輔助、主動剎車、並線輔助、發動機自動啟停等功能。
動力部分，新車將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力總成，最大功率分別為178馬力、209馬力和210馬力。傳動系統方面分別匹配CVT、8AT和E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2021款凱美瑞來了，外觀內飾配置全方位升級

近段時間，豐田發布了2021凱美瑞的官圖，這算是汽車市場的一件熱度很高的事情，畢竟凱美瑞在全球是賣得非常好的一款車，在國內的B級車市場也是標桿的水平，而且自從2017年換代之後，這三年就沒有什麼大的改動，這次推出的2021款是凱美瑞的中期改款車型，很多地方都有明顯的改變。下面我們就通過官圖一起來看看，2021款凱美瑞都有哪些亮點。（註：以下2021款凱美瑞將統稱為新款凱美瑞，另外，官圖發布的是美版的凱美瑞，其中XSE混動版對應國內的運動版）

●外觀：全新的大嘴式設計，風格向亞洲龍看齊

動力方面，新款凱美瑞將提供2.5L四缸、3.5L六缸與2.5L油電混合三種動力，其中2.5L發動機根據車型和驅動方式的不同，分為四種不同的調校版本，最大功率分別為兩驅版的206Ps和209Ps、四驅版的205Ps和208Ps，從參數來看，差別並不大。另外，3.5L的最大功率為305Ps，2.5L混動的最大功率為211Ps。傳動方面，2.5L混動配備的是E-CVT無級變速箱，2.5L與3.5L都配備的是8速手自一體變速箱，而未來的廣汽豐田版本應該是會取消3.5L版本，而新增2.0L版本，變速箱也很有可能繼續用可模擬10擋的CVT變速箱。

●全文小結

2021款凱美瑞外觀和內飾都有較為明顯的變化，都採用了豐田的最新設計，內部還搭載了最新的TSS2.5+系統，並針對很多細節進行了調整，從而進一步提升了自身的競爭力，如果未來國產版不會最核心變化做出減配，那麼雅閣、邁騰等競爭對手會變得很慌，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 訂的凱美瑞內飾都選擇什麼顏色的

一般來說都選擇黑顏色的多一些，因為黑顏色屬於主流內飾顏色而且相對耐臟，不過車子內飾顏色關鍵還是要看您自己審美眼光。

❺ 新款豐田凱美瑞到店，棕色內飾很大方，配360度全景影像+自動駐車

「如果在第八代豐田凱美瑞和十代本田雅閣之間做一個選擇，你會毫不猶豫選擇凱美瑞還是雅閣？」
?今年國內合資B級車型市場的競爭會更加激烈了，而且這幾年市場中部分車型的成績也發生了變化，之前大眾邁騰和帕薩特的成績是較為領先的，不過這兩年憑借著成熟的混動技術，十代本田雅閣以月銷2萬台左右的表現成為了最具競爭力的車型之一，去年日產天籟等車型也已經陸續的升級了，整體的市場競爭已經進入了白熱化的階段，今年兩款經典韓系B級車型也將完成升級，十代索納塔以及起亞K5（凱酷）將完成「顛覆」的改款，整體的市場關注度也會得到一定的提升。
豐田凱美瑞也是豐田汽車旗下一款全球型車型，也是TNGA架構下的主力車型，在率先完成改款之後，在一段時間內豐田凱美瑞的表現是很不錯的，不過隨著更多的車型開始往時尚、運動屬性開始轉變之後，新款豐田凱美瑞的競爭力自然是有所下降的，升級在售的車型成為了一個不錯的升級，在本月，豐田汽車還升級了新款豐田凱美瑞來提升競爭力，新車的售價區間為17.98-27.98萬元，目前終於有新車到店了，確實升級了棕色內飾之後，新車在細節上處理得更為細膩了。
豐田凱美瑞 TNGA架構平台的「中堅力量」
新款豐田凱美瑞的外觀上延續了現款車型的樣式，新車的進氣格柵比較修長，兩側帶有一定角度的傾斜，而且還裝飾了單橫幅式的飾條，新車的前大燈組勾勒的還是很扎實的，整個燈組傾斜的角度不是很大，引擎蓋上多條隆起的直線提供了一定的層次感，梯形的進氣口尺寸較為不錯，而且還裝飾了多橫幅式的中網，層次感還是很不錯的，兩側還配備了圓形的霧燈，新車的前保險杠比較扎實，整車的前臉有著滿滿的「日系風」。
整車的側面車身看起來是很流暢修長的，單橫幅式的腰線勾勒的很突出，雖然不是貫穿式的風格，但是層次感還是突出的比較明顯的，輪轂周邊的線條勾勒得很扎實，多幅式的輪轂較為運動感，車窗包邊了亮銀色的飾條來提升質感，後視鏡上配備了轉向燈來提升細節上的處理，新車的尾燈組寬大飽滿，小鴨尾的後備箱蓋是很精緻的，燈組中間還裝飾了加粗的飾條，並且還配備了字母標志，尾部的辨識燈帶較為平直，圓筒式的排氣管提升了運動感，新車比日產天籟時尚。
豐田凱美瑞新增棕色內飾
之前凱美瑞的內飾已經全面升級了，不規則的風格是個較大的亮點，中控台的整體層次感很不錯，大部分區域是軟質材料包裹的，三幅式多功能方向盤比較扎實，圓筒式的儀表盤強調了視覺感受，新車的換擋桿還是比較厚實的，車內的一些細節處裝飾了亮銀色的飾條，中控屏的尺寸比較寬大，周邊還配備了一定數量的物理按鍵。
豐田凱美瑞動力輸出細膩
上坡輔助、10向座椅調節、自動駐車、駐車影像、360度全景影像、主動剎車、並線輔助、自適應巡航、上坡輔助等在不同車型上都有配備，新車的長寬高為4885*1840*1455mm，軸距達到了2825mm，符合合資B級車的標准，新車的動力上提供2.0L、2.5L、2.5L混動三種動力總成，2.0L最大輸出功率為178馬力，峰值扭矩210牛·米；2.5L最大功率209馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統匹配的是CVT無級變速箱、8AT變速箱；2.5L混動系統的綜合輸出功率218馬力，傳動上匹配E-CVT變速箱，豐田發動機技術比較成熟，有著開不壞的發動機的美譽，故障率幾乎為零。
總結：顯然這次豐田凱美瑞是進行了針對性的升級，競爭力得到了一定的提升，確實新款豐田凱美瑞進行大改款的可能性並不是很大，因為在售的車型已經比較有競爭力了，這樣的升級確實對於成績還是有一定幫助的，豐田汽車出手了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 18款凱美瑞2.5G的內飾都有什麼顏色

18款凱美瑞2.5G內飾有米色黑色和紅色

❼ 新凱美瑞選擇什麼顏色的內飾更好一些

米色上檔次

❽ 除了新增內飾配色還有啥變化新款凱美瑞值不值得買

如果你有20多萬的預算，要選擇一台口碑和性能都還不錯的合資中型轎車，你會考慮到哪款車型呢？其實這個級別可選擇的合資中型車還是非常多的，但真要說起開著舒心，使用省心，那還是要屬於日系三強：天籟、雅閣與凱美瑞，它們也似乎已經成為了大家買這一類車型的必看車型。
而在5月8日，廣汽豐田新款凱美瑞正式上市，新車對部分車型內飾和配置進行了調整，售價區間依舊是17.98-27.98萬元。距離2019款豐田凱美瑞上市已經快一年多了，那麼作為小改款車型新車到底變化了些什麼？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款車型改變了些啥？
作為年度改款車型，新車在外觀和內飾上與老款車型區別不大，提供了三種外觀，包含普通版、運動版和混動版。
配置部分：豪華版和鋒尚版配備了前排降噪車窗玻璃，而2.0S 鋒尚版則升級了駕駛座10向電動座椅，並配備了全真皮座椅。此外，部分車型還增加了紅色和棕色的內飾顏色，以滿足不同消費者的個性化需求。價格方面，2.0S 鋒尚版相較老款車型有所增加，售價漲了4000元，其它車型保持不變。
動力方面：依舊提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力系統。
凱美瑞車型亮點回顧
自從應用TNGA架構打造之後，第八代凱美瑞的外觀設計變得更加大膽激進，而2019款凱美瑞並沒有針對外觀進行大的調整，延續了老款車型，下格柵採用了大嘴式橫幅設計，與上一代車型相比，它的外觀設計變得更加年輕，扁平的車身造型有著不錯的運動感。即便不是運動版車型，依舊要較以往年輕了許多。
前臉採用了豐田最新的家族化設計語言，被戲稱為戴了牙套的中網格柵視覺沖擊力十足，全系標配了LED大燈，而日間行車燈的造型也很有辨識度。（配圖為：2019款2.0G豪華版國VI）
車身側面比較低矮，造型扁平，線條勾勒感強烈，而且比例協調修長。車身尺寸上長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距為2825mm。關於混動版車型，其新增了運動版，整體維持了燃油運動版車型的主體設計造型，僅是在細節方面有所改變，具體來看，前臉採用了"X"造型，其格柵內部採用黑色網狀材質，而中央豐田LOGO加入藍色元素進行點綴，視覺效果較為突出。並在前翼子板處標有HYBRID字樣。
相比激進的車頭，凱美瑞的車尾看著要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘貼在車尾的"廣汽豐田"標識上的"TOYOTA"標識也被去掉了。即便是2.0G豪華版車型，依然能看到雙邊共雙出的排氣布局，微微上翹的車尾為尾部增添了幾分運動感。
相比外觀，凱美瑞的內飾設計要收斂一些，畢竟還要契合凱美瑞本身的產品定位，全新的設計語言摒棄了以往對稱式內飾布局，整體造型不再是四平八穩，不規則的中控台設計如同外觀一樣讓人眼前一亮。
真皮多功能方向盤的款式沒有變化，手感依舊出色，左側按鈕用於控制多媒體系統，右側按鍵主要用於控制自適應巡航系統。
儀表盤的款式也比老款更加美觀，位於中央的7英寸液晶屏可以顯示豐富的車輛信息，同時還可以通過它對部分功能進行操作。
9英寸中控液晶大屏採用了與中控面板融為一體的設計，同時，原來邊緣的實體按鍵也調整為觸摸按鍵，使整體中控看上去更加和諧。相比上代車型，新車全系車型還增加了TPMS胎壓監測系統。值得注意的是多媒體系統還採用了新的界面設計，使用流暢度也比老款有所提升。此外，還加入了導航功能，支持CarLife。
前排皮質座椅擁有不錯的舒適性，座椅看起來也比較厚實，且主副駕駛座椅均配備了電動調節功能。
後排座椅材質和前排保持一致，舒適度尚可。既然只是一次小改款，那麼車內空間自然是不會有變化的，若以中型車這個級別來衡量，這一代的乘坐空間屬於中規中矩的水平，反正就是沒優勢也不會拖後腿，應對家庭使用是沒什麼問題。
凱美瑞的行李廂空間還是比較規整的，輪拱處沒有過多佔用到行李廂空間，後排椅背也支持4/6比例放倒，可以進一步拓展行李廂空間，但後排座椅放倒後，地板並不能達到純平狀態。
動力方面，新款凱美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L雙擎混動三種動力組合。其中2.0L發動機最大功率131kW（178Ps），最大扭矩為210N·m，匹配CVT無級變速箱；2.5L發動機最大功率154kW（209Ps），最大扭矩為250N·m，匹配8速手自一體變速箱。雙擎車型則搭載2.5L自然吸氣發動機與永磁同步驅動電機所組成的混合動力系統，系統綜合功率為160kW（218Ps），匹配E-CVT變速箱。底盤懸架結構為前麥弗遜式和後E型多連桿式獨立懸架的組合。
新款凱美瑞到底值不值得買？
作為一款經典的中型車，豐田凱美瑞在穩定性和舒適性方面早已經過了市場的檢驗，而換代之後的第八代凱美瑞在外觀內飾方面都有了巨大的提升，更顯年輕和運動化。本次小改款之後，隨著配置的進一步提升，毫無疑問凱美瑞的競爭力在同級別車型中會顯得更要充足一些。
總的來說，咖哥覺得新款凱美瑞還是有著不錯的性價比，無論是外觀還是配置都達到了該級別應有的水平，好開、省油、保值等都是它身上的亮點所在。如果要說不滿意的地方，應該就是價格方面，無論什麼時候都沒有太大的優惠幅度！大家覺得呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 有沒有覺得……2018新款凱美瑞的新內飾好像挺好看的

新凱美瑞的內飾經過了重新設計，好看程度跟以往幾代相比太高了那不是一點點。Y型的中控台將主副駕駛的空間進行了一個漂亮的劃分，通過線條帶來了環繞駕駛席的視覺效果，各個功能面板的位置都令駕駛者的操作非常順手，人機工程方面的優化也更為顯著，進行操作的時候也十分方便。TNGA架構之下，以駕駛者為中心，車輛內飾都會兼顧到設計以及功能性，十分符合他們的主旨要求。內飾的配色方面，2018凱美瑞除了提供居家型米色內飾外，還有傳統的全黑，以及運動版獨有的紅配黑的騷包混搭，同樣也是提供多元化的可選擇性來滿足年輕人群的需求。