銳際四驅低配版內飾

Ⅰ 福特銳際低配提車圖片分享，夠用了價格也合適

主要是大概發點和中高配不同的圖片車價：189800，沒有優惠，覺得低配配置夠用了價格也合適，昨天315看車，正好到了個低配，今天提車，有個85000金融政策還不錯，手續費高了點，就沒有貸款了，省心一點.前臉，和中配一樣：

銘牌顯示2月生產，應該是復工復產後第一批車了，祝祖國早日打贏這場疫情阻擊戰，祝大家分享愉快[嘻嘻][握手][勝利]

Ⅱ 馬5,2.5四驅和銳際四驅低配哪個性價比高,毛病少省心

福特銳際的動力系統目前只提供了一款2.0T發動機。不過銳際的2.0T發動機的參數要比前者高出不少，而且匹配的是8AT變速箱，全系均為四驅車型。

在加速感受上，福特銳際要更加直接，而且動力儲備更足，無論城市行駛還是加速超車都夠輕松。

Ⅲ 專治疑難雜症，奇駿兩驅高配和銳際四驅低配怎麼選

最近有小夥伴又提問了，20萬左右，是選奇駿兩驅還是銳際四驅？這個問題可真是有點難。

相比於奇駿，銳際更適合年輕人選購，動力和外觀設計也比較符合年輕人的選車需求。銳際的缺點就是口碑和保值率方面相比奇駿差點意思，如果這倆車讓我選的話，那我可能會選銳際，畢竟咱還年輕嘛~~~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 重重對比之後的選擇，分享銳際低配的提車作業！

說句真心話，我還真是考慮換銳際的時候，才知道有這么個論壇的。前段時間選車的時候潛水看了看，特別是看了不少車友的提車和用車分享，也是深受啟發，也確實了解了不少關於這車的優缺點。現在車也提了，今天有空，也拍了點照片，來分享一下我的愛車。

最後鑰匙和旋鈕，今天就到這里，下次再來分享點用車心得

Ⅳ 新手的第一台車，銳際的四驅嘉享型提車作業

雖然這車是我買的第一台車，但並不是我拿了駕照之後開的第一台車，大學畢業之後回到了老家工作，也就一直和爸媽住在一起，也經常開我爸那台大眾朗逸，也是在那台車上，被我爸逼著練駕駛技術。之後我們全家一起出去走親戚，我爸終於可以放心大膽喝酒了，而我就淪為了他的專職司機。 而買銳際是在今年春節之前定的，也是因為有了存款了，也夠付個首付了，所以也就打算買台車用用，不想再和老爸用一台車了。買車的目標之前一直放在大眾的身上，但選車的時候才發現大眾的車安全性有點一般，而且雙離合的質量也都不怎麼好。而我又不喜歡日韓系的車，法系車又擔心退市，最後也就只有考慮美系車了，看了一圈就只有銳際這車符合我要求，顏值非常帥，內飾也精緻，而且用的是AT變速箱，加速成績還很強，今年的3月中旬才拿到車，車型選擇的是中配的嘉享型，感覺這個車型的配置就足夠了。雖然重慶算是福特的根據地，但是等車還是等了很長時間，不過好在紅包也抵扣了7000多。
就是它，讓我在未來的三年的時間里，每個月都要還2500左右的按揭。也就是它，讓我每個月成為了月光族，每年還要買保險……
但是也是因為它，讓我不用和老爸去擠著用那一台車
而且這車的顏值也相當高，外形非常好看，車身尺寸足夠大，足夠霸氣
大燈原廠就是LED的大燈，亮度相當不錯
豐滿的車屁股，小蠻腰超級漂亮。
車屁股高度和車頭基本在一條線上，但是尾部線條也很飽滿，沒有刻意上翹或者下垂，看著超級漂亮
看著非常豐滿
相當好看的尾燈
後雨刮，在下雨的時候可以保持後方視野
車頂的鯊魚鰭，別說這車的收音機效果真的還不錯
後排必須誇一下，自從買了這車之後，我爸就特別喜歡坐這車，後排座椅舒服，空間也大，隔音也好，完全就是老闆級的享受
後排還有出風口，重慶這夏天絕對是火爐，這個配置也能保證前後的溫度更均衡。而且這車空調超級給力呀，我爸那台五菱宏光夏天的時候製冷雖然也有，但必須風量最大，製冷開到最低才行，而且還很影響動力，開了空調爬坡都費勁。但是這車開了空調之後一樣跑得歡快，而且空調製冷超給力
車門用料真的好，而且車窗足夠大
車內的車窗都是一鍵升降的，這個設計很便捷
大燈開關，有自動模式肯定選擇自動模式
油門剎車踏板位置都合適
前排電動座椅，因為我爸也偶爾會開這車，調節還是方便，比手動的快得多
方向操控很不錯，轉向輕盈而且靈活，但是整個車傳遞給你的感覺又非常扎實
旋鈕換擋很有檔次，而且自動變速箱開起來也確實輕松，特別是堵車的時候，只需要踩著剎車就行，也不需要自己去頻繁換擋
車內的儲物格也非常多，而且還非常好用
前排的空調出風口
超大的顯示屏，不僅反映迅速，語音系統也相當好用
車內還有個超級大的全景天窗
鑰匙必須發上來求個精華，要不然都對不起坐電腦前憋了幾個小時才寫的帖子，哈哈~

Ⅵ 福特銳際這款SUV全系標配四驅 2.0T最大馬力248匹 售價不到20萬

近年來的SUV市場可謂是非常火熱，不少品牌都陸續發布了不少SUV來豐富自己的產品線，我們今天就來說說福特旗下全新發布的一款SUV，名字叫銳際，官方報價為18.98-21.88萬元，主要競爭對手為本田CR-V，豐田RAV4榮放等，我們一起來看看吧。

其次，銳際全系標配了四驅系統，這套四驅前後的扭矩分配可以達到100:0-0:100，脫困性能要遠好於其它城市SUV。此外，銳際在兩驅狀態下後輪驅動還可以完全切斷，這有助於提升整車燃油經濟性。大家覺得怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 銳際頂配和探越380TSi四驅入門版如何選

福特在近些年因為產品更新換代慢，車型布局單一，導致福特品牌在影響力方面有所下降，但是福特官方似乎看到了這個情況，最近上市了銳際作為福特的一個新品車型，它在性價比和配置上都有出色的表現。探岳四驅版本即使是入門級別車型，較大的優惠力度提升了產品的性價比，在售價上和頂配版本的福特銳際幾乎相近。究竟哪款車型的均衡實力更強？

福特銳際使用熏黑式蜂窩狀的中網風格，加上銀色的鍍鉻裝飾條，水滴式的大燈設計搭配較為柔和的車身線條、鏤空式五幅輪轂讓整成外觀時尚有富有運動感，四驅版本車型配置了LED光源。內飾上採用液晶儀表盤，全系標配12.3英寸的中控液晶屏，在中高配車型上使用的也是12.3英寸的屏幕，科技感十足，中控屏附近採用軟質材料貫穿，按鍵布局簡潔明了。銳際採用了電子換擋旋鈕，營造了更豐富的儲物空間和更強的科技感。

兩車在產品力的表現上差異不是十分明顯，大眾探岳四驅車型即便是入門版本也是使用全時四驅，越野性能上表現更加出色。在如果看膩了千篇一律滿大街都是的大眾車，換一款福特銳際也不失是一個明智之舉，畢竟福特銳際為了重回當初的輝煌時刻，在產品力、配置、售價等眾多方面也是誠意滿滿，就看你喜不喜歡。

Ⅷ 入手銳際四驅頂配車型，各方面的表現都很滿意！

我是今年4月20號提的車，提的銳際的四驅頂配，白色的，看著很大氣。銳際是我的第三輛車，人生第一台是比亞迪F0，當時買它純為代步和出行遊玩。第二輛車買的雪佛蘭科魯茲，造型挺運動的，實際動力一般，畢竟小排量的自吸車都這樣。 好了，回到主題說說第三輛車銳際。本人的觀點，第三輛車一定要四驅的SUV，趁著年輕多出去走走，享受人生。四驅頂配的好處就是看著更大氣、運動。19寸大輪轂外加ST Line運動套件，整體更時尚運動。另外還多了自適應續航、方向盤換擋、方向盤加熱、翻毛皮座椅、前排座椅加熱、氛圍燈、B&O音響等等，高級感、檔次感都最好，省去了後期加裝的麻煩，而且價格只貴了1萬多，還是挺劃算的。 現在駕駛銳際也有段時間了，接下來我就為大家說說自己的親身體會。
首先來看看銳際的車身尺寸，長寬高分別為4585mm*1882mm*1688mm，軸距更是達到了2710mm之多，高車身、長軸距為車內帶來了良好的空間表現。首先車內前後排的頭部空間都很充足，身高不超過185的都不會感到壓抑。其次後排空間充足，地板中間隆起很小，腿部空間良好，可以很輕松的坐下3個成年人。最後就是後備箱空間，怎麼說呢，日常絕對夠用，因為後備箱地板平坦，深度也不錯，而且需要放大件物品時，還可以放倒後排座椅，靈活性強，所以整體空間表現不錯，輕松滿足日常家用！
這是銳際的後排空間，腿部空間十分充足，而且後排還設置了出風口、扶手箱、杯架、USB介面等等，座椅的支撐面也很大，所以整體很有舒適性。
造型圓潤，線條豐富，整體運動感十足。動力方面，銳際配備是2.0T+8AT的組合，最大馬力248匹，最大扭矩393牛米，百公里加速在7秒左右，相當給力。實際駕駛起來，銳際的起步響應很積極，稍微給點油，速度就上來了，完全沒有SUV車型的笨重感。而且8AT變速箱的平順性很好，不管是低速檔升高速檔，還是直接300轉降到1000轉，整個換擋過程完全沒有頓挫感，顯得非常平順。毫不客氣的說，銳際的這套動力組合相當棒，兼顧了駕駛激情和舒適感！
車身細節實拍。
鉤子型尾燈。
時尚的雙色外後視鏡，具有電動調節、加熱、鎖車時自動折疊等功能。
點陣式的LED大燈，銳際的遠近光均為LED。
運動型中網。
前門帶無鑰匙進入功能。
225/55 R19寸輪胎。
承載式車身結構，配備全獨立懸掛減震系統，銳際的減震過濾很乾脆。
前排電動座椅，均帶加熱功能。
銳際搭載的這套B&O高級音響系統，全車一共10隻高品質揚聲器，均勻的分布在車內四周，實際收聽起來，有種3D立體感。據我所知，B&O音響屬於高級音響系統，像寶馬的高級車型才會配置，5系是選裝，7系同樣是選裝，只有750以上才會標配，所以看得出來這套B&O的價值了。
車內布局工整，簡潔時尚。
12.3寸液晶大屏，科技感十足。
銳際使用了這種皮和翻毛皮混搭的座椅，實際坐起來柔軟舒適，冬暖夏涼，而且看起來還很有高級感。另外座椅的包裹性和支撐性都不錯，符合人體工程學。
醒目的ST Line標識。
銳際的方向盤很輕，原因是電子助力的，轉動起來不用費很大勁，即使是女司機也可以輕松駕駛。而且指向還很精準，完全是指哪打哪，幾乎沒有虛位。
簡約型內飾是我們喜歡的風格。
中控並沒有很多按鍵。
最後再來兩張靚照，看到的人都說漂亮！
好了，帖子就分享到這里了，謝謝老鐵們的支持，有緣的話下次再見！

Ⅸ 愛車銳際四驅悅享型提車作業加三個月的使用感受

我是92年的，今年也28歲了，孩子目前已經一歲半了，隨著孩子逐漸長大，覺得買車還是很有必要的。之前因為要養孩子還要供房貸，壓力有點大，才沒有買車。去年底的時候一盤算發現手頭也有點閑錢，而且我倆現在收入還過得去，所以決定買一台屬於我倆的代步車。我和老婆對新車的要求還是比較一致的：SUV車型，安全、空間大、操控較好、動力夠用、實用性強並且外觀內飾都要不醜，預算在20萬以內。目標確定以後先是在網上搜羅看資料，看中幾款車後就開始跑四兒子店了。真心累哦！春節之前就陸續看了豐田榮放，大眾途岳，本田CR-V，馬自達CX-5，別克昂科威等等車型，基本上差不多價格的合資SUV，我們都去看過了解過，排除掉空間並不是很讓我滿意的馬自達CX-5，然後又排除了價格比較高的別克昂科威，然後又排除掉了沒有優惠而且配置差動力差外形差內飾差的豐田榮放，再排除了安全測試成績比較差了大眾，最後也就是在銳際和CR-V這兩款車之間做選擇了。然後就仔仔細細對比了這兩款車的外觀，內飾，做工用料，配置水平，動力以及養護費用，還有車主口碑等等，CR-V的優勢在於口碑還可以，空間也比較寬敞。銳際的優勢是性價比非常好，動力是2.0T的，要比CR-V的1.5T好得多，而且一樣能用92號的汽油，再加上銳際的SYNC+系統非常優秀，而且又了解到現在本田的毛病有點多，所以最終就乾脆入手了銳際。

加裝的方向盤套，配合這車的黃色內飾，另外這車的轉向手感非常好，開車在路上的時候很愜意很舒服

Ⅹ 福特銳際的內飾差嗎它的減震硬嗎

最滿意外觀造型我滿意的，中配不到二十萬，配置還算是豐富，實用性和安全性的配置都有，這些是我比較滿意的地方。

最不滿意其實單單省油已經夠有說服力了，我也應該知足了，可我偏偏又有了一點小小的建議，就是後備箱的儲物空間稍微有點小，也可能是我平時開車的時候備用的東西太多了，又不願放在駕駛室，都要塞在後備箱，自然就會覺得小了。

【內飾】內飾質感還挺好的，同價位相比是我看過相對舒服一點的，坐進車內沒有太明顯的塑料感，皮質用料不少，加上中控布局的設計檔次感很高，換擋旋鈕配上烤漆面板是真的有點高級感。

【性價比】性價比最突出的就是動力，我想裸車19萬多能買到248馬力的車少之又少，加上我對銳際外觀的喜歡，沒有其他車比我買了銳際更高興。